지역별 뉴스를 확인하세요.

많이 본 뉴스

광고닫기

[투자의 경제학] 인공지능 인프라

대형 테크놀러지 회사들은 지역 곳곳에 대형 데이터센터를 보유하고 있다. 데이터센터란 서버, 데이터 스토리지, 통신기기 등 장비가 집약해 있는 물리적 위치를 말한다.     예를 들어 넷플릭스에서 영화를 시청하면 캘리포니아에 사는 사람들은 아마도 아마존의 북가주에 위치한 데이터센터를 통해서 영화를 보게 될 것이다. 넷플릭스는 데이터 서비스를 아마존 웹 서비스를 사용하기 때문이다.     데이터센터의 역사는 1940년대로부터 시작됐다고 하지만 서버 기능이 있는 데이터센터는 1990년대 초반으로 기록돼 있다. 현재 데이터센터의 규모는 소형 데이터센터가 5000~2만 스퀘어피트 정도로 500~2000대의 서버가 들어가는 정도고 대형은 10만 스퀘어피트에서 수 밀리언 스퀘어피트까지 된다.     중국에 있는 차이나텔리콤의 데이터센터는 그 규모가 1000만 스퀘어피트가 넘는다고 한다.     미국 내에서 가장 큰 데이터센터로 알려진 더 시타델 캠퍼스는 네바다에 있으며 규모는 700만 스퀘어피트가 넘는다. 데이터센터가 투자자들의 관심을 받는 이유는 인공지능 개발로 인해 데이터 사용이 빠른 속도로 증가하고 있기 때문이다.     데이터센터의 수요 증가와 더불어 전력 사용도 수요를 맞추기 어려울 만큼 급등하고 있다. 경영컨설팅회사 보스톤 컨설팅 그룹에 따르면 전국 전력소모량 중 데이터센터가 차지하는 비율이 2022년 2.5%에서 2030에는 세 배가 증가한 7.5%로 늘어날 것으로 전망했다.     큰 변화를 보이지 않았던 과거 전력 수요가 급증하면서 투자자들은 전력 수요를 감당할 만한 대체 수단에 대한 관심도 높아지고 있다.     2023년 40% 정도 상승한 우라늄 스팟 가격도 원전에 대한 새로운 관심에 따른 게 아닌가 추정된다. 전 세계 우라늄의 43%를 공급하는 카자흐스탄의 생산 차질도 가격 상승의 원인이 됐지만, 미국 내 새로운 데이터센터 개발이 지연되는 대표적인 이유가 안정적인 전력 공급을 확보하지 못한 것으로 보아 원전에 대한 관심도 높아질 것으로 예상한다. 인공지능 관련 인프라는 당분간 성장이 지속할 것으로 예측되는데 투자자는 관심 영역을 넓혀 그것에 맞춘 포트폴리오를 구상해 봐야 할 필요가 있다.     ▶문의: (213)434-7787  김세주 / Kadence Advisors, LLC투자의 경제학 인공지능 인프라 데이터센터 개발 소형 데이터센터 현재 데이터센터

2024-04-10

뉴욕시 주차장 전기충전 인프라 의무화

뉴욕시 주차장의 전기자동차 충전 인프라 설치가 의무화된다.   7일 뉴욕시의회는 본회의를 열고 10대 이상의 차량을 유치할 수 있는 주차장 등은 전체 면적 대비 20%를 전기 자동차 충전을 위한 설비(EVSE) 설치에 써야 한다는 내용의 조례안을 가결했다.     이에 따르면, 주차 부지 소유자는 시의 검사를 받아야 한다. 다만 합리성을 위해 EVSE 설치가 가능하다는 것을 증명하면 설치 면적은 조율 가능하다.   또 조례안(Int.0017) 등에 따라 크루즈 선박에도 전기 충전 기능 마련이 의무화되며, 별도의 해안 전력 시스템을 확충해 충전(Int.0004)도 가능하게 해야 한다. 크루즈에서 나오는 기름이 배출하는 유해한 물질을 줄이고자 하는 목적으로, 교통국 등과 협력해 시 경제개발공사(EDC)는 정기적으로 충전소 정보 등을 업데이트해야 한다.       이날 시의회는 퇴거 가정 아동 트라우마 치료 등을 포함한 조례안도 통과시켰다.   퇴거 위기에 처한 아동들의 정신건강 관련 조례안(Int.0497)에 따라 파일럿 프로그램이 시행된다. 아동복지국(ACS)을 상대로 제기된 연방 집단소송에 따른 조례안으로, 향후 긴급 퇴거 가정의 아동을 위해 의무화된다. 프로그램 상세안은 ACS와 협의해 향후 시 홈페이지를 통해 게시되며, 시장에게 파일럿 프로그램의 영구화를 위한 보고서를 내야 한다.     가정간호 보조원의 근무 조건 개선을 위한 조례안(Int.0615)도 통과돼, 교대근무중 13시간만 제한해 임금을 보장받는 등의 현 상황을 개선한다. 다만, 이를 실현하기 위해서는 주 법이 개정돼야 한다.  강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com전기충전 인프라 인프라 의무화 뉴욕시 주차장 전기자동차 충전

2024-03-07

아마존도 조지아로... 데이터센터 붐 올해도 이어간다

아마존이 조지아주에 대규모 데이터센터를 건설한다. 클라우드 시장이 성장하며 해당 기술의 중추 시설이라 할 수 있는 데이터 센터 수요가 증가하는 와중, 조지아가 '데이터 거점'으로 거듭날 수 있을지 주목된다.   애틀랜타 비즈니스 크로니클(ABC)는 아마존 클라우드 운영사인 아마존웹서비스(AWS)가  조지아주 뉴턴 카운티 코빙턴 시의 430에이커 규모의 부지를 3600만 달러에 사들였다고 8일 보도했다. 카운티 당국은 2022년부터 리비안 전기자동차(EV) 공장 예정 부지 근처에 400만 스퀘어피트(Sqft) 규모의 대규모 산업단지를 2030년 완공 목표로 개발 중인데, AWS는 해당 부지를 활용할 것으로 알려졌다.   글로벌 클라우드 시장 점유율이 가장 높은 기업인 AWS는 데이터센터 인프라 구축을 위해 투자를 대폭 늘리고 있다. 자사의 2023년 투자보고서에 따르면, 최근 10년간 국내 데이터센터 건설에만 183억 달러 이상을 지출했다. 현재 아마존은 조지아 내 자체 시설 없이 미 최대 데이터센터 운영업체 중 하나인 QTS와 협약을 체결해 관련 사업을 운영하고 있다.   애틀랜타는 이미 구글, 마이크로소프트(MS) 등 주요 정보기술(IT) 업체의 데이터센터가 다수 진출해 전국에서 6번째로 큰 시장으로 평가받는다. 작년에만 밴티지 데이터센터가 더글러스빌에, 데이터뱅크가 리시아 스프링스에 새 데이터센터 건립 계획을 발표한 바 있다. 장채원 기자 jang.chaewon@koreadaily.com아마존 데이터센터 대규모 데이터센터 밴티지 데이터센터 데이터센터 인프라

2024-01-10

한인타운 주거·물가·인프라 최악…책임 물어야

“책임을 물어야 합니다.”     존 이(John Yi) 가주 하원의원 후보(54 지구.사진)는 LA의 민주당 주류에게 냉정한 성적표를 전달하는 것이 이번 선거의 핵심이라고 규정했다. 라틴계가 주름 잡아온 한인타운의 주거, 환경, 물가, 인프라 등에서 최악의 상황을 겪고 있다며 ‘변화’를 강조했다. 그는 미시간대와 조지타운대(석사)를 거치며 정치학과 러시아학을 공부한 인재로 비영리단체에서 활동해왔다. 그는 고향으로 돌아와 한발짝 떨어져서 본 한인타운의 현실은 암울했다고 출마의 변을 밝히기도 했다. 다음은 그와의 일문일답.     - 공화당 후보와 민주당 후보 2명이다.     “나와 라틴계 후보를 포함해 두 명이 민주당이고 공화당 후보가 한 명있다. 공화당 후보는 두 번째 출마로 알고 있다. 3만6000여 표는 있어야 3월 본선 진출이 가능하다.”     - 왜 책임을 묻는 것이며 어떤 책임인가.     “한인타운은 LA 시내 퇴거 명령 4분의 1이 벌어지는 곳이며 도시 내 5번째로 퇴거 비율이 높은 곳이다. 상대 후보인 마크 곤잘레스에게 카운티 민주당 의장을 지내며 사태가 이렇게 악화되도록 방관한 책임을 묻는 것이다.”     - 상대방은 60만불을 모았다.     “맞다. 우리 팀은 현재 9만 달러다. 하지만 기부금 내용을 보라. 정말 민초들이 지원하는 우리 팀과 달리 경쟁자는 노조와 기업, 정치 위원회의 엄청난 기부금을 받고 있다. 누가 더 자유롭게 일할 수 있을지 상상해보기 바란다.”     - 최근에 지역구 내 주민들과 산책도 하고 대화도 나눴다. 무슨 이야기를 들었나.     “길거리가 더럽고 차들이 빨리 달려 안전에 위협을 느낀다는 이야기를 많이 들었다. 홈리스가 생각보다 줄어들지 않고 있다는 지적도 많았다. 정치권의 변화가 없이는 해결도 없다는 간절함이 넘쳤다.”     - 홈리스 문제가 해결되지 않는 이유는.     “간단하다. 눈치보지 않고 주정부 기금을 주민들이 집에서 쫓겨나지 않도록 지원하는 것이다. 각종 유틸리티 비용을 지불해주고, 필요하다면 주거비용도 지원해야 한다. 홈리스가 되는 것을 막는 것이 훨씬 쉽다. 이미 길거리에 나서게 되면 늦는 것이다.”     - 예선 전에 집중할 것이 있다면.     “33만 명 유권자 중에 절반이 라티노이며 25% 가량의 아시안 중 반이 한인 유권자다. 나머지가 백인다. 아시안 구성비가 매우 높고 투표율도 높은 곳이다. 주거, 교통, 시니어 이슈가 가장 큰 관심사이며 이는 라틴계 주민들도 관심이 큰 부분이다. 특히 아시안 커뮤니티의 행사와 산책 등을 조직하고 접촉 빈도와 깊이를 늘려가는 것이 핵심이다.”     - 스패니시도 구사한다고 들었다. 라틴계 주민들에게 무엇을 강조하고 있나.     “상대 후보는 같은 출신일지 모르지만 그는 ‘정당을 위한’ 슬로건을 내세웠고 나는 ‘정책을 위한’ 슬로건을 내세우고 있다고 강조하고 있다. 동시에 LA가 발전하려면 피부색을 근거로 투표하지 말고 정책을 보고 투표해야 한다고 강조한다. 당연히 한인 유권자들에게도 같은 이야기를 하고 있다.”     - 현재 필요한 도움이 있다면.     “함께 유권자들을 만날 자원봉사자가 절대적으로 필요한 상태이며 재정적인 지원도 간절하다. 예선에서 강하게 살아남아야 본선에서도 경쟁력을 갖게 된다. 도와주시면 좋겠다. 투표에 관심을 갖고 우편투표, 조기투표에도 참가해주시기 바란다.”   최인성 기자 ichoi@koreadaily.com한인타운 인프라 민주당 후보 라틴계 후보 공화당 후보

2024-01-09

유틸리티 인프라 개선 차질

뉴욕 일원 유틸리티 회사들이 노후화한 천연가스 파이프라인 개선이 필요하다고 주장하고 있지만, 주정부의 반대에 부딪히고 있다.     27일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 뉴욕시와 웨스트체스터카운티 등에 전기와 가스를 공급하는 콘에디슨(ConEdison), 뉴저지주 최대 에너지회사 PSE&G 등은 가스 파이프라인을 강화하기 위해 수십억 달러 투자를 제안했지만 주정부 규제위원회에서 잇달아 거부했다.     콘에디슨은 뉴욕주 공공서비스위원회(PSC)에 5억300만 달러의 추가수익 요금인상안을 제출했지만, 위원회는 1억8700만 달러 추가수익만 거둬들일 정도의 인상만 승인했다. 콘에디슨의 추가 수익은 천연가스 파이프라인에 투자될 것으로 예상되는데, 이 파이프라인은 결국 사용하지 않는 자산이 될 것이라는 게 주정부 입장이다. 뉴욕주는 2050년까지 온실가스 배출 제로(0)를 목표로 하고 있다.     PSE&G 역시 올해 초 뉴저지주정부에 25억4000만 달러 규모 가스 파이프라인 교체안을 제출했다. PSE&G가 보유한 파이프라인은 대부분이 70~100년 가량 된 것이라 유지보수가 절실하다는 입장이지만, 규제당국은 9억 달러 지출만 허용했다.     WSJ는 “가스 인프라를 개선하면, 전기 전환이 더뎌질 것이라는 판단에 따라 투자가 거부되고 있다”고 지적했다. 김은별 기자유틸리티 인프라 유틸리티 인프라 가스 인프라 천연가스 파이프라인

2023-11-27

“트럼프, 재임시 비판 발언에 뉴욕 인프라 예산 지원 취소”

도널드 트럼프 전 대통령이 재임 시절인 지난 2020년 앤드루 쿠오모 전 뉴욕주지사가 자신을 비판했다는 이유로 뉴욕의 공공 인프라 건설 지원을 취소했다는 증언이 나왔다.   월스트리트저널(WSJ)은 20일 쿠오모 전 주지사의 최측근이었던 멜리사 데로사가 집필한 비망록을 인용해 이같이 보도했다.   문제가 된 인프라 건설 계획은 뉴욕과 뉴저지주 사이에 흐르는 허드슨강에 새로운 터널을 건설하겠다는 계획 등 3건이다.   천문학적인 예산이 소요될 것으로 예상되는 이 계획에 대해 버락 오바마 행정부 시절 연방정부는 예산 지원을 약속했지만, 2016년 트럼프 행정부가 들어서면서 약속을 뒤엎었다.   비망록에 따르면 2020년 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 발생한 이후 뉴욕 주정부와 트럼프 전 대통령 측은 협상을 통해 다시 예산 지원에 합의했다.   예산 지원의 조건은 쿠오모 전 주지사가 트럼프 전 대통령에 대한 비판을 중단한다는 것이었다.   당시 매일 생중계되는 TV 브리핑을 통해 뉴욕의 감염 상황을 알리면서 전국적인 지명도를 얻은 쿠오모 전 주지사는 트럼프 행정부의 방역 실패에 대해 강력한 비판을 이어 나가고 있었다.   실제로 쿠오모 전 주지사는 브리핑에서 트럼프 전 대통령에 대한 비판을 멈췄다.   문제는 대선을 앞두고 열린 민주당 전당대회였다. 쿠오모 주지사는 전당대회에서 "연방정부가 바이러스를 무시하고 정치화하려고 한다"고 트럼프 전 대통령을 직격했다.   이 발언이 나온 뒤 트럼프 전 대통령 측은 즉각 반응을 보였다.   트럼프 전 대통령의 사위인 재러드 쿠슈너 전 백악관 선임보좌관은 민주당 전당대회 다음 날 오전 데로사에게 전화를 걸어 "약속이 깨졌다. 더 이상 협상은 없다"고 통보했다.   뉴욕 부동산 개발업계의 큰손 가문 출신인 쿠슈너 전 선임보좌관은 터널 건설 등에 적극적인 입장이었던 것으로 알려졌다.   트럼프 전 대통령도 대선 직전까지 소셜미디어를 통해 "뉴욕은 지옥으로 떨어졌다"고 비난하는 등 불쾌한 감정을 감추지 않았다.   이에 대해 쿠오모 전 주지사도 "트럼프가 뉴욕 거리를 걸어 다니려면 경호원이 아닌 군대가 필요할 것"이라는 식으로 공격을 이어 나갔다.  김은별 기자인프라 트럼프 주지사도 트럼프 트럼프 행정부 예산 지원

2023-10-20

[마켓 나우] 미국 인센티브 정책 시대의 투자 전략

경제 성장을 촉진하려는 미국 정부의 인센티브 정책은 전혀 새롭지 않다. 미 정부는 20세기 초 석유·가스 개발부터 1980년대 연구개발(R&D) 투자에 대한 세제지원에 이르기까지 다양한 인센티브 정책을 시도했다. 오늘날 미 정부는 공급망 재정비와 제조업 고도화를 목표로 ‘인프라 투자 및 일자리법(2021)’, ‘인플레이션감축법(2022)’, ‘반도체와 과학법(2022)’ 등을 시행하고 있다.   이들 법안 이후 제조업·인프라·청정에너지 분야에서 3만7000건 이상의 새로운 프로젝트들이 발표됐다. 8000억 달러가 넘는 신규 투자에 해당하는 규모다. 앞으로 수년간 이러한 투자에 따른 배당금은 경제 전반에 훈풍으로 작용할 것으로 기대된다. 예컨대 미국의 비주거용 건설 분야는 모든 산업을 통틀어 승수효과가 매우 높은 산업 중 하나다. 직접 지출이 1달러 증가할 때마다 관련 지출이 3배 이상 증가한다. 다만, 이들 프로젝트의 분배금은 그 효과가 일률적이지 않기에 주의를 기울여야 한다.   미국 경제활동의 중심 지역이 남부·남서부로 이동하면서 새로운 프로젝트들이 등장하고 있다. 끊임없이 재편되고 있는 미국의 경제 지형도는 멕시코와 캐나다로 향하는 글로벌 공급망의 재편을 이끌고 있다.   대부분의 기업은 미·중 무역 갈등이 본격화한 2018년부터 공급망 다각화를 검토했다. 일부 기업은 베트남과 인도네시아로 생산 공장을 이전했지만, 중국과 관계를 완전히 단절한 경우는 거의 없었다. 하지만 코로나19는 공급망 형태를 크게 바꿨다. 매켄지&컴퍼니가 글로벌 공급망 선두기업들을 대상으로 실시한 설문조사에서 ‘공급망을 조정했다’고 밝힌 최고경영자(CEO)의 비율은 42%에 달했다. 2020년에는 15%에 불과했다.   단기적으로는 통화정책 효과의 시차나 금융 여건 경색으로 인해 성장에 제동이 걸릴 것이다. 일반적으로 공급망 구축에 5~10년이 걸리는데, 이 과정의 초기에 원자재 및 노동에 대한 수요가 집중적으로 일어난다. 현재는 원자재 부문 호황의 초기 단계이다. 에너지 수요가 커지면서 에너지전환·주택·인프라·전기화 관련 기업이 큰 수혜를 입을 가능성이 있다. 이런 배경에서 인플레이션 압력이 당분간 계속될 전망이다. 노동시장이 여전히 경직돼 있기 때문이다. 특히 빠르게 성장하고 있는 미국 남부와 남서부 지역의 건설 및 제조업 분야가 가장 경직돼 있다.   미국 정부의 니어쇼어링(nearshoring)·온쇼어링(onshoring) 정책은 장기적으로 경제 성장과 고용 창출에 긍정적이지만, 동시에 인플레이션이 이전 주기보다 높아질 수 있다는 사실을 직시할 필요가 있다. 조 자이들 / 블랙스톤 프라이빗웰스솔루션그룹 최고투자전략가마켓 나우 미국 인센티브 인센티브 정책 인프라 투자 통화정책 효과

2023-10-15

NJ 대중교통 인프라 크게 개선된다

북부 뉴저지의 버스 터미널과 철도 조차장(rail yard) 등 교통 인프라가 크게 개선될 전망이다.   필 머피 뉴저지주지사는 6일 “연방정부 산하 연방고속도로청(Federal Highway Administration)과의 협의를 통해 뉴저지트랜짓(NJ Transit) 시설을 포함해 주 전역의 대중교통 인프라 개선을 위한 지원금 4억2500만 달러를 받기로 했다”고 발표했다.   연방정부가 주는 지원금은 뉴저지트랜짓과 주 교통국에 나뉘어 배분될 예정인데, 뉴저지트랜짓은 버스와 열차 시설에 투입하고, 주 교통국은 교량과 터널 등을 짓거나 보수하는 데 지원금을 쓸 예정이다.   머피 주지사는 이날 연방정부로부터 지원금 받게 됐다는 소식을 전하면서 이미 계획된 주요 교통 인프라 개선 사업을 공개했다.   가장 먼저는 메도랜즈 지역을 포함해 북부 뉴저지 일원에 있는 버스 터미널을 업그레이드하는 공사가 진행되고, 홍수 피해를 막기 위해 6개의 교량과 차량기지(train car storage location)도 대폭 개보수된다.   또 허드슨강 서쪽 호보큰에 있는 뉴저지트랜짓 철도 조차장도 새로운 시설로 개선하고, 커니와 워싱턴타운십 일원의 도로도 재정비될 예정이다.   특히 뉴저지트랜짓 열차가 다운타운을 관통함으로써 보행자들에게 큰 불편을 줬던 롱브랜치에는 보행자를 위한 터널이 만들어진다.     한편 뉴저지트랜짓은 뉴저지주를 중심으로 뉴욕시 맨해튼과 라클랜드카운티, 펜실베이니아주 필라델피아 인근 지역까지 열차와 버스 등 대중교통 시스템을 운영하는 공영회사로 1년 예산이 29억 달러에 달하지만, 주정부와 연방정부 지원이 없으면 운영하지 못할 정도로 어려움을 겪고 있다.   특히 지난 4월 뉴저지트랜짓은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 수익 악화와 시설 노후화 등으로 인해 2027년까지 무려 100억 달러 가까운 재정적자가 발생할 것이라는 우울한 예상을 발표하기도 했다. 박종원 기자 park.jongwon@koreadailyny.com대중교통 인프라 대중교통 인프라 대중교통 시스템 머피 뉴저지주지사

2023-09-07

‘약속한 인프라는 어디에’…허위과장광고 피해 시 분양 대금 반환 받으려면?

상가건물 분양 계약을 체결할 때 사람들은 부동산 위치와 주변 상황, 해당 건물이 가진 특성을 고려한다. 향후 상권 규모, 개발 가능성에 결정적 영향을 끼치기 때문이다. 그런데 분양사가 고지했던 어떠한 입지 요건도 충족되지 않는다면? 이 경우 피분양자는 어떻게 대응할 수 있을까.   이에 대해 청주 법률사무소 직지의 윤한철변호사는 “실제 공사가 끝난 뒤 분양광고 내용이 실연되지 않거나, 납득하기 어려울 만큼 지연되는 경우가 비일비재하다. 상대방의 계약 내용 불이행으로 본 목적을 달성할 수 없는 상태에 처한 셈”이라며 “이 같은 상황에 처한 수분양자는 분양계약 해제 또는 허위•과장광고로 인한 손해배상 청구로 대응할 수 있다”고 말했다.   A점포주는 해당 빌딩에 병원 3곳이 입점할 것이라는 B분양사의 말을 믿고 빌딩 1층의 약국 독점 자리를 10억원대에 분양받았다. 하지만 특약으로 명시된 병원은 입점하지 않았고, 해당 건물에 개원한 의원들마저 진료를 조기 중단해 약국을 정상적으로 운영하기 어려워졌다.   이에 A점포주는 분양사를 상대로 분양대금반환 소송을 청구했다. 병원 입점 의무를 지키지 못한 분양사에 채무불이행 사유가 있다는 주장이다. 법원은 이를 인정했다. 법원은 분양사가 특약 내용을 명확하게 명시했으며, 계약 주체인 A점포주가 약국을 운영한다는 특성상 개원 병원수가 운영에 중대한 영향을 끼친다고 판단했다. 그러면서 B분양사가 A점포주에게 분양대금과 인테리어비등 손해배상금, 권리금을 지급할 것을 명령했다.   분양물, 즉 목적물에 문제가 있다는 것을 알게 됐다면 계약 내용을 검토해 분양대금 반환을 청구할 수 있는지 확인해야 한다. 일반 민사 채권은 10년, 상사 채권은 5년으로 소멸시효시가 규정되어 있으므로 사전 확인이 필요하다.     윤한철 청주부동산전문변호사는 “사기로 인한 반환청구소송은 고의적으로 사기 행각을 벌인 것인지 입증하기가 쉽지 않다”며 “계약 내용 불이행 등 손해에 대한 책임이 있음을 명확하게 밝혀야 하며, 이를 위해 계약서에 명시된 오류를 증거로 제출해야 한다. 필요하면 계약서 작성 이전부터 도움을 받는 것이 좋다”고 말했다.    이동희 기자 (lee.donghee.ja@gmail.com)허위과장광고 인프라 분양대금반환 소송 분양대금 반환 분양계약 해제

2023-08-23

[FOCUS] 한국 기술 투자 유치 세계화 가능성 연다

한국의 혁신 기술을 보유한 유니콘 기업들의 미국 진출 무대가 될 코리아콘퍼런스가 이틀 앞으로 다가왔다.   이에 코리아콘퍼런스에 참석하는 투자자들을 비롯해 한국 기술의 세계화를 응원하는 관중들의 기대감이 한껏 증폭되고 있다.   코리아콘퍼런스는 오는 16일 LA 마리나델레이 해상 ‘판타시원(FantaSea One)’ 요트 위에서 관계자, 투자자, 참가 기업 대표들의 선상 파티로 막을 올린다. 본 행사에 앞서 한국의 유망 스타트업들을 이들의 가능성에 투자할 대기업 대표 및 벤처 캐피털에 처음 소개하는 자리다.   본격적인 행사는 17일 베벌리 윌셔 호텔에서 주최자인 제니 주 코리아콘퍼런스 대표와 후원사들의 축사와 함께 시작한다.   코리아콘퍼런스가 다른 엑스포 행사와 차별화된 점은 참가 기업들의 ‘배틀’ 형식에 있다. 업체들은 이날 준비한 프레젠테이션을 발표하고 심사위원들의 평가를 거치게 된다. 성적이 가장 우수한 기업이 1위로 선정된다.   올해는 한국의 스타트업 총 8곳이 참여한다. 이 중 2곳은 지난해 코리아콘퍼런스에서 소개된 후 글로벌 시장에서 활약 중인 대영채비와 시프트바이오다.   6곳은 처음 코리아콘퍼런스에 참가하는 ‘뉴페이스’들이다. 의료, 테크, 예술 등 참가 업체들 모두 각자 다른 분야에서 두각을 나타내고 있 기업들이라는 점도 주목할 만 한 관전 포인트다.   ▶마인드AI -이정환 대표   마인드AI 는 사람의 언어를 이해하고 생각하며 스스로 학습하는 자연어 기반 추론형 인공지능(AI) 개발사다. 마인드AI의 인공지능은 혁신적인 정보 저장·처리 방식인 ‘캐노니컬’ 엔진을 활용해 지능을 가진 사람처럼 행동할 수 있다고 한다. 직접 가설을 세우고 검증해서 새 분야의 지식을 스스로 학습하는 AI다. 다른 AI와 차별화된 데이터 구조로 논리적이고 가장 사람과 닮은 범용인공지능(AGI) 개발을 목표로 한다.      ▶시프트바이오 -이원용 대표   희소성·난치성 질환 치료제를 개발하는 시프트바이오의 독창적인 ‘엑소좀’ 기술은 암 치료 등 난치 질환의 차세대 신약으로 주목받고 있다. 천연 나노입자 생성 과정에서 아미노산 서열 메커니즘 및 패턴을 활용해 치료 입자를 탑재하는 기술이다. 엑소좀 표면에 치료 단백질 발현을 극대화하는 시프트바이오의 기술을 통해 줄기세포를 기반으로 한 SBI-102를 개발했다. 최근에는 글로벌 대기업 다쏘시스템과 AI 신약 개발 플랫폼 공동 연구에 착수했다.     ▶대영채비 -정민교 대표   전기차 충전 서비스 기업 대영채비는 충전 인프라 개발부터 설치, 관리, 충전 서비스까지 원스톱 솔루션을 제공한다. 한국 민간 충전 사업자 중 최대 규모인 채비는 초급속·급속 충전기 총 5000여 개를 기반으로 한 충전 네트워크를 제공한다. 구독형 요금제 채비패스와 충전 시간 동안 이용할 수 있는 휴식·문화공간인 채비스테이를 선보이면서 혁신적인 충전 문화를 선도하고 있다. 지난 2월엔 아시아 최초로 미국 충전 운영 사업자 및 제조 사업자로 선정됐다.     ▶RNR -석민철 대표   RNR은 자체 개발한 콘텐츠 전송플랫폼과 극장운영자동화 솔루션을 제공한다. 이를 통해 극장 개봉작 및 라이브러리 콘텐츠의 글로벌 배급, 상영, 지식재산(IP) 매니지먼트 플랫폼 서비스를 운영한다. 한국, 중국, 베트남, 인도네시아 등 글로벌 시장에서 8년간 2500개 이상의 상업영화관과 솔루션 설계 및 구축 노하우를 보유한 기업이다. 한국에서 시네마 프로젝터를 가장 많이 관리하고 있으며 미래형 극장 설계 등 컨설팅 서비스를 제공한다.     ▶비타본 바이오 -임보민 대표   신세대 금연보조제를 연구.개발하는 비타본 바이오는 자연 식물에서 추출한 성분을 기반으로 한 비타민 베이퍼로 기존 흡연 문화를 개선하는 것이 목표다. 전통 한방학에 근거해 천연 약용 식물 추출분을 무화기에 발열 후 증기체로 흡입해 인체에 건강 기능 성분을 흡수시키는 원리다. 관동화, 오미자, 구기자 등 기침.가래 제거, 천식.인후통 완화 등에 효과가 있는 국내 자생 식물 성분을 담은 새로운 형태의 기호식품이라고 한다.     ▶아트인모션 -리차드 리 대표   아트인모션은 문화, 게임, IP 라이선스, 엔터테인먼트 사업 전문 기업이다. 한국적인 대체불가토큰(NFT)을 제작해서 한국의 정체성을 담은 NFT 라이선스 사업을 운영한다. 한국을 대표하는 동물인 호랑이에서 영감을 받은 ‘참을성 없는 호랑이 사교클럽’을 제작하고 있다. 다양한 기업들과 전략적 협업을 통해 IP를 활용한 FPS(1인칭 슈팅) 게임 등 게임 산업에도 진출해서 독창적인 NFT 콘텐츠를 제공한다.       ▶SP&E -김정규 대표   SP&E의 라보머(LAVOMER)는 화재 발생 시 연기와 유독가스를 효과적으로 제거해 화재 사고의 인명 피해를 감소시키는 소방용 스프링클러다. 화재로 스프링클러가 작동하면 높은 압력 상태에서 팽창된 상층부 연기와 유독가스가 스프링클러 내부로 자동으로 빨려 들어가 질식사 가능성을 낮춘다고 한다. 사고 시에 대피 가능성을 높이고 구조대의 시야 및 안전을 확보해 화재를 진압하고 생명을 살리는 것이 SP&E의 과제다.     ▶키페어 -이창근 대표   키페어는 블록체인 기술과 국정원 KCMVP 인증 제품을 보유한 보안 전문 기업이다. IoT 보안칩에 특화했다. 금융권, 스마트OTP, 국정원 인증 칩을 기반으로 한 보안칩을 공급한다. 한국 최초 카드형 보안지갑을 발매해 글로벌 시장에 제공하고 있다. 암호 화폐 자산과 NFT 등 다양한 형태의 자산의 반영구적 카드형 지갑인 콜드월렛을 개발했다. 키페어는 자체적인 NFT 마켓플레이스 운영 및 NFT를 통한 인증서 사업도 함께 진행하고 있다. 우훈식 기자 woo.hoonsik@koreadaily.com참가 소개 한국 기술 시프트바이오 이원용 충전 인프라

2023-08-13

아시안아메리칸, 작아도 각종 인프라 가까운 집 선호

절반 이상의 미국인이 가까운 인프라보다는 넓은 집을 선호하는 반면, 아시안들은 크기가 작아도 인프라에 가까운 집을 선호하는 것으로 파악됐다.     퓨리서치센터가 지난 3월 27일부터 4월 2일까지 성인 5079명을 대상으로 실시한 설문 조사에 따르면, 성인 57%는 ‘학교, 가게, 식당으로부터 멀리 떨어져 있어도 집 사이 간격이 넓고 크기가 큰 집 커뮤니티’를 선호하는 반면 42%는 ‘크기가 작아도 학교, 가게, 식당에 걸어 다닐 수 있는 집’을 선호하는 것으로 드러났다.     이러한 선호도는 인종, 학력 수준, 연령, 공동체 유형별로 차이를 보였다. 먼저 인종별로 보면 아시아 성인의 62%는 ‘크기가 작아도 인프라에 가까운 집’을 선호한다고 답했고, ‘인프라 접근성이 낮아도 크기가 크고 분산된 집 커뮤니티’를 선호한다고 답한 비율은 37%에 불과했다. 이는 분산된 커뮤니티를 더 선호한다고 답한 인종 중 가장 낮은 수치다. 백인 60%, 흑인 54%, 히스패닉 51%가 인프라가 멀어도 넓고 분산된 집을 선호했다.     교육 수준에 따른 차이도 있었다. 학사 학위가 없는 성인의 경우 학사 학위를 받은 성인보다 ‘크기가 크고 분산된 집 커뮤니티’를 선호할 가능성이 더 높았다. 대학 경험이 없거나 교육 수준이 낮은 사람의 61%, 학사 학위 소지자의 53%, 석·박사 학위 소지자의 45%가 분산된 집 커뮤니티를 선호하는 것으로 드러났다.   나이에 따른 선호도 차이도 존재했다. 30세 이상 성인의 대부분은 크기가 넓고 분산된 집 커뮤니티를 선호하는 반면 30세 미만 성인은 반대를 선호할 가능성이 높았다. 분산된 집 커뮤니티에 대한 선호도는 50~64세(63%), 30~49세(61%), 65세 이상(55%), 18~29세(45%) 순이었다.     또 성인 대다수는 본인이 현재 살고 있는 커뮤니티와 비슷한 집 유형을 선호했다. 시골 지역 성인의 74%, 교외 지역에 사는 주민의 56%, 도시 지역에 사는 주민의 42%가 인프라와 멀어도 크고 분산된 집을 선호한다고 답했다. 윤지혜 기자미국 아시안아메리칸 인프라 접근성 선호도 차이 각종 인프라

2023-08-03

어바인 전기차 인프라 확충 박차…그레이트 파크 주차장에

어바인 시가 관내 전기차 인프라 확충에 박차를 가하고 있다.   어바인 시는 지난 11일 어바인 그레이트 파크에서 충전기 166개 신규 설치를 축하하는 리본 커팅 행사를 열었다.   이 행사엔 파라 칸 시장, 태미 김 부시장, 캐슬린 트레세더 시의원 등이 참석했다.   새 충전기는 그레이트 파크의 4, 5, 6번 주차장에 설치됐으며, 누구나 충전 요금을 지불하고 이용할 수 있다. 충전기(모델명 EV360)는 일상적으로 가장 많이 사용되는 2등급 제품으로 208~240볼트 충전이 가능하다.   이로써 어바인 시는 이날까지 관내에 총 721개의 전기차 충전기를 보유하게 됐다. 시 당국의 전기차 인프라 확대는 탄소 배출량 저감 정책의 일환이다.   칸 시장은 “2030년까지 탄소 중립을 실현한다는 목표 달성에 필요한 일을 하게 돼 기쁘다”라고 말했다.   어바인 시는 웹사이트(cityofirvine.org/driveelectric)를 통해 관내 모든 충전기 위치, 전기차 관련 정보를 제공하고 있다.어바인 전기차 어바인 전기차 전기차 인프라 전기차 충전기

2023-07-12

거여역세권 및 거여공원 등의 생활 인프라를 누릴 수 있는 ‘송파거여 위너스파크’ 공급

거여역세권 및 거여공원 등의 생활 인프라와 거여·마천뉴타운까지 누릴 수 있는 송파거여 위너스파크가 공급소식을 전했다.   송파거여 위너스파크는 지역주택조합 아파트로 청약통장이나 가점 등을 따져야 하는 청약조건이 존재하지 않는다. 특히, 지구단위계획이 통과된 송파거여 위너스파크는 두산건설 시공 예정 및 우리자산신탁의 자금 관리로 안정적인 사업 추진이 가능하다.   송파거여 위너스파크는 도보 거리에 지하철 5호선 거여역이 위치해있어 잠실을 10분대, 강남을 20분대로 누릴 수 있다. 또한 위례신도시에서 삼성동-신사동을 잇는 위례신사선 연장, 노면 전차인 위례 트램 개통 등의 호재가 예정되어 있어 더 편리한 교통 인프라를 누릴 수 있게 된다. 향후에는 거여·마천뉴타운, 위례·북위례 신도시 등 대규모 개발의 혜택을 누릴 수 있을 것으로 기대된다.   송파거여 위너스파크는 지하 3층~지상 25층, 9개동, 493세대로 4bay 남향 위주의 설계로 전용 50㎡, 59㎡, 84㎡의 환금성 좋은 중소형 아파트로 구성돼 있으며 두산건설이 시공 예정이다.   단지 내에는 어린이놀이터, 어린이집과 더불어 다목적 커뮤니티 공간이 갖춰져 있다. 또한, 단지 바로 옆에는 영풍초, 보인중, 오주중, 송파중 등의 교육환경이 조성되어 있어, 아이를 키우는 부모들에게도 매력적인 주거 환경이다.   뿐만 아니라, 단지 주변에 거여공원과 어린이공원, 성내천 등이 가까이 위치해 있어, 내 집 앞마당처럼 누릴 수 있는 공원형 에코단지를 조성한다. 단지 내부 또한 자연과 사람이 어우러지는 공원형 조경특화 설계로 이뤄져 있어 도심 속에서 자녀들이 마음껏 뛰놀 수 있는 쾌적하고 안전한 주거 환경을 갖추고 있다.    이동희 기자 (lee.donghee.ja@gmail.com)거여역세권 거여공원 생활 인프라 교통 인프라 마천뉴타운 위례

2023-06-18

‘광주 계림 아이파크 SK 뷰’, 주변 인프라 풍부해 편리한 생활 예고

          단지 내 각종 인프라가 완비돼 있고 주변으로 풍부한 인프라가 갖춰진 단지가 임대 전세 공급에 나서 귀추가 주목된다. 바로 ‘광주 계림 아이파크 SK 뷰'다.     ‘광주 계림 아이파크 SK 뷰’는 일반분양(1,101세대)에 이어 임대 전세 공급을 순조롭게 이어가고 있다. 광주 계림동의 명문학군과 풍부한 생활 인프라, 우수한 광역교통망, 쾌적한 녹지공간을 곁에서 누릴 수 있는 것이 장점으로 꼽힌다.     먼저, 이 단지는 광주 대표 명문학군을 품고 있다. 도보로 10분 거리에 광주 계림초, 광주교대부설초, 충장중, 광주고 등 학교가 다양하게 자리해 자녀 교육이 편리하다. 아울러 광주교육대, 동강대, 전남대, 조선대 등 인근에 다수의 대학교가 위치해 임대수요 확보도 유리하다.     생활편의 해결을 위한 인프라도 가까이 위치해 있다. 반경 2km 내에 NC백화점, 롯데백화점이 있어 쇼핑이 편리하며, 동명동 먹자골목과 홈플러스, 산수시장, 말바우 시장 등도 근거리다. 푸른 길 공원과 산수공원, 무등산 등 쾌적함을 더해주는 녹지공간도 풍부해 여유로운 주거생활도 기대된다.     광역교통망이 탄탄한 것도 경쟁력이다. 광주역 및 광주지하철 1호선 금남로 5가역, 금남로 4가역, 문화전당역이 반경 1.5㎞ 거리에 위치해 대중교통 이용이 편리하다. 게다가 지하철 2호선 교대역과 두암지구역이 인근 3~600m에 계획돼 향후 더블역세권의 이점도 기대할 수 있다.     단지 자체의 우수한 상품성도 인기를 견인하고 있다. 이번에 임대 전세로 나오는 평형대는 39㎡(19평형) 소형 타입으로, 개방감에 신경을 쓴 구조 설계를 통해 극대화된 공간 효율을 선사한다. 여유로운 거실과 함께 방 2, 욕실, 세탁실, 발코니가 구성되며 붙박이장 및 주방 수납장 등 수납공간을 여유롭게 제공해 편리하고 깔끔한 생활을 기대할 수 있다. 우수한 공간 활용도를 갖춘 만큼, 소형 임대의 주요 타깃인 1~2인 가구 중심의 MZ 세대(2030세대) 사이에 많은 관심이 예상된다는 것이 관계자의 전언이다.     뿐만 아니라 16%대의 낮은 건폐율과 단지 내 대지면적의 36%를 조경시설로 설계해 쾌적한 주거생활도 예고된다. 입주자들의 선호도를 고려해 현관 창고 등 풍부한 수납공간을 적용한 것도 장점이다. 일부 세대의 경우 'ㄷ'자형 주방 설계를 적용해 효율적인 기능 및 동선을 확보했다. 전 세대는 남향 위주로 배치돼 채광과 통풍도 훌륭하다.     입주민들의 품격 높고 편리한 생활을 기대하게 하는 각종 커뮤니티시설도 운영된다. 단지 내에 미술관•체육관•키즈카페•독서실•피트니스 시설• GX 룸•골프연습장 등을 비롯해 시니어라운지 및 어린이집, 어린이 놀이터, 주민운동시설 및 각종 정원시설 등이 조성될 예정으로, 편리한 생활을 누릴 수 있을 전망이다.     전 세대 보증보험 가입 완료 및 전세금 보장조건으로, 개인 전세와 달리 안정성이 높은 것도 주목해야 한다. ‘광주 계림 아이파크 SK 뷰'는 HUG 주택도시보증공사에서 전세 보증금을 관리하고 100% 보증서를 발급해 전세금 문제에 대한 우려를 최소화했다. 뿐만 아니라 세금 부담과 집값에 대한 우려도 적다. 다주택자 및 대출 규제에서 자유로워 취득세, 재산세, 종부세, 양도세 등 각종 세금 부담을 덜 수 있고 임대가 종료된 후에는 분양 우선권을 사용해 안정적으로 주거를 확보할 수 있다.     ‘광주 계림 아이파크 SK 뷰'는 만 19세 이상이면 누구나 청약통장이 없어도 청약이 가능하다. 거주 지역 및 실거주 기간에 상관없고 재당첨 제한 및 각종 규제가 적용되지 않는다. 입주 후에는 8년간 집값 걱정 및 이사 걱정 없이 내 집처럼 편안히 거주할 수 있다.     한편, ‘광주 계림 아이파크 SK 뷰'는 광주 동구 계림동 일대에 지하 2층~지상 26층총 15개 동 1,715세대 규모로 조성된다.      박원중 기자 (park.wonjun.ja@gmail.com)골프 아이파크 광주 계림동 생활 인프라 광주교육대 동강대

2023-05-15

뉴욕시 5개 보로에 자전거차로 확대

뉴욕시가 시전역 5개 보로에 자전거차로를 전폭적으로 확대할 계획이다.   24일 시 교통국이 발표한 2023년 자전거차로 네트워크에 따르면, 뉴욕시는 현재 운영 중인 자전거차로 중 10마일을 보호 차로로 전환하는 계획을 포함, 다양한 지역에 자전거차로 인프라를 확충할 예정이다.   기존 자전거차로에서 자전거 보호벽이 설치되는 곳은 ▶브루클린 2애비뉴(65스트리트~벨트파크웨이 구간) ▶맨해튼 1애비뉴·이스트125스트리트 ▶맨해튼 2애비뉴(60스트리트~63스트리트) ▶퀸즈 퀸즈불러바드(72스트리트~그랜드애비뉴) ▶퀸즈 버논불러바드(퀸즈보로브리지~에스플래나드 입구) ▶브루클린 보리켄플레이스(로드니스트리트~헤이브아이어 애비뉴) ▶스태튼아일랜드 고달스로드(포레스트애비뉴~사우스애비뉴) ▶브롱스 서던불러바드(가든웨이~이스트182스트리트) ▶퀸즈 아다보브리지~크로스베이 불러바드 ▶브롱스 파크애비뉴(이스트165스트리트~이스트188스트리트) 등이다.   새로 설치되는 자전거 보호 차로는 ▶브루클린 애쉬랜드 플레이스·네이비 스트리트, 플러싱애비뉴~핸슨플레이스, 애쉬랜드플레이스~세인트펠릭스스트리트 ▶맨해튼 3애비뉴(59스트리트~96스트리트) ▶맨해튼 10애비뉴(14스트리트~52스트리트) ▶브루클린 미커애비뉴(아폴로스트리트~그레이햄애비뉴) ▶브루클린 맥기네스불러바드(풀라스키브리지~미커애비뉴) 등이다.   또 DOT는 자전거차로 인프라 확장 외에도 최근 급증하고 있는 전기자전거 사고의 경각심을 올리기 위해 올 연말 대중 인식 캠페인을 펼칠 계획이다.   교통국은 올해 2023년 현재까지 발생한 전기자전거 운전자 사망 중 ‘단독 충돌’이 절반 이상을 차지하고 있다며 전기자전거 운전자들이 안전하게 가속·제동 하는 방법 등에 대해 교육할 예정이라고 설명했다.   자전거 친화적인 도시 인프라 구축에 앞장서고 있는 뉴욕시는 2022년 이스트리버를 건너는 자전거 탑승자 수가 일일 평균 2만4000명을 넘기면서 사상 최고치를 기록했다. 또 12시간 기준 맨해튼 50스트리트를 횡단하는 자전거 탑승자 수가 3만8000명을 넘기면서 자전거 이용자 수가 늘어나고 있는 추세다.  심종민 기자자전거차로 뉴욕 전기자전거 운전자들 자전거차로 인프라 자전거차로 네트워크

2023-04-25

뉴욕주 전기차 충전 인프라 확대

뉴욕주가 주전역 70개 지자체에 830만 달러의 예산을 추가로 지원해 전기차 충전 인프라를 확대할 계획이다.   13일 캐시 호컬 뉴욕주지사는 2019년 제정된 기후리더십및지역사회보호법에 따라 향후 5년간 주전역에 1300개 이상의 공공 전기차 충전소를 설치할 계획인 가운데, 2022년 주환경보호국(DEC)의 지자체  무공해차량 인프라 보조금 프로그램(ZEV)을 지원한 70개 지자체에 830만 달러의 추가 예산을 지원할 계획이라고 밝혔다.   이를 통해 주전역에 454개의 레벨2 충전포트와 23개의 직류급속 충전기(DCFC)가 설치될 예정이라고 덧붙였다.   주지사실에 따르면 지난 2016년부터 시작된 무공해차량 인프라 보조금 프로그램은 이번 확대 계획을 포함, 현재까지 1076개의 레벨2 충전포트, 44개의 직류급속 충전기 등을 설치해 총 1600만 달러의 보조금을 지자체들에 지원한 것으로 알려졌다.   뉴욕전력청공사는 현재 주전역 주요 고속도로 32곳에 120개에 달하는 전기차 충전소가 설치됐으며 2025년까지 800대로 늘리는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다.   호컬 주지사는 “뉴욕주는 앞으로도 청정 에너지에 투자해 뉴욕주민들의 건강과 삶의 질을 개선하기 위한 노력을 이어갈 것”이라고 밝혔다.  심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com뉴욕주 전기차 전기차 충전소 뉴욕주 전기차 인프라 확대

2023-04-14

주정부, 밴쿠버 대중교통 요금 인상 막기 위한 예산 투입

 메트로밴쿠버의 대중교통 인프라가 시민들에게 절대적인 위치를 차지하고 있는 가운데, 매년 교통요금 인상 등 시민의 고통이 가중되며 주정부가 이에 대한 해결책으로 재정 지원을 약속하고 나섰다.   데비드 이비(David Eby) BC주수상은 주정부의 4억 7900만 달러의 트랜스링크 지원금이 교통요금을 안정시키고, 대중교통 서비스와 인프라를 지원하고, 12세 이하 어린이의 대중교통 무료 이용 정책을 유지하고, 성장하는 지역으로 대중교통이 연결될 수 있도록 하겠다는 입장을 발표했다.   코로나19로 인해 북미의 많은 대중교통 시스템이 재정적으로 어려움을 겪었다는 전제 하에 이비 수상은 이번 예산 지원이 장기적으로 대중교통 제공 공기관의 재정적 부담을 해소하고, 2025년 배터리 버스를 155대로 늘리는 등의 계획이 순조롭게 진행할 수 있도록 도움이 될 것이라는 설명이다.   이렇게 대중교통 시스템이 안정적으로 운영되고 필요한 지역으로 확장될 경우 온실가스 문제나 주택 가격 문제 등을 해결하는 파생효과가 있다고 보고 있다. 즉 도심 등 직장과 거리가 있는 주거지로 대중교통이 확장되면서, 자동치 이용이 줄고, 또 도심 가까운 곳에 주거지가 집중되는 것을 막아 주택 가격을 안정시킬 수 있다는 것이다.   트랜스링크의 의결기관인 시장 위원회 의장을 맡고 있는 브래드 웨스트 포트 코퀴틀람 시장은 "매일 40만 명의 시민이 출근이나 등교, 휴식 공간으로 가기 위해 대중교통에 의존하고 있다"며, 안정적으로 대중교통 서비스를 운영할 수 있도록 재정 지원을 해 주는 것이 인구를 증가시키고, 여유롭게 살 수 있으며 온실 가스도 줄일 수 있는 길"이라고 평가했다.     한편 트랜스링크는 2월 탑승객 수가 2019년 코로나19 이전 수준의 94%까지 회복했다.   표영태 기자대중교통 밴쿠버 대중교통 인프라 대중교통 시스템 대중교통 서비스

2023-03-16

뉴욕 교통 인프라 프로젝트 탄력

연방정부가 뉴욕시 교통 인프라 프로젝트에 약 12억 달러를 투입하기로 했다.     10일 뉴욕타임스(NYT)는 전날 발표된 조 바이든 대통령의 행정예산안 중 약 12억 달러가 뉴욕시 교통 인프라 프로젝트에 투입될 예정이라고 보도했다. 이 자금은 이미 대통령 서명까지 끝낸 인프라 법안에 포함돼 있기 때문에, 추가 연방의회 승인은 필요하지 않은 것으로 보인다.   12억 달러 중 5억 달러는 맨해튼 2애비뉴를 따라 운행되는 전철 Q노선 연장 계획에 투입될 예정이다. 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 현재 96스트리트까지 운행되고 있는 Q노선을 125스트리트 메트로노스역 등과 연결하겠다는 목표를 세웠다. Q노선이 연장되면 할렘과 브롱스 지역 주민들의 교통 접근성이 훨씬 높아질 것으로 기대되고 있다.   다만 전체 프로젝트 비용을 감당하는 데는 역부족이라는 지적도 나온다. 지역매체 고다미스트에 따르면, Q노선 프로젝트 총 비용은 이전 추정치보다 8억 달러 늘어난 77억 달러로 또 늘었다. Q노선 프로젝트는 1단계 완료까지 이미 10년, 44억 달러가 투입된 역대 가장 비싼 프로젝트로 불리고 있다.     7억 달러는 뉴저지주와 맨해튼 펜실베이니아역을 잇는 ‘게이트웨이 프로젝트’에 투입된다. 지어진 지 110년이 넘는 허드슨강 열차 터널을 대체하는 새 터널 건설이 골자다. 역시 예산 문제 때문에 12년 이상 계획 단계에만 머물러 있는 프로젝트다.   ◆펠그랜트 최고액 인상도 행정예산안에 포함=한편 바이든 정부는 2023~2024회계연도 행정예산안에 펠 그랜트 최고액을 820달러 인상하는 방안도 포함시켰다.     고등교육전문매체 인사이드하이어에드(IHE)는 교육부 관계자 발언을 인용, 이번 예산안에 펠그랜트 최고액을 현행 7395달러에서 8215달러까지 높이는 내용이 포함됐다고 보도했다. 이 관계자는 연방정부가 2029년까지 펠그랜트 최고액을 두 배 수준으로 높이는 목표도 세웠다고 밝혔다. 연방정부는 이같은 조치로 저소득층 학생들이 비싼 대학 학비를 부담하는 데 큰 도움이 되고, 부채를 줄이는 효과도 있을 것으로 보고 있다.     연방정부는 10년간 900억 달러를 투입, 커뮤니티칼리지 교육을 무료 수준으로 제공하는 방안도 논의 중인 것으로 전해졌다. 김은별 기자프로젝트 인프라 q노선 프로젝트 게이트웨이 프로젝트 전체 프로젝트

2023-03-10

강서 미라클메디특구 메리트…대규모 의료 인프라 쉽게 누리는 ‘VL르웨스트’

분양 시장에서도 고령화 시대를 맞아 의료 인프라가 점차 중요해지는 가운데, 의료관광특구가 높은 메리트로 손꼽히고 있다. 해당 특구는 집적 의료 인프라가 밀집됨에 따라 지역 내 수요자 중에서도 고령층이 양질의 의료 시설을 편리하고 빠르게 이용할 수 있어서다.     국내 의료관광특구는 관광산업 및 의료산업이 복합된 형태로 전문적이고 체계적인 관광 및 의료 인프라가 집중된다. 이로 인해 대규모 의료 인프라 및 서비스를 더욱 쉽게 누릴 수 있는 것이다.     게다가 우리나라의 경우 외국인 환자 방문객이 꾸준히 증가하고 있어 의료관광특구의 전문적이고 세분화된 의료 환경에 대한 지역민들의 수혜는 상당할 것으로 풀이된다. 보건복지부 자료에 따르면, 우리나라에 방문한 외국인 환자는 2021년 14만 6,000명으로 외국인 환자 유치를 시작한 2009년(6만 201명) 대비 2배 이상 늘어난 것으로 확인됐다.     현재 국내의료특구 현황을 보면, 수도권에는 ▲강서 미라클메디특구(서울 강서구) ▲영등포 스마트메디특구(서울 영등포구) 등이 있으며 지방에는 ▲메디시티대구 글로벌 의료 특구(대구 중구 및 수성구) ▲서구 글로벌 하이 메디허브 특구(부산광역시 서구) 등이 지정되어 있는 것으로 나타났다.     업계 관계자는 “의료관광특구는 외국인 환자 유치를 기반으로 두고 있으나 국내 수요자들도 이용이 가능하고 관광특구로 조성되어 다양하고 양질의 의료시설을 갖추고 있다는 게 큰 메리트다.”라며 “특히나 의료 케어 필요성이 높은 고령층 수요자들에게는 편리한 주거 환경이다.”라고 전했다.   한편, ‘강서 미라클메디특구’ 인근에 들어서는 하이엔드 시니어 레지던스 ‘VL르웨스트’가 눈길을 끌고 있다. 롯데건설이 공급하는 ‘VL르웨스트’는 지하 6층~지상 15층, 4개동, 총 810세대 규모로 조성되며 ‘강서 미라클메디특구’의 풍부한 의료 인프라를 함께 누릴 예정이다.     ‘강서 미라클메디특구’는 다방면으로 고품격 의료 환경을 갖췄다. 인천공항, 김포공항 등이 인접해 국제적 접근성이 높고 도심과 공항으로의 접근성이 뛰어나며 공항 5분거리 이내로 특화병원이 밀집되어 있어 입지적으로 우수하다.     서울시내 2위에 달하는 병원급 이상 전문 의료 시설이 집적되어 있고 척추 및 불임에 특화된 고품질 의료 서비스를 보유하고 있다. 마곡지구 내에는 1,014병상 규모의 이대서울병원이 개원해 있으며 이 외에도 미즈메디병원, 웰튼병원, 서울스타병원 등이 조성 중이다.     아울러, 중증 질환 환자 유치를 위한 차별화된 의료 관광 기반 마련, 의료 관광 활성화 사업, 의료 관광 도시 구현 사업 등으로 세분화된 의료 환경을 제공한다. 이를 통해 인근의 수요자들은 더욱 질 높은 의료 서비스를 누릴 수 있다.     ‘VL르웨스트’는 이 외에도 단지 내에서 시니어 입주민의 특성과 편의를 고려한 건강관리시스템을 제공한다. 이화의료원과 협약으로 VL르웨스트와 인접한 이대서울병원 이용이 가능하며, 시니어에 특화된 의료서비스를 제공할 계획이다. 입주민은 전문의 진료와 24시간 응급관리 서비스, 건강상담, 병원 연계 서비스, 맞춤형 운동처방, 재활 및 물리치료 서비스 등 건강검진이 가능하고 예약부터 치열한 대학 병원인 이대서울병원 이용 시, 입주민 전용 창구를 통해 장시간 대기 없이 신속한 의료 케어가 가능하다. 또한, 단지 내에는 세분화되고 체계적인 ‘보바스기념병원 건강관리센터’를 운영(운영 지원)할 예정이다.   호텔급 입주민 서비스로 편리하고 여유로운 일상도 보낼 수 있다. 롯데호텔이 운영 지원하는 프리미엄 시니어 레지던스 브랜드 ‘VL(Vitality&Liberty)’을 통해 예약 대행, 비즈니스 업무지원, 우편물관리와 ‘호텔식 컨시어지 서비스’, 세대 내 각종 청소가 가능(주 2회)한 ‘하우스키핑 서비스’, 호텔 레스토랑 운영 노하우가 담긴 ‘호텔 셰프 관리 식단’, 각종 문의 및 요청을 하나의 창구에서 운영하는 ‘원스톱 서비스’ 등을 누릴 수 있다.     시니어 맞춤형 특화 설계도 선보인다. 은퇴 생활을 적극적으로 즐기는 액티브 시니어(active senior)의 독립성을 반영한 ‘원룸 원배쓰(방 하나당 화장실 하나)의 평면, 신체 및 안전을 고려한 전 세대 미닫이문 및 무단차 계획, 세대 내 순환형 동선 구조 등을 제공할 예정이다. 이를 통해, 시니어 입주민들은 불필요한 동선과 이동 없이 편안하고 효율적인 일상을 누릴 수 있다.   이 외에도 세대 내에 비상콜 시스템, 동작 감지 센서, 냉방 시스템, 헬스케어 시스템 등 스마트한일상을 위한 ‘IOT 시스템’을 통해 편리하고 건강한 일상을 보낼 수 있다.     ‘원스톱’ 인프라도 갖췄다. 단지 인근에 지하철 5호선 마곡역, 지하철 9호선 및 공항철도 마곡나루역까지 있어 트리플 역세권을 갖추고 있는 데다가 특히, 단지 내의 지하 보행 통로와 지하철역이 직통으로 연결되어 있어 역세권 이상으로 더욱 편리하게 이용 가능하다. 또한, 공항대로, 올림픽대로 등도 있어 차량 이용 시에는 서울 주요 도심 및 수도권으로 빠른 이동도 할 수 있다.     다채로운 문화, 쇼핑, 생활 인프라도 누릴 수 있다. 롯데몰, 롯데시네마, 대규모 공연장 LG아트센터 서울 등 대형 쇼핑몰 및 문화 시설이 단지 가까이에 있어 쉽게 이용이 가능하고 다양한 사회 활동도 가능하다.   또한, 도심 속에서도 대규모 자연환경을 누릴 수 있는 것은 물론, 단지 내 지하 보행통로를 통해 편리하게 이동도 가능하다. 도보권 내 약 50만㎡ 규모의 ‘서울식물원’과 생태공원 ‘서울 보타닉 공원’이 모두 지하 보행통로로 연결되어 있고 특히, 서울식물원은 공원과 연계한 다양한 산책 프로그램이 마련될 예정으로 다양한 여가 시간도 보낼 수 있다.   청약 일정은 3월 21일(화)부터 23일(목) 오후 5시까지 VL르웨스트 공식 홈페이지 내에서 청약 신청이 가능하며 당첨자 발표는 24일(금) 예정이다. 정당 계약은 28일(화)부터 30일(목)까지 사흘간 진행될 예정이다. 견본주택은 서울시 양천구 목동 일원에 마련되어 있다.     강동현 기자 kang_donghyun@koreadaily.com미라클메디특구 메리트 국내 의료관광특구 가운데 의료관광특구 의료 인프라

2023-03-09

뉴욕평통, 북한 경제 인프라 강연

민주평화통일자문회의 뉴욕협의회(회장 이종원·이하 뉴욕평통)이 주최한 북한의 경제 인프라 강연회 및 ‘2022 평화통일의 밤’ 행사가 지난달 29일 리틀넥 일바코 연회장에서 60명이 참석한 가운데 열렸다.   이날 강연회의 강사로 초빙된 김은수 박사는 물류해사산업 연구본부 소속으로 현재 뉴저지 시티 유니버시티의 객원 연구원으로 있는데, 지난 2016년에 해양수산부에서 발주한 ‘북한항만개발계획수립’ 책임 연구원으로 있으면서 직접 보고 경험한 북한의 항만 현황 및 경제 인프라 현황을 ‘한반도 북측 항만물류 현황과 협력 방안’이란 제목의 강연으로 발표했다.   송년회를 겸해 열린 2부 행사에서는 지난 평화통일아카데미 수료식에 일정상 참석하지 못한 위원들의 수료증 전수와 지난 1년간 뉴욕협의회를 위해 공헌한 자문위원들에 대한 공로상 시상식이 있었다.     이어 라플 추첨, 원로 국악인 박정배 선생의 단소 연주와 함께 위원 단합을 위한 순서들이 진행됐다. 심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com뉴욕평통 민주평화통일자문회의 뉴욕협의회 이종원 회장 평화통일의 밤 북한 경제 인프라 강연

2023-01-02

많이 본 뉴스




실시간 뉴스