아카데미 시상식 앞두고 도로 통제…내달 5일까지 할리우드길 일부

제97회 아카데미 시상식을 일주일가량 앞두고 할리우드 지역 일부 도로 통제가 폐쇄됐다. KTLA에 따르면 지난 20일부터 오렌지 드라이브와 하이랜드 애비뉴 사이의 할리우드 불러바드 도로 통행이 차단됐다. 통제는 오는 3월 5일 오전 6시까지 이어진다. 대중교통도 영향을 받는다. 메트로 측은 오는 3월 1일 마지막 열차 운행 이후부터 3일 오전 6시까지 할리우드 오베이션역을 무정차 통과한다고 밝혔다. 또한, 같은 기간 동안 일부 버스 노선 역시 우회 운행된다. 이외에도 3월 2일까지 할리우드 지역에서는 행사 진행 상황에 따라 추가적으로 도로 및 보행자 통제가 있을 수 있다. 한편, 이번 제97회 아카데미 시상식은 오는 3월 2일 돌비 극장에서 열리며, ABC를 통해 오후 4시(서부 시간 기준) 생중계된다. 올해부터는 훌루(Hulu)에서도 시상식이 처음으로 스트리밍될 예정이다. 강한길 기자아카데미 할리우드 아카데미 시상식 할리우드 지역 보행자 통제 로스앤젤레스 캘리포니아 미국 LA뉴스 LA중앙일보 강한길 미주중앙일보 오스카 메트로

2025-02-20

풀러턴 다운타운 윌셔길 보행자 광장 없앤다

풀러턴 다운타운의 야외 식사 공간 ‘워크 온 윌셔(Walk on Wilshire)’ 프로그램이 이달 말 종료된다. 풀러턴 시의회는 지난 21일 회의에서 프로그램 연장 시행안을 심의했지만 찬성 2표, 반대 2표, 기권 1표로 결론을 내지 못했고, 연장 시행안은 자동 폐기됐다. 아마드 자라, 샤나 찰스 시의원은 프로그램을 무기한 연장하는 안에 찬성표를 던졌다. 프레드 정 시장과 지난해 말 시의원이 된 제이미 발렌시아는 반대표를 행사했고 닉 던랩 시의원은 기권했다. 워크 온 윌셔는 윌셔 애비뉴와 하버 불러바드 인근 200피트 구간의 차량 통행을 막아 조성한 ‘보행자 광장’이다. 시의회는 지난 2020년 7월, 코로나19 팬더믹으로 직격탄을 맞은 식당들이 야외에서 고객을 맞을 수 있도록 워크 온 윌셔를 만들었으며, 2022년 이 광장을 2년 동안 더 유지하기로 결정했다. 워크 온 윌셔 존속 여부를 다시 논의할 시기가 다가오자 일부 주민은 ‘세이브 더 워크 온 윌셔’란 단체를 조직해 지난해 2000명의 주민, 업주의 존속 청원 서명을 받아냈다. 온라인 매체 보이스오브OC의 27일 보도에 따르면 풀러턴 시는 지난해 10월 정 시장의 제안에 따라 말든 애비뉴~하버 불러바드 구간 도로를 전면 폐쇄해 보행자 공간을 확대할 경우 드는 비용을 추산하는 한편, 지역 비즈니스와 주민들을 대상으로 설문조사도 실시했다. 이는 지난해 시의회에 참석한 주민들과 해당 지역 비즈니스 업주들이 야외 식사 공간을 유지해야 한다고 주장한 이후 나온 조치다. 시 보고서는 영구적인 야외 공간을 만들기 위해 해당 구간 도로를 전면 폐쇄하려면 약 25만 달러가 든다고 밝혔다. 워크 온 윌셔 프로그램 종료를 원하는 이들도 있다. 광장 주위 차량 통행이 금지된 이후 고객이 감소했다는 업주, 우회로를 이용하느라 불편하다는 주민 등이다. 워크 온 윌셔 프로그램 연장에 반대한 정 시장은 보이스오브OC와의 전화 인터뷰에서 윌셔 애비뉴 차량 통행 재개가 향후 다운타운 개발 가능성을 배제하는 것은 아니라고 밝혔다. 정 시장은 “주민들은 때때로 한 발짝 물러서서 이것이 끝이 아니라는 것을 깨달아야 한다. 워크 온 윌셔 프로그램이 종료된다고 해서 지금까지 논의가 다른 형태, 더 낫거나 장기적인 프로젝트로 바뀔 수 없다는 것을 뜻하는 것은 아니다”라고 말했다. 풀러턴 다운타운 하버 불러바드의 유서 깊은 폭스 시어터 인근에선 ‘폭스 블럭’으로 알려진 차 없는 거리 프로젝트가 추진되고 있다. 이 공간엔 야외 식사 옵션이 가능한 전용 푸드홀이 들어설 예정이다. 임상환 기자다운타운 보행자 보행자 공간 향후 다운타운 프로그램 연장

2025-01-28

지난해 LA 교통사고 사망자, 살인사건 희생자보다 많았다

지난해 교통사고 사망자가 살인사건 희생자보다 많은 것으로 나타났다. 통계 전문 매체 크로스타운은 LA경찰국(LAPD) 통계 자료를 인용해 지난해 LA시 교통사고 사망자 수가 302명이라고 27일 밝혔다. 이 매체는 지난해 집계된 교통사고 사망자가 전년 대비 12.5% 감소했다고 전했다. 2020년부터 2023년까지 상승 곡선을 보이던 교통사고 사망자는 4년 만에 처음으로 줄었다. LA시 교통사고 사망자는 2020년 242명, 2021년 294명, 2022년 314명, 2023년 345명으로 집계됐다. 지난해 교통사고 사망자가 감소했지만, 안심하기는 이르다. 지난해 교통사고 사망자는 살인사건 희생자보다 많았다. 지난해 1월 1일부터 12월 28일까지 보고된 살인사건 희생자는 268명으로, 교통사고 사망자보다 약 13% 적었다. 2023년에도 교통사고 사망자는 살인사건 희생자보다 많았다. 당시 교통사고 사망자는 345명으로, 살인사건 희생자 327명보다 5.5%나 높게 나타났다. 교통사고 사망률이 높은 원인으로는 ‘보행자 안전 미확보’가 꼽히고 있다. 전문가는 가로등 부족, 열악한 도로 환경, 휴대폰 사용으로 인한 부주의 등이 보행자 사망을 키우는 주요 원인이라고 지적했다. 한편, 지난해 교통사고로 사망한 보행자는 170명으로, 교통사고 전체 사망자의 56%를 차지했다. 보행자 사망자 중 98명은 뺑소니 등 차량에 치여 숨진 것으로 집계됐다. 이와 관련해 LA 한인타운은 보행자 교통사고 다발 지역으로 보고됐다.〈본지 1월 27일자 A-3면〉지난해 12월 15일부터 지난 11일까지 LAPD 올림픽·윌셔·퍼시픽·할리우드·웨스트LA 5개 경찰서에 신고된 뺑소니 교통사고는 35건으로 집계됐고, 이 중 26%인 9건은 LA 한인타운이 포함된 올림픽 경찰서 관할로 나타났다. 김경준 기자사망자 교통사고 302명살인사건 사망자 교통사고 사망자 보행자 교통사고

2025-01-27

LA한인타운 보행자 교통사고 잦아

LA한인타운이 뺑소니 등 보행자 교통사고 다발 지역이라는 오명을 벗지 못하고 있다. LA경찰국(LAPD)과 LA소방국(LAFD) 등에 따르면 최근 석 달 사이 LA한인타운에서는 보행자 교통사고로 3명 이상이 숨지고 4명 이상이 중상을 입었다. 특히 피해자 모두 뺑소니 교통사고를 당한 것으로 나타났다. 뺑소니 사고의 심각성은 통계로도 나타난다. LAPD 데이터를 보면 지난해 12월 15일부터 지난 11일까지 LAPD 산하 올림픽·윌셔·퍼시픽·할리우드·웨스트LA 등 5개 경찰서에 신고된 뺑소니 교통사고는 35건(중범 혐의 31건)으로 집계됐다. 같은 기간 LA한인타운 관할 올림픽 경찰서의 뺑소니 교통사고는 9건(중범 혐의 8건)으로 5개 경찰서 전체 뺑소니 교통사고 중 26%나 차지했다. 한인타운에서 발생하는 뺑소니 사고는 주요 대로는 물론이고 주택가에서도 벌어지고 있다. 뺑소니 사고는 주로 이른 새벽이나 늦은 밤에 발생했다. 인적이 드문 시간에 발생하다 보니 LAPD는 목격자를 찾는 데도 어려움을 겪고 있다. 실제 지난달 22일 오전 2시 35분 윌셔 불러바드와 카탈리나 스트리트에서는 세단을 몰던 운전자가 행인을 치고 달아났다. 이날 사고로 피해자 1명이 병원으로 이송됐다. 지난달 20일 오후 6시 40분쯤 LA한인타운 뉴햄프셔 애비뉴와 8가 스트리트에서는 70대 남성 보행자가 흰색 포드 F150 픽업트럭에 치이는 사고가 발생했다. 픽업트럭을 몰던 운전자는 교통사고 직후 차를 멈추지 않고 달아났다. 피해자는 중상을 입었다. 이에 앞서 지난해 11월 26일 오전 6시쯤 웨스턴 애비뉴와 7가에서는 애큐라 차량을 몰던 운전자가 80대 남성 보행자를 치어 숨지게 한 뒤 현장에서 도주했다. 한인타운 무단횡단도 보행자 교통사고 피해를 키우는 원인 중 하나다. 지난해 11월 18일 웨스턴 애비뉴와 모네테 애비뉴에서는 20대 남녀가 무단횡단을 하다 도로 중앙선에 서 있던 도중 뺑소니 교통사고를 당해 중상을 입었다. 사고 당시 장면이 찍힌 영상에서는 도요타 캠리를 몰던 운전자가 중앙선에 서 있던 남녀를 친 뒤 곧바로 도주하는 장면이 담겼다. 현재 LAPD는 뺑소니 교통사고 목격자 제보로 용의자를 체포할 경우 2만5000~5만 달러를 보상한다. 운전자가 인명 피해가 발생한 교통사고 현장을 벗어나면, 과실 유무와 상관없이 형사처벌을 받을 수 있다. LAPD 한 관계자는 “차량 운전자가 만약 교통사고에 연루될 경우에는 사고 직후 최대한 안전하게 ‘정차’해야 하고 이후 911 등에 신고해 도움을 요청해야 한다”며 “신원 확인 등을 위해 사고 현장을 반드시 지켜야 한다”고 강조했다. 한편 캘리포니아 교통안전국(OTS)과 교통국(Caltrans) 등은 지난 10년 동안 교통사고로 인한 보행자 사망자가 600명에서 1100명 수준으로 늘었다며, 가장 큰 원인으로 ‘무단횡단(jaywalking)’을 꼽았다. 당국은 보행자 교통사고 예방 방법으로 ▶밤에 밝은 색상 옷 입기 ▶무단횡단 금지 ▶횡단보도 건널 때 셀폰 사용 금지 ▶인도 걷기 습관화 등을 권고했다. 김형재 기자 [email protected]한인타운 교통사고 la한인타운 보행자 보행자 교통사고 뺑소니 교통사고

2025-01-26

포인트로마서 뺑소니 사고…BMW에 치인 보행자 사망

5일 새벽 포인트로마 지역에서 보행자가 뺑소니 차량에 치어 사망하는 사고가 발생했다. 샌디에이고 시경찰국에 따르면 이날 오전 5시30분 경 니미츠 불러바드와 웨스트 포인트 로마 불러바드 교차로에서 한 보행자가 과속으로 달리던 검은색 BMW 승용차에 치어 현장에서 숨졌다. 보행자를 친 BMW 승용차는 그대로 달아났다. 경찰은 사고 당시 보행자를 친 BMW 승용차와 다른 2대의 자동차가 서로 거리경주를 벌이고 있었다는 목격자들의 증언을 토대로 수사를 펼치고 있다. BMW와 거리경주를 하던 다른 승용차들도 모두 현장을 급히 떠난 것으로 알려졌다. 한편 사고를 낸 BMW 차량은 사고발생 30분 후쯤 캐논 스트리트와 로즈 크랜스 스트리트에서 고장 난 채 버려져 있는 상태로 발견됐다.포인트로마 뺑소니 보행자 사망 새벽 포인트로마 뺑소니 차량

2024-12-05

뉴저지주 보행자 사망 교통사고 급증

뉴저지주 보행자 사망 교통사고가 급증했다는 주장이 제기됐다. 12일 뉴저지주 경찰국에 따르면, 이날 오전 10시 기준 올 들어 주 전역서 발생한 교통사고 사망자는 583명이다. 비영리단체 ‘비전제로 뉴저지 얼라이언스(Vision Zero NJ Alliance)’는 이 지표에 대해 지난해 전체 사망자가 606명이었던 것 대비 빠른 증가세를 보이고 있는 것이라며 특히 보행 사망자는 40% 증가폭을 보여 각별히 주의해야 한다고 당부했다. 그러면서 그 원인으로 ▶저지시티·호보켄 등 보행자가 많음에도 차량 위주로 설계돼 보행로가 없는 지역 ▶통일된 방지책의 미비를 꼽았다. 한인밀집지역인 버겐카운티에선 이날 기준 총 33건의 교통사고가 발생했고, 피해자는 총 35명 발생했으며 이중 보행자는 15명으로 43%를 차지한다. 미들섹스카운티에선 총 48건의 사고가 발생한 가운데 54명의 피해자중 보행자는 35%인 19명이다. 주내 보행자 사망 관련 경각심을 제고하자고 주장하는 단체들은 이달 세계 보행자의 날을 기념하며 관련 정책을 담은 법안(A 1476)의 통과를 촉구했다. 이를 통해 2040년까지 교통사고 사망자를 ‘0’으로 만드는 ‘비전제로’를 꿈꾸고 있다. 법안은 도로 구획시 길가에 보행자의 편의를 위해 보행로 구획을 우선하며 이를 1년에 한 번씩 검토하게 할 것 등의 방안을 담고 있다. 한편, 퓨리서치센터 보고서에 따르면, 보행자 및 자전거 운전자의 안전에 대한 우려는 저소득층 지역에서 더 큰 것으로 조사됐다. 보고서는 저소득층 지역의 경우 보행자 사망률이 더 높은데, 그 이유는 차량 없이 이동하는 이들이 어두운 도로를 걷거나 보행로로 갈 수밖에 없기 때문이라고 짚었다. 강민혜 기자 [email protected]뉴저지주 교통사고 보행자 사망률 뉴저지주 보행자 교통사고 사망자

2024-11-12

뉴욕주 교통사고 사망자 급증

뉴욕주 교통사고 사망자가 팬데믹 이후 급증한 것으로 드러났다. 주 감사원이 최근 발표한 보고서에 따르면, 2019년부터 2022년 사이 주 전역에서 교통사고 사망자가 26% 늘어났다. 같은 기간 전국 교통사고 사망자 수가 17% 증가한 것과 비교해도 높은 수치다. 팬데믹 기간 도로 위 차량이 줄었음을 감안하면, 운전자들의 음주 운전이나 안전벨트 미착용 운전 등 위험 행동이 늘어난 것으로 분석된다. 보고서에 따르면 2022년 뉴욕주에서 1100명 이상의 교통사고 사망자가 발생했으며, 이는 2013년 이후 가장 높은 수치다. 사망자의 대부분은 차량 탑승자(809명)였으며, 보행자(303명)와 자전거 운전자(50명)가 그 뒤를 이었다. 가장 큰 사망 원인은 ‘안전벨트 미착용’으로 꼽혔다. 2022년 교통사고 사망자의 64%가 안전벨트를 하지 않았거나 (오토바이 운전자의 경우) 헬멧을 착용하지 않은 것으로 나타났다. 음주운전으로 인한 사망자 수 역시 증가한 것으로 파악됐다. 2019년부터 2022년까지 음주운전으로 간주되는 혈중알코올농도 0.08%를 넘긴 운전자 관련 사망자 수는 45% 증가했다. 토나스 디나폴리 뉴욕주 감사원장은 “팬데믹 이후 차량 운전자가 줄고 차량 안전 기능이 크게 개선됐지만 치명적인 사고는 더 많이 발생하고 있다”며 “주민들은 독립기념일 휴일과 여름휴가 기간 안전 운전하도록 유의해야 한다”고 전했다. 한편 최근 뉴욕시에서는 교통사고로 사망한 보행자가 늘며 주의가 당부된다. 지난 한 주 동안 뉴욕시에서는 교통사고로 3명의 보행자가 사망했다. 퀸즈에서는 물 배달 트럭에 치여 16세 소녀가 사망했으며, 브루클린에서는 덤프트럭에 83세 여성이 치여 사망하는 사고가 발생했다. 시 교통국(DOT)에 따르면 올해 현재까지 60명의 보행자가 도로에서 사망했다. 교통 전문가들은 “같은 기간 61명의 보행자 사망자가 발생한 2016년 이후로 올 한 해 보행자 사망자 수가 최고치를 기록할 것으로 예상된다”고 밝혔다. 최근 보행자 사망 사고가 늘자 시민단체 등은 “뉴욕시가 보행자에게 안전한 거리를 만들기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다”고 주장했다. 윤지혜 기자교통사고 사망자 교통사고 사망자 뉴욕주 교통사고 보행자 사망자

2024-07-01

뉴욕시 보행자 사망↑…대형 차량 사고 빈번

23일 ‘뉴욕시 스트리츠 블로그(Streets Blog NYC)’·뉴욕시경(NYPD) ‘Comp Stat 2.0’에 따르면 올해 들어 지난 17일까지 보행자 55명이 사망하고 4063명이 다치는 등 보행자 사고가 늘었다. 사망자는 지난 2016년 이후 두 번째로 많고, 자전거 등에 의한 사고가 많을 것이란 고정관념과 달리 트럭 등의 대형 차량 사고가 잦았다. 부상자 92%, 사망자 94%는 대형 차량 사고를 당했다. 보로별로는 ▶브루클린(1411명, 35%) ▶퀸즈(1105명, 27%)서 빈번했다. 강민혜 기자 [email protected]보행자 뉴욕 뉴욕시 보행자 보행자 사고 보행자 55명

2024-06-23

할리우드서 LAPD 순찰차에 치여 보행자 1명 사망

29일 오후 LA 할리우드의 한 교차로에서 민간 차량과 충돌한 LA경찰국(LAPD) 순찰차가 횡단보도를 덮쳐 보행자 한 명이 사망했다. 사고는 오후 4시쯤 산타모니카 블러바드와 고워 스트리트의 교차로에서 발생했다. LAPD에 따르면 순찰차는 고워 스트리트에서 북쪽으로 향하면서 교차로를 지나가던 중 산타모니카 블러바드에서 서쪽으로 향하던 차량과 충돌했다. 곧이어 제동력을 잃은 순찰차는 회전하면서 횡단보도로 돌진해 남성 보행자 한 명과 그 주변에 있던 차량 여러 대를 덮쳤다. 구급차가 출동했고 성인 남성 보행자는 지역 병원으로 이송되었으나 사망 판정을 받았다. 당시 추격전이 벌어지지는 않았던 것으로 알려졌다. 사고 현장 조사 때문에 해당 지역의 도로는 폐쇄됐다. LA 한인 캘리포니아 로스엔젤레스 할리우드 순찰차 남성 보행자 사망 판정 민간 차량

2024-04-30

한인타운 인근서 보행자 3명 한꺼번에 차에 치여 중태

LA 한인타운 인근에서 보행자 3명이 횡단보로를 건너다 한꺼번에 차에 치여 중태에 빠졌다. 사고는 18일 오후 11시쯤 한인타운 인근 웨스트레이크의 6가와 알바라도 스트리트 교차로에서 발생했다. 알바라도 스트리트를 건너던 보행자 3명이 지나가던 차량에 동시에 치여서 쓰러졌다. LA소방국 소속 응급구조대가 쓰러진 보행자 3명을 인근 병원으로 후송했다. 현재 3명 모두 위독한 상태인 것으로 알려졌다. 사고 차량 운전자는 도망가지 않고 그대로 사고 현장에 남아 경찰 조사에 협조했다. 박준한 기자 [[email protected]]보행자 타운 한인타운 근처 명의 생명 스트리트 교차로 한인사회 미국 한인 미주 한인 캘리포니아 로스엔젤레스 LA 로스앤젤레스

2024-04-19

말리부 PCH서 보행자 차에 치여 숨져... 모든 차선 폐쇄

말리부 지역 퍼시픽 코스트 하이웨이(PCH)에서 한 보행자가 지나던 차에 치여 숨졌다. 캘리포니아고속도로순찰대(CHP)는 29일 오전 7시쯤 PCH와 크로스 크릭 로드가 만나는 부근에서 보행자 1명이 차에 치여 현장에서 사망했다고 밝혔다. 이로 인해 현장의 모든 차선이 일시적으로 폐쇄됐으며 재개통 여부는 밝혀지지 않았다. ABC방송이 촬영한 영상에는 사고에 연루된 것으로 보이는 세미트레일러가 현장에서 정차돼있는 모습이 담겼다. 트럭은 조수석 측 범퍼 부분이 손상된 것으로 보였다. 이날 현장에서 체포된 사람은 없는 것으로 나타났다. 피해자의 신원은 현재 공개되지 않았다. 한편, 같은 곳에서 지난 2021년에도 차량 충돌로 보행자 1명이 목숨을 잃는 사고가 발생한 바 있다. 장수아 기자 [email protected]말리부 보행자 보행자 1명 말리부 지역 말리부 pch

2024-03-29

걷던 중 양수 터져 보행자 통행로서 아기 출산

어젯밤(25일) LA 익스포지션 파크의 보행자 통행로에서 한 여성이 아기를 분만했다. 소방관들은 밤 11시 30분쯤 사우스 피게로아로 3800 블록으로 출동해 분만 중인 여성을 도왔다. 이 여성은 길을 걷던 중 양수가 터진 것으로 보인다. 소방관들은 여성이 아기를 분만하고 탯줄을 자르는 것을 도왔다. 영상에는 소방관들이 아기를 수건으로 감싸고 신생아를 엄마에게 건네는 모습이 담겨 있다. 산모와 아기는 인근 병원으로 이송돼 검진을 받았고, 모두 건강한 것으로 알려졌다. 보행자 통행로 보행자 통행로 아기 출산 인근 병원

2024-03-26

[영상] 오렌지카운티서 뺑소니로 보행자 사망

영상 오렌지카운티 뺑소니 보행자 사망

2024-03-12

오늘 새벽 보행자 사망 사고 110번 프리웨이 교통 체증 심각

오늘(6일) 새벽 LA 남부 110번 프리웨이에서 차량에 치여 보행자 한 명이 사망하는 사고로 심각한 교통 체증이 발생했다. 교통사고는 오전 3시 45분쯤 버몬트 비스타 인근의 맨체스터 애비뉴에 있는 110번 프리웨이 남행 차선에서 발생했다. 교통사고 발생 후 남쪽 방향 모든 차선이 폐쇄됐다. 보행자 교통사고 발생 직후 110번 프리웨이의 오른쪽 4개 차선이 폐쇄되었음을 알리는 시그널 경보가 발령됐으며, 오전 6시 30분 현재 교통이 최대 30분까지 지연됐다. 보행자가 왜 프리웨이에 있었는지 등 사고의 원인은 아직 조사 중이다. 프리웨이 보행자 보행자 교통사고 프리웨이 교통 교통 체증

2024-03-06

“버몬트길 보행자 사망건 버몬트주 전체보다 많다”

LA 한인타운을 관통하는 ‘버몬트 애비뉴(Vermont Ave)’에 최근 보행자 관련 빌보드(사진) 광고가 등장했다. 광고 문구는 이렇다. ‘2022년, 버몬트 길에서 숨진 보행자 수가 버몬트주 전체 보행자 사망 건수 보다 많다.’ 비영리 단체 ‘스트리트 포 올(SFA)’에 따르면 버몬트 길 보행자 사고의 심각성을 지적하기 위해 최근 LA시내에 총 3개의 빌보드 광고를 게시했다. 이 단체 마이클 슈나이더 대표는 “2022년을 기준으로 북동부에 있는 버몬트주 전체에서 한 해 동안 사망한 보행자는 7명인데, 같은 이름의 LA 버몬트 길에서는 8명이 숨졌다”며 “이는 버몬트 길이 LA에서 가장 위험한 도로 중 하나라는 점을 보여주는 수치”라고 말했다. 빌보드 광고 내용은 버몬트 길의 위험성만 지적하는 게 아니다. 보행자 사고가 많은 LA시 전반의 문제를 꼬집고 있다. 이 광고의 주목적은 오는 3월 예비선거에서 유권자들이 선택할 발의안 HLA를 홍보하기 위한 것이다. 발의안 HLA는 도로 개선 계획 내용을 담고 있다. 쉽게 말해 도로를 만들때 인도와 교차로에서 보행자 안전을 위한 분리대 설치 등을 법제화하겠다는 것이다. 만약 이 법안이 통과되면 LA시는 2035년까지 교통사고 사망자를 줄이기 위한 목적으로 각종 도로 개선 정책을 마련해 시행해야 한다. LA의 교통사고 문제는 매우 심각한 상황이다. LA경찰국(LAPD)에 따르면 지난해 LA에서는 총 337명이 교통사고로 목숨을 잃었다. 지난 20년 이래 교통사고에 의해 가장 많은 사망자가 발생했다. 또, 사망자 중 176명이 보행자였다. 교통사고 사망자 2명 중 1명(52%)이 보행자라는 점은 LA시 교통 정책의 심각성을 직간접적으로 보여주는 대목이다. 게다가 LA시의 보행자 사망건은 증가세다. 자료를 보면 교통사고 사망자 중 보행자만 따로 추려보면 2020년(122명), 2021년(132명), 2022년(160명) 등 해마다 늘고 있다. 비즈니스인사이더도 LA의 보행자 안전 문제를 지적했다. 이 매체는 16일 “지난해만 놓고 보면 뉴욕에서 목숨을 잃은 보행자는 114명이었다”며 “LA는 전국의 그 어떤 곳보다도 인도를 걷거나 자전거를 타는 주민들에게 치명적인 도시”라고 전했다. 버몬트 길 외에도 LA에서는 손꼽히는 교통사고 다발 지역이 있다. LAPD 자료를 분석해보면 지난 한해 보행자, 자전거와 차량 충돌 등 교통사고로 인해 LA다운타운에서만 총 15명이 숨졌다. 이어 선밸리(12명), 사우스 LA의 맨체스터 스퀘어(11명) 등의 순이다. 물론 빌보드 광고 내용을 공감하면서도 HLA에 대해서는 회의적인 시각도 있다. 버몬트 길 인근 아파트에 사는 김정수(38)씨는 “가뜩이나 교통 체증이 심한데 도로를 개선하려다가 정체 구간만 생겨날 것 같다”며 “만약 보행자를 보호하겠다면 무단횡단 금지 강화를 비롯한 시정부가 교통 체증을 최소화할 수 있는 방안도 함께 마련했으면 한다”고 말했다. 한편, HLA는 현재 시에라클럽, 밸리인더스트리연합, LA카운티민주당협회, 산별노조 721 등이 공개 지지하고 있다. 장열 기자ㆍ[email protected]버몬트 버몬트 애비뉴 보행자 사망 로스앤젤레스 장열 미주중앙일보 LA LA한인타운 LA교통사고 빌보드 광고

2024-02-19

선거관련 각종 홍보물 등장

선거의 계절이 다가오면서 길거리에 각종 투표에 상정된 법안을 홍보하는 빌보드가 등장하고 있다. ‘MeasureHLA’법안은 자동차의 속도를 낮춰 보행자 안전거리 공간을 확보하자는 법안으로 LA타임스 등 LA지역 언론사들의 지지를 받고 있다. 보행자 안전 단체들은 오는 3월 선거에서 ‘Measure HLA’ 법안이 공식적으로 상정되기를 희망한다고 밝혔다. 투표 시 ‘Yes’에 표기하면 법안이 공식적으로 상정된다. 지난 2022년 LA카운티에서 320여명이 교통사고로 사망했다. 사진은 버몬트 애비뉴와 피코 불러바드 코너의 대형 빌보드 홍보물. 김상진 기자선거관련 홍보물 선거관련 각종 보행자 안전거리 버몬트 애비뉴

2024-01-29

전기자전거 안전 대책 모색

어바인 시가 종합적인 전기자전거 안전 대책 모색에 착수한다. 시의회는 지난 23일 회의에서 태미 김 시의원이 발의한 전기자전거 안전 프로그램 개발안을 시의원 전원 찬성으로 가결했다. 김 시의원은 전기자전거로 인한 보행자, 차량 운전자의 불만이 고조되고 있다며 대책 마련이 시급하다고 역설했다.전기자전거 안전 전기자전거 안전 시의원 전원 보행자 차량

2024-01-28

LA 보행자 사망 9년 만에 최다

LA지역 보행자 사망자 수가 9년 만에 최고치를 기록한 것으로 드러났다. 통계·분석 매체 ‘크로스타운’은 LA경찰국(LAPD) 통계를 인용, 올 한 해(1월1일~12월 2일) 교통사고 사망자 수가 307명으로 최근 11년 사이 최다를 기록했다고 18일 보도했다. 이는 지난해 같은 기간 대비 7% 증가한 수치다. 특히 올해 12월 2일까지 LA지역에서 교통사고로 사망한 보행자 수는 162명으로 2014년 이후 최고치를 기록했다. 이는 지난해 같은 기간 대비 약 11% 증가했다. 보행자, 자전거 차량 충돌 등을 포함한 교통사고가 가장 자주 발생한 지역은 LA다운타운으로 15명의 피해자가 발생했다. 이를 이어 선밸리(12명), 사우스 LA의 맨체스터 스퀘어(11명)가 뒤를 이었다. 또 음주운전 관련 교통사고로 29명이 사망했다. 이러한 교통사고 급증의 주원인은 지난 1월 1일부터 시행된 ‘걸을 수 있는 자유(Freedom to Walk Act)’이라고 LA검찰은 꼬집었다. 지난 8월 LAPD는 교통사고 관련 사망자 4명 중 3명은 무단횡단 과정에서 목숨을 잃었다고 밝혔다. 김예진 기자 [email protected]보행자 사망 la지역 보행자 교통사고 사망자수 보행자 자전거

2023-12-25

101번 Fwy 버몬트 출구서 보행자 사망

이스트 할리우드 지역 101번 프리웨이 남쪽 방면 차선에서 1일 새벽 길을 건너던 보행자가 차에 치여 숨지는 사고가 일어났다. 가주고속도로순찰대에 따르면 이날 사고는 오전 5시경 버몬트 애비뉴 출구에서 발생했다. 이 사고로 모든 남쪽 차선이 폐쇄돼 이른 아침 출근길 운전자들이 큰 교통 혼잡을 겪었다. 이후 제일 오른쪽 차선이 개통됐고 오전 9시경 모든 차선이 재개통됐다. 이날 사고가 뺑소니였는지 여부는 알려지지 않았다. 이날 사고 지점에서는 약 2주 전에도 비슷한 사고가 발생한 바 있다. 김병일 기자버몬트 보행자 버몬트 출구 보행자 사망 애비뉴 출구

2023-11-01

보행자 교통사고 사망, 가주 작년 전국 최다

LA 등 캘리포니아주 보행자 교통사고 사망자가 전국에서 가장 많은 것으로 나타났다. 특히 보행자 사망률은 전국 평균보다 25%나 높아 대책이 시급하다는 지적이다. 24일 가주교통안전국(OTS)과 교통국(Caltrans)은 ‘전국 보행자 안전의 달’을 맞아 아시아·태평양계를 대상으로 보행자 교통사고의 경각심을 당부했다. 두 기관에 따르면 가주에서는 지난 10년 동안 교통사고로 인한 보행자 사망자가 두 배로 늘었다. 지난 2012년 보행자 교통사고 사망자는 612명이었지만 2022년에는 1100명에 이르렀다. 특히 지난해 LA시에서는 교통사고로 목숨을 잃은 사람이 312명으로 이 중 159명이 보행자로 나타났다. 이런 수치는 20년 사이 가장 많은 것이다. 보행자 교통사고 사망자 4명 중 3명은 무단횡단(jaywalking) 과정에서 목숨을 잃었다. 이를 반영하듯 연방도로교통안전국(NHTSA)은 2021년 가주 보행자 교통사고 사망자 중 84%가 도심 지역에서 발생했고, 농촌 지역은 16%를 차지했다고 전했다. UC버클리 세이프트렉(SafeTREC)의 2021년 교통안전 설문조사에 따르면 보행자 교통사고 위험 요인으로는 ▶자동차 과속 ▶자동차 정지 위반 ▶셀폰 사용 등 운전자 주의산만이 꼽혔다. 교통안전국과 교통국은 도심 지역 거주민이 도로변 인도를 걷거나 횡단보도를 건널 때 각별한 주의를 기울여야 한다고 당부했다. 또한 아태계 주민이 가주 인구의 15.5%를 차지하는 만큼 보행자 교통사고 위험성을 항상 숙지해야 한다고 강조했다. 교통안전국과 교통국은 보행자 교통사고 예방 방법으로 ▶밤에 밝은 색상 옷 입기 ▶무단횡단 금지 ▶횡단보도 건널 때 셀폰 사용 금지 ▶인도 걷기 습관화 등을 권고했다. 김형재 기자 [email protected]교통사고 보행자 보행자 교통사고 보행자 사망자 전국 보행자

2023-10-24

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