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뉴욕시 교차로 ‘안전구역’ 늘린다

  지난 1년간 뉴욕시에서 발생한 교통사고로 인한 사망자의 51%가 교차로 사고로 집계된 가운데 시 교통국이 개선안을 내놨다. 에릭 아담스 뉴욕시장이 2022년 1월 시작한 교차로 사고율 낮추기 프로그램의 일환이다.   3일 이다니스 로드리게스 시 교통국장은 맨해튼 워싱턴하이츠에서 기자회견을 열고 보행자 안전을 위해 오는 11월 중순까지 시 전역에 ‘운전자 시야 개선을 위한 안전보호구역(daylighting treatments, 이하 안전구역)’을 최소 1000곳으로 늘릴 예정이라 밝혔다. 초과 달성도 가능하다는 의미다.   지난달 기준 설치된 안전구역은 퀸즈(153곳)에 가장 많고, 이어 스태튼아일랜드(46곳), 브루클린(45곳), 맨해튼(36곳), 브롱스(33곳), 브루클린-퀸즈 경계(1곳) 순이며, 이들 중 절반은 자전거 거치대, 화강암 블록, 고무 속도 제한 봉 등을 설치해 차량 속도를 낮추고 가시성을 높였다   이를 통해 도로 한 켠에 주차해 운전자의 시야를 가리던 차량들의 불법 주차를 원천 봉쇄하고, 보행자 구역도 넓혔다. 교차로 코너에 장애물이 있다면 운전자의 코너링 속도가 줄어든다는 연구 등을 기반으로 했다.   위치는 사고 데이터, 자전거 및 마이크로 모빌리티 수요, 공정성, 연구 조건 등을 고려해 정했다.   교통국은 지난 4월 중순부터 이 같은 구역 마련을 시작했고, 변수가 없다면 오는 11월 중순까지 목표치를 마친다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com안전구역 교차로 교차로 사고율 뉴욕시 교차로 교차로 코너

2024-09-03

[삶의 뜨락에서] 부서지는 경험

지난 두 달 동안은 류시화에게 푹 빠져 살았다. 자아를 찾기 위해 많은 책을 읽고 여행하고 높은 위치에 있는 영적 지도자, 수행자, 명상가를 직접 찾아가 가르침을 받고 온 이 시인은 몸 자체가 글이다. 그의 생애는 그가 말했듯이 한 편의 영화이고 그는 그 영화의 주인공이다. 나도 개인적으로 책을 좋아하고 여행을 좋아하고 환자를 좋아한다. 환자 한 사람을 대할 때마다 나는 그의 온 생애와 가족관계, 대인관계를 배운다. 특히 중환자실에서는 생과 사의 교차로에 처한 환자나 가족들의 반응과 결정 과정을 보고 생각을 많이 하게 된다. 이토록 많은 생을 간접경험으로 보고 듣고 배운 나 또한 이야기꾼이 될 수밖에 없다. 그래서인지 나는 이 시인과 많은 공감대를 갖는다.     우리는 죽음에 패배하기 위해 태어났다. 하지만 아름답게 패배하는 일은 우리 자신에게 달려있다. 심장이 침묵하고 있으면 스스로 심장을 깨워 그 고동 소리를 들어야 한다. 우리는 가슴 한복판에 멍이 들도록 온갖 감정에 세게 두들겨 맞지만 그런데도 빛나려고 애쓰는 존재들이다. 누구에게나 초록색 무화과나무가 있다. 미래라는 열매의 나무말이다. 우리는 살아가면서 많은 사람과 단절되지만 가장 큰 단절은 지난날 자신이 꿈꾸었던 꿈과의 단절이다. 세상의 기준이 자신의 갈망을 채워주지 못한다면 그때가 바로 자신의 길을 만들어야 할 때다. 자신과 맞는 사람을 만나야 한다. 자신이 아닌 모습으로 사랑받는 것보다 자기 자신이 되어 미움받는 것이 덜 위험하다. 다른 사람을 잃는 것보다 더 두려운 일은 자신을 잃어버리는 것이기 때문이다. 불편함과 갑갑함을 느끼는 시간은 당신이 성장할 시간이 되었음을 알려주는 신호이다. 이 역경을 제대로 활용하면 그것을 통해 성장할 수 있다. 진실을 경험하는 순간 정신에 빛이 들어 말의 유희를 벗어나 깊어지고 겸허해진다. 진실이 우리 안에 숨 쉬고 있기 때문이다. 자기 자신과 침묵만이 거주하는 공간이 생겨난다. 자신에게 돌아오라는 의미가 이것이다. 더 이상 덜어낼 것이 남아있지 않을 때가 완벽함에 이르는 순간이다. 마치 미켈란젤로가 한 피스의 큰 돌기둥에서 다비드상만 남기고 다 쳐냈듯이 말이다.     삶의 아름다움을 놓치고 있다면 아름다움을 발견하는 눈보다 문제를 발견하는 눈을 더 크게 뜨고 있기 때문이다. 사실 우리는 한가지로 고정된 존재가 아니라 무한히 어떤 것으로 변할 수 있는 능력자다. 하나의 모습으로만 굳어져서 다른 모습들을 자신으로부터 제외하는 것은 고집이고 집착이다. 물기를 완전히 쥐어짠 돌에는 존재의 다양한 기쁨이 스밀 수 없다. ‘단단한 바위에 봄이 어떻게/ 정원을 만드는가/ 흙이 되라 부서져라/ 그러면 그대의 부서진 가슴에서/ 수많은 야생화가 피어날 것이니/ 너무 오랜 세월 그대는 돌투성이었다/ 다르게 해보라/ 항복하라’ 시인 잘랄루딘 루머의 시다.     때로는 온 존재가 부서지는 경험을 통해 자신이 누구라는 굳센 생각을 내려놓을 때 우리는 진정한 자신이 될 수 있고 전체와 하나가 될 수 있다.     나는 불행한 인간이 아니다. 단지 불행한 순간이 있을 뿐이다. 나에게는 울고 웃는 순간이 교차할 뿐이다. ‘나’라는 고정된 생각은 자신을 가두는 감옥이다. 나에게 다가오는 모든 순간이 나 자신이 된다. 존재는 거대하고 불가해한 수수께끼이다. 우리는 그렇게 매 순간 대상에서 대상으로, 하나의 신비에서 또 다른 신비 속으로 걸어 들어간다.     만약 내가 이 세상을 떠나며 새로 태어나는 영혼을 만난다면 “이 세상은 당신이 상상하는 지구가 아니고 인생이 아닐 수도 있어. 하루하루가 힘들고 고통스러울 수도 있어. 하지만 자신의 관념과 기준 속에 갇혀있지만 않는다면 세상은 설레고 감동할 일들로 가득 차 있어. 그것들을 발견하기 위해 눈을 크게 떠봐”라고 말해주고 싶다고 한다. 이 얼마나 멋진 멘트인가. 정명숙 시인삶의 뜨락에서 경험 가족관계 대인관계 초록색 무화과나무 사의 교차로

2024-06-14

제2의 10번 프리웨이 화재 언제든 발생 가능

LA다운타운 10번 프리웨이 교각 방화사건은 예고된 인재라는 지적이 나왔다.   최근 온라인매체 LA이스트는 LA소방국과 가주소방국을 인용해 LA 주요 프리웨이를 떠받치는 교각 50곳 중 23곳이 화재 등에 취약하다고 보도했다. 소방국 관계자는 현장 검사결과를 토대로 누군가 마음만 먹으면 대형화재를 또 낼 수 있다고 우려했다.   매체에 따르면 지난달 11일 LA다운타운 10번 프리웨이 교각 대형화재 직후 LA소방국(LAFD)은 관할지역 프리웨이 교각 50곳에서 소방안전검사를 벌였다.     그 결과 23곳에서 화재안전기준 위반사항이 발견됐다. 또한 보건안전기준 위반사항도 눈에 띈 것으로 나타났다.   안전기준 위반사항이 발견된 교각은 1320 윌슨 스트리트, 954 웨스트 워싱턴 불러바드, 16가와 월스트리트 진입로, 1630 사우스 센트럴 애비뉴, 405번/110번 프리웨이 교차로, 110번/105번 프리웨이 교차로 등이다.   특히 해당 교각 주변에는 화재나 폭발 관련 위험물질이 다량 쌓여있어 문제를 키우고 있다.   LA소방국 측은 다리 아래 각 교각 주위와 부지에는 위험물 허용기준치(액체류 55갤런 이하, 가스 200큐빅피트 이하, 고체류 500파운드 이하)를 초과한 인화성 물질이 다수 발견됐다고 전했다.   해당 위험물은 가주교통국(CalTrans)과 교각 아래 공용부지 사용계약을 맺은 업체들 소유다. 이 업체들은 사용권을 얻은 부지에 나무 팔레트 등 다양한 자재를 보관하고 있다. 일부 업체는 가주교통국과 임대계약 후 제3자와 재임대 계약을 맺기도 해 적재물 파악이 쉽지 않은 것으로 나타났다.   LA소방국은 해당 안전검사 결과를 가주 소방국에 보고했다. 가주 소방국은 가주 교통국과 해당 결과를 공유하고 이달부터 최대 1년 동안 개선작업을 벌인다는 방침이다.     가주소방국 감독관 대니얼 버란트는 “위반사항이 발견된 23곳은 방화로 인한 화재에 언제든지 노출돼 있다”고 전제한 뒤 “다행인 사실은 위반사항은 작은 변화만으로 빠르게 해결할 수 있다는 점”이라고 말했다.   한편 지난달 11일 오전 0시22분쯤 10번 프리웨이 동쪽 방면 알라메다 스트리트와 샌타페 애비뉴 구간 아래 교각에서 신원미상 남성이 불을 내 대규모 화재가 발생했다. 이날 방화로 4만 스퀘어피트 규모의 팔레트 야드에 불이 나 프리웨이 가드레일과 교각을 받치는 콘크리트 기둥 등이 녹아내렸다. 양방향 폐쇄됐던 구간은 화재 발생 9일 뒤 다시 개통됐다.   가주 소방국은 프리웨이 교각 등 방화 용의자를 제보하고 체포로 이어질 경우 1000달러를 보상한다고 밝혔다. 제보는 전화(1-800-468-4408)나 이메일(arsonbomb@fire.ca.gov)로 하면 된다. 김형재 기자 kim.ian@koreadaily.com화재안전기준 프리웨이 프리웨이 교각 관할지역 프리웨이 프리웨이 교차로

2023-12-03

뉴욕시, 교차로 개선해 교통안전 증대

팬데믹 이후 뉴욕시에서 교통사고 건수가 급증한 만큼, 뉴욕시가 교차로를 개선해 거리 안전을 확보하는 데 주력하겠다는 계획을 발표했다.     에릭 아담스 뉴욕시장은 30일 “횡단보도와 보도 확장, 보행자 신호 개선 등의 작업을 통해 안전성을 높이는 교차로 대상을 연 1000개에서 2000개로 늘릴 것”이라고 밝혔다.     연간 뉴욕시 교통사고 사망자의 50%, 부상자의 70%가 교차로 사고에서 발생하는 만큼 교차로 개선 작업에 초점을 맞추겠다는 설명이다.     보행자만 따로 놓고 봤을 때 교차로의 위험성은 더 크다. 교통사고로 인한 보행자 사망자의 55%, 부상자의 79%는 교차로 사고로 발생했다.   특히 교차로 개선대상 2000개 중 1000개 교차로는 회전하는 차량의 속도를 줄일 수 있도록 유도하고, 운전자의 가시성을 넓히는 데 목표를 두고 디자인을 바꿀 것이라고 시정부는 설명했다.     교통사고로 인한 사망자 등의 통계도 꾸준히 업데이트, 공개할 방침이다.     뉴욕시경(NYPD)에서 수시로 업데이트하는 온라인 범죄통계 대시보드에 교통사고 항목을 추가하는 방식이다.     교통사고를 다른 폭력 범죄와 동일하게 다뤄 경각심을 높이기 위한 취지다.     이외에 스쿨버스와 비응급 NYPD 차량 등의 차량에는 ‘지능형 속도 센서’도 설치하겠다는 계획도 발표했다.     이 센서를 설치하면 운전자가 제한 속도를 초과하는 것을 방지할 수 있다.     뉴욕시의 이날 교통안전 관련 발표는 전날 밤 퀸즈 플러싱 인근에서 뺑소니 사고로 3세 소년이 사망한 가운데 나왔다.     경찰에 따르면, 전날 오후 6시30분경 칼리지포인트불러바드와 41애비뉴 교차로 인근에서 뺑소니 사고가 발생, 3세 소년이 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com교통안전 교차로 교차로 개선대상 뉴욕시 교차로 교통안전 증대

2023-11-30

버퀴클람, 메트로밴쿠버의 새 우범지역이 되나

 노스로드 북단에 해당하는 버퀴틀람이 2021년 이후 연이어 총격 사건이 발생하고 있는데 지난 2일에도 사망사건이 발생했다.   코퀴틀람RCMP는 지난 2일(일) 오후 9시 20분에 포스터 에비뉴와 노스로드 인근에서 총격 살인사건이 일어났다고 발표했다.   경찰은 총격이 있었다는 신고를 받고 출동했다. 현장에 도착한 일선 경찰은 총상을 입은 한 남성을 발견하고 응급조치를 취했다. 하지만 피해자는 결국 총상으로 현장에서 사망했다.   수사관은 현장 주변에서 증거를 모으고, 목격자들과 인터뷰를 하는 상황이다. 초기 경찰은 이번 사건이 독립적인 사건으로 일반 대중에게는 위험이 되지 않는다고 봤다.   사망자가 나옴에 따라, 코퀴틀람RCMP는 살인사건합동수사대에 사건을 이첩했다.    해당지역이 한인들의 주요 주거지인데, 경찰은 이번 사건 수사를 위해 사건 다시 주변에 있던 목격자를 비롯해 자동차 블랙박스(dash cam)나, 휴대폰, CCTV 등의 동영상을 제보해 줄 것을 당부했다.   한편 버퀴틀람 지역은 2020년 8월에 코튼우드와 노스로드 교차로에서 총격 사건이 발생했다. 이 총격으로 한인 약국이 입주한 건물의 유치창이 깨지기도 했다.   또 2021년 1월에는 2020년 사건이 일어난 지역의 새 고층 아파트에서 총격 사건이 일어나 여성이 총상을 입었다. 또그해 3월에는 해당 지역의 한 고층 아파트에서 총격 사건이 발생해 2명의 남성이 부상을 입기도 했다.   2022년 3월에는 버퀴틀람역에서 10대들이 흉기를 휘두르며 2명이 상처를 입는 사건이 일어났다.   그해 6월에는 역시 버퀴틀람 지역인 클락 로드 565번지에서 총격으로 남녀 두 명이 총상을 입는 사건이 발생했다.   버퀴틀람은 현재 노스로드를 따라 재개발이 일어나는 북쪽 끝단 지역이다. 현재 버퀴틀람역 주변으로 새 저층과 고층 아파트가 들어서고 있으며, 노스로드 코퀴틀람 지역으로는 저층 아파트가 재개발 대기 상태이다.   그런데 버퀴틀람 주변에서는 총격 사건과 같은 강력 사건 이외에도 크고 작은 절도나 가택 침입 등 사건이 자주 발생하고 있다.       표영태 기자메트로밴쿠버 우범지역 노스로드 교차로 노스로드 인근 노스로드 북단

2023-07-04

준틴스 앞두고 곳곳서 총격사건

미국의 노예해방을 기념하는 ‘준틴스 데이’를 앞둔 주말에도 총격 사건이 곳곳에서 이어졌다.     18일 NBC방송 등에 따르면, 이날 오전 0시 30분께 시카고 남서쪽에 위치한 일리노이주 윌로브룩의 한 쇼핑몰 주차장에서 총격이 벌어졌다. 당시 주차장에는 수백명이 모여 준틴스 데이를 기념하는 일종의 축제를 벌이고 있었다. 최소 9명이 총에 맞았고, 이날 오후 4시 현재 이 중 1명이 사망했다. 가벼운 부상으로 병원 치료를 받은 부상자까지 총 20여명이 다쳤다.     듀페이지카운티 보안관실은 “행사 현장을 지키던 경찰들이 총소리를 듣자마자 바로 대응했지만, 준틴스를 기념하던 평화로운 축제가 순식간에 폭력적으로 변했다”고 설명했다. 부상자 가운데 2명은 위중한 상태로, 앞으로 사상자 수가 더 늘어날 가능성이 있다. 경찰은 총격 동기 등을 조사 중이다.   주말동안 전국적으로 최소 11건의 총기난사 사건이 발생한 가운데, 뉴욕 일원에서도 각종 사건사고가 이어졌다. 한동안 잠잠한 듯했던 전철 내 사건사고도 연이어 발생했다.     17일 새벽 맨해튼 유니온스퀘어역에 진입하던 4번 전철에선 32세의 한 남성이 칼에 찔린 채 발견됐다. 제보를 받은 경찰이 출동, 병원으로 이송했지만 이 남성은 결국 사망했다. 18일 새벽 J노선 전철에서는 싸움을 벌이던 한 남성이 칼에 찔려 병원으로 이송됐다.     17일 오후 1시경 맨해튼 코리아타운 인근에선 갑자기 차량이 돌진하면서 추돌 사고가 발생했다. 32스트리트와6애비뉴 교차로 지점에서 한 자동차가 갑자기 연석을 넘어서며 돌진했고, 다른 차량 몇 대를 들이받은 뒤 멈췄다. 차량 추돌사고 상황에서 발생한 파편이 보도로 튀면서 군중들이 패닉에 빠졌고, 한 명이 부상했으며 일대는 한동안 폐쇄됐다. 현재 경찰은 사건 경위를 조사 중이다.     한편 조 바이든 대통령은 텍사스주 유발디 총격사건 이후 총기안전 법안 제정 1년을 맞아 연설했는데, 이 자리에서 총기 폭력을 관리하기 위한 추가 정책이 필요하다고 밝혔다. 그는 “당을 떠나 우리 모두는 가족들이 안전하기를 원한다”며 “아이들이 여전히 총격 발생시 숨는 방법을 배우는 것이 현실인데, (총기폭력 대책은) 아직 끝나지 않았다”고 말했다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com총격사건 일리노이주 총격사건 이후 32스트리트와6애비뉴 교차로 새벽 맨해튼

2023-06-18

아이롤로·8가, 위험한 교차로 7위

LA한인타운 아이롤로와 8가 스트리트 교차로가 교통사고 다발지역으로 나타났다.   최근 경제매체 머니긱(moneygeek)은 LA경찰국(LAPD) 교차로 교통사고 통계를 인용해 2020~2022년 LA 도심 교차로에서 일어난 교통사고는 총 1만3851건으로 집계됐다고 보도했다. 이 중 6466건에서는 사망 또는 부상자가 발생했다.   교차로 교통사고가 가장 많이 발생한 곳은 LA다운타운 피게로아와 5가로 지난 3년간 총 937건이다.     LA도심 교차로 중 한인타운 아이롤로와 8가는 교통사고 다발지역 7위로 나타났다. 해당 교차로에서는 3년 동안 교통사고가 총 328건 발생했다. 〈표 참조〉 이밖에 밴나이스와 노스힐스, 다운타운, 사우스LA도 교차로 교통사고 다발지역으로 조사됐다.   이와 관련, 사망 또는 부상이 10건 이상 발생한 교차로는 모두 86곳으로 나타났다.     인명 피해가 가장 많았던 교차로는 버몬트 애비뉴/플로렌스 애비뉴(19건), 맨체스터 애비뉴/노먼디 애비뉴(18건), 빅토리 불러바드/린들리 애비뉴(18건), 맨체스터 애비뉴/버몬트 애비뉴(18건), 맨체스터 애비뉴/아발론 불러바드(18건) 순이다. 해당 교차로는 모두 사우스LA 지역이라는 공통점을 보였다.   한편 머니긱은 교차로 교통사고 예방을 위한 보행자 안전수칙도 강조했다. 교차로 지역을 걸을 때는 차량 흐름과 차량 움직임을 잘 살피는 것이 중요하다. 길을 걸을 때는 인도 안쪽과 횡단보도를 이용하고 무단횡단은 최대한 자제하는 것이 좋다. 김형재 기자 kim.ian@koreadaily.comla한인타운 교통사고 교차로 교통사고 교통사고 다발지역 la한인타운 아이롤로

2023-03-01

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