지역별 뉴스를 확인하세요.

많이 본 뉴스

광고닫기

“버몬트길 보행자 사망건 버몬트주 전체보다 많다”

  LA 한인타운을 관통하는 ‘버몬트 애비뉴(Vermont Ave)’에 최근 보행자 관련 빌보드(사진) 광고가 등장했다.   광고 문구는 이렇다. ‘2022년, 버몬트 길에서 숨진 보행자 수가 버몬트주 전체 보행자 사망 건수 보다 많다.’   비영리 단체 ‘스트리트 포 올(SFA)’에 따르면 버몬트 길 보행자 사고의 심각성을 지적하기 위해 최근 LA시내에 총 3개의 빌보드 광고를 게시했다.   이 단체 마이클 슈나이더 대표는 “2022년을 기준으로 북동부에 있는 버몬트주 전체에서 한 해 동안 사망한 보행자는 7명인데, 같은 이름의 LA 버몬트 길에서는 8명이 숨졌다”며 “이는 버몬트 길이 LA에서 가장 위험한 도로 중 하나라는 점을 보여주는 수치”라고 말했다.   빌보드 광고 내용은 버몬트 길의 위험성만 지적하는 게 아니다. 보행자 사고가 많은 LA시 전반의 문제를 꼬집고 있다.   이 광고의 주목적은 오는 3월 예비선거에서 유권자들이 선택할 발의안 HLA를 홍보하기 위한 것이다.   발의안 HLA는 도로 개선 계획 내용을 담고 있다. 쉽게 말해 도로를 만들때 인도와 교차로에서 보행자 안전을 위한 분리대 설치 등을 법제화하겠다는 것이다.   만약 이 법안이 통과되면 LA시는 2035년까지 교통사고 사망자를 줄이기 위한 목적으로 각종 도로 개선 정책을 마련해 시행해야 한다.   LA의 교통사고 문제는 매우 심각한 상황이다. LA경찰국(LAPD)에 따르면 지난해 LA에서는 총 337명이 교통사고로 목숨을 잃었다. 지난 20년 이래 교통사고에 의해 가장 많은 사망자가 발생했다. 또, 사망자 중 176명이 보행자였다. 교통사고 사망자 2명 중 1명(52%)이 보행자라는 점은 LA시 교통 정책의 심각성을 직간접적으로 보여주는 대목이다.   게다가 LA시의 보행자 사망건은 증가세다. 자료를 보면 교통사고 사망자 중 보행자만 따로 추려보면 2020년(122명), 2021년(132명), 2022년(160명) 등 해마다 늘고 있다.   비즈니스인사이더도 LA의 보행자 안전 문제를 지적했다. 이 매체는 16일 “지난해만 놓고 보면 뉴욕에서 목숨을 잃은 보행자는 114명이었다”며 “LA는 전국의 그 어떤 곳보다도 인도를 걷거나 자전거를 타는 주민들에게 치명적인 도시”라고 전했다.   버몬트 길 외에도 LA에서는 손꼽히는 교통사고 다발 지역이 있다. LAPD 자료를 분석해보면 지난 한해 보행자, 자전거와 차량 충돌 등 교통사고로 인해 LA다운타운에서만 총 15명이 숨졌다. 이어 선밸리(12명), 사우스 LA의 맨체스터 스퀘어(11명) 등의 순이다.   물론 빌보드 광고 내용을 공감하면서도 HLA에 대해서는 회의적인 시각도 있다.   버몬트 길 인근 아파트에 사는 김정수(38)씨는 “가뜩이나 교통 체증이 심한데 도로를 개선하려다가 정체 구간만 생겨날 것 같다”며 “만약 보행자를 보호하겠다면 무단횡단 금지 강화를 비롯한 시정부가 교통 체증을 최소화할 수 있는 방안도 함께 마련했으면 한다”고 말했다.   한편, HLA는 현재 시에라클럽, 밸리인더스트리연합, LA카운티민주당협회, 산별노조 721 등이 공개 지지하고 있다. 장열 기자ㆍjang.yeol@koreadaily.com버몬트 버몬트 애비뉴 보행자 사망 로스앤젤레스 장열 미주중앙일보 LA LA한인타운 LA교통사고 빌보드 광고

2024-02-19

보행자 교통사고 사망, 가주 작년 전국 최다

LA 등 캘리포니아주 보행자 교통사고 사망자가 전국에서 가장 많은 것으로 나타났다. 특히 보행자 사망률은 전국 평균보다 25%나 높아 대책이 시급하다는 지적이다.     24일 가주교통안전국(OTS)과 교통국(Caltrans)은 ‘전국 보행자 안전의 달’을 맞아 아시아·태평양계를 대상으로 보행자 교통사고의 경각심을 당부했다.   두 기관에 따르면 가주에서는 지난 10년 동안 교통사고로 인한 보행자 사망자가 두 배로 늘었다.     지난 2012년 보행자 교통사고 사망자는 612명이었지만 2022년에는 1100명에 이르렀다. 특히 지난해 LA시에서는 교통사고로 목숨을 잃은 사람이 312명으로 이 중 159명이 보행자로 나타났다.   이런 수치는 20년 사이 가장 많은 것이다. 보행자 교통사고 사망자 4명 중 3명은 무단횡단(jaywalking) 과정에서 목숨을 잃었다.     이를 반영하듯 연방도로교통안전국(NHTSA)은 2021년 가주 보행자 교통사고 사망자 중 84%가 도심 지역에서 발생했고, 농촌 지역은 16%를 차지했다고 전했다.     UC버클리 세이프트렉(SafeTREC)의 2021년 교통안전 설문조사에 따르면 보행자 교통사고 위험 요인으로는 ▶자동차 과속 ▶자동차 정지 위반 ▶셀폰 사용 등 운전자 주의산만이 꼽혔다.     교통안전국과 교통국은 도심 지역 거주민이 도로변 인도를 걷거나 횡단보도를 건널 때 각별한 주의를 기울여야 한다고 당부했다. 또한 아태계 주민이 가주 인구의 15.5%를 차지하는 만큼 보행자 교통사고 위험성을 항상 숙지해야 한다고 강조했다.   교통안전국과 교통국은 보행자 교통사고 예방 방법으로 ▶밤에 밝은 색상 옷 입기 ▶무단횡단 금지 ▶횡단보도 건널 때 셀폰 사용 금지 ▶인도 걷기 습관화 등을 권고했다.   김형재 기자 kim.ian@koreadaily.com교통사고 보행자 보행자 교통사고 보행자 사망자 전국 보행자

2023-10-24

보행자 사고 무인 로보택시 조사…샌프란서 중상 포함 2건 발생

교통당국이 샌프란시스코에서 운행 중인 무인 로보택시의 사고와 관련해 최근 조사에 착수했다.   연방도로교통안전국(NHTSA)은 17일 보고서를 통해 제너럴모터스(GM)의 자회사가 운영하는 로보택시 크루즈(이하 크루즈)가 보행자와 그 주변에서 적절하게 주의 운행을 했는지 여부에 대한 예비 조사를 개시했다고 밝혔다.   이번 조사는 최근 로보택시로 인해 발생한 보행자 부상 사고에서 비롯됐다. NHTSA도 보고서에서 동영상을 통해 확인된 두 건의 사고를 언급했다.   지난 2일 밤 샌프란시스코 시내 한 교차로에서 한 여성이 로보택시 크루즈 아래에 깔려 중상을 입었다.   이 여성은 교차로에서 보행 신호가 바뀐 뒤 횡단보도를 건너다 다른 일반 차량에 치였다. 그 충격으로 몸이 튕겨 나가 오른쪽 차선에 굴러떨어졌고, 해당 차선에서 다가오던 크루즈에 깔렸다.   크루즈의 브레이크는 여성의 몸이 땅에 닿자마자 작동했지만, 차가 완전히 멈췄을 때는 이미 여성을 덮친 뒤였다.   앞서 지난 8월에는 크루즈가 천천히 이동하던 중 마침 정지등이 녹색으로 바뀐 후 횡단보도로 발을 들여놓은 보행자를 치었다. 보행자는 무릎에 통증을 호소해 병원으로 이송됐다.   NHTSA는 예비 조사 후 정식 조사에 들어가며 차량 결함 등의 문제가 발생하면 리콜 등의 조치를 취하게 된다.   크루즈 측은 “500만 마일 이상 운행 안전 기록은 다른 일반 차량의 안전을 능가한다”며 “우리는 당국과 정기적으로 소통하고 있으며 조사와 관련이 있든 없든 NHTSA의 정보 요청에 지속적으로 협조해 왔다”고 말했다.   크루즈와 구글의 자율주행 계열사인 웨이모는 각각 작년 2월과 3월부터 야간에만 로보택시를 시범 운행하다 지난 8월 초 24시간 영업 허가를 받은 바 있다.보행자 무인 보행자 부상 보행자 사고 예비 조사

2023-10-17

타운 대중교통 실태조사 한다

LA한인타운 보행자 안전과 대중교통 서비스 향상을 위한 실태조사가 진행된다.   3일 한인타운청소년회관(KYCC·관장 송정호)은 이달안에 총 3회에 걸쳐 LA한인타운 보행자 안전을 점검하고 대중교통 서비스 향상을 위한 현장 점검을 한다고 밝혔다.     KYCC는 이번 조사결과를 취합해 남가주정부연합(SCAG)에 보고, SCAG는 LA 시와 카운티 등에 개선 방법 등을 제안할 예정이다.   KYCC에 따르면 이번 실태조사는 SCAG가 후원한다. KYCC 직원과 자원봉사로 나서는 주민들은 LA한인타운 주요 인도를 직접 걷는다. 이들은 보행자 입장에서 문제점을 짚어보고 안전확보 방안 등을 제안할 예정이다. 또한 실태조사팀은 버스 등 대중교통을 직접 이용하며 만족도 확인 및 개선방안을 찾는다는 계획이다. 실태조사팀은 주민과 소통하며 현장 목소리도 수렴할 예정이다.   KYCC 환경&커뮤니티 션 국 기획국장은 “한인타운 주민이 인도를 걷거나 대중교통을 이용하는 과정에서 불편한 점이 무엇인지 주민 입장에서 알아보고자 한다”며 “한인타운은 LA카운티 내 인구밀도가 굉장히 높다. 이번 실태조사를 통해 타운 내 대중교통 현실을 점검하고, 도보나 자전거 이용 시 안전확보를 위한 방법도 찾아볼 것”이라고 말했다.   첫 실태조사는 8일 오전 10시 5가와 버질 애비뉴에서 시작한다. 조사팀은 하버드 불러바드까지 도보 및 대시버스로 이동하며 보행자 안전 및 대중교통 개선점을 찾는다.   22일 오전 10시에는 8가와 웨스턴 애비뉴를 출발해 피코/멘로 애비뉴까지 이동한다. 29일 오전 10시에는 서울국제공원에서 출발해 4가와 카탈리나 스트리트까지 이동할 예정이다.   션 국 기획국장은 “한인타운 내 교통안전 프로젝트는 주민 삶에 직접 연관되는 만큼 주민들이 적극적인 관심과 호응이 필요하다”며 “이번 프로젝트는 정부 당국이 주도해 보행자 안전과 대중교통 개선점을 파악하려는 목적으로 조사결과에 따라 실질적인 변화를 이끌 수 있다”고 말했다.   한편 SCAG는 캘리포니아주 산하 기관으로 남가주 LA 등 5개 카운티 협의체다. 교통, 지역경제, 일자리 창출, 주택 등 지역사회와 밀접한 정책을 연구해 지방정부 정책 결정에 필요한 중요한 정보를 제공하고 있다. 김형재 기자 kim.ian@koreadaily.com실태조사 la한인타운 보행자 안전과 la한인타운 보행자 la한인타운 주요

2023-07-03

코리아타운 인근에 ‘보행자 친화 거리’

뉴욕시가 3개월 만에 맨해튼 코리아타운과 가까운 브로드웨이 웨스트 25~32스트리트 구간을 ‘보행자 친화 거리’로 만들었다. 맨해튼 매디슨스퀘어파크와 헤럴드스퀘어파크 사이를 이어 걷기 좋은 거리를 조성했고, 자전거 도로도 정비해 많은 사람들이 더욱 편리하게 코리아타운 인근을 즐길 수 있게 될 것으로 보인다.   에릭 아담스 뉴욕시장은 23일 맨해튼에서 기자회견을 열고 “브로드웨이 7개 블록을 따라 주요 부분을 개선하고, 사람들이 즐길 수 있는 공간을 되찾을 수 있도록 만들었다”며 “수년 동안 브로드웨이를 따라 거리를 재정비해야 한다는 여론은 늘 있었지만, 우리 행정부는 이 작업을 몇 달 만에 완료해 올여름 당장 뉴요커들이 즐길 수 있도록 준비했다”고 밝혔다.   앞서 뉴욕시는 지난 3월 ‘브로드웨이 비전’(Broadway Vision) 플랜 공사를 시작한다고 밝힌 바 있다. 팬데믹 이후 뉴욕시의 경제 타격이 컸던 만큼 보행자들을 거리로 나올 수 있도록 유도해 소비를 활성화하는 방안이 절실했고, 교통사고도 급증하면서 걷기 좋은 거리 조성계획은 더욱 힘을 받게 됐다. 차량 통행은 줄이고, 걷거나 자전거를 타기 좋은 길로 만들겠다는 것이 기본 아이디어다.     이번에 완공된 구간에는 ▶새로운 광장 ▶폭이 넓어진 횡단보도 ▶양방향 자전거 도로 ▶적재 및 승하차 전용 공간 등이 추가됐다. 일부 구역엔 옥외식당(오픈레스토랑) 전용 공간이 조성됐다. 기자회견에는 보행자 거리 덕에 손님들의 접근성이 좋아진 식당 업주들도 참석했다.   이다니스 로드리게스 시 교통국장은 “퀸즈·브루클린·스태튼아일랜드·브롱스 등 뉴욕시 5개 보로 전역으로 보행자 친화 거리를 확장할 것”이라며 “많은 이들이 맨해튼 외 다른 보로를 더 자주 찾게 되면, 소상공인들에게도 보탬이 될 것”이라고 전했다.   김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com코리아타운 보행자 보행자 거리 코리아타운 인근 보행자 친화

2023-06-23

뉴저지주 음주운전 사망사고 급증

뉴저지주에서 음주를 하고 운전을 하거나 길을 건너다 교통사고를 당해 목숨을 잃는 사례가 늘어나고 있어 주의가 요망된다.   뉴저지주 경찰국(NJSP)이 발표한 ‘2021년 차량충돌사망사고(2021Fatal Motor Vehicle Crash)’ 조사보고서에 따르면 지난 2021년 1년 동안 주 전역의 도로에서 일어난 차량충돌로 인한 각종 사망사고는 총 667건으로 나타났다.     사망사고의 원인은 ▶과속 ▶운전부주의▶음주운전 ▶교통법규 위반 등 다양했는데, 이를 2020년과 비교하면 20% 이상이나 증가한 것이다.   경찰국은 사망사고가 일어난 뒤 원인을 조사하면서 목숨을 잃은 운전자 또는 보행자의 음주 여부를 측정했는데 전체 사망사고 중 210건이 음주로 인해 발생한 것으로 집계됐다. 사망자 수 기준으로는 697명이 목숨을 잃었고, 이 중 228명이 음주를 한 상태였다.   특히 음주운전으로 사망사고를 일으킨 운전자의 혈중 알코올농도 수치도 나왔는데 75% 정도가 혈중 알코올농도 0.08% 이상을 기록할 정도로 심하게 취한 상태였다.   또 길을 걷거나 건널목을 건너다 차량에 치여 사망하는 보행자 사망사고를 조사한 결과 사망자의 33% 정도가 알코올에 취한 상태에서 사고를 당한 것으로 드러났다.   여기에 교통사고로 사망한 자전거 사용자 중 일부도 음주 상태에서 자전거를 타고 가다 사고를 당한 것으로 조사됐다.   이처럼 음주운전이 사망사고의 원인이 되고 있는 것은 정부와 비영리단체 등에서 음주운전의 위험성에 대해 지속적으로 경고를 하고 있음에도 불구하고 술에 취한 상태에서 운전하는 사례가 줄어들지 않고 있기 때문이다.   경찰국 조사에 따르면 뉴저지주 500여 개 자치단체 경찰서 등 사법기관은 매년 100만 장 이상의 교통위반 티켓을 발부하고 있는데 이 중 3만 장 가까이가 음주운전자에게 발급하고 있는 것으로 나타났다. 박종원 기자 park.jongwon@koreadailyny.com뉴저지주 음주운전 뉴저지주 음주운전 보행자 사망사고 전체 사망사고

2023-03-29

여전히 집 밖은 위험하고 도로가 불안하다

 우기철 메트로밴쿠버에서 보행자 관련 교통사고가 집중되는 경향이 있는데 뉴웨스트민스터에서 보행자 사망사고가 발생했다.   뉴웨스트민스터 경찰서는 지난 19일 오후 12시 30분에 관내에서 보행자 관련 교통사망사고가 발생했다고 발표했다.   뉴웨스트민서터 경찰은 이날 이스트 콜럼비아 100블록에서 소형트럭에 보행자가 치여 결국 사망했다고 밝혔다. 이에 따라 현재 경찰과 종합교통사고분석팀 등이 투입돼 사고원인을 조사 중에 있다. 또 이와 관련해 사고 현장 목격자나 블랙박스 동영상을 가지고 있는 시민의 제보 협조를 604-525-5411으로 받고 있다.   코퀴틀람에서는 지난 20일 오토바이가 충돌사고로 화재가 발생하고 부상사가 생기는 일이 발생했다.   코퀴틀람RCMP는 이렇게 관내에서 교통사고가 자주 발생하자 2월과 3월에도 도로 안전을 위한 집중 단속을 지속하겠다고 발표했다.   코퀴틀람RCMP는 1월에만 총 392개의 교통위반 딱지를 발부했다. 이중 코로레이크 에비뉴에서만 60개, 로히드 하이웨이에서 50개, 그리고 바넷 하이웨이에서 156개 등이다. 이외에도 매리 힐 바이패스에서도 126개건의 단속이 있었다. 이들 도로는 한인타운과 한인 주거지역을 잇는 주요 도로이기 때문에 각별히 안전운전에 유의해야 할 것으로 보인다.   이외에도 패밀리데이 연휴인 지난 19일 오후 2시 30분에 밴쿠버 이스트 헤이스팅에서 총격 사건이 발생했다. 이 사고로 31세 남성이 여러 개의 총상을 입고 병원으로 이송됐다.     표영태 기자불안 뉴웨스트민스터 보행자 사망사고 뉴웨스트민스터 경찰서 우기철 메트로밴쿠버

2023-02-21

많이 본 뉴스




실시간 뉴스