지역별 뉴스를 확인하세요.

많이 본 뉴스

광고닫기

뉴욕시 전철 안전 관리 핵심 기능 부재

뉴욕시에서 일주일 사이 두 번의 전철 탈선 사고가 발생한 가운데, 전철 내 안전 관리 핵심 기능이 부족하다는 지적이 나온다.     지난 4일 맨해튼 어퍼웨스트사이드 96스트리트역에서는 승객 약 300명을 태운 1번 노선 열차와 선로 교체 작업용 열차가 추돌했고, 10일에는 브루클린 코니아일랜드 웨스트 8스트리트-뉴욕아쿠아리움역에서 맨해튼으로 향하던 F노선 열차가 탈선해 메트로폴리탄교통공사(MTA)와 연방교통안전위원회(NTSB)가 조사에 나섰다.     우선 지난주 발생한 추돌 사고 관련 MTA는 “전철 내 비상 브레이크를 일부 탑승객이 작동시킨 것”을 원인으로 꼽았지만, NTSB는 “MTA 전철의 안전 관리 핵심 기능이 부족하다”고 비판했다.     제니퍼 호멘디 NTSB 위원장은 지난 5일 열린 기자회견에서 “사고 원인을 사람 실수라고 비난하는 것은 쉽다”며 “뉴욕시 전철에는 안전 관리의 3가지 핵심인 ▶내부 카메라 ▶외부 카메라 ▶사건 관련 데이터 기록장치가 없다”고 전했다. 승객 탓만 할 것이 아니라, 시스템 문제를 돌아봐야 한다는 것이다.     이에 제노 리버 MTA 회장과 리처드 데이비 뉴욕시트랜짓 회장은 “MTA 전철 신형 차량에는 내·외부 카메라와 데이터 기록장치가 기본으로 장착돼 있다”고 전했다.     하지만 신형 열차로의 교체는 더디게 이뤄지고 있다. 지난 4일 탈선 사고가 발생한 차량은 1980년대 중반에 제작된 R62A 모델이었다. MTA는 앞서 1번 열차를 포함한 브로드웨이 노선에서 R62A 모델을 신형 모델로 교체할 계획이라고 밝혔으나, 아직 진행 중인 것으로 파악됐다.     10일 탈선 사고가 발생한 열차는 신형 모델이며, 데이터 기록장치가 장착된 것으로 나타났다. NTSB는 “안전 관리 핵심 기능이 사고를 예방하지는 못하지만, 조사관이 사고 원인을 파악하고 기관이 후속 조치를 취하는 데 도움이 된다”고 설명했다. 브루클린에서 발생한 사고 관련 원인은 아직 조사 중인 것으로 알려졌지만, 데이비 회장은 “선로가 고르지 않거나 끊어진 부분이 있어 문제가 발생했을 가능성이 크다”고 밝혔다.   윤지혜 기자 [email protected]뉴욕 전철 뉴욕시 전철 f노선 열차 전철 탈선

2024-01-11

뉴욕시 전철, 또 탈선사고

뉴욕시에서 일주일만에 두 번째 전철 탈선 사고가 발생했다.     10일 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 이날 오후 12시 30분경 브루클린 코니아일랜드 웨스트 8스트리트-뉴욕아쿠아리움역에서 맨해튼으로 향하던 F노선 열차가 탈선했다고 밝혔다. 당시 열차에는 승객 34명과 승무원 3명 등 총 37명이 타고 있었는데, 다행히 부상 없이 전원 탈출했다. 이 사고로 이날 코니아일랜드에서 킹스하이웨이역까지 양방향 F노선 운행이 중단됐고, 셔틀버스 서비스가 제공됐다.   리처드 데이비 뉴욕시트랜짓 회장은 “선로 문제로 열차 바퀴 중 하나가 이탈하게 된 것 같다”며 “지난주 맨해튼에서 발생한 전철 탈선 사고와는 공통점이 없어 보인다”고 밝혔다. 열차에 타고 있던 승객들도 탈선 당시 선로 쪽에서 날카로운 충격이 느껴졌다고 증언했다.     그럼에도 일주일만에 두 번이나 전철이 탈선하자, 뉴요커들은 불안함을 감추지 못하고 있다.     지난 4일 오후 3시경 맨해튼 어퍼웨스트사이드 96스트리트역에서는 승객 약 300명을 태운 1번 노선 열차와 선로 교체 작업용 열차가 추돌했다. 큰 인명피해는 없었지만 승객 24명이 경미한 부상을 입었다.  김은별 기자탈선사 뉴욕 뉴욕시 전철 전철 탈선 어퍼웨스트사이드 96스트리트역

2024-01-10

퀸즈서 LIRR 탈선…13명 부상

3일 퀸즈에서 롱아일랜드레일로드(LIRR) 열차가 탈선, 13명이 부상하는 사고가 발생했다.   메트로폴리탄교통공사(MTA)에 따르면, 이날 오전 11시15분경 자메이카역 동쪽 93애비뉴와 175스트리트 교차점 근처에서 헴스테드로 향하던 LIRR 열차가 탈선했다. 오전 10시43분에 그랜드센트럴역을 출발한 LIRR 열차는 11시37분경 헴스테드에 도착할 예정이었다.     로라 캐버노 뉴욕시 소방국(FDNY) 커미셔너는 “이 사건으로 13명이 부상했다”며 “경미한 부상을 입은 사람이 9명, 온건한 부상자가 2명, 좀 더 심각한 수준의 부상을 입은 사람은 2명”이라고 전했다. 다만 모든 부상자는 생명엔 지장이 없는 수준이라고 커미셔너는 덧붙였다.   탈선한 열차 차량은 여러 개의 선로가 교차, 신호가 복잡하게 얽히는 지점에서 갑자기 탈선한 것으로 파악됐다고 관계자는 설명했다. 사고 당시 LIRR 열차에는 약 100명의 승객이 탑승하고 있었던 것으로 전해졌다.   이날 사고로 선로가 막히면서 롱아일랜드 동쪽으로 향하는 LIRR 열차가 힐사이드, 홀리스, 퀸즈빌리지 등에서 우회했고 대신 MTA는 자메이카와 퀸즈빌리지를 오가는 버스(Q2·Q3·Q8·Q110) 노선을 이용하도록 안내했다.   사고 충격으로 선로가 휘어진 탓에 복구 작업에는 시간이 걸릴 것으로 예상된다. 재노 리버 MTA 회장은 “4일 오전 러시아워 때까지도 영향이 있을 것으로 보인다”고 밝혔다.  김은별 기자 [email protected]퀸즈 탈선 탈선 13명 자메이카역 동쪽 175스트리트 교차점

2023-08-03

암트랙 열차, 트럭과 충돌 뒤 탈선-15명 부상

    벤투라 카운티 무어파크 지역에서 암트랙 열차가 저수트럭과 충돌하며 탈선하는 사고가 28일 발생했다.   이 사고로 최소 15명의 승객이 부상을 당해 병원으로 옮겨졌다. 다행히 부상자의 대부분은 경상인 것으로 알려졌다.   암트랙 측은 보도자료를 통해 "2023년 6월 28일, LA를 출발해 시애틀로 향하던 암트랙 열차 14호가 운행하던 중 오전 11시 15분경 무어파크 지역에서 철로를 막고 있는 저수트럭과 충돌했다"고 밝히고 "사고 당시 열차에는 198명의 승객과 13명의 승무원이 탑승하고 있었고 이번 사고로 인한 중상자는 없는 것으로 일단 파악됐다"고 전했다.   암트랙 측은 또 "열차 탈선은 사고 충격에 따른 결과이고, 열차가 옆으로 넘어지지는 않았다"고 덧붙였다.   암트랙 측은 사고 열차에 타고 있던 승객들에게 목적지까지 다른 운송수단을 제공하기 위해 협의를 진행하는 것으로 알려졌다.   사고 직후 벤투라 카운티 소방국과 가주고속도로순찰대(CHP) 대원들이 현장 수습에 나섰다.   이날 사고로 벤투라와 LA 사이 구간의 암트랙 서비스가 중단됐다.   관계 당국은 이날 사고 원인에 대해 수사 중이다.  김병일 기자암트랙 열차 암트랙 열차 열차 탈선 암트랙 서비스

2023-06-28

30마일 구간, 80마일로 달렸다…시애틀 인근 탈선 열차

18일 워싱턴주 시애틀 인근 듀폰에서 탈선한 앰트랙 열차가 제한속도 규정을 무시하고 과속으로 달리다 사고를 일으킨 것으로 드러났다. <본지 12월 19일자 A-1면> 연방교통안전위원회(NTSB)는 19일 사고가 일어난 지점은 제한속도가 시속 30마일 구간이었으나 당시 열차는 시속 80마일로 달렸다고 밝혔다. NTSB는 열차의 운행정보 기록장치를 분석해 당시 열차의 운행 속도 등을 확인했다. 이 구간은 직선이 아닌 커브 선로여서 제한속도가 급격히 낮게 설정됐던 곳이다. 그러나 열차는 이 구간에서 속도를 줄이지 않았고, 제한속도보다 무려 시속 50마일을 넘겨 달리다 사고를 일으켰다. 이 사고로 14량 열차 중 13량이 선로를 이탈했고, 일부 객차들이 고가철로 밑 5번 고속도로로 떨어졌다. 벨라 딘 자르 NTSB 위원은 이날 "아직은 정확한 탈선을 일으킨 원인을 규명하지는 못한 상황이며 열차가 왜 속도를 줄이지 않고 과속 운행했는지 등은 현재 조사 중"이라며 "기관사와 승무원 등을 대상으로 조사를 진행하고 있다"고 설명했다. 또 철로에는 자동으로 열차의 운행 속도를 줄이거나 정지시키는 '열차조정장치(Positive train control)'가 활용되는데, 이날 사고가 발생한 노선에는 이 장치가 사용되지 않았던 것으로 밝혀졌다. AP통신은 이날 "정부는 그동안 기차 업계에 열차조정장치 운용을 오랫동안 요구해 왔지만 업계가 설치 기간을 늘려달라고 반복적으로 요청해 현재 해당 장치 설치 시한은 내년 말로 연장된 상태"라고 보도했다. 당국은 당초 사망자가 6명이라고 발표했으나 같은 날 저녁 3명으로 정정 발표했다. 부상자는 70여 명이며, 이 중 10명은 중태인 것으로 나타났다. 신동찬 기자 [email protected]

2017-12-19

시애틀 앰트랙 열차 탈선…3명 사망·약 100명 부상

시애틀 남부에서 18일 오전 앰트랙 열차가 탈선해 프리웨이로 추락했다. 사고로 승객 이날 오후 6시 현재 최소 3명이 사망하고 100명 이상을 병원으로 이송됐다고 현지 방송은 보도했다. CNN은 이날 오전 7시 45분쯤 워싱턴 주 시애틀 남쪽 40마일 지점인 듀폰에서 앰트랙 501 열차가 탈선했으며 열차 여러 량이 선로에서 이탈했다고 전했다. 워싱턴주 교통국은 "승객을 태우고 워싱턴주 타코마 시 시속 80마일 구간을 달리던 앰트랙 열차 가운데 최소 한 칸 이상이 5번 프리웨이 위로 떨어져 매달려 있는 상태"라고 말했다. 현장 사진에는 열차 4~5칸이 철교 아래 프리웨이로 떨어진 모습이 찍혔다. 피어스카운티 경찰국 대변인 에드 트로이어는 "여러 명이 사망한 것으로 파악됐다. 모든 사망자는 기차에 타고 있던 승객"이라고 말했다. 열차에 타고 있던 한 승객은 현지 방송에 "갑자기 열차가 흔들리면서 언덕 아래로 떨어지는 느낌이 들었다. 그다음엔 앞좌석에 머리를 부딪혔는데 열차 유리창이 깨져 있었다. 사람들이 비명을 질러댔다"고 사고 상황을 전했다. 부상자 가운데 10여 명은 중상자여서 사망자 수는 더 늘어날 것으로 보인다고 CNN은 전했다. 열차는 시애틀에서 포틀랜드로 가는 앰트랙 새 열차로 이날부터 운행을 시작했다고 교통 당국은 말했다. 사고 열차는 시속 79마일로 달렸던 것으로 보인다. 앰트랙은 새 노선을 개통하면서 속도를 높이기 위해 새 열차를 투입했는데 운행 첫날 사고가 났다고 현지 언론은 전했다. 에드 트로이어 대변인은 "열차가 고속도로 위 다리에서 추락하면서 고속도로를 달리던 5대의 승용차와 2대의 트럭이 충돌 사고를 일으켰다"면서 "도로 위의 운전자들은 부상만 입었다"고 말했다. 워싱턴주 시애틀과 오리건주 포틀랜드를 운행하는 이 열차는 기관차를 포함해 총 14칸으로, 당시 열차에는 77명의 승객과 7명의 승무원이 탑승했던 것으로 알려졌다. 한편 한국 외교부는 앰트랙 열차 탈선 사고와 관련해 "현재(시애틀 18일 오후 3시)까지 신고·접수된 한국인 피해는 없다"고 밝혔다. 김형재 기자 [email protected]

2017-12-18

앰트랙 탈선…최소 6명 사망

18일(이하 현지시간) 워싱턴주에서 승객과 승무원 등 80여 명을 태운 기차가 탈선해 최소 6명이 숨지고 70여 명이 다쳤다. 현지 경찰에 따르면 사고는 이날 오전 7시33분쯤 시애틀에서 남쪽으로 40마일 정도 떨어진 듀폰 타운에서 발생했다. 객차 14량으로 된 앰트랙 열차가 시속 80마일로 달리던 중 5번 고속도로를 지나는 고가철로에서 선로를 이탈하며 객차들이 철로 밑 고속도로로 떨어졌다. 열차를 이끄는 기관차와 연결된 객차 2량은 고속도로로 떨어지지 않고 고가철로에 매달린 채로 멈춰섰다. 워싱턴주 경찰에 따르면 객차 14량 중 13량이 탈선했다. 이 사고로 열차에 타고 있던 승객들이 숨지거나 다쳤다. 병원으로 옮겨진 부상자 가운데 중태인 경우가 많아 사망자는 더 늘어날 것으로 당국은 예상하고 있다. 생존자들의 증언에 따르면 탈선과 함께 고가철로에서 도로로 떨어지는 충격 등으로 인해 인명피해가 더 컸다. 일부 승객들은 열차가 튕겨져 나가는 듯한 상황이었다고 밝혔다. 탈선한 객차들이 도로로 떨어지며 당시 5번 고속도로를 달리던 차량들과도 충돌했으나 이날 오후 9시 현재까지 고속도로에 있던 차량 탑승객들 중에는 사망자나 부상자는 없는 것으로 파악되고 있다. 이 열차는 이날 오전 6시 시애틀을 출발해 남쪽으로 운행하던 중 사고를 일으킨 것으로 나타났다. 또 이번 사고가 발생한 선로는 최근 새로 생긴 노선으로 특히 사고 지점인 고가철로는 새롭게 지어진 뒤 이날 사고 열차가 이 노선의 첫 운행이었다고 AP통신 등은 보도했다. 앰트랙과 정부 당국은 사고 원인 파악에 주력하고 있다. 사고 직후 이뤄진 현장 조사 결과 선로에 있던 무언가가 열차와 부딪힌 것으로 파악되고 있으나 정확한 원인은 아직 확인되지 않고 있다. 신동찬 기자 [email protected]

2017-12-18

DC 메트로 또 탈선…3명 부상, 운전사 부주의가 원인

메트로 지하철이 또 한번 말썽을 피웠다. 12일 오전 10시15분 워싱턴DC 패러것 노스역 부근에서 지하철 탈선사고가 발생했다. 이날 사고는 백악관 부근인 패러것 노스역에서 쉐이디 그로브역 방향으로 향하던 6대의 레드라인 지하철 차량의 첫 차량 바퀴가 레일을 벗어나면서 발생했다. 사고 당시 차량에는 약 350명의 출근길 승객이 타고 있었으며 이 사고로 3명 정도가 경미한 부상을 당했지만 다행히 사상자는 발생하지 않았다. 메트로 당국은 이번 탈선사고가 고의적이었다고 밝혔다. 탈선된 지하철 차량의 운전사는 ‘포켓트랙(임시선로)’에서 주 선로로 진입할 당시 반대편 지하철이 오고 있다는 빨간불 신호를 늦게 발견해 황급히 ‘디레일러(충돌 위험 등이 있을 때 차량을 탈선시키는 장치)’를 작동시킨 것으로 알려졌다. 교통안전당국은 이번 탈선 사고의 더욱 자세한 경위를 조사하고 있다. 사고 후 소방차와 경찰차, 구조차량들이 대거 출동해 복구작업에 매진했으며 메트로 서비스는 이 날 오후 12시10분경 재개됐다. 앞쪽 두 차량은 비워두고 듀폰 서클역과 패러것 노스역 구간을 시속 25마일의 속도로 서행 운행했다. 패러것 노스역 주변에는 연방정부 건물이 많이 몰려 있으며, 연방정부가 이날 폭설 후 닷새 만에 정상 출근시간보다 2시간 늦게 다시 문을 열었기 때문에 출근길 공무원들이 차량에 많이 타고 있었던 것으로 알려졌다. 한편 레드라인에선 지난달 한인 철로 기술자가 선로 정비 중 차량에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 또 작년 6월에도 사망자 9명과 부상자 70여명이 발생한 워싱턴 지하철 사상 최악의 추돌사고가 발생한 바 있어 메트로 안전성이 다시 한번 문제점으로 떠올랐다. 김기우 기자

2010-02-12

많이 본 뉴스




실시간 뉴스