베이커스필드 5.2 지진...5번 프리웨이에 바위 떨어져 통행 차단

6일 밤 컨 카운티 인근에서 대규모 지진이 발생한 직후 거대한 바위가 5번 프리웨이 한복판에 떨어져 여러 차선의 운행이 몇 시간 동안 중단됐다. 그레이프바인 로드 남쪽 프리웨이에서 발생한 이날 사고는 베이커스필드 인근에서 규모 5.2의 지진이 발생한 지 2분 뒤인 오후 9시 11분에 보고됐다. KTLA 방송 등에 따르면 큰 바위가 두 개의 차선을 막아 긴 정체가 발생했다. 현장에 출동한 캘리포니아 교통국 측은 자정쯤 바위를 제거했고 모든 차선이 다시 개통됐다. 이 사고로 인한 피해는 아직까지 보고되지 않았다. 캘리포니아 고속도로 순찰대 관계자는 7일 오전 출근길에도 지진 여파로 인한 나뭇가지, 바위 등이 도로에서 발견될 수 있으니 주의를 당부했다. 베이커스필드는 LA에서 북서쪽으로 110마일 떨어진 지역이다. 이날 지진에 따른 흔들림은 LA를 비롯해 오렌지 카운티, 폰타나, 샌디에이고까지 남가주 전역에서 감지됐다. 온라인 뉴스팀캘리포니아 베이커스필드 지진 바위 낙석 정체

2024-08-07

시카고 교통 정체, 전국 ‘최악’ 수준

시카고의 교통 정체가 전국에서 두번째로 나쁜 것으로 나타났다. 또 작년에는 코로나19 팬데믹 이전과 비교, 교통 정체가 더 심해진 것으로 확인됐다. 교통 관련 앱인 인릭스가 지난 25일 공개한 자료에 따르면 시카고 운전자들은 작년 한해 평균 96시간을 도로 위에서 교통 정체로 낭비한 것으로 드러났다. 이는 국내에서는 뉴욕에 이어 두번째로 높은 수치였고 전세계적으로는 다섯번째에 해당하는 것으로 나타났다. 미국 평균은 작년 기준 43시간이었다. 팬데믹 이전인 2019년과 비교해도 작년 시카고의 교통량은 18%가 늘었는데 이는 전국에서 가장 높은 수치로 파악됐다. 도로 위에서 낭비한 시간을 금전적으로 환산하면 61억달러에 달한다. 시카고 지역에서 가장 교통 정체가 심한 구간으로는 57번 고속도로와 290번 고속도로 사이의 94번 고속도로 동쪽 방향인 것으로 드러났다. 다운타운 남쪽인 이 구간에서는 특히 오후 시간대 교통 정체가 심했는데 전국적으로는 이 구간이 10번째로 막히는 곳이었다. 하지만 올해의 경우 교통 정체가 다소 풀렸다. 인릭스에 따르면 올해 1분기 기준 차량 운행에 걸리는 시간이 작년 대비 8% 감소한 것으로 집계됐기 때문이다. 이렇게 시카고의 도로 정체가 심각한 이유는 도로 공사가 많고 운전자들이 더 많은 차량 운행을 하기 때문으로 보인다. 특히 도로 정체는 출퇴근 시간대 러시 아워에만 발생하는 것이 아니라 낮 시간대와 저녁 시간대에서도 발생하고 있는 것으로 알려졌다. 아울러 대중 교통을 이용하지 않고 자차 이용을 선호하는 것도 교통 정체가 심각해지는 이유로 지적됐다. 아울러 재택근무가 늘어나면서 출퇴근을 하지 않아도 다른 일로 차를 운행하는 경우가 많아지고 온라인 주문이 늘어나면서 이를 운송하는 트럭의 운행이 늘어난 것도 교통 정체가 심각해지는 요인으로 꼽히고 있다. 전문가들은 도로 정체가 심하다는 의미는 지역 경제가 그만큼 강하다는 것을 의미하지만 동시에 도로 위에서 낭비하는 금액을 감안하면 부정적인 의미도 내포하고 있다고 설명했다. 도로 정체를 해결하기 위해서는 왜 운전자들이 도로 위로 나오는지, 목적지가 어디인지, 언제 길 위로 나서는지 등을 면밀히 검토한 뒤 대응책을 마련해야 한다고 설명했다. Nathan Park 기자시카고 교통 시카고 교통 교통 정체 시카고 운전자들

2024-06-28

메모리얼데이 연휴 정체 시작

메모리얼데이를 앞두고 남가주를 비롯한 전국에서 본격적인 여행 행렬이 시작됐다. 전국자동차협회(AAA)는 이번 연휴에 집에서 50마일 이상 떠나는 여행객 수가 지난해보다 4.1% 증가한 4380만명이 될 것으로 전망했다. 23일 오후 한인타운 인근 10번 프리웨이 양방향이 서행하는 자동차들로 꽉 차 있다. 김상진 기자메모리얼 연휴 연휴 정체 이번 연휴 프리웨이 양방향

2024-05-23

5번 프리웨이에서 뿜어져 나온 '검은 연기' 정체는...

오늘(8일) 오후 5번 프리웨이에서 고기를 운반하는 대형 화물트럭에서 화재가 발생, 극심한 교통 체증이 발생했다. 낮 12시 20분쯤 실마의 록스포드 스트리트 인근 5번 프리웨이 남행 방향에서 화재가 발생했다는 신고가 처음 들어왔다. 신고내용에 따르면 대형 트럭이 다른 트럭과 충돌 후 바로 화재가 발생했다. 소방관들은 오후 1시쯤 화재를 진압했지만 고기를 운반하던 대형 트럭은 완전히 소실됐다. 화재 진압을 하는 동안과 위험물질 처리반이 트럭에서 유출된 기름을 청소하는 동안 교통이 통제돼 남행 방향은 차들이 멈춰 서있었다. 이 사고 여파로 오늘 저녁까지 교통 정체가 빚어질 것으로 예상된다. 트럭 충돌의 원인은 아직 공개되지 않았다. LA 한인 캘리포니아 로스엔젤레스 프리웨이 연기 연기 정체 프리웨이 남행 교통 정체

2024-05-08

이번 주 LA공항 인근 도로 정체 극심…12일까지 센추리 길 공사

이번 주 LA국제공항이 도로 공사로 극심한 정체가 예상된다. LAX는 공항 인근 주요 도로인 센추리 불러바드의 양방면에서 오는 12일(금) 오후 7시까지 공사가 진행된다고 전했다. 이로 인해 콘코스 웨이(Concourse Way) 부근 센추리 불러바드의 서쪽 방면과 동쪽 방면 각각 2개의 차선이 공사 기간 폐쇄될 예정이다. 같은 구간의 나머지 서쪽 방면 3개의 차선과 동쪽 방면 2개의 차선에서는 그대로 통행이 가능하지만, 차선이 절반가량 줄어든 만큼 심각한 교통 정체가 빚어질 것으로 예상된다. 이번 공사는 LAX 주변 교통 흐름 개선을 위한 ‘RUE(Roadways, Utilities and Enabling) 프로젝트’의 일환이다. 이와 관련, LAX 무인 경전철 ‘피플 무버’ 공사가 진행 중인 가운데, 완공 시점은 내년 11월로 연기됐다. 300억 달러의 공항 재정비 프로젝트의 일환인 피플 무버는 당초 지난해 완공 예정이었으나 계속 지연되고 있는 상황이다. 장수아 기자 jang.suah@koreadaily.comla공항 센추리 la공항 인근 정체 극심 부근 센추리

2024-04-08

오늘(2일) 새벽 남가주 하늘에 나타난 빛줄기들 정체는

오늘(2일) 새벽 남가주 어두운 하늘에 밝게 타오르는 듯한 빛줄기들이 나타났다. 이 신비로운 빛줄기들은 오늘(2일) 새벽 1시30분쯤 목격됐다. 온라인 사용자들은 LA, 오렌지 카운티, 애너하임, 온타리오주 샌버나디노, 보일 하이츠, 버뱅크, 벤츄라, 산타바바라 카운티 등 남가주 전역에서 빛줄기 목격을 보고했다. 빛줄기의 정체에 대한 공식적인 답변은 아직 없지만 몇 가지 추측이 나오고 있다. 일부는 1일(월) 오후 7시 30분쯤 산타바바라 카운티의 반덴버그 우주군 기지에서 이륙한 스페이스X 팰컨 9 로켓의 잔해일 수 있다고 추정했다. 스페이스X측은 아직 아무런 답변을 내놓지 않고 있다. 유성이나 혜성일 가능성이 있다는 주장, 추락한 인공위성 잔해일 것이라는 주장 등 다양한 추측들이 난무하고 있다. 남가주 빛줄기 빛줄기들 정체 새벽 남가주 빛줄기 목격

2024-04-02

“절도 차량 단속 때문에 상습 정체”

뉴욕시경(NYPD)이 절도 차량 등의 단속 효율성을 높이기 위해 구간을 통제하는 것과 관련해, 도로가 상습 정체될 수 있다는 지적이 제기됐다. 25일 지역매체 고다미스트(Gothamist)는 이 같은 주장을 담아 특히 절도 차량에 대한 공격적 단속이 이뤄지는 스태튼아일랜드서 절도 차량을 한 곳에 몰아넣기 위해 고의적 정체가 발생한다고 보도했다. 설명에 따르면, 다른 변수를 통제하는 이른바 '완화 계획(mitigation plan)'에 따라 이 같은 정책이 시행된다. 다만 이날 NYPD에 따르면 해당 정책으로 인해 고의로 교통 정체를 일으킨다는 오해는 섣부르다. 전통적으로 NYPD가 불법 차량 단속을 위해 차선을 막고 단속하던 방식과 크게 다르지 않다는 후문이다. 일부 교량과 차선을 막고 통행을 고의적으로 방해해 단속 대상 차량을 한 곳으로 몰아넣는 방법이다. 이후 절도 차량 등 단속 대상이 코너에 몰리면, 항공 부대 등이 동원돼 교통 단속 차량을 안내해 검거한다. NYPD 관계자는 이날 본지에 "의도적으로 교통 정체를 목적으로 도로를 막지는 않는다"며 "하지만 단속 대상이 있을 경우 도로를 폐쇄하거나 차량 흐름을 막으니 당연히 교통 정체가 발생하지 않겠느냐"라고 설명했다. 그는 "단속 시간대에 따라서도 다르다"며 "통근 시간에는 차량이 더 많으니 당연히 단속으로 인한 정체가 더 빈번할 것"이라고 덧붙였다. DCPI는 상습 정체 발생의 고의성과 관련한 본지 질의에 답하지 않았다. 한편 뉴욕시 5개 보로서 지난해에만 1만5000대의 차량이 도난됐다. 다만 전년 동기 대비로는 낮은 수치다. 이외에도 NYPD와 뉴욕시는 절도 차량 등의 단속을 위해 ▶GPS 발사체 탑재 ▶위치 추적용 장치 '에어태그'의 현대·기아차주 대상 배포 등을 시행중이다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com정체 절도 절도 차량 상습 정체 교통 단속

2024-03-25

[이슈 진단] UFO 정체 곧 밝혀질까?

국방부와 NASA, 그리고 연방하원이 UFO(미확인 비행물체)의 정체를 밝히기 위해 적극적으로 움직이고 있다. 엄밀하게는 UAP(미확인 변칙현상, Unidentified Anomalous Phenomena)를 규명하는 조사연구에 착수했다. UAP는 해군에서는 미확인 공중현상(Unidentified Aerial Phenomena)으로 표기하기도 하는데, UFO의 현대적 표현이다. UFO라 부르면 비행접시와 외계인으로 바로 단정 짓는 것을 우려해 만든 용어다. 국방부는 지난 9월1일 UAP 연구결과를 공개하는 웹사이트(www.AARO.mil)를 개설했다. 이 웹사이트에는 국가정보국이 2021년 7월 공개한 UAP 영상들을 일부 공개했다. 국가정보국은 수집한 UAP 영상 144건 가운데 143건이 정체를 규명할 수 없는 현상이라고 발표했다. “UAP 자체는 존재하지만, 확실한 정체나 기원이 파악되지 않았으므로 이것을 UFO로 단정 지을 수는 없다”고 결론지었다. 지난 5월31일 국방부와 NASA는 그동안의 UAP 연구결과를 CBS뉴스를 통해 공식 발표했다. 국방부와 NASA는 1996년부터 2023년까지 관측된 UAP들의 공통된 특징을 “작은 반투명 구체 안에 검은 입방체가 들어있는 형상, 크기는 1~4미터, 공중에서 정지가 가능하며 마하 2의 초음속 비행 가능, 양력을 발생시킬 수 있는 구조 혹은 반작용 추진 분사나 열 배출이 보이지 않아 비행원리를 알 수 없다”고 설명했다. 해군과 공군 조종사들이 자주 목격하고 군사훈련 중 전투기가 UAP와 충돌할 뻔한 사건까지 보고 되면서 UAP를 군사적 위협으로 인식했다. 그런데 이 발표에 이의를 제기하는 내부고발자가 나오면서 UFO가 다시 논란으로 떠올랐다. 지난 6월6일 전 공군 정보장교 데이비드 그러쉬(36)가 “미정부는 추락한 외계 비행체를 꽤 많이 회수해 갖고 있으며 역설계를 통해 UFO 비행기술을 연구하고 있다”고 주장했다. 역설계(Reverse engineering)는 기계나 프로그램을 분해 분석해 똑같은 기능을 구현할 수 있도록 연구하는 것이다. 그러쉬는 신분과 얼굴을 언론에 공개했다. 그는 2019년~2021년 국가정찰국 정보 요원으로, 2021년~2022년엔 국가대기권정보국 정보 요원으로 복무했다. 그러쉬는 국가정찰국에서 ‘추락한 외계 비행체를 회수하는’ UAP 임무 부대에서 활동했다고 주장했다. 연방하원 정보위원회는 지난 7월26일 그러쉬, 전 해군 조종사 라이언 그레이브스와 전 해군 사령관 데이비드 프레버 등 전직 군인 3명을 증인으로 참석시켜 UAP 공개 청문회를 열었다. 그레이브스는 2014년 “작은 반투명 구체 안에 검은 입방체” UAP와의 조우를 증언했고, 프레버는 2004년 “틱탁 사탕 모양” UAP를 목격한 사실을 증언했다. 이들의 증언은 국방부가 발표한 UAP 특징과 유사하다. 국방부가 해당 UAP 영상을 공개했었다. 그러쉬는 이들과 다르게 “UFO 보관 위치를 감사관과 정보위원회에 제공했다”고 말했다. UFO 보관 위치는 군사기밀이기 때문에 공개하는 것이 불가능해 청문회 전에 의회에 제출했다는 것이다. 청문회 후에 팀 버쳇, 낸시 메이스 등 의원들은 기자들에게 “그러쉬가 제출한 UFO 보관 위치 정보에 접근할 것이며 그 장소를 반드시 방문해 확인하겠다”고 말했다. 지난 7월 통과된 UAP 정보공개법에는 국립문서 기록관리청이 UAP관련 정보 기록을 즉각적으로 공개할 것을 명시했다. UAP 기밀 자료들이 곧 대중들에게 공개될 것으로 보인다. 존 커비 백악관 국가안보회의 전략소통조정관은 “UAP를 심각한 문제로 받아들이고 있고, UAP가 군사태세에 영향을 끼친다는 사실을 알고 있다”고 말했다. 해군과 공군의 조종사들이 목격하고 보고하는 설명 불가능한 공중현상이 존재하며 국가 안보 차원에서 다루고 있다는 것을 백악관이 확인해준 것이다. 국방부와 NASA가 과학적으로 UAP 정체를 규명할 수도 있고, “미정부가 보관 중인 추락한 UFO”를 의원들이 확인할 수도 있다. 머지않아 UAP 혹은 UFO의 정체가 밝혀지기를 기대해본다. 이무영 / 뉴미디어 국장이슈 진단 정체 ufo 미확인 공중현상 ufo 보관 ufo 비행기술

2023-10-02

영주권 문호 정체, 9월도 대부분 동결

올해 들어 영주권 문호 후퇴와 정체 현상이 이어지고 있는 가운데, 연방정부 2022~2023회계연도의 마지막 달 문호는 대부분 동결 상태를 이어갔다. 국무부가 9일 발표한 ‘2023년 9월 중 영주권 문호’에 따르면, 오픈 상태를 유지해 왔던 가족이민 2A순위접수가능우선일자에 새로운 컷오프 날짜가 설정됐다. 영주권자 배우자, 미혼자녀 등 직계가족에게 발급하는 2A순위 비자 접수가능 우선일자는 오픈 상태에서 2023년 9월 1일로 바뀌었다. 다만 2A순위 최종 승인가능일은 기존 2017년 10월 8일에서 2018년 1월 1일로 약 3개월 전진했다. 앞서 8월 문호에선 2A순위 비자발급 우선일자가 2020년 9월 8일에서 2017년 10월 8일로 3년 가량 대폭 후퇴한 바 있는데, 다시 전진한 것이다. 이외에 가족이민 1순위(시민권자 성년 미혼자녀), 2B순위(영주권자 21세 이상 성년 미혼자녀), 3순위(시민권자 기혼자녀), 4순위(시민권자 형제자매) 등의 비자발급 우선일자와접수가능우선일자는 모두 동결 상태를 유지했다. 취업이민에서는 2순위(석사학위 소지자 또는 5년 경력 학사학위 소지자) 비자발급 우선일자는 기존 2022년 4월 1일에서 2022년 7월 1일로 3개월 전진했다. 앞서 8월 문호에서는 취업이민 2순위 비자발급 우선일자가 2개월 전진한 바 있다. 접수가능우선일자는 2022년 12월 1일로 동결이었다. 8월 문호에서 신규 컷오프 날짜가 설정된 취업이민 1순위 비자발급 우선일자(2023년 8월 1일) 역시 컷오프 상태를 유지했다. 다만 1순위 접수가능우선일자는 오픈 상태다. 취업이민 3순위 숙련직 부문 비자발급 우선일자(2020년 5월 1일), 접수가능우선일자(2023년 5월 1일)는 동결이었다. 취업이민 3순위 비숙련직 비자발급 우선일자(2020년 5월 1일), 접수가능우선일자(2020년 6월 1일)도 같은 날짜를 유지했다. 취업이민 4순위(종교이민) 문호도 전달과 같았다. 취업이민 중에서는 5순위(투자이민)만 유일하게 비자발급·접수가능우선일자 모두 오픈 상태를 유지했다. 김은별 기자영주권 정체 가족이민 2a순위접수가능우선일자 1순위 접수가능우선일자 2a순위 비자발급

2023-08-09

추수감사절 여행 피해야할 시간대는?

버지니아 교통부(VDOT)가 추수감사절 연휴 시즌 상당한 교통체증을 예상하고 있다. 당국에서는 예년의 교통정체 패턴과 예측 자료 등을 토대로 정체시간대를 예측 발표했다. 당국에 따르면 23일(수) 오전 11시부터 9시까지, 26일(토) 오후, 27일(일) 온종일 시간대 정체가 가장 심할 것으로 예상했다. 특히 북버지니아 지역은 정체 예측 모델 상 연휴를 훨씬 넘긴 29일(화) 정체도 예상했다. 당국에서는 연휴 기간 비가 오는 시간대가 많아 최악의 정체상황을 빚을 가능성이 높다고 전했다. VDOT는 "예측자료가 정확한 정체시간대를 알려주지는 않지만, 과거 기록을 토대로 했기 때문에 여행에 참고할 만한 수준은 된다"고 전했다. VDOT는 연휴 정체 해소를 목적으로 23일부타 28일까지 대부분의 고속도로 공사를 전면 중단하고 기존의 운행통제구간을 모두 해제했다. 24일에는 인터스테이트 66번의 공사 구간도 중단된다. 인터스테이트 66번 익스프레스레인의 알링턴 카운티 라즐린 29번 도로와 495벨트웨이 사이 구간에서는 톨요금 징수가 이뤄지지 않으며 HOV-3 규정도 해제된다. 하지만 495벨트웨이 바깥쪽부터 게인스빌까지의 66번 고속도로 익스프레스 레인과 HOV 규정은 계속 적용되는 반면, 게이슨빌부터 헤이마켓 구간은 일시 해제된다. 김옥채 기자 kimokchae04@gmail.com추수감사절 시간대 추수감사절 여행 추수감사절 연휴 시간대 정체

2022-11-22

정체 모를 마약 과다 복용으로...5명 입원

정체 마약 마약 과다

2022-11-14

암환자 및 당뇨환자가 수면양말을 신어야 하는 이유

동양의학에서는 ‘머리는 차갑게 하고 발은 따뜻하게’ 해야 건강을 유지할 수 있다고 한다. 열과 기운이 머리로 상승하고 내장이 서늘해지면 비정상적인 건강상태로 잦은 질병이 찾아온다고까지 한다. 발은 신체 부위 중에서 심장과 가장 멀리 떨어져 있어 항상 온도가 낮고 혈액순환이 더딘 곳이다. 발을 따뜻하게 해주면 혈액순환이 원활해지는 것은 물론 내장을 따뜻하게 해주고 머리 쪽으로 쏠려있던 열과 기운을 끌어내리게 된다. 예를 들어 암환자들은 일반적으로 낮은 체온을 유지하고 있는데 외부의 냉기로부터 몸을 보호하는 것도 중요하지만 신체내부로부터 체온을 높일 수 있도록 하는 것이 더욱 중요하다고 전문가들은 지적한다. 발을 따뜻하게 해주는 것은 혈액 순환을 촉진하여 체온을 상승시키는 효과를 거두게 된다. 발이 따뜻하면 숙면이 저절로 찾아오기도 한다. 최근 국내 연예계에서 가장 잘 나간다고 하는 언니 산다라 박이 ‘나혼자산다’라는 프로그램에서 잠잘 때 신던 부츠가 화제다. 부츠 신발처럼 보이지만 수면양말의 효과를 내는 수면부츠였다. 구스다운 소재로 보온력이 상당히 뛰어나며 디자인도 심플해 방송 이후 온라인 쇼핑몰 최대 검색 아이템으로 등극하기도 했다. 지퍼가 장착되어 발을 넣고 빼기가 편리하며 발목까지 올라오는 구조로 발과 발목 전체를 포근하게 감싸준다. 밤새 뒤척이다 차가워지기 쉬운 발의 온도를 수면 내내 따뜻하게 유지해 숙면을 도와준다. 특히 구스다운의 대표 브랜드인 크라운구스에서 만들어 믿고 구매할 수 있는 명품 패딩으로 손색이 없다. 가볍고 풍성한 볼륨감으로 부드럽게 발을 감싸 족부의 온도를 유지하며 발목까지 접어내려 편안하게 착용할 수도 있다. 심지어 바닥면에 논슬립 원단을 사용해 실내에서 착용 시 미끄러지지 않아 안전면에서도 만점이다. 남녀노소 모두 신을 수 있는 프리사이즈이며 만약 발에서 땀이 날 경우 흡수력이 좋아 땀을 제거하며 통기성이 좋아 쾌적한 발의 상태를 유지할 수 있다. 수족냉증을 앓거나 당뇨병으로 혈액 순환이 원활하지 않는 환자 그리고 두뇌 활동이 많은 직장인이나 수험생들에게 어울리는 건강 생활 아이템이다. 크라운구스는 현재 국내 뿐만 아니라 미국을 비롯 해외에 부티크 매장을 오픈한 명품 구스 브랜드로 유명하다. 현재 핫딜에서는 산다라 박 크라운구스 수면양말을 98.99달러에 미 전지역 무료배송으로 판매한다. ▶산다라 박 수면양말 구매 바로가기 ▶문의 : 213)368-2611 hotdeal.koreadaily.com 수면양말 산다라 크라운구스 수면양말 수면양말 정체 언니 산다라

2022-10-19

[영상] 노동철 연휴 고속도로 정체 시작

영상 고속도로 노동철 노동철 연휴 정체 시작

2022-09-01

[박종진의 과학이야기] 빛의 정체

이 세상에 단 한 가지 변하지 않는 것이 있다. 빛의 속도다. 물속이나 진공에서도 같은 속도이고, 심지어는 상대적으로도 항상 같다. 예를 들어 우리가 시속 50km로 달리는 기차에서 사과를 시속 10km로 전방을 향해 던졌다면 그 사과의 실제 속도는 시속 60km가 된다. 그러나 날아가는 우주선에서 전방으로든 후방으로든 빛을 비춰도 그 빛의 속도는 여전히 똑같다. 빛의 속도는 절대적이든 상대적이든 항상 일정하다. 그것이 빛의 비밀이다. 빛은 1초에 30만km를 간다. 지구를 무려 일곱 바퀴 반을 도는 속도다. 아무리 기술이 발달해도 빛의 속도에 근접하는 것은 불가능하다는 것이 과학적인 생각이다. 그리고 또 한 가지, 빛보다 더 빠른 것은 이 세상에 없다. 빛의 속도야말로 상대적 우주에서 절대적인 단 하나이다. 초등학교 자연 시간에 소리도 속도가 있다는 것을 배운 후 천둥이 치던 밤에 잠을 깨면 번개가 번쩍할 때 속으로 가만히 하나, 둘, 셋 숫자를 세었다. 소리의 속도와 걸린 시간을 곱하면 번개 구름의 위치를 알 수 있기 때문이다. 메아리를 경험해 본 우리는 소리에 속도가 있다는 사실을 쉽게 받아들일 수 있지만, 21세기를 사는 우리지만 빛의 속도가 유한하다는 사실을 눈치채지 못하고 그저 배워서 억지로 알고 있는 형편이다. 빛은 상상할 수도 없이 빠르기 때문이다. 갈릴레이는 랜턴을 들고 산꼭대기에 올라가 실험을 했다. 그는 산에 올라 소리를 지르면 메아리가 되어 돌아오는 시간과 두 산등성이의 거리를 이용하여 소리의 속도를 잴 수 있다는데 착안하여 서로 멀리 떨어진 산꼭대기에서 랜턴의 불을 이용하여 빛의 속도를 측정하려고 했다. 물론 순진했던 그의 실험은 실패했다. 빛은 상상할 수도 없이 빠르기 때문이다. 빛은 직진하며 반사하고 굴절한다는 사실은 학교 과학 시간에 이미 배웠다. 그런데 빛을 파동으로 보았을 때는 회절하고 서로 간섭한다. 또한, 빛은 프리즘을 통해 분산될 수 있고 합성되어 다른 색을 띠기도 하며 산란하므로 저녁노을이 붉게 보인다. 이상에서 열거한 것들이 빛의 성질이다. 빛에 대해서 처음으로 그 실체를 밝힌 사람은 뉴턴이었다. 그는 프리즘을 사용해서 빛이 여러 가지 색깔로 구성되어 있다는 사실을 가장 처음 알아냈으며 빛은 입자라는 결론에 도달했다. '나는 생각한다. 고로 존재한다.'라고 말한 데카르트가 빛의 파동설을 주창했지만 그 당시 과학계를 평정한 뉴턴의 입자설에 눌려 명함도 제대로 꺼내 놓지 못했다고 한다. 전자기파란 전기장과 자기장을 함께 갖는 파동을 말하며 줄여서 전파라고도 불린다. 그중 인간의 눈에 보이는 부분이 가시광선이며 그것이 바로 빛이다. 태양 광선이 대기층을 지날 때 가시광선 중 비교적 산란이 적은 보라색이 통과하지만 정작 우리 눈의 색편향 현상 때문에 파랗게 보이고 그래서 하늘이 파란 것이다. 빛은 이 우주 만물의 근원이며 생명의 원천이다. 그 빛이 사라지는 날 이 우주도 끝난다. 우주의 수소가 소진되고 마지막 별이 수명을 다하는 순간 우주는 종말을 맞게 된다. 빛이 있으므로 시작된 우리의 우주는 결국 빛이 없으므로 끝난다. 지금부터 100조 년 후의 일이니 명 짧은 우리는 걱정 안 해도 된다.(작가) 박종진박종진의 과학이야기 정체 상대적 우주 우주 만물 순간 우주

2022-04-08

교통체증 유발하는 구걸 행위

최근 LA시에서 구걸 행위가 증가하고 있다. 지인의 장례식 비용을 도와 달라거나 참전용사 또는 미혼모라는 피켓을 들고 신호대기 중인 차량에 접근 돈을 요구한다. 이들로 인해 차량 정체 현상이 생기고 사고 위험까지 있다는 지적이다. LA경찰당국은 구걸 행위 자체는 불법이 아니지만, 행인이나 운전자 차량과 접촉하거나 차량 통행을 막을 경우 불법이라고 밝혔다. 14일 베벌리 블러바드에서 참전용사라는 피켓을 들고 구걸 행위를 하는 모습. 김상진 기자 김상진 기자구걸 구걸 행위 접근 구걸 차량 정체

2022-03-14

[우리말 바루기] 줄임말의 '정체'

요즘 세대는 길면 부담스러워한다. ‘요새’는 ‘요사이’의 준말이다. 이제까지의 매우 짧은 동안이란 의미다. ‘그새’란 말도 있다. ‘그사이’가 줄어든 것으로, 조금 멀어진 어느 때부터 다른 어느 때까지의 매우 짧은 동안을 이른다. 밤이 지나는 동안을 일컫는 ‘밤새’도 마찬가지다. ‘밤사이’가 줄어들었다. 이들 단어의 ‘새’는 모두 ‘사이’를 줄여 쓴 말이라는 것을 알 수 있다. 이쯤 되면 ‘지금 바로’를 이르는 말로 ‘금새’가 옳다고 생각하기 쉽다. 한때로부터 다른 때까지의 동안을 나타내는 말 ‘새’에 이끌려 ‘금새’로 쓰기 쉽지만 모두 ‘금세’로 바루어야 한다. 의미상으로도 ‘바로 지금의 사이’가 돼 말이 안 된다. 시간과 관계있는 말은 ‘금세’다. 바로 지금이라는 뜻의 한자어 ‘금시(今時)’에 조사 ‘에’가 붙은 ‘금시에’가 줄어든 말이다. 구어체에서 많이 사용한다. “금세 아이의 마음을 사로잡았다” “금세 피로해졌다”와 같이 쓰인다. 무엇이 줄어든 말인지를 알면 헷갈리지 않는다. 줄어든 단어의 어원을 생각하면 이해가 쉽다. 우리말 바루기 줄임말 정체 이들 단어

2022-03-04

연방공무원 90% 최소 1회 접종…면제 인정 포함 95% 준수율

연방 공무원의 90% 이상이 코로나19 백신 접종에 나선 것으로 나타났다. 백악관은 22일 350만 명의 연방 공무원 중 90% 이상이 최소 1회 접종을 마쳤고, 약 5%는 면제 사유에 해당하거나 접종 기간 연장 요청을 한 상태라고 밝혔다. 이에 따라 면제까지 포함해 연방 공무원의 접종 의무화 준수율은 95% 수준에 이른다. 바이든 대통령은 접종률 정체 현상을 빚자 지난 9월 연방 공무원과 연방 하청업체 직원에게 백신 접종을 의무화했다. 다만 건강이나 종교상 이유의 예외는 인정했다. 이날은 바이든 대통령에 제시한 75일 접종 기한의 마감일이다. 현재 하청업체 직원의 경우 준수 마감 기한이 내년 1월 4일로 연장된 상태다. 기관별로 연방수사국(FBI) 99%, 연방항공청(FAA) 99%, 관세국경보호청(CBP) 98%, 국세청(IRS) 98%, 교통안전청(TSA) 93% 등 준수율을 보였다. 이와 별개로 국방부는 지난 1일 현역 군인의 경우 97%가 최소 1회 접종을 마쳤다고 밝힌 바 있다.연방공무원 준수율 면제 인정 접종률 정체 접종 의무화

2021-11-22

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