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귀넷 주택가 코요테 출몰...반려동물 공격할 수도

귀넷 카운티 주택가에서 코요테 출몰이 잦아지며 반려동물을 키우는 주민들의 주의가 요구되고 있다.   귀넷 카운티 경찰은 최근 보도자료를 통해 코요테 목격 신고가 다수 접수돼 주민들의 주의가 필요하다고 당부했다. 경찰은 2월말부터 3월초까지인 코요테의 번식기가 도래하면서 왕성한 먹이 활동을 벌여 사람과 접촉이 늘어난 것으로 보고 있다.   코요테는 일반적으로 사람을 공격하려는 습성을 지니고 있지 않아 인명 피해 가능성은 높지 않다. 다만 몸집이 작은 반려동물의 경우, 공격 당할 위험이 있다. 경찰 측은 "코요테의 주된 활동시간은 해가 진 오후 7시에서 다음날 오전 7시까지"라며 "해당 시간대에 반려동물을 혼자 두지 말라"고 당부했다. 장채원 기자 jang.chaewon@koreadaily.com카운티 주택가 카운티 주택가 코요테 출몰 카운티 경찰

2024-03-01

한인타운에 코요테 출몰

LA한인타운 주택가에 코요테가 출몰했다. 지난 6일 오전 8시쯤 한인타운 올림픽 블러바드 인근의 컨트리클럽 드라이브와 웨스트체이스 플레이스 코너에서 코요테 두 마리가 목격됐다. 전문가들은 영역 싸움에서 밀린 코요테들이 산간지역에서 교외도시로, 도심으로 차츰 이동했을 것이라며 주택가에서는 먹이를 쉽게 찾을 수 있고 새끼들이 다른 맹수의 공격을 받을 위험도 상대적으로 낮다는 등의 장점 때문에 도심에 개체 수가 증가한다고 밝혔다. 코요테는 사람과의 접촉을 피하는 경향이 있으나 애완동물을 공격할 수도 있다. 김상진 기자한인타운 코요테 코요테 출몰 la한인타운 주택가 웨스트체이스 플레이스

2024-01-09

헌팅턴 비치에 상어 출몰, 해변 48시간 폐쇄

    오렌지카운티 헌팅턴 비치에서 상어가 출몰한 것으로 보이는 정황이 나타나 해변이 폐쇄됐다.   현지 인명 구조원에 따르면 선셋 비치 내 22번 타워 인근에서 5일 오후 3시 45분경 어린 고래가 해변으로 밀려왔다는 신고가 접수됐다.   당시 어린 고래는 생명이 붙어 있었으나 몸에는 상어에 물린 자국이 선명했다.   헌팅턴 비치 시는 X(옛 트위터)에 올린 게시물을 통해 고래가 해변으로 밀려오기 전부터 활발하게 헤엄치는 상어의 활동이 목격됐다는 신고가 있었다고 밝혔다.   시 당국은 이 같은 신고가 접수될 경우 해당 지점으로부터 양쪽으로 각각 1마일씩 해변을 폐쇄하는 관련 규정을 시행하고 있다.     당국은 선셋 비치 폐쇄가 48시간 동안 이어진다고 말했다.   가주 수렵야생국이 지난해 12월 발표한 보고서에 따르면 1950년 1월부터 2021년 12월까지 확인된 캘리포니아 해변서 발생한 상어 관련 사건은 모두 201건이다.   이 가운데 15건에서 사망자가 발생했고 다른 107건은 생명에는 지장이 없는 부상을 입은 것으로 조사됐다.  디지털본부 뉴스랩헌팅턴 비치 헌팅턴 비치 상어 출몰 오렌지카운티 헌팅턴

2023-11-06

말리부 산에 산사자 출몰, 개와 사람 공격

    말리부 산악 지역에서 산사자(mountain lion)가 등산로 주변에 나타나 주인과 함께 걷고 있던 작은 개를 공격하는 일이 발생했다.   이와 관련 샌타모니카 마운틴스 국립휴양지 말리부 지역 측은 산사자가 출몰한 솔스티스 캐년을 한동안 폐쇄했다.   산사자 공격은 지난 24일 아침에 발생했다. 산사자가 갑자기 나타나 주인과 등산 중이던 개를 물려했고 이에 개 주인이 자신의 개를 보호하기 위해 나서면서 손이 긁히고 찔리는 부상을 입었다. 개는 주인의 보호 덕분에 부상을 입지 않았다.   공원국 측은 현장에서 개 주인에게 응급약을 제공했다.   당시 출몰한 산사자는 어린 사자로 알려졌고 사건 발생 지역 인근에서 다른 산사자가 발견되기도 해 공원국 측이 26일 오전 8시까지 공원을 임시 폐쇄조치했다.   산사자는 사람과 조우하는 경우가 매우 드문 것으로 알려져 있으나 야생 동물 특성상 행동을 예측하기 어렵다는 것이 공원 관계자의 설명이다.   만약 산행에서 산사자와 만나게 되면 절대로 등을 보이며 뛰어 달아나서는 안 된다고 전문가들은 조언한다.   대신 최대한 자신의 몸을 크게 보이도록 팔을 흔들거나 돌멩이를 던지거나 소리쳐서 산사자가 달아나게 하는 것이 좋다. 그 자리를 피할 때는 산사자를 보면서 천천히 뒤로 물러나고 산사자가 피할 수 있는 공간을 허용해야 한다.      김병일 기자말리부 산사자 산사자 출몰 산사자 공격 측은 산사자

2023-10-26

라스베이거스 호텔에 빈대 출몰

엔데믹으로 관광객들의 발길이 끊이지 않는 라스베이거스 유명 호텔들에서 빈대(bedbug)가 출몰한 것으로 나타났다.   CBS가 남부네바다보건국 자료를 인용해 최근 보도한 바에 따르면 지난 18개월 동안 라스베이거스 스트립 주변 7개 호텔에서 빈대 불만 신고가 접수됐다.   CBS머니워치가 입수한 자료에 따르면 빈대가 출몰한 호텔들은 서커스 서커스, 시저스 팰리스, 플래닛 할리우드, 팔라조, 트로피카나, MGM 그랜드, 사하라 등이다.   지난 1월 시저스 팰리스에 투숙했다가 빈대에 물렸다는 한 투숙객의 불만 신고에 따르면 5성급 호텔의 하우스키핑 팀이 사건을 조사하는 동안 해당 객실은 잠정 폐쇄됐으며 빈대가 발견돼 조치한  것으로 알려졌다.   서커스 서커스에서는 지난해 1월과 6월에 빈대가 발견됐으며 사라하에서도 지난해 9월 빈대가 출몰해 투숙객이 방을 옮긴 것으로 확인됐다.   트로피카나에서는 지난 1월 말 빈대가 나왔다는 투숙객의 항의가 접수됐으며 해당 객실은 조치 뒤 다시 투숙객을 받은 것으로 전해졌다.   해당 호텔들은 빈대 출몰과 관련한 CBS의 답변 요청에 즉각적인 대응을 하지 않고 있다.   1년여 전에 빈대 사건이 있었음을 확인한 MGM 그랜드의 대변인은 “빈대 출몰은 매우 드문 경우로 다른 객실과 투숙객이 영향을 받지 않도록 포괄적 격리, 청소, 박멸 등 빈대 대응 프로토콜을 시행한다”고 밝혔다.   미국호텔숙박협회(AHLA)는 빈대가 투숙객들의 수하물이나 옷을 통해 옮겨진다며 투숙객들이 잠재적인 빈대 문제 예방을 위해 입실 전 객실을 조사할 것을 촉구하고 있다.   검사 요령은 침대 시트를 뒤로 당기고 매트리스 이음새에 빈대가 있음을 나타내는 얼룩이나 반점이 있는지 검사해야 한다. 또한 빈대는 침대의 헤드 보드 뒤나 소파와 의자는 물론 심지어 화장실 환풍기 등에서도 발견된다.   호텔서 집으로 빈대가 옮겨질 수 있기 때문에 귀가 후에는 즉각 의류를 세탁 또는 고열로 건조해야 한다. 또한 여행 가방은 침실에 두지 말고 지하실 등 다른 곳에 보관해야 빈대의 집안 유입을 예방할 수 있다. 박낙희 기자라스베이거스 호텔 빈대 출몰 빈대 대응 빈대 불만

2023-09-10

떼강도 출몰 수년째…이제야 전담반 구성

LA경찰국(LAPD), 글렌데일 경찰국, LA카운티 셰리프국 등 경찰기관 책임자들이 캐런 배스 LA시장과 함께 떼강도·절도범들을 뒤쫓기 위해 테스크포스(TF)팀을 구성하겠다고 17일 오전 회견을 통해 밝혔다.   이날 시청에서 열린 회견에서 경찰 관계자들은 최대한 경찰력을 동원해 관련 범죄자들은 물론 협조한 공범들을 끝까지 추적해 검거하겠다는 의지를 피력했다. 최근 글렌데일 아메리카나, 라브레아 쇼핑몰, 코스타메사 소재 사우스코스트플라자 등 남가주 전역에서 10~50명의 절도단이 활개를 치자 당국이 강력한 조치를 취하겠다고 공표한 것이다.   배스 시장은 “LA 인근 경찰 기관이 협동해 범죄를 예방하겠다”며 “시민들은 범죄가 발생하면 사진이나 비디오를 찍지 말고 범죄 신고 라인을 통해 당국에 신속히 알려달라”고 호소했다.   로버트 루나 LA셰리프 국장도 “훔친 물건을 팔거나 유통하면 같은 범죄자로 취급해 추적하겠다”며 “이들의 물건을 사는 행위도 이들의 범죄를 부추기는 것”이라며 시민들의 주의를 당부했다.   떼강도 전담 합동수사반이 탄생했지만 여론의 시선이 곱지만은 않다. 우선 뒤늦은 대처 때문이다. 떼강도 출몰은 이미 4~5년전부터 계속되어 왔다.   뿐만 아니라 떼강도가 출몰하는 근본 원인이 사법 당국간 공조 부족에 있다고만 보긴 어렵다. 떼강도들은 피해자들이 절도 신고를 해도 경찰이 현장에 출동하지 않는다는 사실과 종업원들이 절도범들을 제압하지 못하게 하고 있는 가주법을 악용하고 있다.   이날 루나 국장은 카운티 검찰의 무보석 석방 조치가 원인이 아니냐는 기자들의 질문에 “이들 범죄자들을 강도 혐의로 기소 요청을 할 것이며 중절도 혐의가 될 경우에는 최대한 추가 혐의를 부과해 최장 기간 구금하도록 하겠다”고 설명했다.   한인들 역시 전담반의 효과에 대해 의문을 제기하고 있다. 노먼디길에서 소매점을 운영하는 제임스 신씨는 “떼강도가 아니더라도, 카메라에 잡히지 않았을 뿐이지 강절도 사건은 이미 일상이 된 상태”라며 “경관들은 매일 목숨을 내놓고 수고를 하겠지만 요즘은 업소 종업원들도 크게 다르지 않아 매일 불안 속에서 일한다. 제발 제때 출동해서 경찰이 일하고 있다는 것을 알려달라”고 당부했다.   최근 연이은 아파트 내 강절도 피해를 받은 다운타운 시니어 아파트에 거주하는 한 한인은 “가장 취약한 시니어가 한밤 중에 현관문 손잡이가 떨어져 나가고 금고의 돈을 강탈당하는 현장에 경관들이 아예 출동도 하지 않는 상황인데 인제야 백화점 옷과 가방들이 없어졌다고 출동한다면 우리가 미국에 살고 있는 게 맞느냐”고 꼬집었다.   당국은 떼강도와 같은 범죄를 목격했다면 핫라인(877 527 3247, orc@lapd.online)으로 신고해달라고 당부했다.   한편 이날 회견에서 도미닉 최 커맨더는 한 기자의 질문에 “911 응급 신고에 LAPD는 7분 안에 현장에 도착하는 것이 목표”라고 밝혔다. 최인성 기자 ichoi@koreadaily.com떼강도 수년째 떼강도 출몰 떼강도 전담 경찰국 la카운티

2023-08-17

작년 뉴욕시 쥐 출몰 적발 6만 건 이상

2022년 한 해 동안 뉴욕시에서 쥐 출몰 적발 건수가 6만 건 이상 접수됐다. 전년도인 2021년 약 3만 건에서 두 배 이상으로 증가한 것.   27일 NBC4뉴스 보도에 따르면 뉴욕시 보건정신위생국(DOHMH)이 2022년 한 해 동안 인스펙션을 통해 적발한 쥐 활동 사례는 총 6만79건으로, 2021년 2만9860건 대비 101.2% 증가했다.   지역별로 보면 뉴욕시에서 가장 많이 쥐가 출몰한 곳은 브루클린의 우편번호 11221(베드포드스타이브슨트·부시위크) 지역이다. 해당지역은 작년 한 해 동안 3933건의 쥐 활동 사례가 적발됐다. 이외에도 11216(베드포드스타이브슨트·3774건), 11237(부시위크·3458건) 등이 가장 많았다.   한인밀집 지역인 퀸즈의 우편번호 11355·11354(플러싱) 지역은 각각 184건, 51건에 그쳤다.   맨해튼 K타운이 속한 우편번호 10001지역도 158건에 그쳤다.   한편, 시청은 전년 대비 두 배로 증가한 이 같은 수치가 지난해 더 많은 인스펙션이 이뤄졌기 때문이라고 밝혔다.   하지만, 2018년 보건정신위생국 인스펙션 횟수가 25만5000건으로 2022년(25만 건)보다 5000건 더 많았으나 적발된 쥐 활동 사례는 3만1000건에 그쳤던 것을 미뤄봤을 때  근본적인 원인은 다른 곳에 있다는 분석이 나온다.   지목되고 있는 원인으로는 ▶코로나19 팬데믹 이후 유동인구가 증가했기 때문 ▶팬데믹 이후 삭감된 청소국 예산의 영향으로 쓰레기 수거 빈도가 줄어들었기 때문 ▶팬데믹 이후 활성화된 옥외영업 때문 등이 나오지만 뚜렷한 해결방안은 나오지 않고 있다.   한편, 에릭 아담스 뉴욕시장은 길거리에 오랫동안 방치돼 쥐 출몰을 유발한다는 길거리 쓰레기 문제를 해결하기 위해 새로운 밀폐형 쓰레기통을 맨해튼 주요 상업지구에 도입한 뒤 단계적으로 시전역으로 확대하고 있다.   또 퀸즈지역에서 시범적으로 운영한 음식물 쓰레기 등 유기 폐기물 분리수거 프로그램을 시전역으로 확대할 계획이라고 26일 임기 두 번째 신년연설에서 밝혔다.   하지만, 시전역 쥐 문제를 해결할 고연봉 ‘쥐 문제 해결사’ 채용에는 아직 적임자를 못 찾고 있는 것으로 나타났다.   심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com뉴욕 출몰 출몰 적발 뉴욕시 보건정신위생국 우편번호 10001지역

2023-01-27

미션비에호에 퓨마 출몰…당국, 주민 신고 3건 접수

최근 미션비에호 시에서 퓨마 출몰 사례가 잇따라 당국이 주민에게 주의를 당부하고 나섰다.   OC셰리프국에 따르면 지난 15일 이른 아침, 뉴하트 중학교 인근에 퓨마가 출현해 학교 측이 캠퍼스를 한때 폐쇄하는 소동이 벌어졌다.   셰리프국은 시 동물서비스국과 함께 헬리콥터까지 동원, 수색에 나섰지만 퓨마를 찾지 못했다.   당국은 이날 퓨마 관련 주민 신고가 3건 접수됐다며 주민들에게 아동이나 애완동물이 피해를 입지 않도록 주의할 것을 당부했다.미션 퓨마 퓨마 출몰 이날 퓨마 주민 신고

2022-12-16

뉴욕시 쥐 출몰 신고 급증

뉴욕시의 쥐 출몰 신고가 급증해 골머리를 앓고 있다.   12일 데일리뉴스의 보도에 따르면 지난 9월 30일까지 뉴욕시 311 민원전화에 접수된 쥐 목격 신고는 2만1600여 건으로 집계됐다. 이는 2020년 동기 대비 71%나 급증한 수치다. 또 전년도인 2021년 9월까지 집계된 1만8600건보다 16.1% 증가했다.   뉴욕시에 들끓는 쥐 문제를 해결하기 위해 이전 뉴욕시장들이 그랬던 것처럼 에릭 아담스 뉴욕시장도 ‘쥐와의 전쟁’을 선포했다.   코로나19 팬데믹으로 중단됐던 요일별 교대주차 규정을 복원하고, 쓰레기봉투를 밀폐된 상태로 보관할 수 있는 컨테이너 쓰레기통을 도입, 퀸즈 지역에서 유기 폐기물 분리수거 시범 프로그램을 선보이는 등 다양한 정책을 시도하고 있지만, 쥐 퇴치에는 여전히 어려움을 겪고 있다는 분석이 나온다. 심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com뉴욕 출몰 출몰 신고 이전 뉴욕시장들 목격 신고

2022-10-12

[영상] LA 챗스워스 지역 곰 출몰...집 마당에도 들어와

 영상 지역 출몰

2022-10-03

[영상] 롱비치서 세계 최대 흰수염고래 가족 출몰

 영상 롱비치 세계 가족 출몰

2022-06-24

“하이킹 때 방울뱀 조심하세요!”

 하이킹을 즐기는 계절이 다가오면서 콜로라도 주민들의 나들이가 점증할 것으로 예상되는 가운데, 콜로라도 주 야생동물·공원국(Colorado Parks & Wildlife/CPW)이 방울뱀(rattlesnakes) 주의보를 내리고 주민들에게 경각심을 일깨웠다. CPW의 공보관인 제이슨 클레이는 “방울뱀은 냉혈동물로 겨울에는 땅밑에서 겨울잠을 자지만 봄, 여름, 가을철에는 겨울잠에서 깨어나 오솔길(trails), 도로, 그리고 바위 위에서 일광욕을 즐긴다. 봄철에는 주로 아침에, 여름철에는 주로 저녁무렵에 일광욕을 하므로 유의해야 한다”고 설명했다. 클레이는 “방울뱀은 황소뱀(bull snakes)과 닮아 식별하기가 어려울 수 있다. 이 두 뱀은 비슷한 무늬를 가지고 있으며 황소 뱀은 포식자들을 겁주어 쫓아버리기 위해 방울뱀의 소리를 흉내 낼 수도 있다. 이 두 뱀의 가장 큰 차이점은 꼬리와 머리로 특히 방울뱀의 꼬리는 뾰족하지 않고 보통 크기가 황소 뱀 보다 약간 더 크다”고 부연했다.콜로라도에는 총 30여종의 뱀이 있는데 그 중 3종류가 방울뱀이다. 콜로라도에서 가장 흔한 종인 프레리(prairie) 방울뱀은 해발 9,000피트 이하의 오솔길에서 주로 산다. 방울뱀 출몰 성수기지만 간단한 예방책만 알고 있으면 물리는 것을 쉽게 피할 수 있다. 클레이 공보관은 “가장 중요한 것은 하이킹할 때 반려동물에게 반드시 목줄을 채우고 주변에 무엇이 있는지 들을 수 있도록 헤드폰이나 이어폰을 끼고 하이킹을 하지 않는 것”이라고 강조했다. CPW의 야생동물 보호 코디네이터인 티나 잭슨은 “만약 뱀에게 물렸을 경우에는 즉시 의료 전문가에게 전화를 걸어 알리고 당황하지 말고 침착함을 유지해야 한다. 통상 방울뱀 주위를 돌아다니거나 가까이 접근하거나 나뭇가지 같은 것으로 건드리지만 않는다면 물리는 일은 쉽게 피할 수 있다”고 조언했다. 클레이와 잭슨은 “만약 방울뱀을 본다면 절대로 그 방울뱀을 오솔길에서 떼어내려고 해서는 안된다. 조심스럽게 그냥 피해서 앞으로 가면 된다. 물리는 사람들은 방울뱀을 옮기려고 하거나 사진을 찍기 위해 너무 가까이 다가갔기 때문이다”라고 덧붙였다.      이은혜 기자방울뱀 하이킹 방울뱀 출몰 방울뱀 주위 콜로라도 주민들

2022-06-06

전기차 '센 놈'이 나타났다…볼트EV 주행거리 238mi 공인

전기차 1회 충전 주행거리 200마일 시대가 본격적으로 열리면서 전기차로의 세대 교체가 가속화될 전망이다. 제너럴모터스(GM)에 따르면 올해 말 출시를 앞둔 17년형 셰볼레 볼트(Bolt)EV가 연방환경보호청(EPA)로부터 1회 충전 주행거리로 238마일을 인증받았다. 앨런 베이티 GM북미 사장은 "볼트EV는 전기자동차 부문에서의 게임체인저가 될 것이다. 올해 말부터 딜러십에서 만나볼 수 있을 것"이라 전했다. 볼트EV의 1회 충전 주행거리는 경쟁사인 테슬라의 전기차 '모델3'가 보유한 215마일 1회 충전 주행거리보다 23마일 가량 더 길며 출시 예정일도 1년 더 빠른 것으로 알려졌다. 가격은 7500달러 연방세 공제액을 감안하면 3만 달러 이하에 판매될 예정이며 미국 내 1회 충전으로 200마일 이상 주행이 가능한 전기차량 중 4만 달러 이하에 판매되는 첫 전기차가 된다. 한편, 현재 시판된 전기차 중 주행거리가 가장 긴 차량은 테슬라 모델S로 완충하면 최대 294마일까지 주행 가능하다. 닛산 리프의 주행거리는 107마일이며, 기아 소울 전기차는 93마일, BMW i3는 81마일에 그친다. 김현우 기자 kim.hyunwoo@koreadaily.com

2016-09-13

셰볼레 전기차 '볼트' 1회 충전으로 238마일 주행

셰볼레의 전기차 '볼트(Bolt)'가 연방환경보호청(EPA)으로부터 1회 충전에 200마일이 넘는 주행거리를 공식 인증받았다. 제너럴모터스(GM)는 올해 말 출시를 앞둔 셰볼레 볼트EV가 EPA로부터 238마일의 1회 충전 주행가능거리를 인증받았다고 13일 밝혔다. 볼트EV의 1회 충전 주행거리는 경쟁사인 테슬라의 전기차 '모델3'가 보유한 215마일 1회 충전 주행거리보다 23마일 가량 더 길며 출시 예정일도 1년 더 빠른 것으로 알려졌다. 또 7500달러 연방세 공제액을 감안하면 3만 달러 이하 가격에 판매될 예정이며 미국 내 1회 충전으로 200마일 이상 주행이 가능한 전기차량 중 4만 달러 이하에 판매되는 첫 차량이 될 전망이다. 전문가들은 볼트 EV가 전기차 시장에 적잖은 영향을 끼칠 것으로 내다봤다. 이아름 기자

2016-09-13

전기차 대중화 예상보다 빨라질 듯

전기차 대중화가 생각보다 빨리 현실화될 전망이다. 월스트리트저널(WSJ)은 지난해 기준 150대 차량 중 한대 꼴이던 전기차의 향후 보급속도가 더욱더 빨라질 것이라고 29일 보도했다. 이 같은 예상은 전기차의 가격 인하와 배터리 수명 연장에 바탕을 둔다. 우선, 가격은 미 전국 평균 새 차 가격이 3만3000달러인데 전기차도 이 수준과 비슷해진다. 테슬라가 3만5000달러짜리 모델3을 선보이고 셰볼레는 3만7500달러짜리 볼트EV를 올해 안에 출시할 계획이다. 평균 새 차 가격과 비교해도 가격 경쟁력을 갖추게 됐다. 뿐만 아니라, 배터리 수명은 기존보다 2배 이상 늘어난다. 예전에는 한 번 충전시 100마일을 가는 것도 힘겨웠지만 이젠 다르다. 테슬라 모델3의 경우 배터리 수명을 200마일로 늘렸고, 셰볼레는 볼트EV를 개발하면서 배터리 수명을 한번 주행시 200마일 이상으로 늘렸다. 기술력으로 거리의 한계를 극복한 것이다. 다른 브랜드들도 경쟁적으로 전기차 개발에 총력을 기울이고 있다. 현대차, 복스왜건 등이 한창 기술력 향상에 초점을 맞추고 있다. 전기차 충전시설도 곳곳에 설치돼 언제 어디서든 충전이 가능할 전망이다. 대형 쇼핑몰과 마켓 주차장을 중심으로 충전시설이 늘고 있다. 전기차 운전자가 늘고 있고 이에 쇼핑몰과 마켓들은 이들을 끌어들일 수 있는 매력적인 옵션을 갖추고 있는 것이다. 쇼핑을 하는 동안 충전을 하면 안성맞춤이다. 전기차 충전시설은 3000달러에서 7500달러 사이다. 박상우 기자

2016-08-29

81년 고집 꺾은 재규어랜드로버 "전기차 곧 출시"

재규어랜드로버가 그간 고집해 온 내연기관 위주 개발 전략을 수정하겠다고 선언했다. 지난 8일(한국 시간), 한국을 방문한 재규어랜드로버 그룹의 '2인자' 앤디 고스(58·사진) 판매총괄 사장의 입을 통해서다. 그는 이날 서울 중구 센터원빌딩 재규어랜드로버코리아 회의실에서 한 중앙일보와의 단독 인터뷰에서 "재규어·랜드로버 브랜드 차량 전반에 걸쳐 전기차 모델을 선보일 계획이다. 올 가을 '포뮬러E'(전기차 모터스포츠 대회)에 출전하는 건 전기차를 담금질하기 위해서"라고 밝혔다. 재규어랜드로버가 전기차 출시 계획을 언론에 공개한 건 처음이다. 재규어랜드로버는 그동안 디젤·가솔린 세단·스포츠유틸리티차량(SUV)을 주로 출시해왔다. 하이브리드차도 극히 드물었고 전기차는 한 대도 없었다. 내연기관을 바탕으로 한 산업혁명의 종주국인 영국서 출발한 브랜드여서인지 친환경차 개발에 유독 소극적이란 평가를 받았다. 일부 외신이 재규어 전기차의 2017년 출시 계획을 보도했지만 이를 시인한 적은 없다. 그는 "2년 전만 해도 전기차·하이브리드차가 자동차 업계 트렌드란 것은 알았지만 기술력에서 감당 못하는 측면이 있었다. 하지만 이젠 아니다. 1935년 창립한 재규어 81년 역사상 최초의 전기차 출시가 임박했다"고 말했다. 다만 구체적인 전기차 출시 시기에 대해선 "곧(soon)"이라며 말을 아꼈다. 재규어랜드로버는 머세이디스 벤츠나 BMW·아우디, 렉서스 같은 고급차와 경쟁하는 브랜드다. 그는 재규어랜드로버 만의 가치로 '영국 장인정신'(British craftmanship)을 꼽았다. "신차를 개발할 때 노력의 80%를 완벽한 기계를 만드는 데 쏟지만 나머지 20%는 차의 디자인이나 촉감·냄새 같은 세심한 부분에서 영국식 감성을 녹이는 데 쓴다. 영국 특유의 장인정신은 거기서 묻어난다"고 그는 답했다. 껄끄러운 질문도 던져봤다. 벤츠·BMW와 경쟁한다지만 '괴짜'(geek)가 타는 차라는 시각도 있다라는 질문이었다. 고스 사장은 "우리 고객이 벤츠·BMW 고객과 다른 것은 분명하다. 자신만의 개성을 표현하고 싶은, '따라쟁이'가 아닌 고객이란 점을 강조하는 측면에서 괴짜라고 부른다면 좋다. 과거보다 젊은 층이 많이 타길 바라고 있다"고 답했다. 자율주행차 개발에 소극적이란 지적도 있다는 질문도 빼놓지 않았다. 그의 대답은 "우리는 보수적인 브랜드다. 기술력은 갖고 있지만 제대로 작동하는지 확인하는데 많은 투자를 하고 있다. 안전, 또 안전이다"였다. 재규어랜드로버는 2012년 판매량 3113대의 3배가 넘는 9975대를 지난해 한국서 판매했다. 폭풍성장한 수입차 시장을 상징하는 브랜드란 평가가 나온다. 특히 소형 SUV인 레인지로버 '이보크'는 '렉서스 ES'→'BMW520d'→'포르셰 카이엔'의 계보를 잇는 '강남 쏘나타'로 인기를 끌었다. 고스 사장은 이런 현상에 대해 "의도한 마케팅은 아니다"고 말했다. 그는 이어 "랜드로버·레인지로버는 역사적으로 남성이 좋아하는 브랜드다. 한국은 여러 측면에서 아시아를 선도하는 시장인데 남녀가 차를 선호하는 부분에서 맞닿아 가는 독특한 트렌드를 본사에서도 주목하고 있다"고 덧붙였다. 최근 출시한 재규어 브랜드 최초의 SUV 'F-페이스'에 대해선 "경쟁차인 포셰 마칸, BMW X4 같은 차보다 도심 주행성능을 강조했다"고 소개했다. 그는 "한국 소비자들은 스마트폰에서 쓰던 기능을 차에서도 '심리스'하게(seamless·끊기지 않게) 쓰길 원한다. 내비게이션 기능을 중시하는 한국 소비자 취향을 반영해 수입차 업계 최초로 T맵 애플리케이션을 기본 탑재했다"고 말했다. 재규어랜드로버는 2002년 인도 타타 자동차에 인수됐다. 그는 대주주인 타타모터스에 대해 "인수엔 공격적으로 뛰어들었지만 인수한 뒤론 영국 경영진에게 자율을 많이 줬다"며 "관심은 갖되, 간섭은 하지 않는 '판타스틱 오너(fantastic owner)'"라고 설명했다. 영국에 생산공장을 둔 만큼 '브렉시트'(영국의 유럽연합 탈퇴)의 직격탄을 맞을 수 있지 않느냐는 질문엔 "'침착하게, 하던 대로 하면 된다'는 기조를 갖고 있다. 관세 문제는 어떻게 될지 아무도 모른다. 영국 정치인들이 최적의 방안을 찾고 있어 위협이라고 보지 않는다"고 말했다. ☞앤디 고스=영국 맨체스터대 경제학과를 졸업한 뒤 시트로엥·닛산·도요타에서 판매를 맡았다. 포셰 영국법인 최고경영자(CEO)를 역임한 뒤 2011년 재규어랜드로버 북미지역 총괄 사장으로 영입됐다. 이때의 실적을 인정받아 2013년 그룹 총괄 사장에 임명됐다. 8명의 이사회 멤버중 하나로 그룹 내 '2인자'로 꼽힌다. 즐겨 타는 차는 레인지로버. 김기환 기자

2016-08-18

MD 전기차 테슬라 소유 전국 3위

메릴랜드가 테슬라 전기차가 잘 팔리는 곳 3위에 이름을 올렸다. 　 유에스 뉴스 앤 월드 리포트가 미국 내 50개 주를 대상으로 테슬라 전기차 소유 현황을 집계한 결과다. 　 메릴랜드는 405개의 대중 충전소를 비롯해 수퍼차저(급속 충전소)는 3을 운영하고 있는 것으로 나타났다. 전기 요금은 가정용 요율을 적용, ㎾당 15센트다. 　 친환경 전기차에 대한 주 정부의 전폭적인 지원도 전기차 보급에 힘을 보태고 있다. 테슬라를 비롯한 전기차 구매 시 3000달러의 세제 혜택과 더불어 친환경 차량 운전자는 주내 고속도로 카풀 레인인 HOV 이용이 가능하기 때문이다. 　 메릴랜드보다 테슬라 차량 소유주가 많은 곳은 콜로라도와 테네시 주다. 콜로라도는 5000달러의 택스 크레딧과 친환경 차량에는 주 판매세를 적용하지 않고 있다. 닛산 자동차 미국 본부인 테네시 주는 일찍부터 전기차 충전소를 운영하는 한편 전기 요율도 ㎾당 10센트로 미국 내에서 최저 요율을 적용하고 있다. 　 　 　 허태준 기자

2016-08-15

삼성, 전기차 분야 진출하나…피아트 차부품사업 매입 협상

삼성전자가 피아트크라이슬러의 자동차부품 사업부문 인수를 논의 중이라고 블룸버그통신이 3일 보도했다. 이에 따라 삼성전자가 전기차 분야에 진출할 것이라는 관측이 본격적으로 제기되고 있다. 하지만 삼성전자 측은 "소문에 기반한 기사"라며 보도 내용을 일축했다. 블룸버그에 따르면 삼성전자는 피아트크라이슬러의 자동차부품 사업부문인 마그네티 마렐리(Magneti Marelli)의 일부 또는 전부 인수를 염두에 두고 협상 중이다. 삼성전자는 특히 마그네티 마렐리의 차량 조명, 엔터테인먼트, 텔레매틱스(자동차와 무선통신을 결합한 차량 무선인터넷 기술) 등에 관심을 보였으며 사업을 통째로 사들이는 방안도 고려하고 있다. 인수 예상가는 30억 달러 또는 그 이상에 이를 것으로 보인다고 소식통은 전했다. 삼성전자는 인수 협상을 연내 마무리 지을 계획이다. 이번 인수 협상이 성사되면 이는 삼성전자의 해외 인수합병(M&A) 사례 가운데 가장 큰 규모로 기록될 것이라고 블룸버그는 전했다. 인수소식이 알려지면서 피아트-크라이슬러의 주가는 이탈리아 증시에서 10% 가까이 치솟았다. 이에 대해 삼성전자 관계자는 "시장의 추측이나 루머에 대해서는 언급하지 않는다"고 밝혔다. 피아트는 언급을 피했다. 마렐리는 피아트크라이슬러(FCA)그룹 계열사로 피아트가 지분 100%를 보유하고 있다. 주요 제품은 파워트레인과 전장품, 자동차조명,차량용 엔터테인먼트, 텔레메틱스 등이다. 자동차전문매체인 오토모티브뉴스가 매년 발표하는 글로벌 100대 자동차부품업체 순위에서 중상위권으로 평가된다. 마그네티 마렐리는 2014년에는 28위였다가 2015년에는 30위로 2계단 내려갔다. 2014년 매출은 80억5200만 달러로 추정된다.

2016-08-03

전국 곳곳에 전기차 고속충전망 확대

백악관이 전기자동차 보급 확대를 위해 전국에 전기차 고속충전망을 확충한다고 밝혔다. 백악관은 지난 22일 운전자가 전국 어디에서든 10분 미만으로 충전해 200마일 정도까지 주행할 수 있도록 하는 것을 목표로 삼은 전기자동차 기반시설 조성 계획을 제시했다. 버락 오바마 행정부는 전날 발표한 '전기차 보급 촉진을 위한 민관 협력계획'이라는 제목의 정책설명서(fact sheet)를 통해 2020년까지 전기차 고속충전망을 확충하겠다며 이런 구상을 밝혔다. 전기차 고속충전기술은 에너지부의 주도로 개발하고, 에너지부는 이와 별도로 35개 기업이나 대학 등과 함께 직장에서 종업원들의 전기차를 충전하기 위한 기술 개발은 물론 시행상의 문제점 해소 방안도 마련한다. 백악관은 또 46개 민간기업 또는 지방자치단체가 '전기차 보급과 충전기반시설 확충을 위한 기본계획'에 동참하기로 약속했다고 밝혔다. 여기에는 전기차업체 테슬라는 물론 포드와 제너럴모터스 같은 자동차업체가 참여했고 외국 자동차업체로는 BMW와 머세이디스-벤츠, 닛산이 이름을 올렸다. 현대차나 기아차의 이름은 이 명단에 없었다. 에너지부는 이와 더불어 전기차 충전시설 설립 사업을 지원하기 위해 45억 달러 규모의 지급보증 제도를 마련하겠다고 발표했다. 자동차 제조업체는 전기차 개발에 박차를 가하고, 충전기 생산업체는 효율적인 충전기술 R&D에 나서도록 한다는 것이다. 또 각 주 정부는 전기차와 충전소 개발을 위한 제도적 지원에 나서도록 독려할 계획이다. 백악관 관계자는 "이번 계획은 청정에너지 기술 개발, 기후변화 대책 마련, 원유 의존도 감축 등의 목표를 달성하기 위해 추진된다"며 "연방 정부와 주 정부, 민간 기업, 시민단체 등이 힘을 합쳐 전기차와 충전시설 확충을 위해 머리를 맞대는 의미있는 사업"이라고 평가했다. 한편, 연방 에너지부는 2008년에 전국에 전기차 충전시설이 500개 미만이었지만 지금은 1만6000개로 늘어났고, 현재 약 50만 대의 전기차가 운행되고 있는 것으로 추정된다고 밝혔다. 김현우 기자 kim.hyunwoo@koreadaily.com

2016-07-25

'태양광 전기차' 만든다…테슬라, 마스터플랜 공개

오토파일럿 차량 사고, 솔라시티 인수건 등으로 창사 후 최대 위기를 맞은 테슬라가 '마스터플랜 파트 2'를 발표했다. 엘런 머스크 CEO가 트위터에서 마스터플랜 공개를 예고한 지 열흘 만이다. 태양광 전기차와 전기 버스.트럭, 완전 자동주행 차량 등 3가지 골격이다. 머스크 CEO는 테슬라 홈페이지에 올린 마스터플랜에서 재생가능한 에너지 엔터프라이즈로 변신하겠다는 포부를 밝혔다. 이를 위해 배터리에 완전 통합되는 태양광 루프를 만들겠다는 목표를 제시했다. 배터리를 충전하는 태양광 루프가 보급되면 차량이 전기에 의존하지 않을 수 있다. 이러한 이유에서 테슬라가 솔라시티를 완전 인수하고자 하는 것이라고 설명했다. 전기차 모델을 트럭, 버스와 같은 대형차로 확대한다는 목표도 내놓았다. 머스크는 "테슬라의 생산라인을 '육로 수송의 대형 수단'으로 확대하고자 한다"고 전했다. 자율주행의 저변을 버스, 트럭과 같은 대형차로 넓히겠다는 얘기다. 그는 이 두 가지 차량이 개발 초기 단계라면서 내년에 공개할 것이라고 덧붙였다. 머스크는 또 인간이 운전하는 것에 비해 10배 안전한 '진짜 자율 주행'을 향한 작업에 더욱 박차를 가할 것이라고 강조했다. 그는 "부분 자율주행 기능인 오토파일럿(Autopilot)을 탑재한 자사 차량이 실제 도로에서 주행거리를 쌓아가면서 학습을 통해 기술이 계속 발전하고 있다"며 "진정한 자율주행이 당국의 승인을 받으려면 누적 60억 마일의 주행거리가 필요한데 현재는 하루 300만 마일 수준에 불과하다. 보다 많은 학습이 필요하다"고 말했다. 즉, 컨수머리포츠가 주장한 것처럼 오토파일럿 기능을 없앨 계획이 전혀 없다는 것을 우회해 표현한 것이다. 하지만 투자자들은 태양광 전기차 개발계획과 관련 태양광산업의 부진과 솔라시티의 높은 부채에 주목하며 부정적인 모습이다. 또한 테슬라 전기차의 안전성이 아직 확보되지 않았다는 점도 지적하고 있다. 지난 5월 오토파일럿 기능으로 테슬라 자동차를 운행하던 운전자가 사망하면서 안전성 논란이 끊이지 않고 있다. 현재 연방도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라의 자동주행을 놓고 안전성 조사를 진행중이다. 김현우 기자 kim.hyunwoo@koreadaily.com

2016-07-21

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