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하원의장 선출 난항, 파행 장기화 우려

미국 역사상 초유의 연방 하원의장 해임 이후 후임자를 뽑는 작업이 난항을 거듭하고 있다.   하원은 17일 본회의를 열고 의장 후보로 추천된 공화당의 짐 조던(사진) 하원 법사위원장, 민주당의 하킴 제프리스 원내대표를 놓고 투표를 실시했다. 그러나 1차 투표에서 두 후보 모두 과반수를 얻지 못해 무산됐다.     조던 후보는 다수당 후보임에도 당내 의원 20명이 이탈하면서 200표를 얻었다. 민주당 전원이 지지해 212표를 얻은 제프리스 후보에게도 밀렸다. 물론 제프리스 의원도 과반 이상 득표는 실패했다. 현재 연방하원 의석 수는 433석(공화 221석·민주 212석)으로 217표 이상을 얻어야 의장에 당선된다.     이로써 지난 3일 케빈 매카시 전 하원의장이 해임된 후 하원의 의장 공석 사태는 더 길어지게 됐다. 하원의장 선출이 진통을 겪을 경우, 이스라엘·우크라이나 지원안과 2023~2024회계연도 본 예산안 협상도 지연이 불가피해질 전망이다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com하원의장 장기화 하원의장 선출 하원의장 해임 파행 장기화

2023-10-17

CPS-CTU 파행 1주일 만에 교실수업 합의

시카고 교육청(CPS)과 시카고 교사노조(CTU)가 교실 수업 여부를 놓고 일주일 동안 힘겨루기를 펼친 끝에 합의했다.     지난 5일부터 교실 수업을 중단했던 CPS는 10일 "CTU와 코로나19로부터 안전한 교실 수업 복귀에 합의했고, 교사들은 11일부터 그리고 학생들은 12일부터 학교로 복귀하기로 했다"고 발표했다. CPS는 추후 구체적인 합의 내용을 공개할 계획이다.     CTU는 이에 대해 "완벽한 조건은 아니지만 방역 강화 동의를 이끌어냈다"고 밝혔다.   630여 개교 34만여명이 재학 중인, 미국 내 세번째 규모인 시카고 교육청은 겨울 방학 이후 지난 3일 등교를 재개했으나 온라인 수업 전환을 주장하는 교사 노조와 교실 수업을 고수하며 5일부터 학사 일정을 전면 취소한 시카고 교육청이 팽팽하게 맞서 왔다.     로리 라이프풋 시카고 시장은 "공공보건에 따른 근거 없이 온라인 수업으로 되돌아가는 것은 수많은 가정이 직면한 사회적, 감정적, 경제적 혼란을 부추길 것"이라며 교실 수업 진행을 지속적으로 강조해왔다.     CTU의 교실 수업 거부로 일주일 가까이 수업을 중단했던 상황에 대해 일리노이 주 공화당측은 "부패한 CTU와 CPS의 정치적 행동 때문에 애꿎은 학생들과 학부모들만 피해를 보고 있다"며 시카고와 일리노이 주를 장악하고 있는 민주당이 행동을 취해야 한다고 촉구했다.     오는 11월 열리는 주지사 선거에 출마하는 개리 래바인(공화)은 "JB 프리츠커 일리노이 주지사는 CTU가 두려워 아무 행동도 하고 있지 않다"며 "진정한 리더라면 아이들 정신적 및 감성적 건강을 위해서라도 CTU에 맞서야 한다"고 주장했다.     그는 자신이 주지사가 될 경우, CTU가 CPS를 쉽게 휘두르지 못하도록 하겠다고 밝혔다.     프리츠커 주지사는 CPS와 CTU의 힘겨루기가 계속되는 동안 "하루 빨리 안전한 환경의 교실 수업으로 학생들이 복귀할 수 있길 희망한다"는 말만 되풀이 해왔다.     한편, 시카고 북서 서버브 데스플레인스의 62학군은 오는 14일까지 교실 수업을 전면 취소했다.     62학군 측은 10일 "코로나19 급증으로 인해 이번 주 남은 수업 일정을 모두 취소한다"고 발표했다. 이어 "코로나19에 확진 및 노출된 교사가 많지만 온라인 수업을 진행하지는 않겠다"며 "대신 추후 대체 수업일을 지정해 이를 보충할 계획"이라고 덧붙였다.     62학군은 공휴일인 17일 '마틴 루터 킹 주니어 데이'(MLK Day) 이튿날인 18일부터 교실 수업을 재개할 계획이다.     Kevin Rho 기자교실수업 파행 시카고 교사노조 시카고 교육청 교실 수업

2022-01-11

"14시간 비행기 타고와서 달랑 4시간"

재외공관 국정감사 부실 문제가 도마 위에 올랐다. 한국 국정감사 NGO모니터단은 "국회 외교통일위원회(외통위)의 재외공관 국정감사는 실제 국감시간보다 비행기를 타는 시간이 더 많다"고 지적했다. 재외공관 국감을 위해 많은 비용과 시간을 들이지만 정작 국감 자체는 형식에 그친다는 비판이다. 실제로 지난 15일 열린 뉴욕총영사관 및 유엔대표부 국감의 경우 비행 시간은 약 14시간 걸렸는데 반해 감사 시간은 약 4시간에 불과했다. 여기에 미주반 감사위원 8명 중 2명은 불참했다. 이 때문에 재외공관 국감을 두고 '외유성 국감'이란 비판이 나온다. 지난해 바른사회시민회의가 발표한 '숫자로 본 19대 국회 국감' 보고서에 따르면 외통위는 매년 전체 국감비용의 약 30%에 해당하는 4억 대의 경비를 쓰고 있다. 외통위 국감비용의 거의 대부분은 재외공관 방문 경비다. 국감을 위해 재외공관을 방문하는 외통위 의원들에게는 전 일정 비즈니스 항공권이 제공된다. 지난 2015년 국감의 경우 외통위는 총 4억3393만원을 지출했다. 외통위 소속 의원이 23명인 것을 감안하면 의원 1명당 약 1900만원을 쓴 것이다. 이는 같은 해 환경노동위원회 의원 1인당 국감비용 350만원 대비 6배가량 많다. 문제는 이처럼 많은 비용을 들여 실시한 국감이 제 역할을 하지 못하고 있다는 것. 재외공관 국감을 진행한 의원들은 감사 결과에 대한 발표 자료조차 제대로 내지 않고 있다. 또 국감 현장에서 제기된 지적 사항도 그때뿐이지 이후 크게 개선되는 점을 찾기 어렵다. '고비용 부실 국감'이라는 문제점이 끊임없이 제기되는 이유다. 국감 NGO모니터단은 "재외공관 국감 예산 낭비가 심하다"며 "화상을 통한 국감, 문제가 있는 재외공관에 대해서만 현장국감을 하는 등의 효율성 재고 방안이 필요하다"고 지적했다. 이어 모니터단은 "국감 공개원칙에 따라 재외공관 국감에 대한 인터넷 생중계가 필요하다"고 덧붙였다. 국감 상황을 촬영해 보관만 할 것이 아니라 국회 내 영상 중계나 국회방송을 통해 하는 것처럼 재외공관 국감도 실시간 공개를 해야 한다"고 덧붙였다. 서한서 기자

2017-10-25

'안전불감' 대한항공…바퀴 고정핀 안뽑고 이륙

대한항공 여객기가 앞바퀴 고정핀을 뽑지 않고 이륙했다가 회항해 승객들이 2시간 넘게 큰 불편을 겪었다. 1일 대한항공에 따르면, 대한항공 소속 마닐라행 KE621편은 승무원과 승객 283명을 싣고 이날 오전 8시21분 인천공항을 이륙했다. 그러나 해당 항공기는 이륙준비 과정에서 바퀴가 접히지 않도록 고정시킨 안전핀을 제거하지 않았고, 정비사는 물론 기장 역시 이를 제대로 확인하지 않고 이륙했다. 항공기는 랜딩기어 이상시 일정 속도 이상을 낼 수 없다. 비행 도중 랜딩기어 부분의 이상신호를 감지한 기장은 30여분 만에 기수를 돌려 9시35분 인천공항으로 회항했다. KE621편은 1시간 20여분간 재점검 뒤 10시50분께 다시 인천공항을 이륙해 마닐라로 향했다. 고정핀을 뽑지 않은 황당한 실수로 승객들은 회항과 재출항 과정에서 2시간 30여분을 허비하며 큰 불편을 겪었다. 일부 승객들은 대한항공측에 출발지연에 대해 불만을 토로하며 강력히 항의한 것으로 전해졌다. 국토교통부는 해당 항공기 기장과 정비사 등을 대상으로 조사를 거친 뒤 과징금 부과 등 징계 여부를 결정할 전망이다. 개정된 항공법 시행령에 따라 정비작업에서의 안전규정 위반시 6억원의 과징금이 부과되고, 조종사와 정비사에게는 자격정지 등 징계가 내려지게 된다. 채윤경 기자

2016-03-01

대한항공, 트위터 유저들이 사랑한 항공사

대한항공이 전 세계 트위터 사용자들에게 가장 사랑받는 항공사로 나타났다. 반대로 트위터 유저들 사이에 가장 평판이 나쁜 항공사는 미국의 저가항공사, 스피릿항공으로 조사됐다. 이같은 내용은 마케팅 에이전시, 프랙틀(Fractl)이 2015년 11월 20일부터 2016년 1월 9일까지 전 세계 70개 일반 및 저가 항공사에 보내진 총 130만 건의 트위터 내용을 조사·분석한 것으로 포춘과 데일리메일이 지난 26일 나란히 보도했다. 프랙틀은 트위터 메시지를 분석해 완전 긍정을 +1, 완전 부정을 -1로 정하고 이를 토대로 수치화해 '가장 사랑받은 항공사 톱 10'과 '가장 미움받은 항공사 톱 10'을 각각 분류했다. 이에 따르면 대한항공은 0.57점으로 사랑받은 항공사 1위에 올랐다. 2위는 캐나다 항공사 에어노스(0.55), 3위는 독일 레저항공사 TUI플라이(0.54)가 차지했다. 가장 미움받은 항공사는 스피릿이었으며, 프론티어, 아메리칸항공이 뒤를 이었다. <표 참조> 한편, 트위터에서 가장 많이 사용된 용어는 '댕큐(thank you)'로 10만1798회 언급됐으며, 그 다음으로 비행기 연착 및 취소와 연관된 '취소(canceled)'가 6만6831회, 수하물 분실(lost)이 1만6272회, 모욕적 언사(profanity)가 1만4490회, 좌석(seat)이 5286회, 날씨(weather)rk 4612회 순이었다. 김문호 기자 kim.moonho@koreadaily.com

2016-02-29

대한항공 '땅콩 회항' 사건 손배소 각하

지난 3월 대한항공 '땅콩 회항' 사건 피해자 중 한 명인 여승무원이 조현아 전 부사장과 대한항공을 상대로 퀸즈지방법원에 제기했던 손해배상청구 민사소송이 각하됐다. 〈본지 3월 12일자 A-1면> 당시 사건의 발단이 됐던 '마카다미아 땅콩'을 조 전 부사장에게 제공했던 승무원 김도희씨는 지난 3월 9일 조 전 부사장을 폭언과 폭행.모욕 등의 혐의로 퀸즈법원에 제소했다. 하지만 지난 7월 조 전 부사장의 미국 내 법률대리인이 소송을 미국에서 진행하는 것이 관할법상 적절하지 않다며 각하를 요청했고 법원이 4개월 만인 지난달 23일 이를 받아들인 것이다. 각하 결정은 지난달 23일 났지만 결정문은 지난 17일 공개됐다. 본지 확인 결과 사건을 담당하고 있는 로버트 나만 판사는 네 장 분량의 각하 결정문에서 "원고와 피고 모두 한국에 거주하고 있고 사건을 목격한 증인도 한국에 있다"며 "김씨가 치료를 받은 곳도 한국이고 김씨를 치료한 의사도 모두 한국에 거주하고 있는 만큼 사실상 모든 증거가 한국에 있다"고 설명했다. 그는 또 원고가 한국에서 공정한 재판을 받지 못할 것을 우려한다는 주장에 대해 "피고가 한국에서 이미 사법 처리됐고 한국 언론들이 피고에게 부정적인 점을 고려하면 이 같은 원고 주장을 받아들이기 힘들다"고 덧붙였다. 서승재 기자 seo.seungjae@koreadaily.com

2015-12-20

뉴욕-인천 왕복 900불, 대한항공 할인 프로모션

대한항공이 겨울철 한국행 항공권 프로모션을 진행하고 내년 1월 15일~4월 30일 사이에 뉴욕에서 인천으로 떠나는 왕복항공권을 900달러로 할인한다. 발권은 5일까지 모두 마쳐야 할인가를 적용 받을 수 있다. 티켓은 대한항공 대리점으로 지정된 여행사를 통해 구입할 수 있다. 한편 대한항공은 지난 1일 뉴욕-인천 노선에 보잉 747-8I 항공기를 도입했다. 보잉 747-8I는 뉴욕과 인천에서 각각 야간에 출발하는 항공편에 투입됐으며 주간에 출발하는 항공편은 A-380이 운항된다. 김동그라미 기자

2015-12-03

박창진 사무장, 뉴욕서 조현아 상대 손배소송

대한항공 ‘땅콩회항’의 피해자 박창진 사무장이 조현아 전 부사장을 상대로 뉴욕에서 징벌적 손해배상 청구 소송을 제기했다. 대한항공 측 대리인인 법무법인 화우 관계자는 24일 뉴스1 등 한국 언론에 “박 사무장이 23일 뉴욕에서 조 전 부사장을 상대로 손해배상 청구 소송을 제기했다”며 “소장에는 손해배상 금액이 명시되어 있지는 않지만 지난 3월 같은 법원에 소송을 제기한 또 다른 피해자인 김도희 승무원과 같은 ‘징벌적 손해배상'을 요구한 상태”라고 전했다.박 사무장 측은 소장을 통해 땅콩회항 사건 당시 박 사무장이 조 전 부사장으로부터 기내에서 반복적인 폭언과 폭행을 당해 사건 이후 공황장애를 겪는 등 극심한 육체적·정신적 피해를 입었다고 주장했다. 박 사무장이 뉴욕에서 소송을 제기한 것은 한국과 달리 미국 법원에 징벌적 배상제도가 있어 거액의 배상이 가능하기 때문인 것으로 풀이되고 있다. 법조계에서는 이번 손해배상 규모가 500억~600억원 수준이 될 것으로 예상했다. 김 승무원이 회사와 조 전 부사장을 상대로 낸 소송금액이 이와 비슷한 수준이기 때문. 하지만 박 사무장은 이번 소송에서 김 승무원과는 달리 조 전 부사장 개인을 상대로 진행해, 만약 조 전 부사장이 소송에서 지게 되면, 징벌금액 역시 대한항공이 아닌 개인이 마련해야 한다. 박 사무장은 법률 대리인으로 보스턴 소재의 로펌인 조나선 플라우트를 선임했으며, 조 전 부사장은 앞서 지난 3월 김 승무원 소송을 진행중인 미국 로펌 메이어브라운을 통해 박 사무장 소송에도 대응할 예정이다. 한편 조 전 부사장 측은 앞서 지난 14일 김도희 승무원이 같은 법원에 제기한 손해배상 청구소송에 대해 ‘관할법상 소송을 미국에서 진행하는 것이 적절하지 않다’고 각하를 주장한 것과 마찬가지로 박 사무장의 소송건도 각하를 주장할 계획인 것으로 알려졌다. 김수형 기자 kim.soohyung@koreadaily

2015-07-23

대한항공 조현아 또 피소…'땅콩회항' 피해 박창진 사무장

'땅콩회항' 사건의 피해 당사자인 박창진 대한항공 사무장이 뉴욕주 퀸스카운티 법원에 조현아 전 대한항공 부사장을 상대로 손해배상 소송을 냈다. 마카다미아를 서비스했던 승무원 김도희씨가 지난 3월 같은 법원에 조 전 부사장과 대한항공을 상대로 소송을 냈으며, 박 사무장은 조 전 부사장만 상대로 23일 소장을 낸 것으로 24일 확인됐다고 한국 언론이 보도했다. 박 사무장은 "조 전 부사장이 기내에서 반복적으로 욕설하고 폭행해 공황장애 등 극심한 육체적·정신적 피해를 입었다"는 취지로 손해배상을 청구했으며 금액은 명시하지 않았다. 한국에는 없고, 미국에는 있는 제도인 '징벌적 손해배상'도 요구했다. 박 사무장은 지난 8일 '땅콩회항' 사건으로 인한 외상 후 신경증과 불면증을 산업재해로 인정받고나서 보름 만에 소송을 냈다. 박 사무장은 보스턴 소재 로펌에 변호를 맡겼으며, 조 전 부사장은 앞서 선임한 미국 로펌 '메이어브라운'을 통해 박 사무장 소송에도 대응할 것으로 보인다. 조 전 부사장 측 변호인은 "박 사무장이 산업재해를 인정받는 등 한국내에서 피해를 구제받을 수 있음에도 미국 법원에 소송을 냈다"며 "김도희씨와 마찬가지로 배심재판을 통한 징벌적 손해배상을 받아내기 위해 미국법원을 선택한 것으로 보인다"고 말했다. 조 전 부사장 측은 '불편한 법정의 원칙'에 따라 소송을 각하해야 한다는 주장을 되풀이할 계획이다.

2015-07-23

'땅콩회항' 조현아 집유·석방 항소심서 '항로변경' 무죄

'땅콩회항' 사건으로 기소돼 1심에서 실형을 선고받은 조현아(41) 전 대한항공 부사장이 항소심에서 집행유예를 선고 받고 석방됐다. 또 논란이 일었던 항공보안법상 항공기항로변경죄에 대해서는 무죄가 선고됐다. 서울고법 형사6부(부장판사 김상환)는 항공보안법 위반 업무방해 등 혐의로 기소된 조 전 부사장에 대해 22일 징역 1년을 선고한 원심을 깨고 징역 10월에 집행유예 2년을 선고했다. 조 전 부사장은 미국 JFK공항에서 운항 중인 여객기 기내에서 사무장과 승무원을 폭행하고 위력으로 항공기 항로를 변경해 정상운항을 방해한 혐의로 구속 기소됐다. [뉴스1]

2015-05-21

조현아, 집행유예 석방

'땅콩회항' 사건으로 1심에서 징역 1년의 실형을 선고받은 조현아 전 대한항공 부사장(41)이 21일 항소심에서 징역 10월에 집행유예 2년으로 감형받아 석방됐다. 지난해 12월30일 구속된 이후 143일 만이다. 재판부는 최대 쟁점인 항로변경 혐의를 무죄로 판단했다. 조 전 부사장은 지난해 12월 뉴욕 JFK공항에서 인천으로 가는 KE086 항공기가 이륙을 준비하던 중 기내 서비스에 문제가 있다며 박창진 사무장 등을 폭행하고 하기시켜 결과적으로 항공기를 회항하게 만든 혐의로 기소됐다.

2015-05-21

조현아<대한항공 전 부사장> 뉴욕서 피소

대한항공 '땅콩 회항' 사건 피해자 중 한 명인 여승무원이 조현아(사진) 전 부사장과 대한항공을 상대로 뉴욕에서 민사 소송을 제기했다. 당시 사건의 발단이 됐던 '마카다미아 땅콩'을 조 전 부사장에게 제공했던 승무원 김도희씨는 지난 9일 조 전 부사장을 폭언.폭행.모욕 등의 혐의로 뉴욕 퀸즈법원에 제소했다. 김씨는 공동 소송대리인인 코브레앤김 법률사무소(Kobre & Kim LLP)와 와인스타인 로펌(The Weinstein Law Firm) 등을 통해 법원에 제출한 소장에서 조씨가 기내에서 자신에게 욕설을 하고 물리적으로 폭행을 가했으며 이로 인해 정신적 고통 등의 피해를 당했다고 주장했다. 김씨는 또 한국에서 조 전 부사장이 여론의 질타를 받자 대한항공 측이 국토교통부 조사에서 거짓 진술을 하도록 압력을 가했으며 조 전 부사장의 실추된 이미지를 만회하기 위해 김씨와 조씨가 화해하는 모습을 연출하도록 강요했다고 주장했다. 김씨는 지난달 한국에서 열린 재판에서는 회사 측이 교수직을 주겠다며 회유했다고 증언하기도 했다. 김씨는 소장에서 구체적인 배상 금액을 제시하지는 않았으며 배상액은 재판 과정에서 결정될 것이라고 밝혔다. 소장은 피해 배상 외에 징벌적 배상과 재판에 소요되는 모든 법률 비용 등을 조씨 측에 청구하고 있다. 대한항공 측은 이번 소송과 관련해 11일 "공식적으로 소장이 도착하면 검토를 마친 뒤 대응 방안을 마련할 것"이라고 밝혔다. 법률전문가들은 김씨가 한국이 아닌 미국에서 소송을 제기한 이유를 미국 법원이 한국 법원보다 정신적 피해 등에 많은 배상 금액을 책정하고 한국에는 없는 징벌적 손해배상 제도가 미국에는 있기 때문인 것으로 풀이하고 있다. 김씨는 소장에서 정신적 피해뿐만 아니라 승무원으로서의 경력이나 사회적 평판에서 피해를 입었다고 주장하고 있다. 조 전 부사장은 지난해 12월 5일 뉴욕 존 F 케네디 국제공항에서 인천행 대한항공 KE086편 일등석에 탑승해 마카다미아를 접시에 담아 내오지 않고 봉지째 가져온 김씨의 서비스가 매뉴얼과 다르다며 이륙 절차를 시작한 항공기를 탑승구로 되돌려 박창진 사무장을 강제로 공항에 내리도록 지시한 혐의로 같은 달 30일 구속됐다. 서울서부지법은 지난 2월 12일 열린 1심 선고공판에서 조 전 부사장에게 항공기 항로변경죄 등을 적용해 징역 1년의 실형을 선고했고 현재 항소심이 진행 중이다. 한편 조 전 부사장과 대한항공은 현재 병가 중인 박 사무장으로부터도 추가 소송을 당할 가능성이 큰 것으로 알려졌다. 사건 이후 공황장애 증상을 호소한 박 사무장은 지난달 초 업무에 복귀했다가 5일 만에 다시 병가를 내 쉬고 있다. 박기수 기자 park.kisoo@koreadaily.com

2015-03-11

조현아 땅콩서비스 여승무원 뉴욕서 소송

'땅콩 회항' 사건 때 조현아 전 대한항공 부사장에게 마카다미아를 서비스했던 여자 승무원이 미국 법원에서 조 전 부사장과 대한항공을 상대로 소송을 제기했다. 10일(현지시간) AP에 따르면 대한항공 승무원인 김도희 씨는 이날 미국 뉴욕주 최고법원에 조 전 부사장과 대한항공을 상대로 손해배상 청구 소송을 제기했다. 김 씨는 법원에 제출한 소장에서 조 전 부사장이 기내에서 자신에게 욕설을 퍼붓고 폭행했다고 주장했다. 변호인은 대한항공이 조 전 부사장의 실추된 이미지 회복을 위해 김 씨에게 거짓 진술을 하라고 요구하고 조 전 부사장과 화해하는 장면을 연출할 것을 강요하기도 했다고 밝혔다. 조 전 부사장은 지난해 12월5일 뉴욕의 JFK 공항에서 일등석 승무원이 견과류인 마카다미아를 접시에 담지 않고 봉지에 든 채로 제공했다는 이유로 격노하며 이미 이동을 시작한 여객기를 게이트로 돌아가도록 지시한 것으로 알려졌다. 이 사건과 관련해 미국에서 소송을 제기한 것은 이번이 처음이다. 조 전 부사장은 지난달 12일 서울 서부지방법원에서 항공기 항로변경죄 등으로 징역 1년의 실형을 선고받았다. [뉴시스]

2015-03-11

조현아 독방 아닌 혼거실 배정…”재벌 특별대우 없다”

‘땅콩회항’ 사건으로 서울 남부구치소에 수감된 조현아(40·구속) 대한항공 전 부사장이 독방이 아닌 혼거실에 배정된 것으로 5일 확인됐다. 교정당국에 따르면 조 전 부사장은 지난해 12월 30일 구치소에 수감돼 신입거실에서 4명의 다른 수용자들과 기본 적응훈련을 받은 뒤 이날 오후 혼거실로 옮겼다. 교정본부 관계자는 “일반 수감자들과 동등한 기준으로 조 전 부사장의 방 배정을 결정했다”며 “재벌이라고 특별대우를 하지 않았다”고 설명했다. 수감자의 수용거실 결정은 형의 집행 및 수용자의 처우에 관한 법률(형집행법)에 따라 구치소장이 결정한다. 원칙적으로는 독거실에 우선 배정하고, 독거실 부족 등 시설 여건이 충분하지 않은 경우 등에 혼거실에 수용하도록 규정돼있다. 수용자의 죄명·죄질·성격·범죄전력과 건강상태 등을 고려해 신체의 보호, 정서적 안정 및 교화가 필요하다고 판단하는 경우에도 혼거실에 수감될 수 있다. 조 전 부사장이 수감된 남부구치소는 지난 2011년 신축돼 약 1600명을 수용할 수 있지만 이미 수용인원이 2000명이 넘게 수감된 상태다. 이런 상황에서 조 전 부사장이 독방에 배정될 경우 특혜 논란이 일 수 있다는 점을 감안한 것으로 보인다. 교정당국 관계자는 “조 전 부사장이 신입거실에서 큰 문제없이 잘 생활했고 독거실에 수용돼야할 특별한 사정이 없다고 판단해 다른 수감자들과 함께 배정하기로 결정했다”고 말했다. 김선미 기자

2015-01-05

대한항공 또 기내난동 '쉬쉬~'

대한항공이 최근 애틀랜타발 항공기에서 발생한 승객 난동 사고에 대해서도 제대로 조치하지 않았던 것으로 밝혀졌다. 25일 YTN 등 한국언론에 따르면, 지난 20일 새벽 2시30분 애틀랜타발 인천행 대한항공 KE036편 비즈니스석에서 50대 한인 여성이 무려 3시간 동안 소란을 피웠다. 이 여성은 남편과 다투다 소리를 질렀고, 바닥에 접시를 던졌으며 스탠드를 잡고 흔들기도 했다. 남편이 소란을 막기위해 이코노미석으로 피하자, 이 여성은 그곳까지 쫓아와 소리를 지르고 말리는 승무원을 밀치기도 했다. 대한항공 측은 공항경찰대에 "기내 소란이 있었다"며 신고했지만, 인천공항에 도착한 이 여성은 경찰의 임의동행을 거부하고 사라졌다. 사고 발생 시간이 한참 지난 뒤라 경찰도 이 여성을 현행범으로 체포할 수 없는 상황이었다고 한국 언론은 전했다. 이에 대해 대한항공 애틀랜타지점 관계자는 "기내에서 벌어진 상황이기 때문에, 한국에서 처리한 것으로 알고 있다"고 밝혔다. 하지만 기내 난동과 관련해 사법권이 있는 기장이나 사무장이 승객이 3시간 동안이나 난동을 피우도록 두고 체포하지 않은 것은 '땅콩 회항'으로 가뜩이나 시끄러운 마당에 조용히 덮으려 했던 것이 아니냐는 의혹을 사고 있다. 대한항공은 앞서 지난 지난 7월 13일에도 애틀랜타에서 출발해 인천을 향하던 기내에서 한 승객이 술을 마시고 여승무원을 폭행하다가 경찰에 붙잡히는 사건도 있었다. 이종원 기자

2014-12-25

“조현아 대한항공 전부사장 미주동포에게 사과해야” 임용근 전 오리건주 5선의원 주장

세계한인 정치인 협의회장인 임용근(사진) 전 오리건주 5선의원은 “조현아 대한항공 전부사장은 미주동포에게 사과해야 한다”고 23일 주장했다. 임회장은 “지난 12월9일 뉴욕 공항에서 땅콩 회항사건으로 국내외에서 큰 물의를 빚었던 일은 한국은 물론이고 특히 미주에 살고있는 250만 미국동포에게 큰 부끄러움을 주었다”고 말했다. 또 “ 대한항공의 이미지를 크게 실추시켰으며 대한민국을 국제적으로 망신시켰다”며 “특히 KE 086 의 '땅콩리턴' 사건은 미국의 제일 큰 상업도시이며 UN 본부가 있는 곳이며 미주동포가 로스앤젤레스 다음으로 많이 거주하는 대 도시에서 발생했다”고 지적했다. 임 회장은 “이 일은 한국 국내에서만 사과할일이 아니고 세계 방방곡곡에 살고 있는 700만 동포는 물론 특히 미국에 거주하는 동포들에게 무릎 꿇고 사과해야 마땅하다”며 “대한항공은 세계에 흩어져 사는 해외 동포와 함께 성장하였음을 잊어서는 안된다”고 강조했다.

2014-12-23

조현아 여동생 “땅콩회항, 모든 임직원 잘못” 논란

‘땅콩 회항’ 논란으로 한진 그룹 내 모든 직위에서 물러나기로 한 조현아 전 대한항공 부사장의 여동생인 조현민 대한항공ㆍ진에어 전무가 “(땅콩회항 문제는) 모든 임직원의 잘못”이라고 말해 논란이 일고 있다. 대한항공에 따르면, 조 전무는 17일 마케팅팀 소속 직원들에게 보낸 e메일에서 “유연한 조직문화, 지금까지 회사의 잘못된 부분들은 한 사람으로만 만들어지지 않는다”면서 “모든 임직원의 잘못이고, 저부터 반성한다”고 밝혔다. 조 전무는 또 “손해는 봐도 진심이 항상 승부하는 것을 봤다”면서 “어제의 실수, 오늘의 실수를 다시 반복하지 않도록 이 꽉 깨물고 다짐한다”고 강조했다. 하지만 조 전무의 e메일 중 ‘모든 임직원의 잘못’이라는 구절이 오너 일가의 잘못을 임직원 전체의 잘못으로 희석하려 하는 것 아니냐는 지적이 일었다. 이에 대해 대한항공 관계자는 “본인부터 반성한다는 취지”라고 강조했다. 이하는 조 전무의 e메일 전문 우리 마케팅이나 제 밑에 있는 직원들에게 항상 제일 미안한 마음은, 아직도 미흡하고 부족한 조현민을 보여드려서에요. 그래도 2007 조현민 보다는 조금 더 전문적인 2014 조현민이지만 2014 조현민은 여전히 실수투성이네요. 이런 상황에서 약한 모습? 보이는게 맞나 생각이 들면서도 손해는 봐도 지금까지 전 진심이 항상 승부하는 것을 봤습니다. 누가봐도 전 아직 부족함이 많은. 과연 자격이 있냐 해도 할 말이 없습니다. 하지만 마케팅이란 이 중요한 부서를 맡은 이상 최선을 다 하고 싶었고 여기까지 왔어요. 그리고 전 이유없이 마케팅을 맡은 건 아닙니다. 매일 매주 매월 매년 어제의 실수 오늘의 실수 다시 반복 안하도록 이 꽉 깨물고 다짐하지만 다시 반성할 때도 많아요. 특히 우리처럼 큰 조직은 더욱 그렇죠. 더 유연한 조직문화 지금까지 회사의 잘못된 부분들은 한사람으로만 만들어지지 않습니다. 모든 임직원의 잘못입니다. 그래서 저부터 반성합니다. 이현택 기자 mdfh@joongang.co.kr

2014-12-22

[사설] 대한항공이 거듭나는 길

대한항공 '땅콩 회항' 사건의 파장이 커지고 있다. 한국 국토교통부는 물의를 빚은 조현아 전 부사장을 검찰에 고발하고 뉴욕노선 운항정지 또는 과징금 부과의 행정처분을 하기로 했다. 사태가 이처럼 걷잡을 수 없이 확대된 이면에는 대한항공의 대처방식에도 원인이 있다. 사건 직후 대한항공은 '사무장을 내리게 한 조 전 부사장의 조치는 정당한 행동이었다'고 변명했다. 또한 사건 당사자인 조 전 부사장도 현재는 모든 직함에서 사퇴했지만 이전에는 보직을 내놓는 선에서 마무리 하려는 안이한 태도를 보였다. 지난 16일 대한항공측은 중앙일보를 비롯한 일간지에 '그 어떤 사죄의 말씀도 부족하다는 것을 알고 있습니다'라는 제목의 사과문을 게재하고 '환골탈태의 노력을 다 할 것'이라고 밝혔지만 소잃고 외양간 고치는 꼴이 돼버렸다. 처음부터 고객의 입장에서 불합리하고 불법적인 사항을 시정하는 자세를 보이지 못했기 때문이다. 대한항공의 이 같은 기업문화는 미주에서도 마찬가지라는 지적이 많다. 이번 기회에 미주 대한항공도 한국 노선의 선택 폭이 제한돼 있다는 점을 이용해, 고객이나 대리점(여행사)에게 '갑'의 위치에서 영업하지는 않았는지 심각하게 돌아보아야 한다. 이번 '조현아 사태'가 큰 파문을 일으킨 이면에는 대한항공이 그동안 보여준 권위적인 이미지에 대한 깊은 반감이 원인일 수 있다는 지적도 겸허히 새겨들어야 할 것이다. 이번 사태를 계기로 대한항공은 비합리적이고 관료적인 기업문화를 버리고 좀 더 고객을 생각하는 회사로 거듭나야 한다. 그것만이 여전히 국적기에 대해 애정과 신뢰를 보이는 고객들에게 보답하고, 진정으로 '환골탈태'하는 길이 될 것이다.

2014-12-17

대한항공 노조 '날림 정비' 주장

대한항공 조현아 전 부사장의 '땅콩 회항' 사건이 항공기 정비불량 의혹제기, 항공사 명칭 변경 청원으로까지 번지고 있다. 대한항공조종사노조는 17일 노조 홈페이지를 통해 '조현아 땅콩리턴 사건과 관련해 조종사 4명이 극심한 스트레스로 정신과 치료를 받고 있다'고 밝히며 항공기 날림정비 의혹을 함께 제기했다. 홈페이지에는 '정비 때문에 운항이 지연되면 난리가 나기 때문에 날림 정비가 허다하다. 10시간 걸쳐 할 일을 2시간 만에 끝내라고 한다'는 비난글이 올라와 있다. 누리꾼들은 대한항공의 명칭을 변경하라는 청원 활동으로 분노를 표출하고 있기도 하다. 최근 다음 아고라 청원에는 '국제적 망신을 준 대한항공 이름을 한진한공으로 바꾸자' '대한항공의 명칭을 바꾸고 태극마크 제거를 청원하자'는 글이 지속적으로 올라오고 있다. 한편, 이날 조 전 부사장을 피의자 자격으로 불러 12시간 가량 조사한 검찰은 이르면 18일 조 전 부사장에 대해 사전 구속영장을 청구하는 방안을 검토할 것으로 전해졌다. 검찰은 지난 5일 뉴욕 JFK공항에서 일등석 승무원의 기내 서비스를 문제삼아 폭언· 폭행하고 이륙 중인 항공기를 되돌려 사무장을 내리게 한 경위와 이후 회사 차원의 사건 은폐·축소 시도에 대해 알고 있었는지 등을 추궁한 것으로 알려졌다. 김문호 기자

2014-12-17

조현아, 모든 직책 내려놓고 주주로 돌아간다…KAL 등기이사 및 계열사 대표이사 사퇴할 듯

뉴욕 JFk 공항에서‘땅콩 리턴’ 물의를 빚은 조현아 전 대한항공 부사장이 12일 사과문을 발표하고 대한항공 등기이사는 물론 칼호텔네트워크, 왕산레저개발, 한진관광 등 3개 계열사 대표이사 자리에서도 물러날 것이라고 이데일리가 보도했다. 조현아 전 부사장은 이날 오후 3시 국토교통부 조사를 받기위해 김포공항 인근 국토교통부 항공안전감독관실로 출석할 예정이다. 조 전부사장은 앞서 지난 9일 대한항공 기내 서비스 및 호텔사업본부장 보직에서 물러났지만 부사장 직함과 등기이사 자리를 유지한데다 계열사 대표이사도 계속 맡는 것에 대해 비판이 일자 다음 날 사표를 제출하고 부사장직을 내놨었다. 검찰은 지난 11일 서울 강서구 공항동 대한항공 본사와 인천공항 대한항공사무소를 전격 압수수색하고 조 전 부사장을 출국금지 조치했다. 조양호 한진그룹 회장의 큰딸인 조현아 부사장은 지난 5일 뉴욕발 대한항공 항공기 1등석에서 승무원의 마카다미아 너트(견과류) 제공 서비스가 기내 규정에 어긋난다며 이륙 준비중인 비행기를 되돌려 사무장을 내리게 해 항공보안법 등을 위반한 혐의를 받고 있다.

2014-12-11

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