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3일부터 애틀랜타-인천 운항시간 변경

서머타임(일광절약시간제)이 오는 3일 새벽 2시에 해제되면서 애틀랜타-인천 노선 항공기 운항 시간이 약 한 시간씩 앞당겨진다.   애틀랜타에서 인천으로 가는 직항 노선은 하루에 델타 2회, 대한항공 1회로 총 3편 운항한다.   먼저 애틀랜타발 대한항공 KE036편은 기존 12시55분 출발에서 오전 11시 55분 출발로 변경된다.   오전에 운항하는 애틀랜타발 델타항공 DL 189(KE5040)편은 기존 오전 10시 30분에서 오전 9시 45분으로 바뀐다. 밤에 운항하는 애틀랜타발 델타항공 DL 27(KE5036)편은 오후 11시 55분 출발에서 오후 11시 45분 출발로 바뀐다.   인천발 애틀랜타행 대한항공 KE035편은 기존 오전 9시 45분과 동일하다. 델타 DL 188편은 오후 5시 35분 출발에서 오후 5시 50분 출발로 변경되지만, 델타 DL 26편은 오후 7시 25분 출발과 동일하다.   미주 노선별 운항 일정은 각 항공사 웹사이트에서 스케줄 조회로 확인할 수 있다.   서머타임은 내년 3월 9일 다시 시작한다.      서머타임이 해제되면 아침은 더 밝아지고 저녁은 일찍 어두워지므로 계절성 정서장애나 기분장애를 겪을 수 있다. 전문가들은 실내조명을밝게 하고 낮에 햇볕을 충분히 받는 것이 좋다고 조언한다. 윤지아 기자서머타임 애틀랜타 애틀랜타발 델타항공 애틀랜타발 대한항공 인천발 애틀랜타행

2024-10-31

대한항공 샌프란시스코 취항 30주년…탑승객에 항공권·선물 증정

대한항공이 샌프란시스코 취항 30주년을 맞았다.   대한항공은 지난 29일 샌프란시스코 국제공항에서 30년 간의 발자취를 기념하고 고객 감사의 마음을 전하고자 ‘탑승객 대상 기념행사’를 열었다.     대한항공은 이날 인천행 KE024편 탑승객 전원에게 뉴욕한인예술인협회가 디자인한 에코백과 샌프란시스코 명물이자 세계 3대 명품 초콜릿 중 하나인 기라델리 초콜릿을 선물했다.   또한 KE024편에 30번째로 탑승수속을 한 승객 이하영씨에게 샌프란시스코∼인천 왕복 이코노미석 항공권 1매도 증정했다.   대한항공은 다음날인 30일 그랜드 하얏트 SF에서 현지 주요 인사 및 대리점 관계자 80여명이 참가한 가운데 취항 30주년 기념식을 개최했다.   대한항공은 1994년 10월 29일 서울∼샌프란시스코행 정기 여객편 취항 이래 매년 주 7회 이상 운항을 해왔다.     대형 기종인 보잉 777을 투입하고 있는 SF노선의 지난해 총탑승객 수는 17만6000여명으로 미서부 노선에서 LA 노선에 이어 2위를 기록했다.   이진호 대한항공 미주지역본부장은 “지난 30년 간 한국과 샌프란시스코를 오가는 모든 순간에 대한항공과 함께해주신 고객 여러분들께 진심으로 감사드린다”며 “대한항공은 대표 국적사이자 세계 항공업계를 선도하는 항공사로서의 소명과 자부심으로 전 세계에 국격을 높이는 데 일조하겠다”고 전했다.  박낙희 기자샌프란시스코 대한항공 샌프란시스코 취항 취항 30주년 국적기 샌프란시스코 노선 SF노선 로스앤젤레스 가주 미국 OC LA CA US NAKI KoreaDaily

2024-10-30

대한항공 승무원 흉기 피해 합의 승인…경비업체가 50만불 지급

지난 2022년 LA 다운타운 유명 쇼핑몰에서 홈리스가 휘두른 흉기에 중상을 입은 대한항공 여승무원과 피해자들이 제기한 손해배상 청구 소송과 관련, 앤 황 LA 카운티 수퍼리어 법원 판사는 지난 1일 합의안을 승인했다.   법원 승인에 따라 당시 쇼핑몰 경비 업무를 맡았던 업체는 피해자들에게 총 50만 달러의 합의금을 지급해야 한다.   앞서 워터마크 시큐리티 변호인단은 지난 8월 28일 잠정 합의안 승인 요청서를 법원에 제출한 바 있다.〈본지 8월 30일자 A-3면〉   워터마크 시큐리티 측은 합의안 내용에 따라 사건 피해자인 대한항공 여승무원 송 모 씨와 9세 남자아이에게 각각 19만 달러와 27만 달러를 지급하게 된다.   아직 재판이 끝난 것은 아니다. 원고 측이 쇼핑몰 내 ‘타깃(Target)’을 상대로 제기한 소송은 여전히 진행 중이다. 이 타깃 매장은 LA 다운타운 피게로아 스트리트 인근의 피그앳세븐스(FIGat7th) 쇼핑몰 내에 있다.   당초 타깃 측은 법원에 소송 기각을 요청했었다. 황 판사는 지난달 16일 타깃의 요청을 기각했고, 공판은 오는 31일 진행될 예정이다. 김경준 기자대한항공 승무원 대한항공 여승무원 대한항공 승무원 합의 승인

2024-10-02

연말 항공권 10월에는 예매해야 최저가

올 추수감사절과 연말 할러데이 시즌 한국을 비롯해 국내외 여행 계획이 있다면 늦어도 10월 중에는 항공권을 예매해야 절약할 수 있는 것으로 나타났다.   항공권 검색 플랫폼 구글 플라이트가 최근 4년간 집계된 데이터를 기반으로 발표한 2024 할러데이 여행 트렌드 보고서에 따르면 추수감사절 전후 항공편으로 국내 여행에 나설 경우 출발 45일 전이 최저가를 기록했다.   이외에 저렴한 가격대를 보인 시기는 출발 26일~59일 사이였으며 추수감사절 연휴 직전 또는 직후에 여행할 계획이라면 내달 초가 예약 적기로 드러났다.   크리스마스 연휴 시즌은 출발 36~72일 전이 항공권 가격이 낮았으며 출발 58일 전이 가장 저렴했다. 따라서 10월 하순에 구매하는 것이 가장 유리하다.   국제선은 출발 50일에서 101일 사이에 가격이 가장 낮았으며 50일 이내부터 가격이 오르기 시작하기 때문에 가급적 빨리 예약하는 것이 유리하다.     유럽 여행은 출발 94일 전, 멕시코 또는 카리브해 여행은 출발 44일 전이 가장 낮았다.   LA-인천 노선의 경우는 일부 국적 항공사들이 특가 프로모션을 선보여 10월 초 이전에 구매하는 것이 유리한 상황이다.   아시아나항공은 내달 8일까지 LA 출발 인천행 항공권을 세금 포함해 편도 659달러, 왕복 1053달러부터 특가 판매한다. 탑승 기간은 내년 4월 30일까지며 성수기인 12월 12일부터 27일 출발편은 제외된다.     아시아나항공 미주지역본부 관계자는 “성수기 시즌 4~5개월 전에 구매하는 것이 저렴한 편인데 준성수기에는 출발 한두 달 전 좌석예매 상황에 따라 할인을 제공하기도 한다. 일반적으로 탑승률이 좀 더 높은 야간편보다는 주간편이, 요일별로는 화·수요일이 저렴하다고 볼 수 있다”고 설명했다.   에어프레미아 LA지점 관계자도 “특가 프로모션이 수시로 랜덤하게 진행되기 때문에 언제가 가장 저렴하다고 말하기는 어렵다”고 말했다.   실제로 지난 5월부터 매월 특가 이벤트를 펼치고 있는 에어프레미아는 내달 3일 오전 8시까지 미주 출발 노선 왕복항공권을 50% 할인 판매한다.     이코노미석 기준으로 세금 포함 가격이 LA 841달러, 샌프란시스코 856달러, 뉴욕 1031달러부터 시작되며 탑승 기간은 오는 12월 11일까지다. 온라인(airpremia.com) 예약시 프로모션 코드란에 USA50을 입력하면 할인이 적용된다.     출발 요일에 따른 항공권 가격은 월, 화, 수요일이 금, 토, 일요일보다 평균 13% 저렴했다. 국내선만을 비교하면 가격 차가 20%로 늘어난다.   환승 여부에 따라서는 직항편이 경유편보다 평균적으로 25% 더 비쌌다.   한편, 여름 휴가 시즌인 7~8월 국내 여행은 출발 13~43일 전이 낮은 가격대를 보였으며 출발 21일 전이 가장 낮았다. 봄 방학인 3~4월은 출발 33~59일 전이 저렴했으며 44일 전이 최저가였다.  글·사진=박낙희 기자 naki@koreadaily.com항공권 연말 항공권 검색 좌석예매 상황 LA노선 국적항공사 국적기 대한항공 아시아나항공 에어프레미아 국내선 국제선 예약 예매 로스앤젤레스 가주 미국 OC LA CA US NAKI KoreaDaily

2024-09-25

500불에 LA-일본·한국 왕복 노선…저가 항공사 집에어 화제

#한인 신모씨는 내달 하순 한국 방문 길에 일본 여행에 나서고자 항공권을 알아본 끝에 일본 저가항공사 집에어(ZipAir)를 통해 LA-나리타 왕복 항공권을 281달러에 구매했다. 나리타-인천 노선은 저가항공사들이 워낙 많아 140~220달러 수준이라서 결국 500달러로 한국과 일본까지 다녀올 수 있게 됐다.   소셜미디어 등에서 특가 항공권으로 종종 화제가 되고 있는 저가항공사 집에어로 일본을 거쳐 한국에 갈 경우 국적 항공사 LA노선을 이용했을 때보다 절반 또는 그 이상 절약할 수 있는 것으로 나타났다.   항공권 검색 플랫폼 구글 플라이트에서 내달 4일부터 20일까지 한국-일본 여행 일정으로 항공권을 검색한 결과 지난 19일 기준으로 집에어 LA-나리타 노선 왕복 항공권 최저 가격이 395달러였다.   10월 9일부터 16일까지 한국을 방문하는 일정으로 나리타-인천 왕복 항공권을 검색하니 제주항공이 141달러, 에어프레미아 203달러, 집에어 238달러, 아시아나항공 256달러, 대한항공 308달러 순으로 나왔다.     가장 저렴한 제주에어를 이용할 경우 LA에서 일본, 한국 여행을 마치고 돌아오는 항공권 총 가격이 536달러에 불과했다.     한국 방문 기간을 더 늘려 9일부터 19일 일정으로 검색한 결과 에어프레미아가 206달러로 가장 저렴했으며 집에어 212달러, 진에어 214달러, 에어부산 215달러, 제주항공/티웨이 216달러, 아시아나항공 227달러, 대한항공 284달러 순이었다. 에어프레미아를 이용하면 LA-일본-한국 항공료가 총 601달러다.   같은 일정으로 3개 국적항공사 LA노선 왕복 항공권을 구글 플라이트로 검색해 보니 에어프레미아가 954달러, 아시아나항공 1344달러, 대한항공 1847달러였다. 한국 방문 중 일본 여행에 나설 경우 인천-나리타 왕복 항공료가 200달러 전후로 추가된다.     따라서 지난 19일 검색 기준으로 집에어와 한국 저가항공사를 이용해 LA-일본-한국을 다녀오는 항공료가 3개 국적항공사로 LA-한국-일본 관광에 나설 때보다 적게는 54%부터 많게는 74%까지 저렴했다. 일정에 따라 국적항공사 항공료로 일본 여행경비까지 커버할 수 있는 셈이다.   일본항공의 자회사인 집에어는 저렴한 만큼 부가 서비스 등이 국적항공사 수준에 미치지 못한다. 기내식은 출발 48시간 전 온라인 또는 콜센터를 통해 사전 주문해야 하는데 LA-나리타 노선의 메뉴는 5가지로 각각 1700엔(지난 20일 환율 기준, 11.80달러)이다. 음료와 스낵은 250~350엔(1.74~2.40달러)으로 기내 구입이 가능하다.   기내반입 수하물은 총무게가 7kg(15파운드) 미만이면 2개까지 무료며 38달러에 최대 15kg(33파운드)까지 추가로 구매할 수 있다.     위탁 수하물은 최대 30kg(66파운드)까지 1개당 54달러며 1인당 5개까지 구매할 수 있다. 수하물은 출발 24시간 전에 사전 구매해야 하며 공항에서 구매할 시 수수료가 추가된다.   담요, 귀마개, 안대, 목베개, 슬리퍼 등 어메니티 세트도 2500엔(17.36달러)으로 출발 48시간 전에 구매해야 한다.   소셜미디어 등에 올라온 집에어 탑승 후기를 보면 반반으로 갈린다. 불만으로는 특가 좌석 찾기 및 일정 맞추기가 쉽지 않다는 점, 기내식·수하물 서비스가 유료인 데다가 사전 예약해야 하는 불편함, 기내 모니터가 없는 점 등을 꼽았다.   반면, 청결하고 무료 기내 와이파이와 스마트폰으로 볼 수 있는 엔터테인먼트 콘텐츠 제공 등 가성비가 좋아 또 이용하겠다는 의견도 상당수에 달했다.   한 여행업계 관계자는 “가치를 어디에 두느냐에 따라 호불호가 갈리기 때문에 개인 편차가 있을 수밖에 없다. 각자 상황에 맞는 항공편을 선택하는 것이 가장 바람직하다”고 조언했다.   박낙희 기자일본 항공사 한국 저가항공사 국적항공사 la노선 집에어 ZipAir 대한항공 아시아나항공 에어프레미아 왕복 항공권 특가 LCC 한국 여행 핫딜 로스앤젤레스 가주 미국 OC LA CA US NAKI KoreaDaily

2024-09-22

2일 대한항공 LA행 연착…도어 문제로 6시간 지연

대한항공 인천발 LA행 여객기 2편이 연달아 연착해 승객들이 불편을 겪었다.   항공업계에 따르면 2일(한국시간) 오후 2시 15분께 인천공항에서 승객 364명을 태운 채 이륙을 준비하던 LA행 대한항공 KE017편(A380-800)의 시스템에 도어 슬라이드 점검 메시지가 표시됐다. 이에 대한항공은 가장 빠르게 이용할 수 있는 동일 기종의 항공기를 교체 투입했지만 변경 항공편은 6시간넘게 늦어진 이날 오후 8시40분쯤 출발했다.   해당 항공기는 당초 예정보다 약 5시간50분쯤 늦어진 LA시간으로 2일 오후 3시57분에 도착했다. KE017편이 연착하면서 같은 날(한국시간) 오후 7시40분 출발하려던 LA행 KE011편도 이륙이 1시간30분 지연됐다.   대한항공 관계자는 “현장에서 지연을 안내하고 식사 등 서비스를 제공했다”며 “승객께 불편을 끼쳐 죄송하다”고 말했다.   도어 슬라이딩 문제는 한국시간으로 이날 오전 9시 10분께 대한항공 인천발 일본 오키나와행 KE755편(A220-300)에서도 발생했다. 승객 71명이 탑승한 뒤 항공기 문이 갑자기 열리면서 비상 탈출 슬라이드가 펼쳐졌다.   대한항공은 항공기 문 수리를 위해 승객을 터미널로 돌려보낸 뒤 B739 기종으로 항공기를 교체해 오후 1시 19분께 이륙하도록 했다. 이 과정에서 다친 승객은 없었다. 대한항공은 승객의 조작으로 문이 열린 것은 아닌 것으로 보고 정확한 원인을 조사하고 있다.대한항공 la행 대한항공 la행 la행 대한항공 대한항공 인천발

2024-09-02

'타깃 피습' 여승무원, 경비업체와 50만불 합의

지난 2022년 LA다운타운 유명 쇼핑몰에서 홈리스가 휘두른 흉기에 중상을 입은 대한항공 여승무원과 피해자들이 제기한 손해 배상 청구 소송 중 일부가 합의에 이르렀다.   이 사건은 지난 2022년 11월15일 LA다운타운 피게로아 스트리트와 7가 인근 유명 쇼핑몰 ‘피그앳세븐스(FIG at 7th)’ 내 타깃에서 발생했었다. 당시 용의자인 흑인 노숙자(데이비드 프랭클린)의 무차별 칼부림으로 대한항공 여승무원인 송모씨와 9세 남자아이가 자상을 입고 병원으로 이송됐었다. 〈본지 2022년 11월17일자 A-5면〉     LA수피리어법원(담당 판사 앤 황)에 따르면 지난 28일 쇼핑몰 경비업체 워터마크 시큐리티의 변호인단이 50만 달러의 잠정 합의안 승인 요청서를 제출했다.   요청서에는 “합의금은 원고의 피해를 충분히 보상할 수 있는 금액”이라며 “송씨가 청구한 19만 달러, 남자아이 측이 요구한 27만 달러를 모두 지불할 수 있을 것”이라는 내용이 담겨있다.   재판이 완전히 마무리 된 것은 아니다. 또 다른 피고인 ‘타깃’측은 법원에 소송을 기각해달라고 요청한 상태다.   타깃 측 변호인단은 “이 사건은 전혀 예측할 수 없었던 일”이라며 “맨 처음 진열대에서 칼을 뺄 때 사소한 절도 사건 정도로 판단했을 뿐 노숙자가 칼을 휘두를 것이라고 생각하지 못했다”고 전했다.   한편, 타깃의 소송 기각 요청과 관련한 심리는 내달 9월17일 LA수피리어법원에서 진행된다. 장열 기자여승무원 경비업체 대한항공 여승무원 타깃 피습 쇼핑몰 경비업체

2024-08-29

컵라면 없앤 대한항공, 핫포켓·포키·콘덕 제공

대한항공이 안전 이슈로 서비스를 중단한 기내 일반석 컵라면을 대신해 다채로운 간식을 제공하고 있는 것으로 나타났다.   본지 공개 요청에 따라 지난 19일 대한항공 미주지역본부가 알려 온 미주노선 간식 서비스 메뉴에 따르면 미주 출발편의 경우 파이 껍질 속에 다양한 속을 채운 음식으로 인기 있는 핫포켓을 비롯해 샌드위치, 카스타드, 예감 감자칩, 믹스드넛 등이 제공되고 있다.   인천발 미주노선 탑승객들은 피자 또는 콘덕(한국식 핫도그), 샌드위치, 다이제비스킷, 프링글스, 포키 등을 맛볼 수 있다.   간식은 지난해 11월부터 일반석 대상으로 운영 중인 기내 셀프 스낵 바를 통해 승객이 원하는 시간에 자유롭게 취할 수 있는 것으로 전해졌다.   대한항공 측은 “간식 메뉴 품목이 출발시간대 및 운항 거리에 따라 다르게 서비스되며 향후 확대, 변경을 통해 기내식 서비스를 강화해 나가겠다”고 밝혔다.   대한항공은 지난 1일 최근 난기류 증가 추세에 따라 기내 승객 화상 사고 방지를 이유로 장거리 노선 일반석에 제공되던 컵라면 서비스를 중단하고 15일부터 간식으로 대체한다고 밝힌 바 있다. 박낙희 기자대한항공 컵라면 대한항공 미주지역본부 컵라면 서비스 대한항공 측은

2024-08-21

대한항공 '역대급 난기류'에 기내식 와르르.."컵라면 중단 납득"

 대한항공 컵라면 대한항공 몽골행 역대급 난기류 컵라면 중단

2024-08-07

대한항공 무료 컵라면, 좌석 차별하나…화상 위험 일반석 서비스 중단

미주 노선 등 장거리 일반석 승객들에게 무료 컵라면을 제공했던 대한항공이 오는 15일부터 라면 서비스를 중단한다.   최근 난기류 발생이 급증하면서 승객과 승무원들의 안전을 위한 조치라는 게 항공사 측 설명이다.   비행시간이 8시간 이상인 미주·유럽 등의 노선이 대상이다. 대신 대한항공은 컵라면보다 단가가 최대 2배 이상 비싼 피자나 콘도그 등 다른 간식을 제공하기로 했다. 일반석의 경우 승객이 밀집한 공간에서 승무원이 뜨거운 물을 부은 컵라면 여러 개를 한꺼번에 옮기는 과정에서 화상 위험이 컸다.   반면, 비즈니스석과 퍼스트클래스의 경우 기존 라면 서비스를 계속 제공한다. 일반석과 달리 상위 클래스는 좌석 밀도가 높지 않고 테이블도 커서 화상 발생의 위험이 낮기 때문이라고 대한항공 측은 설명했다.   인천 간 항공편을 자주 이용하는 김영하(55·LA)씨는 “일반석에서만 컵라면 제공을 중단한다고 하니 납득하기 어렵다”며 “안전을 위한 조치라고는 하지만 승객 입장에선 컵라면 하나로 차별당한다고 생각할 수 있다. 다른 방법은 없었는지 아쉽다”고 말했다. 최인성 기자 ichoi@koreadaily.com대한항공 컵라면 대한항공 무료 무료 컵라면 서비스 중단

2024-08-01

대한항공·델타, 환경정화 봉사

대한항공과 델타항공은 샌타모니카 부두에서 환경정화 봉사활동을 했다. 양사 임직원 40명은 현지 비영리 환경보호단체 ‘힐더베이’가 주관하는 환경정화 활동에 참여해 해변에 버려진 쓰레기를 줍고 해양 오염 관련 교육을 받았다. 양사는 팀워크를 다지고 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 실천하기 위해 합동 봉사활동을 추진했다고 설명했다. 대한항공과 델타항공은 지난 2018년 조인트 벤처 협약을 맺은 뒤 6년째 합동 사회공헌 활동을 이어오고 있다.     [대한항공 제공]대한항공 환경정화 환경정화 봉사활동 델타 환경정화 환경정화 활동

2024-06-23

에어프레미아, 대한항공과 티켓 연계

에어프레미아가 대한항공과 인터라인 협약을 맺고 미주 출발편의 연계 항공권 판매에 들어갔다.   에어프레미아는 지난 27일 인터라인협약에 따라 미주발 승객이 인천을 거쳐 동남아, 동북아행 대한항공편까지 하나의 항공권으로 갈 수 있게 됐다고 밝혔다.   인터라인은 항공사가 타항공사의 운항 구간을 자사 운영 노선과 연계해서 판매하는 제휴 형태로 승객들은 하나의 티켓만 구매해 환승시 체크인 및 수하물 수취 없이 편리하게 이용할 수 있다. 항공사 입장에서는 노선 확대와 환승객 유치 효과를 얻을 수 있다.     LA출발편은 인천을 거쳐 방콕, 호찌민, 마닐라, 싱가포르 등 4개 노선으로 연결되며 샌프란시스코발은 인천~싱가포르 노선에 연결된다.     뉴욕발은 대한항공의 도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 베이징, 상하이, 홍콩, 방콕 등 8개 노선을 연계할 수 있으며 각 인터라인 항공권은 여행사를 통해 구매할 수 있다.   한편 에어프레미아는 상반기중 알래스카 항공과 인터라인 협정 체결을 통해 국내선 110개 노선과 멕시코, 코스타리카 등 6개 중남미 노선 환승편을 이용할 수 있도록 할 계획이다.   에어프레미아 관계자는 “인터라인을 통해 자사 항공편 탑승객들에게 보다 폭 넓은 연결편을 제공할 수 있게 됐다. 앞으로도 주요 항공사들과 파트너십을 늘려 하늘길 확장에 나서겠다”며 많은 관심과 이용을 부탁했다. 박낙희 기자티켓 대한항공 연계 항공권 미주발 승객 인터라인 항공권 에어프레미아

2024-05-28

[항공 3제] 대한항공 '최고 일등석 기내식' 수상 외

‘최고 일등석 기내식’ 수상 대한항공    대한항공은 미국의 대표적인 여행전문지 ‘글로벌트래블러’가 주관하는 ‘2024 레저 앤 라이프스타일 트래블 어워즈’에서 일등석 기내식 메뉴 부문 최고상을 받았다고 14일 밝혔다.     지난 2004년 창간해 50만명 이상의 독자를 보유한 글로벌트래블러는 매년 온오프라인 구독자를 대상으로 설문 조사한 결과를 토대로 항공 및 여행 분야의 업체 순위를 발표한다.     대한항공은 지난해 12월 글로벌트래블러로부터 ‘최고의 기내식’ 상을 받은 데 이어 2년 연속 기내식 부문에서 수상했다.     대한항공은 일등석 승객에게 한국식 비빔밥, 매콤 소고기 갈비찜, 칠레 농어구이, 등심 스테이크 등 다양한 메뉴를 제공하고 있다.     또 기내식 서비스를 향상시키기 위해 한국식 비건 메뉴 개발, 소믈리에 챔피언과 협업한 신규 와인 50여종 도입 등의 노력을 이어가고 있다.     미주발 항공권 최대 30% 할인 아시아나항공     아시아나항공이 미주발 한국행 항공편에 대한 여름 특가 이벤트를 진행하고 있다.   아시아나항공 미주지역본부에 따르면 오는 7월 5일부터 11월 27일 사이 LA를 비롯해 뉴욕, 시애틀, 샌프란시스코, 호놀룰루에서 각각 출발하는 미주노선 한국행 항공권을 최대 30%까지 할인 구매할 수 있다.   A380으로 매일 2회 운항하는 LA노선은 일정에 따라 편도 707달러부터, 왕복은 1257달러부터 시작되며 공동운항 및 마일리지 항공권은 제외된다.   이번 특가 이벤트는 내달 3일까지 아시아나항공 홈페이지(flyasiana.com/C/US/KO/event/detail/CM202405070002496931)와 모바일 앱을 통해 실시된다.   한편, 고객 편의를 위해 일부 미주노선이 증편됐다. 시애틀-인천 노선은 이달부터 매일 운항하고 있으며 뉴욕-인천 노선도 야간 항공편이 주 5회(월, 수, 금, 토, 일) 추가됐다.   ‘베스트 프리미엄 이코노미’ 톱4 에어프레미아     에어프레미아는 여행 전문지 글로벌트래블러가 주관하는 ‘2024 레저 앤 라이프스타일 어워즈’에서 ‘베스트 프리미엄 이코노미 클래스’ 부문 글로벌 4위에 선정됐다고 14일 밝혔다.     에어프레미아가 글로벌트래블러의 베스트 프리미엄 이코노미 클래스 분야에서 5위 안에 들기는 올해가 처음이다.     에어프레미아는 프리미엄 이코노미 클래스에 독일 명품 브랜드 ‘레카로’사의 시트를 탑재하고, 13인치 HD 터치스크린과 전용 체크인 카운터 등을 제공한다고 설명했다.     올해 베스트 프리미엄 이코노미 항공사 1∼4위는 에어캐나다, 델타항공, 유나이티드항공, 아메리칸항공이 올랐다. 박낙희 기자항공 3제 대한항공 일등석 일등석 기내식 기내식 서비스 아시아나항공 에어프레미아 프리미엄 이코노미 국적기 LA노선

2024-05-15

공금횡령 대한항공 전 직원, 연방법원 41개월 실형선고

회삿돈 60만 달러를 횡령한 혐의로 기소된 대한항공 전 매니저〈본지 2023년 5월18일자 A-1면〉에게 3년5개월의 실형이 선고됐다.   연방 법원 괌지법은 6일 황성필(39)씨에게 은행 사기, 돈세탁 등의 혐의를 적용, 징역 41개월과 5년 보호관찰을 선고했다. 61만5271.51달러 배상도 명령했다.   연방검찰에 따르면 황씨는 2015년 9월부터 2018년 12월까지 괌국제공항내 대한항공 괌지사에서 근무하면서 여객시설 이용료(PFC) 60만달러를 빼돌린 혐의다. PFC란 공항을 이용하는 승객이 공항 측에 지불해야 하는 돈으로, 항공사가 대신 받아 납부한다.   황씨는 대한항공이 PFC 지급용으로 발행한 회사수표 350만달러를 자신의 개인계좌로 이체한 뒤 실제보다 적은 금액을 괌 공항에 지급하는 방식으로 회삿돈을 사취했다.   황씨는 회사 감사 과정에서 횡령 사실이 드러나자 텍사스로 도주했다가 지난해 4월 체포됐다. 당초 황씨는 15건의 혐의로 기소됐으나 검찰과 사전형량조정(플리 바겐)을 통해 2건의 혐의에 대해 유죄를 인정했다. 김경준 기자공금횡령 대한항공 공금횡령 대한항공 직원 연방법원 대한항공 괌지사

2024-05-06

대한항공 모기업 한진칼, 와이키키 호텔 매각한다

한진그룹 지주사 한진칼이 하와이 와이키키 리조트 호텔 매각을 재추진한다. 지난해 11월 거래가 최종 무산된 지 6개월여만이다. 한 차례 실패를 겪은 만큼 이번엔 해당 매물을 처분할 수 있을지 주목된다. 한진칼은 2020년 7월부터 사업구조 재편의 하나로 국내외 호텔을 매각 대상 리스트에 올려왔다.   한진칼은 18일(한국시간) 보유 중인 와이키키 리조트 호텔 주식 전량(105만주·100%)을 1억154만 달러에 매각한다고 공시했다. 거래 대상은 와이키키 리조트 호텔이 보유한 부동산 및 관련 자산 일체다.   이날 이사회를 열고 지분 매각을 결정한 데 따른 것이다. 유동성 확보 목적이다. 해당 이사회에는 사외이사 전원(8명)이 참석했다.   아직 주식매매계약(SPA)을 체결하기 전으로, 거래 상대방은 확인되지 않는다. 양 측은 추가 논의를 거쳐 처분 시점을 확정할 예정이다.   한진칼이 와이키키 리조트 매각에 나선 건 이번이 두 번째다. 앞서 작년 9월 이사회를 열고 미국 부동산 투자회사 AHI-CLG LLC에 이 호텔을 넘기기로 결정했다. 거래 금액은 1억625만 달러였다. 당시 이사회 개최 후 8일 뒤를 처분 예정일로 공시해 거래 종결이 임박한 것으로 풀이됐다.   하지만 이후 감감무소식이었다. 두 달 가까이 납입이 이뤄지지 않자 한진칼이 11월 거래를 철회했다. 이후 다시 새 주인 찾기에 나섰고 이번에 다시 한번 매각을 추진하게 됐다. 한진칼 관계자는 “거래 상대방과 SPA 체결 시점 등은 아직 공개가 어렵다”고 말했다.   앞서 한진그룹은 2020년 초 코로나 팬데믹으로 여객 수요가 급감하는 영향 등 그룹 전반에 유동성 위기가 번질 우려가 제기되자 호텔 매각을 검토하기 시작했다. 저수익 자산과 비주력 사업을 처분해 재무구조를 개선하고 핵심사업에 대한 집중도를 높이겠다는 의도였다.   몇 달 뒤 산업은행과 수출입은행으로부터 1조2000억원 규모의 긴급 유동성 지원을 받은 대가로 각종 자산 매각 계획이 담긴 자구책을 마련하며 본격화했다. 여기에 하와이 와이키키 리조트 호텔, LA윌셔그랜드호텔 등 다수의 호텔들이 포함됐다.대한항공 와이키키 호텔 매각 와이키키 리조트 하와이 와이키키

2024-04-18

대한항공 ‘뉴욕노선 취항 45주년 기념행사’

대항항공은 4일 맨해튼 하드록호텔에서 한국관광공사.인천국제공항공사.스카이패스비자.델타항공 등과 뉴욕노선 취항 45주년을 축하하는 기념행사를 열었다. 김의환 뉴욕총영사.김광석 뉴욕한인회장.이대우 뉴저지한인회장.한인 정치인.주요 여행사 관계자 등 130여명이 참석해 기념 촬영을 하고 있다. 이날 대한항공은 교민들에 대한 감사의 의미로 한인회에 감사패를 전달했다.       김은별 기자대한항공 뉴욕노선 뉴욕노선 취항 이날 대한항공 이대우 뉴저지한인회장

2024-04-05

LA 재외투표지 한국 이송

지난 3일 LA재외선거관리위원회(위원장 황성원)는 LA국제공항(LAX)에서 대한항공 국적기를 이용해 재외투표지를 한국으로 보냈다. 이송된 투표용지는 인천국제공항에 도착해 국회 교섭단체 추천 참관인이 입회한 가운데 회송용 투표봉투를 확인하고, 등기우편으로 관할 구·시·군 선관위로 이송된다. 투표지는 한국 투표(4월 10일)가 끝난 뒤 함께 개표된다. 3일 오후 11시쯤 LAX 대한항공 국적기에 투표지가 실린 외교행낭이 실리고 있다. [LA재외선관위 제공]  재외투표지 한국 la 재외투표지 한국 투표 대한항공 국적기

2024-04-04

대한항공, 뉴욕 취항 45주년 맞아

뉴욕 하늘길에 국적기 노선이 개설된 지 45주년을 맞았다. 1979년 3월 29일, 서울 김포공항을 출발한 대한항공 KE008편이 중간 기착지인 앵커리지를 거쳐 15시간 10분 만에 뉴욕 JFK공항에 도착한 지 45년이 흐른 것이다.     대한항공은 29일 JFK국제공항에서 ‘뉴욕노선 취항 45주년’ 기념행사를 열고, 고객들에게 감사를 표하는 시간을 가졌다.     이날 대한항공은 인천행 KE082편 탑승 수속을 45번째로 한 승객에게 인천~뉴욕 왕복 프레스티지 항공권 1매를 증정했다.   항공권을 받게 된 주인공은 뉴저지주에 거주하는 김지현씨로, 아이들을 데리고 한국 방문길에 나섰다 항공권을 받게 됐다. 그는 “생각지도 못한 행운에 너무 놀랐다”며 “평생 대한항공만 이용했는데, 앞으로도 쭉 이용할 것 같다”고 말했다.     KE082편 탑승객 전원은 대한항공이 뉴욕 취항 45주년을 맞아 특별 제작한 에코백을 받았다. 대한항공은 체크인 카운터 앞에 부스를 설치하고, 체크인을 마친 고객들에게 브로슈어와 에코백을 나눠줬다. 에코백을 받은 인천행 타민족 고객들도 즐거워하며 “대한항공이 뉴욕에 취항한 지 45주년이 된 줄 몰랐다”고 전했다. 다른 항공사를 이용하려던 공항 이용객들도 길을 가다 멈춰서 기념품을 받을 수 있는지 문의하기도 했다.     이번에 제작한 에코백은 뉴욕 비영리 문화예술단체 ‘뉴욕한인예술인협회’(KANA·카나)와 협업해 만들어졌다. 이병훈 대한항공 미동부지점장은 “승객들에 대한 감사의 마음을 담아 뉴욕 취항 45주년을 모티브로 디자인했다”며 “뉴욕에서 활동하는 젊은 한인 예술가들에게 기회를 제공하고, 뉴욕과 한국의 문화교류에 앞장선다는 취지”라고 밝혔다.   대한항공은 오는 4월 4일 맨해튼에서도 이진호 대한항공 미주지역본부장, 현지 주요 인사 및 대리점 관계자들이 참석하는 행사를 연다.   뉴욕 노선은 개설 초기 주3회 운항하다 1986년부터 주 10회로 증편했고, 현재는 주 14회 운항 중이다. 2023년 총 탑승객 수 41만7920명으로, 미주 노선에서 두 번째로 많은 승객을 실어날랐다. 뉴욕 노선에는 에어버스 A380, 보잉 747-8i 등 대형기가 투입됐다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com대한항공 뉴욕 뉴욕노선 취항 뉴욕 취항 이진호 대한항공

2024-03-29

"합병돼도 LA노선 1일 4회 운항 유지"

대한항공 신임 미서부 지점장에 본사 정윤석 부장이 부임했다.   지난 26일 본보를 방문한 정 신임 지점장은 항공사 합병을 전후해 소통 강화를 통한 고객 만족 서비스 제공에 나서겠다고 밝혔다.   2003년 입사해 LA여객지점 파견(2012~13년), 미주지역본부 여객팀 판매관리담당(2016~20년)으로 LA지역서 근무한 경력이 있는 정 지점장은 이번 부임 전까지 본사 여객 가격 및 매출 관리 미주노선 파트장으로 근무해 왔다.   대한항공과 아시아나항공 합병이 미국 행정당국의 승인만 남겨두고 있는 민감한 시기에 부임하게 된 것에 대해 정 지점장은 “미국의 승인이 나면 연내 합병 절차를 마무리하는 것을 목표로 하고 있다. 합병 후 2개 브랜드로 1~2년 정도 유지한 후 본사 주도로 통합이 이뤄질 것으로 알고 있다. 해외 지역본부는 조직간 유기적 결합 등을 잘 끌어내는 롤이 있는 만큼 맡은 바 역할에 최선을 다하겠다”고 다짐했다.   합병 후 미주 노선 변화에 대해서는 “LA노선의 경우 대한항공과 아시아나항공이 매일 2회씩 운항 중이기 때문에 합병 후에는 매일 4회 운용하게 된다. 스케줄이 겹치지 않도록 조정될 뿐 공급량은 유지될 것”이라고 설명했다.   이어 “양사 마일리지 통합 사용시 본사 차원에서 소비자 편익에 저해되지 않도록 강구 중이다. 항공권도 공급량이 유지되기 때문에 인위적인 가격 인상 조정은 없을 것”이라고 덧붙였다.   엔데믹 이후 수요 증가에 대해 정 지점장은 “현재 북미지역 13개 노선을 운영 중인데 LA노선은 A380기가 매일 2차례 왕복 운항을 하고 있어 공급은 회복됐다. 본사 차원에서 라스베이거스 등 일부 노선에 대해 공급을 늘리려고 노력하고 있다”고 말했다.   정 지점장은 “LA가 제2의 고향같이 익숙한 곳인 만큼 기대도 크고 부담도 느낀다. 오늘날 대한항공이 있게 된 것은 한인들 덕분이다. 4년 임기 동안 지점장으로서 LA 근무 경험을 바탕으로 대내외 소통 강화를 통해 회사와 커뮤니티에 기여하고 최상의 고객 만족 서비스를 위해 힘쓰겠다”며 한인 커뮤니티의 지속적인 관심과 성원을 부탁했다.     한편, 서종우 전임 지점장은 본사로 귀임한다.   박낙희 기자 naki@koreadaily.comla노선 합병 항공사 합병 대한항공 정윤석 서종우 지점장 아시아나항공 항공권 미주노선 A380 마일리지 LA 미서부

2024-03-27

[사설] 대한항공, 한인 불이익도 개선하라

대한항공의 아시아나항공 인수·합병이 막바지 단계다. 마지막 남은 미국 정부의 승인도 상반기 중 이뤄질 가능성이 높기 때문이다. 업계에서는 올 연말 최종 마무리가 될 것으로 보고 있다.       합병이 임박하면서 아시아나 고객의 마일리지 처리 문제가 새 이슈로 불거졌다.  윤석열 대통령이 “항공여행 마일리지는 단 1마일의 피해도 발생하지 않도록 하겠다”고 밝혔기 때문이다. 이로 인해 통합 후 아시아나 마일리지가 1대1의 비율로 대한항공 마일리지로 전환될지 관심이 커졌다. 하지만 ‘1대1 전환’이 이뤄지면 대한항공 고객의 불만 가능성이 있고, 대한항공의 비용 부담 문제도 있다는 게 업계 분석이다. 크레딧카드, 호텔 사용 등을 통해 적립되는 ‘제휴 마일리지’의 경우 대한항공의 비용이 더 많이 들기 때문이라는 설명이다.   마일리지 문제는 한인 고객들도 관심사다. 많은 한인이 두 항공사의 마일리지를 갖고 있기 때문이다. 한인 승객들은 양사의 마일리지 규정에 불만이 많다.     우선 미주 고객들은 한국 내 고객에 비해 마일리지 활용 방법이 극히 제한적이다.  한국행 항공권 예약이나 좌석 업그레이드 용도 이외에 미주에서 사용 가능한 곳이 거의 없다. 그나마 마일리지 항공권 예약도 쉽지가 않다. 마일리지 고객용 좌석 수가 많지 않아 생기는 문제다. 이런 상황에서 두 항공사가 통합되면 ‘마일리지 예약’ 경쟁은 더 심해질 가능성이 높다.   대한항공은 지난해에도 마일리지 문제로 홍역을 치른 바 있다. 항공권 마일리지 공제 기준을 지역에서 운항 거리로 바꾸는 것 등을 골자로 하는 ‘스카이패스 개편안’을 4월부터 시행하려다 거센 반대로 잠정 보류했다. 만약 개편안을 강행했다면 미주 한인 고객이 최대 피해자가 됐을 것이다.   대한항공 측은 마일리지 교환 비율 결정과 함께 이번 기회에 한인 고객이 겪는 불이익 개선 방안도 마련해야 한다.사설 대한항공 불이익 대한항공 마일리지 대한항공 고객 한인 고객들

2024-03-13

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