[로컬 단신 브리핑] 케네디 익스프레스웨이 2단계 공사 11일 시작 외

#. 케네디 익스프레스웨이 2단계 공사 11일 시작 시카고 다운타운을 지나는 케네디 익스프레스웨이의 저녁시간대 교통혼잡이 다시 심화될 전망이다. 일리노이 주 도로교통국(IDOT)은 "특별한 기상 문제가 없는 한 오는 11일부터 케네디 익스프레스웨이 3개년 프로젝트의 2단계 공사를 위해 매일 밤시간(밤 9시부터 새벽 5시까지) 일부 차선 및 램프를 폐쇄할 계획"이라고 밝혔다. IDOT 측은 “최근 시카고 일원의 날씨가 온화해 예정보다 빠른 시기에 2단계 공사를 시작할 수 있게 됐다"고 밝혔다. 총 1억5천만 달러 규모의 이 프로젝트는 케네디 익스프레스웨이 7.5마일 구간을 개선하기 위한 것으로, 도심 방향 교량 개보수•조명•도로포장•표지판 등의 작업이 이미 완료됐다. IDOT는 "급행차선 재건•첨단화된 새로운 게이트 등이 추가 설치되면 도심을 들고나는 교통이 훨씬 원활해질 것"이라고 기대했다. 케네디익스프레스웨이는 1960년에 첫 개통돼 1990년 대대적 개보수 공사를 실시했으며 최근 하루 평균 27만 대 이상의 차량이 오간다. @KR #. 시카고 2월 살인-총격 사건 전년 대비 감소 시카고의 치안 상황이 지속적으로 개선되고 있는 것으로 나타났다. 경찰의 범죄 현황 자료에 따르면 시카고에서 발생하는 주요 강력 범죄는 올해 첫 두 달 동안 감소세를 유지했다. 2월 시카고에서 발생한 범죄 통계에 따르면 살인 사건의 경우 1월과 2월에 모두 64건이 발생했다. 이는 전년 같은 기간 대비 20% 감소한 수치다. 2월에 발생한 살인사건만 31건이었는데 이는 2019년 이후 2월에 발생한 것으로는 가장 적은 수치였다. 총격 사건 역시 지난달 130건을 포함해 첫 두 달간 253건이 발생한 것으로 집계됐는데 이 역시 작년과 비교하면 16% 줄어들었다. 총격 사건으로 피해를 입은 주민은 모두 292명으로 확인됐다. 최근 몇 년간 급증한 바 있는 차량 탈취 사건인 카재킹의 경우 2월말까지 34%가 줄어들며 완연한 감소세를 보였다. 시카고 경찰은 차량 관련 범죄를 저지른 범인 302명을 체포하는 성과를 보이기도 했다. 총기류 압수 건수도 2월 하루 평균 29정으로 기록돼 지난달에만 844정을 거리에서 제거했다. 올해 압수한 불법총기 1797정은 작년에 비해 소폭 늘어난 수치다. 대중교통 수단의 치안 상황을 나타내는 CTA 발생 범죄도 작년에 비해 16%가 적었던 것으로 알려졌다. Nathan Park•Kevin Rho 기자로컬 단신 브리핑 익스프레스웨이 케네디 케네디 익스프레스웨이 시작 시카고 시카고 경찰

2024-03-07

I-90•94 2단계 보수공사 11일 시작

대대적인 보수 공사를 진행 중인 케네디 익스프레스웨이(I-90, I-94) 2단계 공사가 평년보다 높은 기온 덕분에 당초 일정보다 빠르게 시작한다. 일리노이 주 교통국(IDOT)은 최근 요즘처럼 높은 기온이 이어진다면 오는 11일부터 이든스 익스프레스웨이(I-94) 교차로에서부터 오하이오 스트릿까지 구간의 ‘익스프레스 레인’(express lane)을 포함하는 케네디 익스프레스웨이 2단계 공사를 시작한다고 발표했다. IDOT은 오는 4일부터 공사 준비를 위해 매일 오후 9시부터 이튿날 오전 5시까지 해당 구간 익스프레스 레인을 전부 폐쇄한다는 방침이다. IDOT는 “2단계 공사는 올 가을까지 진행될 예정”이라며 시카고 일대 운전자들에게 대체 경로와 대중교통 이용을 당부했다. IDOT은 이외에도 2단계 공사 기간 중 시카고 애비뉴부터 레이크 스트릿까지의 인바운드 구간, 제인 번 인터체인지부터 그랜드 애비뉴까지의 아웃바운드 구간, 랜돌프 스트릿의 아웃바운드 출구 등을 폐쇄하고 작업을 진행할 계획이다. IDOT은 지난 해 일 년동안 케네디 익스프레스웨이 공사 1단계로 해당 구간의 ‘인바운드’(inbound) 방향 차선 보수 작업을 진행했다. 이어 오는 2025년에는 마지막 3단계로 ‘아웃바운드’(outbound) 방향 차선 작업을 마무리한다는 계획이다. IDOT은 향후 15년 동안 총 140억 달러의 예산을 투입, 추진되는 ‘Move Illinois 도로 공사’ 프로젝트 중 가운데 케네디 익스프레스웨이 보수 공사에 총 1억5000만 달러를 투입한다. Kevin Rho 기자보수공사 시작 케네디 익스프레스웨이 아웃바운드 구간 아웃바운드 출구

2024-03-01

Kennedy EXPWY 1단계 공사 완료

시카고 북부 지역과 다운타운을 연결하는 케네디 익스프레스웨이(Kennedy Expressway, I-90, I-94) 1단계 공사가 완료됐다. 하지만 전체 공사가 끝나기 위해서는 아직 2년이 더 남았다. 일리노이 주 교통국(IDOT)에 따르면 8일 오전부터 90번과 94번 고속도로가 만나는 킬러길 케네디 익스프레스웨이의 인바운드(IB), 남쪽 방향 길이 순차적으로 오픈된다. 이 구간은 지난 9개월간 교량 보수 공사 등을 위해서 부분 통제됐던 곳이다. 공사를 위해 부분적으로 막아놨던 폐쇄 차선을 순차적으로 열게 되는데 늦어도 12일까지는 다운타운 방향 차선이 모두 열리게 된다. 이는 전체 3단계 공사 중 1단계 공사가 끝났다는 의미다. 주 교통국은 오는 11일까지 IB 차선 공사 관련 자재를 정리하는 동안 최소 1개의 차선은 항상 열어둘 것이라고 밝혔다. 내년 봄부터는 2단계 공사에 돌입한다. 2단계는 케네디 익스프레스웨이의 가운데 차선인 가변차선에 대한 보수 공사다. 2단계 공사 역시 1년이 소요될 것으로 예상된다. 3단계 공사인 아웃바운드 케네디 익스프레스웨이에 대한 공사로 2025년 가을이 되어야 전체 공사가 완료될 계획이다. 2023년 초부터 2025년 말까지 3년 가까이 소요될 예정인 케네디 익스프레스웨이에 대한 공사는 총 1억5000만달러의 예산이 투입돼 노후한 교량 36개에 대한 상판 교체와 도로 위 표지판 재설치, 출입 램프 개선, 가로등 설치, 페인트 작업 등이 진행된다. 고속도로와 허바드 길이 만나는 곳에 위치한 터널 역시 전면 보수 작업을 거치게 된다. 왕복 10차선에 7.5마일 구간인 케네디 고속도로는 하루 27만5000대 이상의 차량이 운행하는 시카고의 주요 고속도로 중 하나다. 한인들이 많이 거주하는 북서부 서버브 지역에서 시카고 도심으로 진입하기 위해서는 반드시 거쳐야 하는 도로지만 올해 초부터 시작한 공사로 인해 극심한 교통 정체 현상이 이어지고 있다. Nathan Park•Kevin Rho 기자kennedy 공사 공사 완료 차선 공사 케네디 익스프레스웨이

2023-12-07

추수감사절 앞두고 케네디고속도로 일부 폐쇄

추수감사절(Thanksgiving)을 앞두고 대대적인 공사를 진행 중인 케네디 익스프레스웨이(I-90, I-94)가 인바운드(IB) 방향 진출입로(ramp) 일부를 추가 폐쇄한다. 일리노이 주 교통국(IDOT)은 지난 13일부터 IB 케네디부터 디비전 스트릿까지와 노스 애비뉴부터 IB 케네디까지 진출입로를 최소 2주간 폐쇄한다고 공지했다. 대신 IDOT은 현재 폐쇄 중인 IB 케네디부터 아미티지까지와 IB 케네디부터 노스까지, 아미티지부터 IB 케네디까지 진출입로를 각각 금주와 다음주 중으로 재개할 계획이다. IDOT은 "2023년 가을 중으로 IB 케네디 공사를 마무리, 모든 차선과 익스프레스 레인 등을 재개할 계획이다"고 발표했다. IDOT는 익스프레스 레인은 2024년, 그리고 아웃바운드(OB) 케네디 고속도로는 2025년부터 공사를 각각 진행할 예정이다. 자세한 공사 일정 및 도로 현황은 온라인을 통해 확인할 수 있다. Kevin Rho 기자케네디고속도로 추수감사절 케네디고속도로 일부 케네디 익스프레스웨이 현재 폐쇄

2023-11-14

BQE<브루클린-퀸즈 익스프레스웨이> 과적 트럭에 자동 티켓 발부

올 가을부터 브루클린-퀸즈 익스프레스웨이(BQE)의 삼중 캔틸레버 구간을 주행하는 과적 트럭에 자동으로 티켓이 발부될 예정이다. 뉴욕시 교통국은 7일 “오는 10일부터 90일 경고 기간이 시작되며, 11월 8일부터 과적 트럭에 대해 위반 건당 650달러의 벌금이 부과된다”고 발표했다. 새로운 자동 단속 시범 프로그램은 브루클린하이츠의 샌즈스트리트~애틀랜틱애비뉴 사이 BQE 삼중 캔틸레버 구간에서 중량 센서를 활용한다. 이동 중 무게가 측정되는 중량 센서가 번호판 카메라와 동기화돼 과적 트럭에 자동으로 벌금을 부과하는 것이다. 이다니스 로드리게스 시 교통국장은 “과적 트럭이 유발하는 마모로 인해 유지보수에 많은 비용이 들며, 도로와 교량의 수명이 단축된다”고 전했다. 매일 약 1만4000대의 트럭이 BQE를 주행하는데, 퀸즈행 BQE를 이용하는 트럭의 약 11%가 법적 중량 제한인 40t 제한 무게를 초과하는 것으로 드러났다. 미라 조시 부시장은 이 프로그램이 “도로 안전을 개선하고, 재설계에 앞서 BQE의 수명을 연장하는 데 중요한 조치”라고 설명했고, 교통국은 “BQE의 삼중 캔틸레버 구간을 정비하기 위한 계획을 개발 중”이라고 밝혔다. 낡고 심하게 마모된 BQE에 대한 안전 문제는 계속해서 제기돼 왔고, 주 의회는 2021년 과적 트럭 단속 프로그램 법안을 승인했지만 고려할 요소가 많은 데다 교통체증도 심각해 보수가 차일피일 미뤄졌다. 올해 뉴욕주의원들은 중량 센서를 보완하고 도로 유지보수 기준에 대한 세부 사항을 담은 법안을 다시 발의했고, 캐시 호컬 뉴욕주지사가 7월 법안에 서명하며 지연되던 조치를 드디어 실현할 수 있게 됐다. 윤지혜 기자익스프레스웨이 브루클린 퀸즈 익스프레스웨이 자동 티켓 트럭 단속

2023-08-08

‘공사 중’ 케네디 익스프레스웨이

시카고 지역 운전자들은 대대적인 도로 공사가 진행 중인 케네디 익스프레스웨이(I-90, I-94)를 이용할 때 당분간 구간별 이용 가능한 차선과 진출입로에 대한 정보를 숙지할 필요가 있다. 일리노이 주 교통국(IDOT)은 이번 주 케네디 익스프레스웨이에서 야간 시간동안 일부 차선 및 램프를 폐쇄할 예정이라며 운전자들의 주의를 당부했다. 주 교통국은 이번 한 주동안 이든스 익스프레스웨이에서 오하이오 스트릿 사이의 고속도로 구간의 도로 표면을 새로 포장할 예정으로 일부 차선의 이용에 제한이 따를 것이라고 밝혔다. 주 교통국에 따르면 25일 오후 9시부터 26일 오전 5시까지 디버시에서 웹스터까지 구간의 차선을 줄인 데 이어 26일 오후 9시부터 27일 오전 5시까지는 풀래스키~디버시 구간, 그리고 27일 오후 9시부터 28일 오전 5시까지는 이든스~풀래스키 구간의 도심 진입 방향(인바운드) 케네디 익스프레스 웨이 차선이 1개로 줄어들 예정이다. 또 해당 시간 동안 익스프레스 레인 출구는 오하이오 길 한 곳만 열리고, 나머지는 모두 폐쇄된다. 일리노이 주 교통국에 따르면 윌슨 애비뉴 출입 램프는 앞으로 8주동안 폐쇄될 예정이며, 포스터부터 몬트로즈 사이의 인바운드 이든스 익스프레스웨이 구간의 이용 가능한 차선은 왼쪽 두 차선에서 오른쪽 두 차선으로 옮겨지게 된다. 케네디 익스프레스웨이 도로 및 교량 보수 공사는 오는 2025년까지 계속 진행될 예정이다. Kevin Rho 기자익스프레스웨이 케네디 케네디 익스프레스웨이 익스프레스웨이 구간 차선과 진출입로

2023-07-25

125번 유료 차선 무료화 본격 추진

샌디에이고 남부 카운티 중부지역을 남북으로 관통하는 ‘사우스베이 익스프레스웨이’의 유료 구간에 대한 무료화 프로젝트가 본격 가동된다. 125번 주고속도로 중 스프링밸리와 오타이메사 지역을 연결하는 10마일 구간을 지칭하는 사우스베이 익스프레스웨이는 순수 민간자본으로 지난 2007년 개통돼 지금까지 유료로 운영되고 있다. 개통 당시만 하더라도 805번 프리웨이나 5번 프리웨이 등 남부 카운티의 주요 고속도로와 로컬 도로의 교통정체 현상 해결에 큰 도움을 줄 것으로 기대를 모았으나 유료에 대한 부담 때문인지 이 구간의 차량 이용률은 당초 예상했던 수준에 훨씬 미치지 못했다. 낮은 이용률로 사우스베이 익스프레스웨이의 운영사가 적자를 면치 못하자 로컬 교통정책을 총괄하는 샌디에이고 정부기관협의회(SANDAG)는 지난 2011년 3억4150만 달러를 투입, 운영권을 매입해 지금까지 운영해오고 있다. 그러나 당시 매입자금 중 1/3에 해당하는 1억8000만 달러는 민간 부분에서 충당, 아직까지 유료로 운영되고 있는 것이다. 현재 유료화 구간의 이용료는 구간별로 50센트에서 3달러50센트까지 부과되고 있다. SANDAG은 현재 앞으로 5년 후인 2027년까지는 민간 부분에서 끌어들인 자금을 모두 갚고 해당 구간을 무료로 운영한다는 계획을 세워 놓고 있다. 사우스베이 익스프레스웨이 구간의 무료화는 카운티 제2의 도시이자 남부 카운티의 중심 도시인 출라비스타 시의 오랜 숙원이기도 하다. 특히 이 도시는 2000년대 이후 개발붐이 일며 대규모 주택단지가 동쪽으로 확장되며 인구가 크게 늘었고 이에 따른 차량의 통행량도 급증, 일부 시간대는 극심한 교통정체 현상이 거의 매일 같이 발생하지만 사우스베이 익스프레스웨이 구간의 이용률 저조로 인해 전전긍긍하고 있다. 따라서 출라비스타 시는 이 고속도로 구간이 무료화 되기를 크게 기대하고 있는 것으로 알려졌다. SANDAG이 추진 중인 이 계획에 최근 낭보가 전해졌다. 주정부의 기금 조달이 용이해진 것이다. 벤 후에소 주상원의원(40지구)에 따르면 주정부로부터 2000만 달러의 기금 지원을 받을 것으로 보여 해결하지 못하고 있는 민간 부분 충당분을 조기에 갚을 수 있게 됐다는 것이다. 김영민 기자샌디에이고 SD 사우스베이 익스프레스웨이 무료추진

2022-07-22

‘SB 익스프레스웨이‘ 파산보호 신청

스프링밸리와 오타이메사를 연결하는 ‘사우스베이 익스프레스웨이’(South Bay Expressway)의 건설·운영사인 사우스베이 익스프레스웨이 LP사와 파트너인 캘리포니아 트랜스포테이션 벤처사가 22일 챕터11 파산보호신청을 냈다. 이 회사의 내부 사정에 정통한 일부 관계자들에 따르면 부동산 버블이 붕괴되고 서브프라임 모기지 사태로 유료로 운영되는 이 도로를 이용하는 차량들이 크게 줄어 수지가 악화됐고 하청공사 시공사들의 대금지급이 차질을 빚게 됨에 따라 불가피하게 파산보호신청을 하게 됐다는 것. 건설 전 이 회사가 만든 보고서에 따르면 2009년 하루 평균 6만대 정도의 차량이 이용할 것으로 추산됐었으나 실제로는 절반에도 못 미치는 2만3000여대의 차량이 이용한 것으로 분석됐다.

2010-03-23

'사우스베이 익스프레스웨이' 19일 전면 개통

샌디에이고 남부카운티 내륙지역을 남북으로 잇는 '사우스베이 익스프레스웨이'(South Bay Expressway)가 오는 19일 완전 개통된다. 스프링밸리의 54번 주고속도로부터 오타이메사 국경 인근의 오타이메사 로드까지를 연결하는 이 익스프레스웨이는 지난 2001년 첫 삽을 뜬지 7년 만에 완공을 바로 눈 앞에 두게 됐다. 전 구간 길이가 10마일에 불과하지만 이 익스프레스웨이는 샌디에이고시 동남부 지역을 비롯해 스프링밸리 출라비스타 동부지역 등 사우스베이 내륙지역 일원의 성장에 새로운 전기를 마련해 줄 것으로 기대를 모으고 있다. 특히 민간자본을 유치해 건설된 이 도로는 향후 샌디에이고 카운티의 신규 고속도로 건설에 미치는 영향이 지대할 것으로 전망되고 있으며 북미자유무역협정(NAFTA)의 체결 이후 하나의 경제권으로 움직이고 있는 샌디에이고와 멕시코 티후아나 지역의 경제발전에도 상당히 긍정적으로 작용할 것이 확실시 되고 있다. 지역 교통당국은 사우스베이 익스프레스웨이가 개통되면 자동차로 현재 30분 정도가 소요되는 스프링밸리지역에서 오타이메사 지역까지를 10분 정도로 단축시킬 것으로 전망하고 있다. 가주 도로교통국(Caltrans)은 사우스베이 익스프레스웨이의 완공에 맞춰 16일부터 18일까지 주민들이 참여하는 다양한 기념행사를 열 계획이다. 총 6억3500만 달러의 예산이 투입된 이 익스프레스웨이는 앞으로 35년간 유료로 운영된다. 이용료는 구간에 따라 1달러50센트부터 3달러50센트까지 책정됐으며 캘리포니아내의 대다수 유료도로가 사용하고 있는 '패스트랙'(FasTrak) 시스템을 도입 이 익스프레스웨이를 매일 같이 이용해야 하는 출퇴근자와 상업용 차량의 편의를 도모하고 있다. 도로교통국은 사우스베이 익스프레스웨이의 이용을 널리 권장하기 위해 패스트랙 구좌를 미리 오픈하는 사람들에 한해 2008년 1월13일까지 무료로 이용할 수 있는 혜택을 줄 계획이다. ◇ 사우스베이 익스프레스웨이 웹사이트: www.southbayexpressway.com 주영성 기자

2007-11-02

SD ‘사우스베이 익스프레스웨이’ 완공 눈앞 '지역경제 뜬다' 부푼 꿈

샌디에이고 카운티 남부 내륙 지역을 남북으로 관통하는 '사우스베이 익스프레스웨이'(South Bay Expressway)의 완공이 불과 5개월 여 앞으로 다가옴에 따라 출라비스타 지역을 중심으로 하는 사이우베이 지역의 경제 활성화에 또 다른 계기가 마련될 것으로 보인다. 사우스베이 익스프레스웨이는 현재 스프링 밸리 지역에서 끝나는 125번 주고속도로를 오타이메사 국경 인근까지 연결하는 유료도로(toll road)로 총 길이는 12마일 정도에 불과하지만 샌디에이고 카운티에서 가장 활발한 개발이 진행되고 있는 출라비스타 지역의 '로마스 버데스' '오타이 랜치' '롤링 힐스 랜치' '랜초 샌미구엘' '선보우' '이스트레이크' 등 6개 커뮤니티를 통과하고 있다. 특히 사우스베이 익스프레스웨이의 완공 임박소식은 최근 출라비스타 동부지역에 오픈한 '오타이 랜치 타운센터' 및 '이스트레이크 디자인 디스트릭트' '홈 퍼니싱 소매상가' 등과 맞물려 남부지역 상권의 부흥에 새로운 활력소를 제공하게 될 것으로 한껏 기대를 모으고 있다. 지난 2003년 9월 착공돼 오는 6월말쯤 완공될 예정인 사우스베이 익스프레스웨이가 가주 교통국에 주요 프로젝트로 입안된 것은 1990년으로 거슬러 올라간다. 당시 주정부는 민간자본을 유치해 건설키로 하고 투자자를 물색 호주에 기반을 두고 있는 맥퀘리 인프라스트럭처 그룹과 계약을 체결했다. 계약조건은 맥퀘리 인프라스트럭처 그룹이 필요한 자본과 공사를 전담하는 대신 완공 후 35년 간 이 도료에서 이용료를 징수할 수 있도록 한 것. 맥퀘리 인프라스터럭처 그룹은 이 유료도로의 공사를 위해 '사우스베이 익스프레스' 사를 따로 설립했다. 공사가 입안단계부터 착공까지 13년 이상 걸린 이유는 그 동안 이 도로를 놓고 자연보호단체의 소송이 잇달아 제기됐고 자재 조달 또한 여의치 않았기 때문인 것으로 알려졌다. 이 회사에 따르면 사우스베이 익스프레스웨이의 총 공사비로 8억2000만 달러가 투입됐다. 한편 이 회사는 6일 이 도로의 이용요금을 발표했다. 이에 따르면 이 도료의 이용요금은 구간별로 차등 적용될 예정으로 '패스트랙'(FasTrak) 가입자의 경우는 75센트부터 3달러50센트까지 요금이 부과되며 현금 이용자는 2달러부터 3달러75센트까지 부과된다. 패스트랙이란 현재 15번 프리웨이 선상 미라마 지역부터 랜초 버나도 지역까지 나있는 익스프레스 레인 시스템에서 사용하고 있는 프로그램으로 미리 가입한 상시 이용객의 경우 이용횟수에 따라 이용요금이 자신의 크레딧카드 어카운트에서 자동으로 공제되게 된다. 이와 관련된 자세한 사항은 전화 (619) 661-7070번으로 문의하면 된다. www.southbayexpressway.com 주영성 기자 ysjoo@sdjoins.com

2007-02-06

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