뉴저지주 보행자 사망 교통사고 급증

뉴저지주 보행자 사망 교통사고가 급증했다는 주장이 제기됐다. 12일 뉴저지주 경찰국에 따르면, 이날 오전 10시 기준 올 들어 주 전역서 발생한 교통사고 사망자는 583명이다. 비영리단체 ‘비전제로 뉴저지 얼라이언스(Vision Zero NJ Alliance)’는 이 지표에 대해 지난해 전체 사망자가 606명이었던 것 대비 빠른 증가세를 보이고 있는 것이라며 특히 보행 사망자는 40% 증가폭을 보여 각별히 주의해야 한다고 당부했다. 그러면서 그 원인으로 ▶저지시티·호보켄 등 보행자가 많음에도 차량 위주로 설계돼 보행로가 없는 지역 ▶통일된 방지책의 미비를 꼽았다. 한인밀집지역인 버겐카운티에선 이날 기준 총 33건의 교통사고가 발생했고, 피해자는 총 35명 발생했으며 이중 보행자는 15명으로 43%를 차지한다. 미들섹스카운티에선 총 48건의 사고가 발생한 가운데 54명의 피해자중 보행자는 35%인 19명이다. 주내 보행자 사망 관련 경각심을 제고하자고 주장하는 단체들은 이달 세계 보행자의 날을 기념하며 관련 정책을 담은 법안(A 1476)의 통과를 촉구했다. 이를 통해 2040년까지 교통사고 사망자를 ‘0’으로 만드는 ‘비전제로’를 꿈꾸고 있다. 법안은 도로 구획시 길가에 보행자의 편의를 위해 보행로 구획을 우선하며 이를 1년에 한 번씩 검토하게 할 것 등의 방안을 담고 있다. 한편, 퓨리서치센터 보고서에 따르면, 보행자 및 자전거 운전자의 안전에 대한 우려는 저소득층 지역에서 더 큰 것으로 조사됐다. 보고서는 저소득층 지역의 경우 보행자 사망률이 더 높은데, 그 이유는 차량 없이 이동하는 이들이 어두운 도로를 걷거나 보행로로 갈 수밖에 없기 때문이라고 짚었다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com뉴저지주 교통사고 보행자 사망률 뉴저지주 보행자 교통사고 사망자

2024-11-12

뉴욕주 교통사고 사망자 급증

뉴욕주 교통사고 사망자가 팬데믹 이후 급증한 것으로 드러났다. 주 감사원이 최근 발표한 보고서에 따르면, 2019년부터 2022년 사이 주 전역에서 교통사고 사망자가 26% 늘어났다. 같은 기간 전국 교통사고 사망자 수가 17% 증가한 것과 비교해도 높은 수치다. 팬데믹 기간 도로 위 차량이 줄었음을 감안하면, 운전자들의 음주 운전이나 안전벨트 미착용 운전 등 위험 행동이 늘어난 것으로 분석된다. 보고서에 따르면 2022년 뉴욕주에서 1100명 이상의 교통사고 사망자가 발생했으며, 이는 2013년 이후 가장 높은 수치다. 사망자의 대부분은 차량 탑승자(809명)였으며, 보행자(303명)와 자전거 운전자(50명)가 그 뒤를 이었다. 가장 큰 사망 원인은 ‘안전벨트 미착용’으로 꼽혔다. 2022년 교통사고 사망자의 64%가 안전벨트를 하지 않았거나 (오토바이 운전자의 경우) 헬멧을 착용하지 않은 것으로 나타났다. 음주운전으로 인한 사망자 수 역시 증가한 것으로 파악됐다. 2019년부터 2022년까지 음주운전으로 간주되는 혈중알코올농도 0.08%를 넘긴 운전자 관련 사망자 수는 45% 증가했다. 토나스 디나폴리 뉴욕주 감사원장은 “팬데믹 이후 차량 운전자가 줄고 차량 안전 기능이 크게 개선됐지만 치명적인 사고는 더 많이 발생하고 있다”며 “주민들은 독립기념일 휴일과 여름휴가 기간 안전 운전하도록 유의해야 한다”고 전했다. 한편 최근 뉴욕시에서는 교통사고로 사망한 보행자가 늘며 주의가 당부된다. 지난 한 주 동안 뉴욕시에서는 교통사고로 3명의 보행자가 사망했다. 퀸즈에서는 물 배달 트럭에 치여 16세 소녀가 사망했으며, 브루클린에서는 덤프트럭에 83세 여성이 치여 사망하는 사고가 발생했다. 시 교통국(DOT)에 따르면 올해 현재까지 60명의 보행자가 도로에서 사망했다. 교통 전문가들은 “같은 기간 61명의 보행자 사망자가 발생한 2016년 이후로 올 한 해 보행자 사망자 수가 최고치를 기록할 것으로 예상된다”고 밝혔다. 최근 보행자 사망 사고가 늘자 시민단체 등은 “뉴욕시가 보행자에게 안전한 거리를 만들기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다”고 주장했다. 윤지혜 기자교통사고 사망자 교통사고 사망자 뉴욕주 교통사고 보행자 사망자

2024-07-01

뉴욕시 보행자 사망↑…대형 차량 사고 빈번

23일 ‘뉴욕시 스트리츠 블로그(Streets Blog NYC)’·뉴욕시경(NYPD) ‘Comp Stat 2.0’에 따르면 올해 들어 지난 17일까지 보행자 55명이 사망하고 4063명이 다치는 등 보행자 사고가 늘었다. 사망자는 지난 2016년 이후 두 번째로 많고, 자전거 등에 의한 사고가 많을 것이란 고정관념과 달리 트럭 등의 대형 차량 사고가 잦았다. 부상자 92%, 사망자 94%는 대형 차량 사고를 당했다. 보로별로는 ▶브루클린(1411명, 35%) ▶퀸즈(1105명, 27%)서 빈번했다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com보행자 뉴욕 뉴욕시 보행자 보행자 사고 보행자 55명

2024-06-23

할리우드서 LAPD 순찰차에 치여 보행자 1명 사망

29일 오후 LA 할리우드의 한 교차로에서 민간 차량과 충돌한 LA경찰국(LAPD) 순찰차가 횡단보도를 덮쳐 보행자 한 명이 사망했다. 사고는 오후 4시쯤 산타모니카 블러바드와 고워 스트리트의 교차로에서 발생했다. LAPD에 따르면 순찰차는 고워 스트리트에서 북쪽으로 향하면서 교차로를 지나가던 중 산타모니카 블러바드에서 서쪽으로 향하던 차량과 충돌했다. 곧이어 제동력을 잃은 순찰차는 회전하면서 횡단보도로 돌진해 남성 보행자 한 명과 그 주변에 있던 차량 여러 대를 덮쳤다. 구급차가 출동했고 성인 남성 보행자는 지역 병원으로 이송되었으나 사망 판정을 받았다. 당시 추격전이 벌어지지는 않았던 것으로 알려졌다. 사고 현장 조사 때문에 해당 지역의 도로는 폐쇄됐다. LA 한인 캘리포니아 로스엔젤레스 할리우드 순찰차 남성 보행자 사망 판정 민간 차량

2024-04-30

한인타운 인근서 보행자 3명 한꺼번에 차에 치여 중태

LA 한인타운 인근에서 보행자 3명이 횡단보로를 건너다 한꺼번에 차에 치여 중태에 빠졌다. 사고는 18일 오후 11시쯤 한인타운 인근 웨스트레이크의 6가와 알바라도 스트리트 교차로에서 발생했다. 알바라도 스트리트를 건너던 보행자 3명이 지나가던 차량에 동시에 치여서 쓰러졌다. LA소방국 소속 응급구조대가 쓰러진 보행자 3명을 인근 병원으로 후송했다. 현재 3명 모두 위독한 상태인 것으로 알려졌다. 사고 차량 운전자는 도망가지 않고 그대로 사고 현장에 남아 경찰 조사에 협조했다. 박준한 기자 [park.junhan@koreadaily.com]보행자 타운 한인타운 근처 명의 생명 스트리트 교차로 한인사회 미국 한인 미주 한인 캘리포니아 로스엔젤레스 LA 로스앤젤레스

2024-04-19

말리부 PCH서 보행자 차에 치여 숨져... 모든 차선 폐쇄

말리부 지역 퍼시픽 코스트 하이웨이(PCH)에서 한 보행자가 지나던 차에 치여 숨졌다. 캘리포니아고속도로순찰대(CHP)는 29일 오전 7시쯤 PCH와 크로스 크릭 로드가 만나는 부근에서 보행자 1명이 차에 치여 현장에서 사망했다고 밝혔다. 이로 인해 현장의 모든 차선이 일시적으로 폐쇄됐으며 재개통 여부는 밝혀지지 않았다. ABC방송이 촬영한 영상에는 사고에 연루된 것으로 보이는 세미트레일러가 현장에서 정차돼있는 모습이 담겼다. 트럭은 조수석 측 범퍼 부분이 손상된 것으로 보였다. 이날 현장에서 체포된 사람은 없는 것으로 나타났다. 피해자의 신원은 현재 공개되지 않았다. 한편, 같은 곳에서 지난 2021년에도 차량 충돌로 보행자 1명이 목숨을 잃는 사고가 발생한 바 있다. 장수아 기자 jang.suah@koreadaily.com말리부 보행자 보행자 1명 말리부 지역 말리부 pch

2024-03-29

걷던 중 양수 터져 보행자 통행로서 아기 출산

어젯밤(25일) LA 익스포지션 파크의 보행자 통행로에서 한 여성이 아기를 분만했다. 소방관들은 밤 11시 30분쯤 사우스 피게로아로 3800 블록으로 출동해 분만 중인 여성을 도왔다. 이 여성은 길을 걷던 중 양수가 터진 것으로 보인다. 소방관들은 여성이 아기를 분만하고 탯줄을 자르는 것을 도왔다. 영상에는 소방관들이 아기를 수건으로 감싸고 신생아를 엄마에게 건네는 모습이 담겨 있다. 산모와 아기는 인근 병원으로 이송돼 검진을 받았고, 모두 건강한 것으로 알려졌다. 보행자 통행로 보행자 통행로 아기 출산 인근 병원

2024-03-26

[영상] 오렌지카운티서 뺑소니로 보행자 사망

영상 오렌지카운티 뺑소니 보행자 사망

2024-03-12

오늘 새벽 보행자 사망 사고 110번 프리웨이 교통 체증 심각

오늘(6일) 새벽 LA 남부 110번 프리웨이에서 차량에 치여 보행자 한 명이 사망하는 사고로 심각한 교통 체증이 발생했다. 교통사고는 오전 3시 45분쯤 버몬트 비스타 인근의 맨체스터 애비뉴에 있는 110번 프리웨이 남행 차선에서 발생했다. 교통사고 발생 후 남쪽 방향 모든 차선이 폐쇄됐다. 보행자 교통사고 발생 직후 110번 프리웨이의 오른쪽 4개 차선이 폐쇄되었음을 알리는 시그널 경보가 발령됐으며, 오전 6시 30분 현재 교통이 최대 30분까지 지연됐다. 보행자가 왜 프리웨이에 있었는지 등 사고의 원인은 아직 조사 중이다. 프리웨이 보행자 보행자 교통사고 프리웨이 교통 교통 체증

2024-03-06

“버몬트길 보행자 사망건 버몬트주 전체보다 많다”

LA 한인타운을 관통하는 ‘버몬트 애비뉴(Vermont Ave)’에 최근 보행자 관련 빌보드(사진) 광고가 등장했다. 광고 문구는 이렇다. ‘2022년, 버몬트 길에서 숨진 보행자 수가 버몬트주 전체 보행자 사망 건수 보다 많다.’ 비영리 단체 ‘스트리트 포 올(SFA)’에 따르면 버몬트 길 보행자 사고의 심각성을 지적하기 위해 최근 LA시내에 총 3개의 빌보드 광고를 게시했다. 이 단체 마이클 슈나이더 대표는 “2022년을 기준으로 북동부에 있는 버몬트주 전체에서 한 해 동안 사망한 보행자는 7명인데, 같은 이름의 LA 버몬트 길에서는 8명이 숨졌다”며 “이는 버몬트 길이 LA에서 가장 위험한 도로 중 하나라는 점을 보여주는 수치”라고 말했다. 빌보드 광고 내용은 버몬트 길의 위험성만 지적하는 게 아니다. 보행자 사고가 많은 LA시 전반의 문제를 꼬집고 있다. 이 광고의 주목적은 오는 3월 예비선거에서 유권자들이 선택할 발의안 HLA를 홍보하기 위한 것이다. 발의안 HLA는 도로 개선 계획 내용을 담고 있다. 쉽게 말해 도로를 만들때 인도와 교차로에서 보행자 안전을 위한 분리대 설치 등을 법제화하겠다는 것이다. 만약 이 법안이 통과되면 LA시는 2035년까지 교통사고 사망자를 줄이기 위한 목적으로 각종 도로 개선 정책을 마련해 시행해야 한다. LA의 교통사고 문제는 매우 심각한 상황이다. LA경찰국(LAPD)에 따르면 지난해 LA에서는 총 337명이 교통사고로 목숨을 잃었다. 지난 20년 이래 교통사고에 의해 가장 많은 사망자가 발생했다. 또, 사망자 중 176명이 보행자였다. 교통사고 사망자 2명 중 1명(52%)이 보행자라는 점은 LA시 교통 정책의 심각성을 직간접적으로 보여주는 대목이다. 게다가 LA시의 보행자 사망건은 증가세다. 자료를 보면 교통사고 사망자 중 보행자만 따로 추려보면 2020년(122명), 2021년(132명), 2022년(160명) 등 해마다 늘고 있다. 비즈니스인사이더도 LA의 보행자 안전 문제를 지적했다. 이 매체는 16일 “지난해만 놓고 보면 뉴욕에서 목숨을 잃은 보행자는 114명이었다”며 “LA는 전국의 그 어떤 곳보다도 인도를 걷거나 자전거를 타는 주민들에게 치명적인 도시”라고 전했다. 버몬트 길 외에도 LA에서는 손꼽히는 교통사고 다발 지역이 있다. LAPD 자료를 분석해보면 지난 한해 보행자, 자전거와 차량 충돌 등 교통사고로 인해 LA다운타운에서만 총 15명이 숨졌다. 이어 선밸리(12명), 사우스 LA의 맨체스터 스퀘어(11명) 등의 순이다. 물론 빌보드 광고 내용을 공감하면서도 HLA에 대해서는 회의적인 시각도 있다. 버몬트 길 인근 아파트에 사는 김정수(38)씨는 “가뜩이나 교통 체증이 심한데 도로를 개선하려다가 정체 구간만 생겨날 것 같다”며 “만약 보행자를 보호하겠다면 무단횡단 금지 강화를 비롯한 시정부가 교통 체증을 최소화할 수 있는 방안도 함께 마련했으면 한다”고 말했다. 한편, HLA는 현재 시에라클럽, 밸리인더스트리연합, LA카운티민주당협회, 산별노조 721 등이 공개 지지하고 있다. 장열 기자ㆍjang.yeol@koreadaily.com버몬트 버몬트 애비뉴 보행자 사망 로스앤젤레스 장열 미주중앙일보 LA LA한인타운 LA교통사고 빌보드 광고

2024-02-19

선거관련 각종 홍보물 등장

선거의 계절이 다가오면서 길거리에 각종 투표에 상정된 법안을 홍보하는 빌보드가 등장하고 있다. ‘MeasureHLA’법안은 자동차의 속도를 낮춰 보행자 안전거리 공간을 확보하자는 법안으로 LA타임스 등 LA지역 언론사들의 지지를 받고 있다. 보행자 안전 단체들은 오는 3월 선거에서 ‘Measure HLA’ 법안이 공식적으로 상정되기를 희망한다고 밝혔다. 투표 시 ‘Yes’에 표기하면 법안이 공식적으로 상정된다. 지난 2022년 LA카운티에서 320여명이 교통사고로 사망했다. 사진은 버몬트 애비뉴와 피코 불러바드 코너의 대형 빌보드 홍보물. 김상진 기자선거관련 홍보물 선거관련 각종 보행자 안전거리 버몬트 애비뉴

2024-01-29

전기자전거 안전 대책 모색

어바인 시가 종합적인 전기자전거 안전 대책 모색에 착수한다. 시의회는 지난 23일 회의에서 태미 김 시의원이 발의한 전기자전거 안전 프로그램 개발안을 시의원 전원 찬성으로 가결했다. 김 시의원은 전기자전거로 인한 보행자, 차량 운전자의 불만이 고조되고 있다며 대책 마련이 시급하다고 역설했다.전기자전거 안전 전기자전거 안전 시의원 전원 보행자 차량

2024-01-28

LA 보행자 사망 9년 만에 최다

LA지역 보행자 사망자 수가 9년 만에 최고치를 기록한 것으로 드러났다. 통계·분석 매체 ‘크로스타운’은 LA경찰국(LAPD) 통계를 인용, 올 한 해(1월1일~12월 2일) 교통사고 사망자 수가 307명으로 최근 11년 사이 최다를 기록했다고 18일 보도했다. 이는 지난해 같은 기간 대비 7% 증가한 수치다. 특히 올해 12월 2일까지 LA지역에서 교통사고로 사망한 보행자 수는 162명으로 2014년 이후 최고치를 기록했다. 이는 지난해 같은 기간 대비 약 11% 증가했다. 보행자, 자전거 차량 충돌 등을 포함한 교통사고가 가장 자주 발생한 지역은 LA다운타운으로 15명의 피해자가 발생했다. 이를 이어 선밸리(12명), 사우스 LA의 맨체스터 스퀘어(11명)가 뒤를 이었다. 또 음주운전 관련 교통사고로 29명이 사망했다. 이러한 교통사고 급증의 주원인은 지난 1월 1일부터 시행된 ‘걸을 수 있는 자유(Freedom to Walk Act)’이라고 LA검찰은 꼬집었다. 지난 8월 LAPD는 교통사고 관련 사망자 4명 중 3명은 무단횡단 과정에서 목숨을 잃었다고 밝혔다. 김예진 기자 kim.yejin3@koreadaily.com보행자 사망 la지역 보행자 교통사고 사망자수 보행자 자전거

2023-12-25

101번 Fwy 버몬트 출구서 보행자 사망

이스트 할리우드 지역 101번 프리웨이 남쪽 방면 차선에서 1일 새벽 길을 건너던 보행자가 차에 치여 숨지는 사고가 일어났다. 가주고속도로순찰대에 따르면 이날 사고는 오전 5시경 버몬트 애비뉴 출구에서 발생했다. 이 사고로 모든 남쪽 차선이 폐쇄돼 이른 아침 출근길 운전자들이 큰 교통 혼잡을 겪었다. 이후 제일 오른쪽 차선이 개통됐고 오전 9시경 모든 차선이 재개통됐다. 이날 사고가 뺑소니였는지 여부는 알려지지 않았다. 이날 사고 지점에서는 약 2주 전에도 비슷한 사고가 발생한 바 있다. 김병일 기자버몬트 보행자 버몬트 출구 보행자 사망 애비뉴 출구

2023-11-01

보행자 교통사고 사망, 가주 작년 전국 최다

LA 등 캘리포니아주 보행자 교통사고 사망자가 전국에서 가장 많은 것으로 나타났다. 특히 보행자 사망률은 전국 평균보다 25%나 높아 대책이 시급하다는 지적이다. 24일 가주교통안전국(OTS)과 교통국(Caltrans)은 ‘전국 보행자 안전의 달’을 맞아 아시아·태평양계를 대상으로 보행자 교통사고의 경각심을 당부했다. 두 기관에 따르면 가주에서는 지난 10년 동안 교통사고로 인한 보행자 사망자가 두 배로 늘었다. 지난 2012년 보행자 교통사고 사망자는 612명이었지만 2022년에는 1100명에 이르렀다. 특히 지난해 LA시에서는 교통사고로 목숨을 잃은 사람이 312명으로 이 중 159명이 보행자로 나타났다. 이런 수치는 20년 사이 가장 많은 것이다. 보행자 교통사고 사망자 4명 중 3명은 무단횡단(jaywalking) 과정에서 목숨을 잃었다. 이를 반영하듯 연방도로교통안전국(NHTSA)은 2021년 가주 보행자 교통사고 사망자 중 84%가 도심 지역에서 발생했고, 농촌 지역은 16%를 차지했다고 전했다. UC버클리 세이프트렉(SafeTREC)의 2021년 교통안전 설문조사에 따르면 보행자 교통사고 위험 요인으로는 ▶자동차 과속 ▶자동차 정지 위반 ▶셀폰 사용 등 운전자 주의산만이 꼽혔다. 교통안전국과 교통국은 도심 지역 거주민이 도로변 인도를 걷거나 횡단보도를 건널 때 각별한 주의를 기울여야 한다고 당부했다. 또한 아태계 주민이 가주 인구의 15.5%를 차지하는 만큼 보행자 교통사고 위험성을 항상 숙지해야 한다고 강조했다. 교통안전국과 교통국은 보행자 교통사고 예방 방법으로 ▶밤에 밝은 색상 옷 입기 ▶무단횡단 금지 ▶횡단보도 건널 때 셀폰 사용 금지 ▶인도 걷기 습관화 등을 권고했다. 김형재 기자 kim.ian@koreadaily.com교통사고 보행자 보행자 교통사고 보행자 사망자 전국 보행자

2023-10-24

뺑소니 살인, 보행자 친 뒤 몇 블록 끌고가

사우스 LA 지역에서 24일 오전 한 남성이 뺑소니 차량에 치인 뒤 몇 블록을 끌려가 사망하는 사건이 발생했다. LA 경찰국에 따르면 이날 오전 9시 15분경 한 차량이 보행자를 치고 달아났다는 신고가 접수됐다. 사고 지점은 윌로브룩 지역의 엘세군도 불러바드와 브로드웨이가 만나는 곳이다. 신고를 받고 출동한 경찰은 현장을 확인한 뒤 이 사건을 살상무기에 의한 폭행으로 결론내렸다. 살상무기는 사고를 낸 차량이다. 경찰은 이날 사건이 우연히 발생한 단순 사건이라기보다는 의도된 범행으로 단정했다. 숨진 남성 외에도 다른 한 사람이 부상을 입고 심장마비 증세를 보여 인근 병원으로 옮겨졌다. 사고를 일으킨 용의자는 긴 회색 머리카락을 가진 히스패닉 남성인 것으로 알려졌다. 이 용의자는 흰색 셰비 차량을 운전한 것으로 전해졌다. 사고 지점은 현재 수사가 계속 이어지면서 엘세군도 불러바드와 임페리얼 하이웨이 사이 브로드웨이 길이 전면 폐쇄됐다. 이 구간이 언제 재개통될지는 알려지지 않았다. 김병일 기자뺑소니 보행자 뺑소니 차량 임페리얼 하이웨이 la 경찰국

2023-10-24

보행자 사고 무인 로보택시 조사…샌프란서 중상 포함 2건 발생

교통당국이 샌프란시스코에서 운행 중인 무인 로보택시의 사고와 관련해 최근 조사에 착수했다. 연방도로교통안전국(NHTSA)은 17일 보고서를 통해 제너럴모터스(GM)의 자회사가 운영하는 로보택시 크루즈(이하 크루즈)가 보행자와 그 주변에서 적절하게 주의 운행을 했는지 여부에 대한 예비 조사를 개시했다고 밝혔다. 이번 조사는 최근 로보택시로 인해 발생한 보행자 부상 사고에서 비롯됐다. NHTSA도 보고서에서 동영상을 통해 확인된 두 건의 사고를 언급했다. 지난 2일 밤 샌프란시스코 시내 한 교차로에서 한 여성이 로보택시 크루즈 아래에 깔려 중상을 입었다. 이 여성은 교차로에서 보행 신호가 바뀐 뒤 횡단보도를 건너다 다른 일반 차량에 치였다. 그 충격으로 몸이 튕겨 나가 오른쪽 차선에 굴러떨어졌고, 해당 차선에서 다가오던 크루즈에 깔렸다. 크루즈의 브레이크는 여성의 몸이 땅에 닿자마자 작동했지만, 차가 완전히 멈췄을 때는 이미 여성을 덮친 뒤였다. 앞서 지난 8월에는 크루즈가 천천히 이동하던 중 마침 정지등이 녹색으로 바뀐 후 횡단보도로 발을 들여놓은 보행자를 치었다. 보행자는 무릎에 통증을 호소해 병원으로 이송됐다. NHTSA는 예비 조사 후 정식 조사에 들어가며 차량 결함 등의 문제가 발생하면 리콜 등의 조치를 취하게 된다. 크루즈 측은 “500만 마일 이상 운행 안전 기록은 다른 일반 차량의 안전을 능가한다”며 “우리는 당국과 정기적으로 소통하고 있으며 조사와 관련이 있든 없든 NHTSA의 정보 요청에 지속적으로 협조해 왔다”고 말했다. 크루즈와 구글의 자율주행 계열사인 웨이모는 각각 작년 2월과 3월부터 야간에만 로보택시를 시범 운행하다 지난 8월 초 24시간 영업 허가를 받은 바 있다.보행자 무인 보행자 부상 보행자 사고 예비 조사

2023-10-17

101번 Fwy 버몬트서 보행자 차에 치여 사망

할리우드를 지나는 101번 프리웨이에서 6일 새벽 보행자가 차에 치여 숨지는 사고가 발생했다. 이 사고로 남쪽방면 차선이 오전 10시30분까지 전면 폐쇄돼 이른 새벽부터 출근길 운전자들이 교통체증으로 큰 불편을 겪었다. 가주고속도로순찰대(CHP)에 따르면 이날 사고는 오전 4시 45분경 101번 프리웨이 남쪽 방면 버몬트 애비뉴 인근에서 일어났다. 경찰에 따르면 한 보행자가 프리웨이를 건너려다 차에 치인 뒤 수 백야드를 차량에 끌려간 것으로 전해졌다. 사고를 낸 차량은 노스 버몬트 애비뉴 출구로 빠져 그대로 달아났다. 숨진 사람의 신원은 공개되지 않았다. 김병일 기자버몬트 보행자 버몬트 애비뉴 새벽 보행자 노스 버몬트

2023-10-06

타운 대중교통 실태조사 한다

LA한인타운 보행자 안전과 대중교통 서비스 향상을 위한 실태조사가 진행된다. 3일 한인타운청소년회관(KYCC·관장 송정호)은 이달안에 총 3회에 걸쳐 LA한인타운 보행자 안전을 점검하고 대중교통 서비스 향상을 위한 현장 점검을 한다고 밝혔다. KYCC는 이번 조사결과를 취합해 남가주정부연합(SCAG)에 보고, SCAG는 LA 시와 카운티 등에 개선 방법 등을 제안할 예정이다. KYCC에 따르면 이번 실태조사는 SCAG가 후원한다. KYCC 직원과 자원봉사로 나서는 주민들은 LA한인타운 주요 인도를 직접 걷는다. 이들은 보행자 입장에서 문제점을 짚어보고 안전확보 방안 등을 제안할 예정이다. 또한 실태조사팀은 버스 등 대중교통을 직접 이용하며 만족도 확인 및 개선방안을 찾는다는 계획이다. 실태조사팀은 주민과 소통하며 현장 목소리도 수렴할 예정이다. KYCC 환경&커뮤니티 션 국 기획국장은 “한인타운 주민이 인도를 걷거나 대중교통을 이용하는 과정에서 불편한 점이 무엇인지 주민 입장에서 알아보고자 한다”며 “한인타운은 LA카운티 내 인구밀도가 굉장히 높다. 이번 실태조사를 통해 타운 내 대중교통 현실을 점검하고, 도보나 자전거 이용 시 안전확보를 위한 방법도 찾아볼 것”이라고 말했다. 첫 실태조사는 8일 오전 10시 5가와 버질 애비뉴에서 시작한다. 조사팀은 하버드 불러바드까지 도보 및 대시버스로 이동하며 보행자 안전 및 대중교통 개선점을 찾는다. 22일 오전 10시에는 8가와 웨스턴 애비뉴를 출발해 피코/멘로 애비뉴까지 이동한다. 29일 오전 10시에는 서울국제공원에서 출발해 4가와 카탈리나 스트리트까지 이동할 예정이다. 션 국 기획국장은 “한인타운 내 교통안전 프로젝트는 주민 삶에 직접 연관되는 만큼 주민들이 적극적인 관심과 호응이 필요하다”며 “이번 프로젝트는 정부 당국이 주도해 보행자 안전과 대중교통 개선점을 파악하려는 목적으로 조사결과에 따라 실질적인 변화를 이끌 수 있다”고 말했다. 한편 SCAG는 캘리포니아주 산하 기관으로 남가주 LA 등 5개 카운티 협의체다. 교통, 지역경제, 일자리 창출, 주택 등 지역사회와 밀접한 정책을 연구해 지방정부 정책 결정에 필요한 중요한 정보를 제공하고 있다. 김형재 기자 kim.ian@koreadaily.com실태조사 la한인타운 보행자 안전과 la한인타운 보행자 la한인타운 주요

2023-07-03

코리아타운 인근에 ‘보행자 친화 거리’

뉴욕시가 3개월 만에 맨해튼 코리아타운과 가까운 브로드웨이 웨스트 25~32스트리트 구간을 ‘보행자 친화 거리’로 만들었다. 맨해튼 매디슨스퀘어파크와 헤럴드스퀘어파크 사이를 이어 걷기 좋은 거리를 조성했고, 자전거 도로도 정비해 많은 사람들이 더욱 편리하게 코리아타운 인근을 즐길 수 있게 될 것으로 보인다. 에릭 아담스 뉴욕시장은 23일 맨해튼에서 기자회견을 열고 “브로드웨이 7개 블록을 따라 주요 부분을 개선하고, 사람들이 즐길 수 있는 공간을 되찾을 수 있도록 만들었다”며 “수년 동안 브로드웨이를 따라 거리를 재정비해야 한다는 여론은 늘 있었지만, 우리 행정부는 이 작업을 몇 달 만에 완료해 올여름 당장 뉴요커들이 즐길 수 있도록 준비했다”고 밝혔다. 앞서 뉴욕시는 지난 3월 ‘브로드웨이 비전’(Broadway Vision) 플랜 공사를 시작한다고 밝힌 바 있다. 팬데믹 이후 뉴욕시의 경제 타격이 컸던 만큼 보행자들을 거리로 나올 수 있도록 유도해 소비를 활성화하는 방안이 절실했고, 교통사고도 급증하면서 걷기 좋은 거리 조성계획은 더욱 힘을 받게 됐다. 차량 통행은 줄이고, 걷거나 자전거를 타기 좋은 길로 만들겠다는 것이 기본 아이디어다. 이번에 완공된 구간에는 ▶새로운 광장 ▶폭이 넓어진 횡단보도 ▶양방향 자전거 도로 ▶적재 및 승하차 전용 공간 등이 추가됐다. 일부 구역엔 옥외식당(오픈레스토랑) 전용 공간이 조성됐다. 기자회견에는 보행자 거리 덕에 손님들의 접근성이 좋아진 식당 업주들도 참석했다. 이다니스 로드리게스 시 교통국장은 “퀸즈·브루클린·스태튼아일랜드·브롱스 등 뉴욕시 5개 보로 전역으로 보행자 친화 거리를 확장할 것”이라며 “많은 이들이 맨해튼 외 다른 보로를 더 자주 찾게 되면, 소상공인들에게도 보탬이 될 것”이라고 전했다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com코리아타운 보행자 보행자 거리 코리아타운 인근 보행자 친화

2023-06-23

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