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전철 추락사고 여전한데 스크린도어 설치 감감무소식

뉴욕시 전철역 선로에 사람이 떨어져 추락하는 사고가 늘어나고 있지만, 스크린도어 설치는 감감무소식이다.   24일 더 시티(The City)가 메트로폴리탄교통공사(MTA) 통계를 인용해 보도한 바에 따르면 2022년 뉴욕시 전철역 선로에 사람이 떨어져 열차와 부딪히는 사고가 234건으로 집계됐다. 전년도 200건 대비 17%, 2018년 189건 대비 25% 늘어난 수치다.   통계에 따르면 2022년 전철역 사고 사망자는 88명, 선로 무단침입은 1364건에 달했다. 또 달리는 전철 위를 질주하는 이른바 '전철 서핑'(Subway Surfing)은 2019년 대비 두 배 가까이로 늘어난 928건으로 집계됐다.   지난해 타임스스퀘어역에서 한 아시안 여성이 노숙자에게 떠밀려 사망하는 사건이 벌어진 뒤 MTA 전철역에 스크린도어를 설치해야 한다는 목소리가 이어졌지만 스크린도어 설치 계획은 여전히 구체적으로 잡히지 않고 있다.   앞서 MTA는 타임스스퀘어역 7번 라인 플랫폼, L라인 3애비뉴역, 서핀불러바드-아처애비뉴-JFK공항역 E라인 선로에 스크린도어를 설치, 시범운영할 계획이라고 밝혔다.   하지만 MTA는 2024년에 스크린도어 설치 및 시범운영을 하겠다는 계획 외에는 구체적인 계획을 밝히지 않고 있는 상황이다.     한편, 시범프로그램이 성공적으로 시행된다고 하더라도 이후 다른 역에도 스크린도어를 설치할 수 있을지는 미지수다.     지난해 수행된 연구용역에 따르면 뉴욕전철역 472개 역 중 약 75%에서 스크린도어 설치가 쉽지 않을 것으로 나타났다.  심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com스크린도어 감감무소식 스크린도어 설치 전철 추락사고 뉴욕시 전철역

2023-04-24

벅헤드 주택 엘리베이터에서 두살배기 추락

이틀 전 점검 받은 주택용 엘리베이터에서 영유아가 추락하는 사고가 발생해 조지아 전역에 경각심을 불러일으켰다.     지역매체인폭스5뉴스에 따르면 지난달 벅헤드에 거주하는 브라운 씨 부부의 2살난 아들 제이스는 집안에 설치된 엘리베이터의 샤프트(승강기를 수용하는 수직 공간)를 통해 2층에서 지하실까지 거의 15피트를 떨어지는 사고를 겪었다.     이들은 연로한 부모를 고려해 집안에 엘리베이터를 설치했다. 그러나 사건 당시 엘리베이터의 잠금 시스템이 제대로 작동하지 않아 문이 쉽게 열린 것으로 드러났다.     제이스는 승강기와 벽 사이에 낀 채로 구조됐으며, 열상, 뇌진탕 등의 증상을 호소하고 현재는 집에서 회복 중이다.     제이스의 엄마 알리아 브라운 씨는 매체에 "성인이나 노인에게도, 밤에 누구나에게나 일어날 수 있는 일"이라며 사건의 심각성을 강조했다.     엘리베이터 문의 나무 나사 잠금 시스템을 고정하는 '패스너(fastener)'에 결함이 있던 것으로 밝혀졌으나, 사건 이틀 전 점검 당시에는 특별한 점이 발견되지 않았다.     주 보험 커미션은 해당 엘리베이터에 쓰인 나무 나사 잠금 시스템이 "부적절하고 안전하지 않다"고 규정한 바 있다. 그러나 현재까지도 동일한 시스템이 주 전역 48대의 엘리베이터에서 아직 사용되고 있다고 알려졌다.     폭스5뉴스는 해당 엘리베이터는 '벨라 엘리베이터'가 제조하고 '아메리칸 엘리베이터' 애틀랜타 지사가 설치했다고 보도했다.     주 조사관은 '아메리칸 엘리베이터' 지사에 엘리베이터가 설치된 주택 소유주들에게 연락해 승인된 업데이트가 설치되기 전까지 사용을 중단하라는 연락을 하라고 명령했으며, 회사에도 과태료 5000달러를 부과했다.   윤지아 기자엘리베이터 추락사고 주택용 엘리베이터 아메리칸 엘리베이터 엘리베이터 문의

2023-03-02

도로에 불시착 경비행기, 한인이 조종 참극 피했다

지난 9일 코로나 인근 91번 프리웨이에 불시착한 경비행기의 조종사가 한인 앤드류 조 (사진)씨로 밝혀졌다.   NBC와의 인터뷰에서 조씨는 "LA에서 경비행기(파이퍼 PA-32)를 타고 카탈리나 섬으로 갔다가 코로나 시립 공항으로 돌아오던 길이었다"며 "엔진 속도를 늦추려고 했지만 작동이 안 됐다"고 당시 상황을 전했다.   이후, 비행기는 빠르게 고도를 잃고 추락하듯 프리웨이 위로 불시착했다. 이 과정에서 지나던 차량 1대와 충돌했지만 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다. 특히 비행기는 불시착한 뒤 불길에 휩싸였지만 조씨와 다른 탑승객은 무사히 탈출했다. 조씨는 "비행기가 통제력을 잃은 후 공항에 정상 착륙할 수 없게 됐다고 판단해 고속도로의 빈 틈을 찾아 비상 착륙했다"고 설명했다.   가주고속도로순찰대(CHP)의 리바이 밀러 캡틴은 "사고 당시 교통이 복잡하지 않아서 천만다행"이라며 "특히 조종사가 현명하게 대처해서 비극을 피할 수 있었다"고 말했다.   이날 낮 12시 30분쯤 발생한 사고로 91번 프리웨이의 두 차선과 일부 진입로가 오후 7시까지 폐쇄됐다. 한편 연방 항공국(FAA)은 현재 추락 원인에 대해 조사 중이다. 김예진 기자경비행기 조종사 경비행기 추락사고 추락 경비행기 조종사 생사

2022-08-12

잊혀진 801편, 잊을 수 없는 25년…대한항공기 괌 추락 25주기

25년 전, 228명의 목숨을 앗아간 참사 현장에 유가족들이 다시 섰다.   지난 6일 괌 대한항공기 추락 사건 25주기를 맞아 당시 사고 현장이었던 괌 안토니오 B. 원 팻 공항 앞 언덕인 니미츠 힐에는 희생자 유가족과 사고 관계자들이 모인 가운데 추모행사가 진행됐다.   지난 1997년 8월 6일 서울 김포국제공항을 떠난 대한항공 801편은 괌의 안토니오 B. 원 팻 국제공항으로의 접근 중 추락했고 승객 254명 중 228명이 사망하는 대참사가 벌어졌다. 당시 탑승객 중 9명을 제외한 전체(245명)가 한인 및 한국인이었다.   25년의 세월이 흐른 지금, 그날의 참사는 기억 속에서 희미해져 가지만 26명의 생존자와 사랑하는 가족을 잃은 유가족들의 상처는 아직도 아물지 않았다. 이날 추모 행사에는 유가족들과 괌 주지사, 괌 의회 및 사법부, 대한항공 관계자들, 김인국 신임 주하갓냐 출장소장 등 수십명이 참석했다. 괌 뉴스 등 지역 매체들은 이 소식을 다뤘지만 25주기를 언급한 한인 언론은 없었다.   참사 현장에 모인 이들은 당시 사고를 회상하며 서로의 아픔을 토닥이고 피해자들의 넋을 기렸다. 유가족단체 이창호 회장은 “대한항공이 괌에 추락하던 그날의 비극을 잊지 못할 것”이라며 “사랑하는 사람들의 모습과 얼굴이 아직도 기억 속에 선명히 남아 있다”고 착잡한 심경을 전했다.   당시 사고로 남동생 조귀영(당시 28세)씨를 잃은 이나 이(Ina Lee)씨는 이날 “두 살 때 아버지를 일찍 여의고, 동생과 우리 형제들을 위해선 오래오래 살자고 약속했는데, 끝내 동생은 약속을 지키지 못했다”며 눈시울을 붉혔다.   이씨에 따르면 25년 전 당시 2살, 1살 두 자녀를 둔 동생 조씨는 한국에서 휴가를 마치고 괌으로 돌아오던 중 변을 당했다. 이씨는 “당시 내가 대한항공에서 일하고 있었기 때문에 동생은 대한항공을 이용했다. 가슴이 찢어졌다”고 눈물을 흘렸다. 이어 “괌에서 40년을 살았지만 결국 동생의 시신을 수습하지 못했다”며 “추모식은 나와 가족들에게 매우 의미 있는 일”이라고 전했다.   26명의 생존자 중 한 명인 뉴질랜드 주민 배리 스몰스는 이날 추모행사에 편지를 보내 유가족들과 슬픔을 함께했다.   당시 어류탐지헬리콥터의 비행 및 유지보수 일로 괌으로 오던 중 발생한 사고에서 기적적으로 생존한 스몰스는 편지에서 “수많은 아이와 부모들이 죽고 나는 살아남았다는 사실이 죄책감을 몰려와 부러진 뼈와 화상도 잊게 할 만큼 고통스러웠다”고 전했다.   평생 항공업에 종사해온 그는 사고 이후 항공 산업의 비극을 알리고 항공기 안전 문제를 해결하기 위한 캠페인을 해왔다고 전했다.   스몰스는 “살아남지 못한 승객들에게 빚을 졌다고 생각하고 이 사건이 헛되이 지나가지 않도록 무언가를 하기로 결심했다”며 “그간의 노력이 25년 후인 지금 안전한 비행을 가능하게 만들었다는 사실을 알게 돼 위안이 된다”고 밝혔다.   한편, 이날 제36대 괌 의회는 사고 25주년을 기념하고 희생자와 유가족들, 생존자들을 기리기 위한 결의안 404호를 발표했다. 장수아 기자대한항공기 추락사고 대한항공기 추락 1면 대한항공기 유가족들 생존자들

2022-08-08

잇단 돌진 사고로 5명 사상…퀸즈브리지 안전 대책 촉구

9일 간격으로 잇따라 발생한 에드 카치 퀸즈보로브리지 퀸즈 방향 출구 부근 자동차 돌진 사고와 관련, 지역 정치인들이 대책 마련을 촉구하고 나섰다. 마이클 지아나리스(민주·12선거구) 주상원의원, 캐시 놀란(민주·37선거구) 주하원의원, 지미 밴 브레이머(민주·26선거구) 시의원은 8일 사고 지점인 크레센트스트릿과 퀸즈플라자 사우스 교차로에서 기자회견을 열고 뉴욕시 교통국에 돌진 사고를 근본적으로 예방할 수 있는 조치를 취할 것을 요구했다. 두 건의 사고가 모두 퀸즈 방향으로 급히 빠져나오던 차량이 급좌회전길에서 중심을 잃고 인도로 돌진한 것이었다. 두 사고로 2명이 숨지고, 3명이 크게 다쳤다. 의원들은 교통국에 서한을 보내 문제의 출구뿐만 아니라 퀸즈보로브리지 출입 램프 전체에 대한 점검과 함께 안전 장치를 설치할 것을 촉구했다. 지아나리스 의원은 “2007년에도 사고가 있었다. 교통국은 시정 조치를 취했다고 하는데 겨우 오렌지색 플라스틱통을 세워 놓았을 뿐이다. 근본적으로 교통 흐름을 바꿔야 한다”고 주장했다. 브레이머 의원은 “보행자를 보호하기 위해 바리케이드를 쳐놓았다는 것 자체가 이 도로가 안전하지 않다는 것을 의미한다. 서행 운전을 하도록 표지판을 늘리고 신호등을 설치하는 방법으로 사고 재발을 막아야 한다”고 했다. 박기수 기자 kspark206@koreadaily.com

2011-04-08

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