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연말 개스비 더 오를 수도...가장 비싼 곳은 사바나

연말 휴가 시즌 휘발유 수요와 유가 상승으로 최근 개스비가 급등했다.     전국자동차클럽(AAA)에 따르면 26일 조지아 평균 개스비는 갤런당 3달러로, 이는 일주일 전보다 2센트, 지난달보다 21센트, 지난해 같은 기간보다 30센트 오른 가격이다. 지역매체폭스5뉴스는 "현재 조지아에서 15갤런 탱크를 채우는 데 평균 45.15달러가 들며, 작년 같은 기간보다 거의 5달러 높다"고 보도했다.     이러한 상승 추세에 대해 몬트레웨이터스 AAA 대변인은 "원유 가격 상승과 최근 홍해에서의 선박 공격 때문이라고 생각한다"며 "도매 휘발유 가격이 크게 떨어지지 않는 한 개스비는 계속 상승할 수 있다"고 설명했다.   조지아 개스비가 올랐다고 해도 전국 평균인 3.13달러보다 낮다. 이 또한 지난주보다 5센트 오른 가격이다.     아울러 조지아주 지역별로 개스비 변동에 차이를 보였다. AAA에 따르면 이날 애틀랜타의 평균 개스비는 갤런당 3.02달러다. 주에서 평균 개스비가 가장 높은 메트로 지역으로 사바나가 꼽혔다. 사바나의 평균 개스비는 갤런당 3.11달러로 집계됐다. 가장 저렴한 메트로 지역은 조지아 중부의 워너 로빈스와 북부의 카투사-데이드-워커 지역으로, 이날 기준 평균 개스비는 2.87달러였다.  윤지아 기자개스비 연말 연말 개스비 조지아 개스비 개스비 변동

2023-12-28

‘가스비 폭탄’에 식당 폐업 잇따라

불경기 속 불어난 식자재값과 인건비에 더해 천정부지로 치솟는 가스비 부담에 문을 닫는 식당들이 늘고 있다고 LA타임스가 26일 보도했다. 관계기사 2면   차이나타운에서 월남국수집 ‘포 87’를 운영하는 업주 트레 딘은 이번 달 가스비 청구서를 받고 충격을 금치 못했다. 무려 8000달러가 넘는 금액이 찍혀있었던 것. 지난해 11월 800달러가 나온 것과 비교해 10배 넘게 뛰었다.     딘은 이미 지난달 가스비가 2000달러나 청구돼 가스비가 많이 오른 사실을 체감했지만, 마땅히 이에 대한 대비책은 없었다고 전했다.   가스스토브를 이용해 하루 16~20시간 육수를 끓인다는 그는 만약 가스비 인상이 계속된다면 한시적으로 문을 닫는 방법밖에는 없다고 토로했다.     딘은 “날씨가 풀리는 3~4월이면 손님이 줄어든다”며 “하지만 또다시 8000달러에 달하는 가스비를 받아든다면 운영할 가치가 없을 것”이라고 말했다.     인근의 중식당 ‘홉 우(Hop Woo)’의 상황은 더 심각하다. 2월 가스비로 무려 1만3656.25달러가 청구됐다. 유닛당 1.05달러였던 가스비는 지난 1월 3.45달러로 3배 넘게 인상됐다.     처음 청구서를 받아든 식당 측은 착오라 생각했다고 전했다. 전월 가스비가 지급되지 않은 것으로 집계돼 2개월 치가 청구됐을 것으로 추측했다. 식당의 이전 한 달 평균 가스비는 5000~6000달러로 얼추 납득이 되는 부분이었다. 하지만 업주 메리 랑은 “더블 체크를 했지만 사실이 아니었다”며 “2월 한 달 치라는 사실을 알고 나서 큰 충격에 빠졌다”고 말했다.   메뉴 특성상 웍과 오븐에 의존할 수밖에 없다는 랑은 2배 넘게 오른 가스비가 계속 이어진다면 더 식당 운영은 불가능할 거라고 말했다.   LA타임스는 이들뿐만 아니라 테이블 위에 바비큐 그릴을 돌려야 하는 한국식 바비큐 식당들과 웍 스테이션 및 가스스토브, 오븐을 주로 이용하는 식당들이 평소보다 수천 달러에 달하는 가스비를 더 내야 하는 상황으로 한시적으로 문을 닫거나 메뉴 가격을 올리는 방법을 택하고 있다고 전했다.     LA타임스는 인플레이션에서 비롯된 원자재 가격 상승과 인건비 고공행진 속에서 가스비까지 급등하면서 업주들이 무력감을 느끼고 있다고 덧붙였다.   장수아 jang.suah@koreadaily.com개스비 가치 달개스비 청구서 개스비 인상 개스비 급등

2023-02-27

1월 가스비 고지서 열어보기 전에 심호흡 하세요

  새해 1월부터 남가주가스컴퍼니(SCGC)를 이용하는 고객들은 이전보다 사용료가 급등한 요금고지서를 받을 전망이다.   단순한 요금 인상 정도가 아니라 깜짝 놀랄 정도의 가격 인상이 있을 것이라고 회사 측은 경고했다.   이 같은 가격 급등은 크리스마스를 앞두고 전국적으로 몰아닥친 강추위와 다른 요인들이 겹치면서 천연가스 가격이 지난 12월과 1월 사이에 배 이상으로 뛰었기 때문이다.     남가주가스컴퍼니는 이 기간 동안 천연가스 가격이 128% 올랐다고 밝혔다.   이에 따라 일반 가구에서 사용하는 가스 요금도 배 이상 오를 전망이다.   남가주가스컴퍼니 측은 "만약 지난해 겨울 한창 추울 때 65달러 정도의 가스 요금을 납부했다면 올해는 160달러 가까이 낼 각오를 해야 할 것"이라고 설명했다.   회사 측은 이어 "만약 지난해 같은 시기에 130달러 정도의 가스 요금을 냈다면 올해는 315달러 정도 될 것"이라고 말했다.   회사 측은 "우리가 이런 요금을 책정하는 것이 아니며 또 요금을 인상한다고 수익을 얻는 것도 아니다"라고 강조하면서 "이번 요금 인상이 충격적이고 일부에게는 어려움을 줄 수 있다는 것을 우리가 이해하고 있다는 점을 고객들이 알아줬으면 좋겠다"고 말했다.   요금을 줄이기 위해서는 가스 사용을 줄이고 지난 12개월 동안 납부한 요금의 평균액을 내는 '레벨 페이 플랜(Level Pay Plan)'에 가입하는 것도 한 방법이다.  김병일 기자개스비 심호흡 개스비 고지 요금 인상 개스 요금

2023-01-06

조지아 평균 개스비 3달러 아래로 떨어지나

조지아주 개스비가 지난 일주일 동안 계속 하락하면서 28일 오후 현재 갤런당 3.04달러를 기록했다. 지난주 조지아 평균 개스비는 3.11달러였으며, 지난해 평균은 갤런당 3.22달러였다.       몬트레 웨이터 전국자동차클럽(AAA) 대변인은 "원유가격이 계속 하락하면서 조지아 개스비도 떨어지고 있다"며 "원유가격은 소비자가 지불하는 금액의 절반 이상을 차지할 정도로 개스비에 가장 큰 영향을 미친다"고 설명했다.     아울러 브라이언 켐프 조지아 주지사는 유류세 징수 유예 조치를 내달 11일까지 연장하여 조지아 주민들은 갤런당 29센트 미만의 유류세를 절약할 수 있다.     전국 평균 개스비도 떨어지고 있다. 28일 오후 현재 갤런당 3.55달러를 기록했으며, 이는 지난주 평균인 3.66달러보다 하락한 수치다.     한편 AAA에 의하면 조지아에서 갤런당 평균 개스비가 가장 비쌌던 시기는 지난 6월 15일로, 4.50달러를 기록한 바 있다. 전국적으로는 비슷한 시기인 6월 14일 갤런당 평균 5.02달러를 찍었다.       28일 오후 기준 조지아에서 갤런당 평균 개스비가 가장 비싼 지역은 사바나로 3.10달러이며, 브룬즈윅, 애틀랜타가 뒤를 이었다. 반면 가장 저렴한 지역은 조지아 중부에 위치한 워너 로빈스 시이며, 평균 2.85달러를 기록했다.  윤지아 기자조지아 개스비 조지아주 개스비 조지아 개스비 조지아 주지사

2022-11-28

조지아 유류세 중단 9월 12일까지

브라이언 켐프 조지아 주지사는 이달 13일까지였던 유류세 징수 유예 조치를 9월 12일까지 연장한다고 3일 발표했다.   앞서 조지아주 의회는 지난 3월 중순 5월까지 유류세 징수를 한시적으로 중단하는 법안을 통과시켰고 켐프 주지사가 법안에 서명해 발효됐다. 이후 두 차례 연장됐고, 이번이 세 번째 연장이다.   이날 행정명령에는 지난 4월 처음 시행되었던개스비와 식비 등의 가격상승을 막는 조치인 ‘공급망 붕괴에 의한 비상사태’의 연장도 포함됐다.   켐프 주지사는 이날 성명에서 “우리는 워싱턴이 망친 것을 모두 고칠 수는 없지만, 대통령의 실패한 정책으로 인한 경제적 역풍에 대항하기 위해 우리가 할 수 있는 일을 할 것”이라며 바이든 대통령을 비판했다.     또한 “무역과 물류에 대한 혁신적인 접근 방식 덕분에 조지아 항만 당국은 계속되는 공급망 문제에도 불구하고 기록적인 한 해를 보냈다”며 “우리는 일자리 창출자들을 환영하기 때문에 국가적 수준의 나쁜 경제 지표에도 조지아는 계속 비즈니스 1위 주였다”고 덧붙였다. 전국자동차클럽(AAA)에 따르면 3일 기준 전국 평균 개스비는 1갤런당 4.16달러이고, 조지아의 평균 개스비는 1갤런당 3.72달러이다.     한편, 애틀랜타저널(AJC)은 켐프 주지사의 이번 조치를 “높은 개스비에 대해 민주당을 비판하고 세금 감면을 연장해 스테이시 아브람스 민주당 후보와의 재대결에서 우위를 점하려는 노력”이라고 분석했다.     윤지아 기자개스비 유류세 중단

2022-08-03

[중앙 칼럼] 가주 주민은 ‘잡힌 물고기’인가

고등학교 시절, 정치사회 담당 교사는 “미국은 자유경쟁을 중시해 유권자들은 정당 한 곳에 권력을 몰아주지 않고 또 장기 집권도 허락하지 않는다”고 가르쳤다.     대통령이 민주당에서 선출되면 상원은 공화당이, 하원은 민주당이 집권하도록 해서, 서로 견제하게 한다는 것이다. 권력을 한 당에 몰아 주지 않고 양당간 경쟁을 끌어내 유권자의 권익을 유지한다는 설명이다. 미국 유권자들은 여대야소 또는 통합정부보다 여소야대를 더욱 선호한다. 권력 분산을 통해 위정자가 아닌 국민을 위한 국정을 원만하게 수행한 것이다.   그러나 캘리포니아는 이런 권력 분산을 찾아보기 어렵다. 민주당 간판만 달면 동네 개도 당선된다는 우스갯소리가 나올 정도다. 주지사와 주의원 대부분이 민주당 일색이라 다양한 의견을 수렴하기보다 독주의 경향이 높다.     올해 예비선거에서도 민주당은 이변 없이 압승했다. 특히 강성진보로 분류되는 정치인 다수가 1위에 올랐다. 그들은 개솔린 가격 지원이나 민생과 치안 정책 등은 소홀한 반면 한 채당 80만 달러 이상을 들여 홈리스들에게 주택을 공급하겠다고 주장해 대다수 유권자의 삶과 무관한 보여주기식 정치에 올인하고 있다.     그래서인지 최근 다수의 한인 유권자들이 캘리포니아도 공화당으로 한 번 바뀌어야 한다는 목소리를 높이고 있다. 권력이 일방적으로 한 쪽으로 쏠리니 균형된 정책과 입안이 나오기 어렵다는 비판이다. 가주 정부는 팬데믹 위기에서도 막대한 세금을 거둬들였다. 지난해 757억 달러의 흑자에 이어 올해도 975억 달러의 예산 잉여가 발생했다.     지난해에는 가구당 1100달러의 경기부양금을 지원했지만 올해는 더욱 악화한 실물경제에도 속 시원한 지원책 하나 없다.     개스 가격은 6달러 중후반으로 치솟았고 물가는 41년 만의 최고치를 찍었는데 주정부와 주의원들은 주민들을 위한 정책 시행에 적극적이지 않다.     일례로 지난 3월 주지사는 가구당 차량 2대에 한해 최대 800달러까지 개스비를 지원하자고 했다. 이에 주의회는 개스를 이용하지 않는 전기차에도 지원금이 사용된다며 효율성을 들어 각을 세웠다.     일부 민주당 주의원은 소득 기준에 따라 납세자 1인당 200달러 세금크레딧 제공을 추진했다. 이번엔 가주 주지사가 가주세무국(FTB)을 거쳐야 해서 너무 오래 걸린다며 반대하고 있다.     가주 정치권의 행보를 보면서 주민들은 이해할 수 없다는 반응을 연일 쏟아내고 있다. 민주당이 절대다수를 장악한 주의회와 주지사가 서로 이견만 내세우며 주민들에게 정작 필요한 안건을 신속하게 처리하지 않는 것에 대한 불만이다.     지난 13일 의회는 3000억 달러의 예산안을 통과시켰다. 개스비 지원은 빠졌다. 개스비 보조금 방식에 대한 견해차가 컸다는 분석이다. 하지만 일각에선 15일이 지나도 예산이 통과되지 않으면 공무원들의 월급 지급이 정지되기 때문에 논란인 개스비 지원을 건너뛰고 의회가 서둘러 승인했다는 주장도 제기됐다.     누락 이유가 무엇이든지 개스비 지원이 예산안에 포함되지 않았다는 건 사실이다. 주지사는 30일까지 이 안에 대한 최종 결정을 해야 한다. 주지사와 의회가 개스비 보조를 확정할 시간은 아직 남았다.     더는 가주민의 고통을 외면해서는 안 된다. 최대 흑자에도 민생을 돕지 않는다면 다음 선거부터는 권력 분산을 심각하게 고려해야 할 것이다.     ‘잡은 물고기한테 먹이를 주지 않는다’는 말이 있다. 일본의 유명한 평론가였던 오야 소이치가 한 말이다. 가주 정치인들에겐 유권자가 잡아 놓은 물고기인가 보다. 하지만 이젠 때가 바뀌었다. 잡힌 물고기라도 먹이를 주지 않으면 달아나 버리거나 심하게 배가 고프면 주인을 물 수도 있다는 사실을 정치인들은 명심해야 할 것이다.  진성철 / 경제부 부장중앙 칼럼 물고기 주민 개스비 지원 개스비 보조금 민주당 간판

2022-06-26

가주 개스세 2.8센트 또 오른다

개스값이 치솟고 있는 가운데 7월 1일부터 가주 유류세가 인상돼 운전자들의 부담이 가중될 전망이다. 가주 유류세는 현재 갤런당 51.1 센트로 내달부터는 물가상승분을 반영, 53.9센트(2.8센트 인상)로 오르게 된다.   운전자가 15갤런의 개스를 주유할 경우 42센트를 더 부담해야 하는 셈이다.     비영리언론재단 캘매터스는 “가주민들은 유류세 인상을 대비해야 한다”며 “전국에서 개스값이 비싼 지역 중 하나인 가주에서 7월1일은 매우 중요한 날이 될 것”이라고 16일 보도했다.   이번 유류세 인상은 지난 2017년 4월 통과된 유류세 인상법안(SB1)에 따른 것이다. 물가 인상분을 감안해 오는 2027년까지 10년간 매해 7월1일마다 유류세를 인상한다는 내용이다.   당초 케빈 킬리 의원(공화)이 유류세 부과 일시 중단안을 내놓았지만 민주당의 반대로 부결됐고, 이후 개빈 뉴섬 주지사 등이 지원금 방안 등을 언급했지만 결국 흐지부지되면서 올해도 유류세 인상이 확정됐다.   가주 공화당 의원들은 유류세 인상을 앞두고 지난 15일 의회 앞에서 오렌지색 삼각콘으로 숫자 ‘100’을 표시한 뒤 시위까지 진행했다. 민주당 의원들이 개스값 지원 방안 등을 내놓은 지 100일째 되는 날이었기 때문이다.   수젯 바야데어스 가주 하원의원(공화당·발렌시아)은 “우리 지역구에서 개스 1갤런의 값은 분유 5개의 값과 비슷해졌다”며 “미혼모들이 개스값은 올랐고 분유는 사야하니까 절반만 주유한다는 이야기를 들었다”고 말했다.   지난 2017년 이후 SB1에 따른 유류세는 무려 80%(0.242센트) 이상 올랐다.   가주세금수수료관리국(CDTFA)에 따르면 지난 2017년 가주 유류세는 갤런당 29.7센트에 불과했다. 반면, 7월 이후 유류세가 53.9센트가 되면 6년 사이 무려 80%(24.2센트 인상)가 오른 것이다.   주민들의 원성은 갈수록 높아지고 있다.   김정석(38·부에나파크)씨는 “매달 정산을 해보면 개스값 지출이 두 배 정도 늘어 부담이 너무 커졌다”며 “주정부가 도대체 무엇을 하고 있는지 모르겠다”고 말했다.   장은주(40·풀러턴)씨는 “한동안 민주당에서 개스비 환급 추진을 언급했지만 정작 한 일은 아무것도 없다”며 “개스값만 올랐다면 다행이다. 장바구니 물가부터 안 오른 게 없다”고 전했다.   한편, 남가주자동차협회(AAA)에 따르면 가주는 16일 현재 갤런당 평균 개스 가격(레귤러 기준)이 6.428달러로 전국에서 가장 비싸다. LA카운티는 이보다 더 높은 6.454달러다. 전국 평균은 5.009 달러다. 장열 기자개스세 개스비 유류세 인상법안 유류세 부과 개스값 지출

2022-06-16

500불 개스비 환급안 이번주 상정

치솟는 개스값에 대응해 캘리포니아주에서 또다른 개스비 환급 법안이 추진 중이다.     28일 FOX40에 따르면 조시 하더 가주 하원의원(민주·샌트럴 밸리)은 오늘(30일) 개스비 500달러 환급 법안을 발의할 예정이라고 밝혔다.     이 법안은 세금을 납부하는 모든 운전자들이 수혜 대상이다.     소득에 상관없이 1인 납세자는 500달러, 공동 납세자는 1000달러, 16세 이상 부양가족은 500달러를 받는다.     환급액은 법안이 통과되고 30일 내 체크로 지급된다.     하더 가주의원은 “소득에 따른 한도는 없으며 최대한 프로세스를 단순화시켜 주민들을 빨리 돕는 것이 이 법안의 목표다”라고 설명했다.     이어 “치솟는 개스값은 우리 커뮤니티를 무너뜨리고 있다”며 “이 법안은 지역의 모든 운전자들에게 500달러의 개스비 환급 수표를 전달해 더이상 통근하거나 아이들을 데리러 가는데 걱정을 할 필요가 없도록 만들 것”이라고 전했다.     한편, 지난 몇 주 동안 캘리포니아주에서는 개스값 문제에 대응하기 위해 4개의 법안이 제안됐다.      그 중 하나로 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사는 차량이 등록된 주민들에 한해 차량 당 400달러를 개스비 환급을 추진 중이다. 장수아 기자개스비 이번주 개스비 환급안 환급 법안 동안 캘리포니아주

2022-03-29

개스비 400불씩 준다…가주 등록 차량 1대당

개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사가 천정부지로 치솟는 개스비 환급 법안의 세부 사항을 23일 발표했다.   환급 프로그램은 캘리포니아주에 차량이 등록된 주민들에 한해 차량 당 400달러를 환급한다는 내용이다.     또 차량 2대 소유 주민에게 최대 800달러까지 환급한다. 전기차 혹은 대체 에너지 차량 운전자와 오토바이 소유주도 환급 대상이다.   뉴섬 지사가 이날 발표한 110억 달러 규모 프로그램에는 대중교통 지원비도 포함됐다. 뉴섬 지사는 이중 7억5000만 달러가 차량이 없는 주민들에게 3개월 동안 버스 혹은 열차를 무료로 이용하는 데 지출될 것이라고 밝혔다.     뉴섬은 보도자료를 통해 “유가 급등으로 힘들어하는 가주민들에게 바로 돈이 지급될 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다. 하지만 가주의회 상하원 지도층은 환급액으로 200달러가 적당하다면서 상위 10% 고액 수익 주민들도 환급대상에서 빼야 한다고 주장하고 있다.     전미자동차연맹에 따르면 현재 캘리포니아는 갤런당 평균 5.875달러를 기록 중이다. 지난달 대비 1달러, 지난해 대비 2달러가 올랐다. 뉴섬 지사는 이르면 오는 7월부터 환급을 받을 수 있다고 밝혔다. 원용석 기자개스비 불씩 개스비 400불씩 개스비 환급 에너지 차량

2022-03-23

개스비 400불 환급 효율성 논란

가주 정부가 400달러의 개스비 환급을 추진〈본지 3월18일자 A-1면〉한다는 소식이 알려지면서 논란도 일고 있다.   자동차 소유 여부, 소득 기준에 관계없이 일괄적으로 납세자 모두를 개스비 수혜 대상에 포함하는 것은 효율적이지 않다는 것이다.   이는 관점에 따라 견해가 다르다.   우선 LA타임스는 18일 ‘부자와 가난한 가주민 모두 400달러의 개스비 환급을 받아야 하는가’라는 기사를 통해 이번 환급안에 대한 효율성을 지적했다.   400달러는 수혜자의 소득 수준 등에 따라 그 가치가 상대적으로 적용된다는 의미다.   먼저 이 신문은 “개스비 환급 비용을 모두에게 지급하기보다는 도움이 필요한 계층에게 먼저, 더 많이 지급해야 한다는 주장도 있다”며 “일례로 현재 소득 3만 달러 이하는 소득세 공제 등을 받고 있는데 이들에게 추가 구제비를 더 주자는 것”이라고 전했다.   일단 일부 민주당 지도부는 소득 수준에 따른 지급을 지지하고 있다.   앤서니 렌던 가주 하원의장은 “나도 그 부분에 동감한다. 저소득층, 또는 특정 기준의 납세자에게만 체크를 보내는 방안 등은 좋은 아이디어”라고 말했다.   환급안을 공동발의한 코티 페트리 노리스 의원(민주당·어바인)은 독지가인 억만장자 친구의 이야기를 꺼냈다.   노리스 의원은 “물론 내 친구는 매우 좋은 사람이지만 그들(부자)에게까지 체크를 발송하는 것은 지지하지 않는다”며 “지금 수많은 가주민이 경제적으로 어려움을 겪고 있다. 이들을 위한 효율적인 지원 방안과 해결책을 찾고 있다”고 말했다.   반면, 가주 공화당 의원들은 400달러의 개스비 환급안을 일정 부분 지지하면서도 유류세 부과를 일시 중단하거나 인하하는 것이 더 효율적이라는 것이다.   케빈 킬리(공화당·락클린) 의원은 17일 “예산 흑자 초과분이나 일부 개스비 등을 돌려받는 것은 납세자라면 모두가 갖는 권리다. 이건 상식적인 것”이라며 “게다가 지금 고소득층 납세자는 가주 세수에 더 많은 기여를 하고 있다”고 말했다.   환급안 효율성에 대한 의견은 실제 분분하다.   지난 15일 가주공공정책연구소는 “고소득층은 더 많은 개스비를 지출한다. 고소득층도 환급이 이루어지면 혜택을 받는 효과가 있다”는 내용의 보고서를 발표하기도 했다.   이와 달리 공공 정책 관련 웨스턴빈곤법률센터 마이크 헤럴드 디렉터는 “위기 상황일때는 우선 대상을 먼저 구제해야 한다”고 말했다.   유서연(40·풀러턴)씨는 “납세는 의무라고 하면서 권리는 왜 차등을 두려는가. 단순히 400불을 받느냐, 마느냐 문제가 아니라 공정과 평등의 개념을 이상하게 적용하는 게 문제”라며 “그 사이 중산층만 허리가 휘고 있다. 무작정 공돈만 뿌리지 말고 정치인들은 보다 근본적인 문제 해결에 힘써주길 바란다”고 말했다.   한편, 민주당의 400달러 개스비 환급 추진에 앞서 가주 공화당 의원들은 갤런당 51센트의 유류세를 부과하는 현행 규정을 6개월간 중단하자는 내용의 법안(AB1638)을 발의했지만 민주당의 반대로 무산된 바 있다. 한편 공화당 측은 다음주 새로운 유류세 부과 중단 법안을 내놓을 예정이다. 장열 기자개스비 효율성 개스비 환급안 환급안 효율성 개스비 수혜

2022-03-18

개스비 부담에 '친환경차' 인기 급등

전례 없는 개스값 고공행진에 연비가 좋은 친환경차들이 인기몰이를 하고 있는 것으로 나타났다.   LA지역 한인 자동차판매업체들에 따르면 하이브리드, 하이브리드 플러그인 모델들은 없어서 못 파는 수준이다.   한인타운의 에덴자동차 제이 장 부사장은 “개스비 영향으로 하이브리드 계열 모델을 찾는 한인들이 급증했다. 최근엔 차 구매 문의 전화의 80%가 하이브리드 차일 정도”라고 밝혔다.   장 부사장은 “특히 거의 모든 차종에 하이브리드 모델을 출시하는 도요타의 경우 이미 4월 말 입고분까지 선판매가 완료됐다. RAV4 하이브리드를 찾는 고객들이 많은데 없어서 못 팔고 있다”고 덧붙였다.   자동차 제조업체들이 속속 전기차를 출시하면서 전기차 문의 및 판매도 급증하고 있다.     푸엔테힐스 현대의 찰리 정 플릿매니저는 “신형 전기차 아이오닉5가 20대 입고됐는데 1주일 만에 15대가 판매됐다. 하이브리드나 플러그인 모델 구매 문의도 크게 늘었는데 입고 물량이 부족한 상황”이라고 밝혔다.   데이터 분석회사 워즈 인텔리전스에 따르면 지난해 한국, 일본 차들이 친환경차량 라인업을 강화하며 하이브리드 차량 판매가 전년도보다 76%가 늘었으며 전기차도 83%가 급증했다.     전기차와 하이브리드차의 장점을 갖춘 플러그인 모델에 대한 수요가 급증하자 지난해 연말부터 현대, 기아, 마쓰다를 포함한 자동차업체들이 플러그인 모델들을 속속 출시하고 있다.     타운의 한 업계 관계자는 “차값이 비싸고 충전 문제, 주행거리 제한 등이 있는 전기차보다 아직은 하이브리드차를 찾는 한인들이 많은 편이다. 그러다 보니 중고 모델 가격도 50% 이상 급등했다”고 말했다.   실제로 중고차 검색엔진 아이시카스닷컴(iSeeCars.com)의 지난달 중고차 시세에 따르면 하이브리드는 1년 전보다 46.9%, 전기차는 43%가 각각 올랐다.     개스차를 포함해 중고차 가격이 가장 많이 오른 모델 톱10 중 1위는 61.2% 오른 현대차 쏘나타 하이브리드가 차지했다. 전기차 닛산 리프는 54.3% 올라 3위에, 테슬라 모델S도 47%가 뛰며 8위를 나타냈다. 가장 많이 판매된 하이브리드 모델인 도요타 프리우스도 46.7%가 올라 순위권에 들었다.     연비가 좋은 소형 개스차 역시 중고 가격이 크게 오른 것으로 전해졌다.   업계에서는 높은 인플레이션으로 가계 재정이 위축되고 있는 데다가 우크라이나 전쟁, 러시아산 원유 수입 금지 등으로 당분간 개스값 고공행진이 이어질 것으로 전망됨에 따라 친환경 차량 수요가 더욱 증가할 것으로 기대하고 있다. 박낙희 기자친환경차 개스비 전기차 하이브리드 플러그인 연비 Auto News NAKI 자동차 박낙희

2022-03-17

우버· 리프트 운전자 소득 줄어…천정부지 솟는 개스비 영향

러시아의 우크라이나 침공으로 개솔린 가격이 사상 최고치를 기록하면서 우버 및 리프트 운전자의 소득이 줄어든 것으로 나타났다.     전국자동차협회(AAA)에 따르면 9일 전국 개솔린 평균 가격은 갤런당 4.252달러, 캘리포니아는 갤런당 5.573달러로 사상 최고치를 기록했다.     개솔린 가격이 천정부지로 치솟자 우버 및 리프트 운전자들은 고민에 빠졌다.     지난 6일 우버 운전자인 필립 진이 개스를 채웠을 때 갤런당 개솔린 가격은 4.19달러였다.  7시간이 지난 후에는 4.45달러로 올랐다.   진이 4년 전 일을 시작할 때 비용에서 주유비가 차지하는 비중은 약 10%였지만 최근에는 60%까지 상승했다.     갤런당 개솔린 가격이 4.16달러로 치솟은 피닉스에 거주하는 크리스티나 브라운은 링컨 MKS 세단을 채우는데 59달러를 지출했다. 이는 지난 여름과 비교하면 거의 두 배다.   비용에서 주유비가 차지하는 비중이 60~70%까지 급증하자 온라인 청원 사이트인 코워커(Coworker.org)에는 개스비 상쇄를 위해 기본 요금 인상을 요청하는 차량 공유앱 운전자 5500명 이상이 서명을 마쳤다.     청원서는 우버와 리프트가 수수료를 줄이고 탑승 수락 지점에서 목적지까지 승객을 데리러 가는 데 필요한 마일리지를 운전자에게 지불할 것을 요구하고 있다.     현재 리프트는 운전자가 탑승을 수락하면 승객에게 도착한 후부터 마일리지를 계산하고 있다.     도어 대시 및 우버는 겟업사이드와 파트너십을 맺고 개스비 상승에 따른 운전자의 손실 보상에 나섰다.     대시어디렉 크레딧카드를 통해 2%, 리프트 다이렉트 캐시백 직불 카드도 일부 주유소에서 2% 캐시백을 제공한다.     차량 공유 서비스를 이용하는 탑승객의 대기 시간과 요금은 더 인상됐다.     지난달 27일 기준 일주일 동안 마일당 평균 요금은 2021년 1월보다 18%나 더 높은 것으로 나타났다.   이은영 기자천정부지 리프트 리프트 운전자들 개스비 영향 리프트 다이렉트

2022-03-09

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