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NJ트랜짓 요금 15% 오른다

뉴저지트랜짓 이사회가 대중교통 요금 15% 인상안을 승인함에 따라 오는 7월 1일부터 뉴저지주 주민들은 인상된 대중교통 요금을 지불해야 한다.   뉴저지트랜짓 이사회는 9일 만장일치로 대중교통 요금 15% 인상안을 승인했으며, 이후 인플레이션을 감안해 매년 7월 1일 3%씩 인상될 예정이다. 투표에 앞서 수십 명의 승객들은 뉴저지트랜짓 뉴왁 본사 앞에서 “저소득층 통근자들을 살려달라”며 항의한 것으로 전해졌다.     케빈 코벳 뉴저지트랜짓 국장은 “승객 수 감소 등에 따른 적자를 메꾸기 위한 최후의 수단으로 요금 인상을 승인한 것”이라며 “요금 인상이 승객들에게 미치는 영향을 인지하고 있지만 전반적인 서비스 수준 유지를 위해서는 불가피한 조치”라고 전했다.     이에 따라 7월 1일부터 ▶버스 기본요금은 1달러60센트에서 1달러80센트로, ▶저지시티~포트오소리티 버스요금은 3달러50센트에서 4달러로 ▶모리스 앤 에섹스 노선 월간 승차권 가격은 298달러에서 342달러로 ▶톰스리버~뉴욕시 버스요금은 21달러25센트에서 24달러40센트 등으로 인상된다. 인상된 요금에 대한 자세한 정보는 뉴저지트랜짓 웹사이트(www.njtransit.com/proposedfares)에서 확인 가능하다.     뉴저지주가 대중교통 요금을 인상하는 것은 2015년 이후 처음이지만, 맨해튼 교통혼잡료 추진에 대중교통 요금까지 인상되자 뉴욕시로 출퇴근하는 주민들에게 타격이 클 것이라는 우려가 나온다. 메트로폴리탄교통공사(MTA)는 오는 6월부터 맨해튼 60스트리트 남단으로 진입하는 차량에 요금을 부과하는 교통혼잡료 시행을 추진하고 있다. 윤지혜 기자 yoon.jihye@koreadailyny.com요금 인플레이션 포트오소리티 버스요금 뉴욕시 버스요금 대중교통 요금

2024-04-10

뉴욕시 반아시안 범죄 늘었다

최근 뉴욕시에서 반아시안 범죄가 늘어난 것으로 나타났다.   뉴욕시경(NYPD)에 따르면, 지난달 기준 전년 동기 대비 증오범죄 사건은 5개 보로서 27건 늘어났고, 특히 반아시안 범죄는 6건으로 지난해(4건) 대비 50% 증가했다.     3일 발표한 3월 범죄통계에서 NYPD는 지난 1분기 뉴욕 시내 5개 보로 전역서 범죄율이 감소했다고 밝혔다.     NYPD는 특히 전철 범죄가 23.5% 줄었다며 이는 일평균 경관 1000명이 역 등에 배치된 결과라고 평했다. 또한 추가적으로 800명의 경관도 ‘Operation Fare Play’에 따라 배치돼 범죄 예방 효과를 더했다고 했다.     전년 동기 대비 범죄율 감소는 ▶강도(51.9%) ▶중절도(15.2%) ▶중범죄 폭행(10.9%) 등에서 두드러졌으며, 최근 뉴욕일원서 관심을 모은 대중교통 범죄율은 지난해 동기 대비 1.1% 낮은 544건이었다. 이로써 1분기 전체 기준으로는 5개 보로서 강력범죄 및 폭력 사건이 2.4% 줄었다.   NYPD는 체포 건수가 늘었다는 점을 재차 강조했다. 1분기 전철 범죄 체포 건수는 총 4813건으로 지난해(3147건) 대비 53% 상승했다. 소환장 발부는 1666건으로 지난해(1008건) 대비 65.3% 늘었고, 무임승차자 관련 소환장 발부 건수도 370건으로 지난해(351건) 대비 5.5% 증가했다. NYPD는 지속해서 소환장 발부가 늘어났지만, 사법시스템에서 구금되지 않고 풀려나 재범자가 많다고 강조하고 있다.     지난달 기준으로는 전년 동기 대비 전체 범죄율이 5% 줄어든 505건을 기록했다. 살인 등 강력범죄는 29건으로, 지난해 동기(36건) 대비 19.4% 감소했다. 절도는 1005건으로 지난해 동기(1217건)  대비 17.4% 줄었고, 중절도는 3883건으로 지난해 동기(4176건) 대비 7% 하락했다. 강도는 전년 동기와 같은 발생 건수(1264건)를 유지했고, 자동차 절도는 1037건으로 지난해 동기(1164건) 대비 10.9% 줄었다.   한편, NYPD ‘CompStat 2.0’의 최신 업데이트에 따르면 지난달 4~31일 퀸즈 북부 지역의 차량 절도 건수(185건)는 지난해 동기(160건) 대비 15.6% 늘었다. 특히 프레시메도를 관할하는 107경찰서 구역서 차량 도난(29건)이 지난해(19건)보다 크게 늘었다. 강민혜 기자반아시안 범죄 반아시안 범죄 범죄율 감소 대중교통 범죄율

2024-04-03

뉴욕시 대중교통, 범죄와의 전쟁

뉴욕시내 대중교통 범죄율 상승 지적에 따른 새 정책이 잇달아 시행된다. 뉴욕시경(NYPD)과 메트로폴리탄교통공사(MTA)가 뉴욕시서 증가하고 있는 범죄와 관련해 잇달아 새 칼을 빼든 것이다.   NYPD는 26일 전철 범죄 감소를 위한 새 방안 ‘오퍼레이션 페어 플레이(Operation Fare Play)’를 내놨다. 앞서 NYPD는 지난달 기준 전철 범죄가 전년 동기 대비 13% 감소했다며 치적을 홍보했지만, ‘숫자의 허점이 있다’는 주장이 꾸준히 제기됐다. 〈본지 3월 7일자 A-2면〉   존 첼 NYPD 순찰대장은 전날 맨해튼 125스트리트 레녹스 애비뉴역에서 기자회견을 열고 금주중 경관 800명을 시 전역 역에 추가 배치하겠다고 밝혔다. 정신질환자가 다수인 무임승차자로부터의 전철 범죄가 빈발한다는 내부 분석에 따른 조치다.   앞서 NYPD와 에릭 아담스 뉴욕시장은 올해 들어 전철 범죄가 감소했다고 밝혔지만, 중범죄의 경우 그렇지 못하다는 지적이 잇달아 나왔다. 이 같은 상황서 용의자의 상당수가 무임승차자라는 데 기인해 내놓은 강구책이다. 경관 투입은 기한 없이 지속된다. NYPD는 효과적인 단속을 위해 사복·제복을 혼용한 경관이 배치될 위치를 밝히지는 않았다.   NYPD에 따르면, 팬데믹 전이던 2019년(373건) 대비 지난해(570건)에는 범죄가 53% 증가했다. 승객 수는 동기 30% 줄어든 것에 비해 범죄율이 상승한 것에 대해 경각심이 필요하다는 주장도 나왔다 올해 들어 이미 전철 살해 범죄가 이날 기준 최소 3건 발생했다는 점도 불안을 키웠다.   지난달 기준 대중교통서 발생한 범죄는 전년 동기 대비 15% 줄었지만, 지난달 기준 누적 중범죄는 전년 동기 대비 12.5% 늘었다.   마이클 켐퍼 NYPD 교통국장과 아담스 시장은 지속적으로 이들 범죄의 용의자 상당수가 재범자라는 점에 기인, 실제 재범률을 제외하면 전체 중범죄 수도 늘어난 게 아니라는 입장을 내왔다.   NYPD와 MTA는 최우선 문제는 범죄 그 자체가 아닌 무임승차자라는 시각을 잇달아 홍보중이다.   MTA도 이 같은 시선에 맞춰 새 방안을 내놓았다.     MTA에 따르면, 버스 탑승 계단 인근에 설치되는 LCD 모니터는 무임승차자 등의 범죄 의지를 억제한다. 우범지역 버스 최소 100대에 우선 설치되며, 오는 2025년 초까지 파일럿 프로그램으로 시행된다. 모니터 영상은 버스 회사로 실시간 전송된다.   리처드 데비 MTA 교통국장은 “가장 큰 문제는 정신질환자”라며 “그들이 폭력적일지 선량한 시민은 알 수 없다”고 했다. 강민혜 기자대중교통 뉴욕 뉴욕시내 대중교통 전철 범죄 전체 중범죄

2024-03-26

NJ트랜짓 요금 인상 반대 봇물

뉴저지주가 올해 대중교통 요금을 9년 만에 15% 인상하겠다고 밝힌 가운데 주민들이 불만의 목소리를 쏟아냈다. 대중교통을 주로 이용하는 저소득층의 부담이 상당한 데다 서비스 개선에 대한 불신도 컸다.   뉴저지트랜짓은 지난 4일부터 8일까지 10차례에 걸쳐 공청회를 진행했다. 주요 안건은 2024~2025 회계연도 요금 인상안이었다. 뉴저지트랜짓은 적자를 해결하기 위해 오는 7월 1일 대중교통 요금을 평균 15% 인상하고, 2025년부터는 매년 3%씩 올리겠다고 밝혔다.   이에 따라 버스 기본요금은1달러 60센트에서 1달러 80센트로, 저지시티~포트오소리티 버스요금은 3달러 50센트에서 4달러 등으로 인상된다.   지역 매체 NJ닷컴 등에 따르면 각 공청회에 참석한 주민 및 지역 정치인들은 반대 의견을 강력히 피력했다.이용 주체에 대한 고려 없는 무차별한 요금 인상은 이민자 등에게 타격이 클 것이란 우려가 컸다.   라비 발라 호보켄 시장은 "우리는 대중교통 이용을 권장해야지 방해해서는 안 된다"며 "요금 인상은 흑인과 히스패닉 등 유색인종에 큰 타격을 줄 것"이라고 말했다.   잦은 열차 지연과 취소 등으로 대중교통에 대한 신뢰를 잃은 주민들도 있었다. 요금이 오른다고 해서 서비스가 개선될 것 같지 않다는 주장이다.   브루클린으로 통근하는 뉴왁 주민 웰리 캠벨은 "모든 열차가 제시간에 운행하면 한 시간 안에 도착할 수 있지만 그런 일은 거의 일어나지 않는다"며 "15%의 인상률은 정당하지 않다"고 말했다.   뉴저지트랜짓의 방만 경영을 문제 삼은 주민들도 있었다. 하반기 이전 예정인 사옥이 지나치게 호화스럽고, 조만간 시행 예정인 교통혼잡료에 대한 대응이 미흡하다는 지적이 나왔다.   체리힐에 거주하는 브라이언 호낙은 "뉴저지트랜짓 직원들이 4억4000만 달러 사무실로 이사할 때 승객들은 깨끗한 화장실도 없는 역을 이용한다"고 비판했다.   조지 캘퍼는 "교통혼잡료 시행으로 NJ트랜짓 이용객이 늘어날 것으로 보이는데 이에 대한 분석은 들어본 적이 없다"고 말했다.   뉴저지트랜짓이 공청회를 오프라인으로만 진행한 점도 도마 위에 올랐다. 비슷한 시기 교통혼잡료 공청회를 온·오프라인으로 진행한 메트로폴리탄교통공사(MTA)와 달리 뉴저지트랜짓은 온라인 중계 등을 제공하지 않았다.   뉴저지트랜짓 이사회는 다음 달 10일 요금 인상안 투표를 진행한다. 이사회를 통과하면 오는 7월 1일부터 모든 대중교통 요금이 오른다. 이하은 기자 lee.haeun@koreadailyny.com인상 요금 요금 인상안 대중교통 요금 포트오소리티 버스요금

2024-03-10

뉴욕시경, 전철 범죄 우려 증가에도 “통계상 양호”

뉴욕시 전철 범죄 관련 우려가 증가하는 가운데, 뉴욕시경(NYPD)은 지난달 전철 범죄 방지에 적극 대처한 덕분에 전체 건수는 줄어들었다는 통계를 발표했다.   5일 NYPD에 따르면, 전철 내 범죄는 이날 기준 전년 동기 대비 15% 이상 감소했다.     NYPD는 전철에 일평균 1000명 이상의 경찰을 투입한 결과 전년 동기 대비 범죄율이 15.4% 줄어들었다고 설명했다.     또한 대중교통서 발생하는 범죄는 시 전역서 일어나는 범죄의 2% 미만에 불과하다고 강조했다. 대중교통 범죄 관련 체포 건수는 45% 늘었다.   5개 보로 전반서 범죄율은 낮아졌다.     빈집털이는 6.3%, 중절도는 0.3%, 강도는 5%, 소매치기는 28.6% 줄었다.   시 전역서 증오범죄는 4% 늘어났고, 아시안 대상으로는 1건으로 전년 동기와 동일했다.   지난달 도시 전역서 총기 사건은 전년 동기 대비 15.9% 줄었다. 덕분에 피해자도 19.8% 감소했다.   살인 사건은 22.2% 줄었다.   지난달 불법 총기 소지 혐의로 302명을 체포됐고, 총기 463정이 압수됐다.   지난 두 달 간 시 전역서 압수한 총기는 988정이며, 지난 2022년 이후 누적 1만4600정이다.   시 전역서 차량 절도는 13% 줄어 연속 세 달째 감소세를 이어갔다.   NYPD ‘CompStat 2.0’의 최신 업데이트에 따르면 109경찰서 관할지역서 지난달 26일~이달 3일 발생한 범죄중 절도는 전년 동기 2건에서 5건으로, 폭행은 14.3% 늘어났다.   반면 빈집털이(54.5%), 차량 절도(12.5%) 등은 줄어들었다. 중절도는 각 24건으로 같았다. 교통수단에서의 범죄와 증오범죄도 전년 동기 1건 발생한 것 대비 올해는 한 건도 발생하지 않았다.   소매점 절도는 45.8% 늘어났다. 111경찰서 관할지역서는 중절도가 46.7% 줄어들었다. 차량 절도는 1건에서 6건으로 늘었다. 증오범죄는 0건이다. 교통수단에서의 범죄도 발생하지 않았다. 강민혜 기자뉴욕시경 통계상 대중교통 범죄 대비 범죄율 가운데 뉴욕시경

2024-03-06

뉴욕 일원 2년만의 폭설

뉴욕·뉴저지 등 미국 북동부 지역에 2년 만의 최대 규모 폭설이 내렸다.     뉴욕 일원 항공편은 잇따라 취소되고, 공립교와 각종 공공기관이 문을 닫고 일부 지역에선 정전 사태도 벌어지는 등 혼란을 빚었다. 다만 뉴욕시 대중교통은 상대적으로 정상 운행됐다.     13일 국립기상청(NWS)에 따르면, 이날 새벽부터 정오 즈음까지 시간당 2인치의 눈이 뉴욕과 뉴저지·필라델피아·보스턴 일대 해안가를 따라 내렸다. 맨해튼 센트럴파크 일대 공식 적설량은 3.2인치를 기록했다. 당초 예상보다는 적었지만, 2022년 1월 말 눈 폭풍(당시 적설량 8.5인치) 이후 가장 많은 눈이 내린 것으로 기록됐다. 뉴왁리버티공항(4.9인치), JFK국제공항(4.2인치), 라과디아공항(3.3인치) 인근에도 3~4인치 눈이 내렸다.   눈 폭풍 영향에 영향을 받은 항공편은 1000편을 넘어섰다. JFK국제공항에서는 238건이 지연됐고, 204건이 취소됐다. 뉴왁리버티공항에서는 124건이 지연됐으며, 취소된 항공편은 274건이다. 라과디아공항에서도 지연 124건, 취소 381건을 기록했다.     메트로폴리탄교통공사(MTA)가 운영하는 뉴욕시 전철 시스템은 상대적으로 큰 영향 없이 정상 운행됐다. 다만 시 교통국(DOT) 등에서는 “기온이 떨어지면서 도로가 결빙돼 위험할 수 있다”며 주의를 당부했다. 시 교통국은 제설 작업이 마무리될 때까지 아웃도어다이닝(옥외식당)과 오픈스트리트 운영을 중단하라고 공지했다.   이날 눈 폭풍 예고에 뉴욕시 공립교는 일제히 폐쇄됐으며 수업은 원격으로 대체됐다. 그러나 공립교 원격 수업 로그인이 원활하지 않아 학생과 학부모들이 혼란을 겪기도 했다. 팬데믹에 사용했던 원격수업 시스템을 오랜만에 재개한 탓에 서버 문제가 생긴 것으로 파악됐다.   폭설 영향에 이날 진행된 연방하원 뉴욕 3선거구 보궐선거 투표율은 예상보다 저조한 것으로 분석됐다. 후보 캠페인들은 일제히 유권자들에게 차량 서비스를 제공하며 한 표 행사를 독려했다.   한편 시 청소국(DSNY)은 뉴요커들에게 눈이 그친 시점부터 4시간 이내에 건물, 자택 앞 눈을 치워야 하는 규정을 지켜야 벌금을 피할 수 있다고 공지했다. 주정부에서도 제설차 1800대 이상, 관련 인력 6000명 이상을 투입했다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com뉴욕 일원 뉴욕 일원 연방하원 뉴욕 뉴욕시 대중교통

2024-02-13

귀넷 대중교통 확장안 주민투표로 결정 '한걸음 더'

니콜 러브 핸드릭슨귀넷 카운티 커미션(위원회) 의장이 16일 카운티와 애틀랜타를 잇는 대중교통 확장안에 대해 주민들에게 물어볼 수 있는 투표를 승인한 가운데, 오는 11월 귀넷 주민들은 다시 한번 확장안에 관해 찬반을 낼 수 있게 됐다.     이후 5월에 최종적으로 결정된다면 11월 주민투표에서 귀넷 확장안에 필요한 예산 중 일부를 재산세 1%로 충당하는 것에 동의하느냐는 질문이 추가된다.     귀넷 카운티는 꾸준히 대중교통 확장안을 제기해왔으며, 지난해부터는 본격적으로 대중교통 시스템에 170억 이상을 투자할 계획이라고 홍보해왔다.     귀넷은 인구 증가를 이유로 대중교통 확장안을 계획했다. 애틀랜타 지역위원회(ARC)는 귀넷이 2050년까지 50만명의 주민이 추가로 유입될 것이며, 이로 인해 차량 이동이 31%, 교통 체증이 59% 증가할 것으로 분석했다.   늘어나는 인구와 교통 체증 문제의 해결책으로 대중교통 확장을 택한 것이다. 그러나 귀넷 주민들은 오랫동안 이같은 확장안에 반감을 보여왔다.     실제로 1971년 귀넷이 MARTA(마르타)에 가입하기 위한 국민투표가 처음 실시됐을 때 반대표가 더 많았으며, 가장 최근인 2020년 실시됐을 때는 약 1000표 차이로 아슬아슬하게 거절됐다.     반면 귀넷 정부는 올해 전과 다른 대중교통 확장안으로 주민들에게 어필하고 있다. 170억 달러 중 대부분은 '차량 공유 서비스'를 위해 쓰일 예정으로, 주민들이 차량을 요청하여 카운티 내 어디든 갈 수 있다는 내용이다. 현재 ‘라이드귀넷’이 로렌스빌 및 스넬빌 일부 지역에서 차량 공유 서비스를 운영 중이며, 단계적으로 12개 지역으로 추가될 계획이다.   또 급행버스 노선도 추가된다. 도라빌마르타역, 귀넷플레이스몰, 슈가로프밀스, 개스사우스 디스트릭트, 노스사이드 병원, 귀넷 기술대학, 귀넷 대학 등을 연결하며, 전용 차선도 설치될 예정이다. 이 모든 확장안은 10년 이내에 완공되는 것을 목표로 하고 있다. 윤지아 기자대중교통 주민투표 대중교통 확장안 대중교통 시스템 애틀랜타 지역위원회

2024-01-17

새해 첫날 발효 IL 교통 관련 법안

무려 300개 이상의 새로운 법안이 새해 첫날부터 일리노이 주에서 발효되는 가운데 주민들의 통근 방식과 도로 위에서의 습관에 영향을 미치는 법안도 상당수 있다. 다음은 2024년부터 적용되는 일리노이 주 주요 운전 관련 법안이다.     ◇운전자   ▶HB2389: 경찰은 앞 유리창 또는 백미러 근처에 물건이 걸려 있다는 이유만으로도 차량을 멈춰 세울 수 없다.   ▶HB2431: 운전 중 문자 또는 전화는 이미 불법이지만 새해부터는 화상회의를 하며 카메라를 켜는 것도 금지된다. 단, 운전자들은 카메라를 꺼놓은 상태로 '핸즈 프리'(hands-free) 모드에서의 회의 참여는 가능하다.     ▶HB2582: 18세 이하의 주민들에게는 특수한 경우가 아닌 이상, 오토바이 면허증이 발급되지 않는다.   ▶HB3876: 다른 주에서 차량을 구입하는 일리노이 주민은 차량 구입 후 45일 이내에 등록 및 소유권 증명을 신청해야 한다.   ▶SB0896: 오토바이는 파란색 빛을 방출하는 보조 액센트 라이트를 사용할 수 없고, 정지를 의미하는 경우를 제외하고 빨간색 액센트 라이트도 사용이 금지된다.     ▶SB1251: 구급차 또는 구조 차량 운전자는 해당 차량 작동에 대한 특정 교육을 받아야 하며 인구 100만 명 미만의 도시에서는 보행자와 다른 운전자가 있는 곳에서 상시 사이렌과 램프를 작동해야 한다.   ▶SB1526: 일리노이 교통국은 도로상태에 대한 업데이트를 제공하는 핸드폰 어플리케이션을 개발해야 한다.   ◇대중교통   ▶HB1342: 대중 교통 기관은 요금 할인 서비스 확대를 모색하고, 배출가스 없는 버스를 구매해야 하며, 가정 폭력 피해자에게 무료 대중교통 서비스를 제공해야 한다.   ▶HB2068: 50명 이상의 직원을 고용한 고용주는 대중교통 서비스 지역 1마일 이내에 위치한 모든 직원이 과세 대상 임금에서 대중교통 비용을 제외하도록 허용해야 한다.   ▶SB1892: 대중 교통국이 장애인에게 제공하는 혜택은 해당 개인이 중단하지 않는 이상 자동으로 갱신된다. 단, 개인은 일리노이 주 거주 증명서를 제출해야 한다.   ◇기타   ▶HB1865: 사립•공립 대학 또는 대학 경찰이 소유한 차량은 영구 등록 번호판을 8달러에 구입할 수 있다.   ▶SB0040: 새로운 개인 주택 및 주거용 건물은 건물당 최소 한 대의 전기 자동차 충전 가능한 주차 공간을 제공해야 한다.     Kevin Rho 기자새해 발효 대중교통 서비스 무료 대중교통 대중교통 비용

2023-12-27

크리스마스이브·새해 전날 LA 대중교통 무료 운행

연말을 맞아 LA지역 대중교통이 일부 시간에 무료로 운행된다.   LA메트로에 따르면 ▶크리스마스이브인 24일 오후 9시부터 25일 오전 2시 ▶새해 전날인 31일 오후 9시부터 다음날 오전 2시까지 LA지역 버스, 기차 등에 무료 탑승이 가능하다.     LA 메트로 측은 “연휴 동안 LA주민들이 휴일 정체, 주차의 번거로움 등을 피할 수 있도록 매해 이맘때면 무료 운행 프로그램을 시행해왔다”고 전했다. 이 밖에도 거주지에서 메트로 기차와 버스 역까지 거리가 멀 경우 운송 차량 등을 제공해주는 ‘메트로 마이크로(metro micro)’ 프로그램의 경우 휴대전화에 애플리케이션을 다운로드 받아 신청하면 무료 탑승이 가능하다. 크리스마스이브 코드(merry23)와 새해 전날 코드(ring24)를 입력하면 된다.   또, 메트로의 자전거 공유 프로그램 역시 웹사이트(bikeshare.metro.net)를 통해 코드(010124)를 입력하면 크리스마스이브와 새해 전날에 30분간 자전거를 무료로 이용할 수 있다.   장열 기자 jang.yeol@koreadaily.com크리스마스이브 대중교통 대중교통 무료 크리스마스이브 코드 무료 운행

2023-12-19

'의견분분' 귀넷 대중교통 확장안 5번째 주민투표

귀넷 카운티 대중교통 확장안이 내년 11월 대선에서 주민투표에 부쳐진다.   내년 주민투표는 귀넷에서 대중교통 확대와 관련, 1970년대 이후 5번째로 실시되는 투표다. 카운티 측은 다수 주민들이 반대하는 주요 쟁점인 전철(MARTA) 노선 연장안을 제외하는 등 대폭 손질한 만큼 주민투표 통과 가능성이 높을 것으로 보고 있다.   4일 애틀랜타저널(AJC) 보도에 따르면, 애틀랜타 교통공사(ATL)는 대중교통망 사업비 충당을 위해 교통목적판매세(TSPLOST) 신설을 내년 주민 투표에 부치기로 결정했다. 현재 교통망 확충에 필요한 추정 예산은 120억달러 규모로, 향후 30년간 1센트로 부과될 특별 판매세 징수액에 연방 보조금과 탑승 요금을 합해 충당한다는 계획이다.   지난 9월 카운티 커미션이 승인한 대중교통 확대 세부 사항을 보면 도라빌~로렌스빌 구간에 일반 버스(라이드귀넷)와 급행버스를 운행하고, 몰오브조지아와 스넬빌에서 하츠필드-잭슨 국제공항 구간의 직행버스 노선을 신설하는 계획을 담고 있다. 또 2033년까지 카운티 전역으로 마이크로 버스 운행 범위를 늘리고, 일요일 등의 휴일을 포함해 운행일을 확대할 예정이다.   이는 3년 전인 2020년 진행된 주민 투표 결과를 반영한 '버스 중심'의 수정안이다. 당시 귀넷 정부는 전철 노선 연장을 포함, 120억달러 규모의 대중교통 확장안을 주민투표에 부쳤으나 주민들의 반대로 무산됐다. 세금 부담에 더해 전철 노선 연결이 지역 치안을 해칠 수 있다는 여론이 우세했다.   새로운 확장 방안은 메트로 애틀랜타와의 연계에 집중한 이전 방안과 달리, 귀넷을 27개 교통 구역으로 나누고, 카운티 내 지역 곳곳을 촘촘히 연결하는데 초점을 맞추고 있다. 고용, 교육, 경제 활동이 모두 카운티 내에서 이뤄지는 자체 생활권 형성에 필요한 대중교통망을 갖추겠다는 것이다.   남은 과제는 버스 노선의 대중 교통 수요 및 경제성 분석이다. 주민들이 추가 조세 부담을 떠안는 만큼, 많은 이들이 실질적으로 대중교통을 이용하도록 유도하는 것이 관건이다. 조셉 해커 조지아주립대(GSU) 공공정책학과 교수는 "귀넷 주민 대부분이 자가용 운전자"라며 "중산층 가족에게 대중교통이 자동차 구입의 대안이 될 수 있음을 보여줘야 한다"고 강조했다.   장채원 기자 jang.chaewon@koreadaily.com 장채원 기자 jang.chaewon@koreadaily.com대중교통 주민투표 대중교통 확장안 대중교통망 사업비 카운티 대중교통

2023-12-05

MTA 요금 2년마다 인상

내년도 뉴욕 대중교통 요금과 교량·터널 톨이 동결된다. 대신 2025·2027년에 각 4%씩 올리기로 했다.   메트로폴리탄교통공사(MTA)는 30일 2024년 운영 예산안을 발표했다. 내년 지출은 총 193억 달러로 예정했다. 올해보다 4억2700만 달러를 절약하는 것으로 애초 계획(4억 달러)을 초과 달성하겠다는 목표다.   각종 요금은 1년간 동결된다. 지난 8월 톨 5.5%, 대중교통 요금 4% 인상이 이뤄진 바 있다. 다만 균형 예산 5개년 계획에 따라 2025년, 2027년에 각각 4% 인상이 예상된다.   예산 대부분은 세수와 교통요금 수입으로 충당한다. 예산의 44%가 이른바 ‘통근세’로 불리는 급여세(payroll mobility tax)를 통한 세수고, 대중교통 요금 수익 26%, 톨 수익 13% 등이다. 예산은 급여(33%)와 복지비(14%), 초과수당(4%) 등 인건비로 주로 쓰일 예정이다. 이하은 기자 lee.haeun@koreadailyny.com요금 인상 대중교통 요금 교통요금 수입 요금 2년

2023-11-30

대중교통 소수계 증오범죄 예방 법제화…데이브 민 주상원 의원이 상정

데이브 민 가주 상원의원(37지구)이 상정한 대중교통 시설에서의 소수계를 겨냥한 증오범죄 예방 법안이 법제화됐다. 상하원을 통과한 해당 법안은 7일 개빈 뉴섬 주지사가 최종 서명했다.     민 의원 사무실은 SB 434를 통해 보다 체계적인 피해 규모 파악이 가능해졌으며, 소수계를 보호하면서도 대중교통이 더욱 활성화되는 계기를 마련했다고 평가했다.     연방 하원 47지구에 출마한 민 의원은 팬데믹이 한창이던 시기, 버스와 지하철 등 대중교통에서도 아시안, 또는 동성애자 그룹에 대한 증오범죄가 증가했다며 10개 주요 대중교통 운영 기관을 대상으로 포괄적인 피해 규모를 조사하는 내용의 해당 법안을 상정했다.   민 의원 측은 피해 주민들이 증오범죄 증가를 이유로 대중교통을 기피하거나 가해자들과 충돌하는 등 사회적 손실이 컸다는 점을 법안 상정의 근거로 제시했다.     민 의원은 보도자료를 통해 “피해 통계를 자료로 만들어 보다 구체적인 대책을 마련하는데 초석으로 쓰이고 피해 규모도 크게 줄일 수 있기를 바란다”고 전했다.     최인성 기자 ichoi@koreadaily.com대중교통 증오범죄 대중교통 소수계 증오범죄 예방 예방 법제화

2023-11-07

시니어센터 대중교통 특강

 시니어센터 대중교통 시니어센터 대중교통

2023-10-23

귀넷, 대중교통 대대적 혁신 추진

카운티 정부, 170억불 규모 확장안 확정 몰오브조지아~공항 직행노선도 신설 판매세로 충당...내년 주민투표 부칠 듯   귀넷 카운티 커미셔너 위원회가 170억 달러 규모의 획기적인 대중교통 확장안을 19일 승인했다.   이날 확정된 대중교통 확대 방안은 도라빌~로렌스빌 구간에 일반 버스와 급행버스를 운행하고, 몰오브조지아와 스넬빌에서 하츠필드-잭슨 국제공항 구간의 직행버스 노선을 신설하는 계획을 담고 있다.   또 2033년까지 카운티 전역으로 수요자 중심의 마이크로 버스 운행을 확대하는 계획도 추진된다. 환승 버스는 귀넷 역사상 처음으로 일요일에도 운행될 예정이다.   아울러 카운티 전역에 걸쳐 대중교통 기반시설과 관련 기술을 갖추는 것도 필요하다.   그러나 애틀랜타 전철(MARTA) 노선의 귀넷 연장 방안은 제외됐다. 귀넷 주민들은 이미 2019년과 2020년 두 차례에 걸쳐 전철 노선 연장안을 부결시킨 바 있다.   2020년 당시 귀넷 정부는 전철 노선 연장을 포함, 120억달러 규모의 대중교통 확장안을 주민투표에 부쳤으나 주민들의 반대로 무산됐다.   무엇보다 대대적인 대중교통망 확장에 필요한 막대한 사업비를 충당하기 위해서는 새로운 교통목적판매세(SPLOST) 신설이 불가피하며, 이를 신설하기 위해서는 주민투표에 부쳐야 한다.   애틀랜타 교통공사(ATL)는 앞으로 수개월에 걸쳐 귀넷의 대중교통 확장안을 지역 교통망과 연계, 심의한 뒤 내년 교통 판매세 신설 방안을 주민투표에 부칠 것인지를 결정할 예정이다.   벤 쿠 카운티 커미셔너는 귀넷의 대중교통 확장과 관련, 단순성과 확장성, 신바람, 자동차 없이 어디든지 갈 수 있도록 하는 것 등 모두 4가지 기준이 충족되도록 추진 중이라고 말했다. 그렇게 함으로써 귀넷 카운티를 인구가 많은 도시 교외지역 대중교통을 세계적인 수준으로 끌어 올릴 것이라고 그는 덧붙였다.   또 재스퍼 왓킨스 3세 커미셔너는 귀넷 남부외 남동부 지역, 공항과의 연결 노선을 신설한다는 데 대해 긍정적으로 평가했다. 또 매튜 홀캠프 커미셔너는 마이크로 버스 운행을 긍정적으로 평가했다.   토머스 공 기자로렌스빌 버스 대중교통망 확장 대중교통 확대 직행버스 노선

2023-09-20

뉴욕주 2050 대중교통 마스터플랜 수립

뉴욕주 교통국(NYSDOT)이 2050 대중교통 마스터플랜 수립을 위해 대중들의 의견을 적극적으로 수렴한다.     11일 교통국은 대중들이 뉴욕주 대중교통 마스터플랜에 대한 자세한 정보를 얻을 수 있도록 새로운 프로젝트 웹사이트를 개설하고, 현재 뉴욕주 교통 시스템이 얼마나 잘 작동하고 있는지와 개선을 원하는 인프라에 대한 대중의 의견을 구하기 시작한다고 발표했다.     주 교통국은 내년 봄까지 주민들의 의견을 수렴하고 주 전역의 교통 기관 전문가들과 협력해 2050 대중교통 마스터플랜을 수립할 계획이다. 뉴욕주 교통 마스터플랜은 2050년까지 지역사회 중심 교통에 대한 비전을 제시하는 것을 목표로, 교통국은 경제적 활력과 깨끗하고 건강한 환경, 기타 지역사회 기반 목표를 지원하기 위한 교통 정책과 개선 사항을 파악해 마스터플랜을 개발할 예정이다.     교통국은 “코로나19 이후 여행 형태 변화, 신기술 발전, 기후 변화 등 많은 변화가 있었던 만큼 뉴욕주 교통의 미래에 대한 장기적인 비전을 수립해야 할 필요성이 커졌다”고 설명했다. 향후 몇 달 동안 대중은 설문조사, 화상 회의, 주 전역에서 개최되는 이벤트 등 다양한 활동을 통해 대중교통 마스터플랜에 대한 의견을 제공할 기회를 얻게 된다.     뉴욕주 교통 마스터 플랜 대중 참여 계획에 대한 자세한 정보를 얻고 의견을 공유하려면 웹사이트(nystransportationmasterplan.com)를 방문해 설문조사를 완료하면 된다. 대중들은 설문조사를 통해 업그레이드됐으면 하는 대중교통 서비스, 안전하고 접근 가능한 자전거 서비스, 기후 변화, 도로 안전 개선 등에 대한 의견을 낼 수 있다.     캐시 호컬 뉴욕주지사는 성명을 통해 “매일 수백만 명의 뉴욕 주민과 관광객들이 대중교통, 자전거 도로, 보도, 차도를 이용한다”며, “뉴욕주 교통 마스터플랜은 장기적인 비전과 우선순위를 수립해 뉴욕 교통의 미래를 제시할 것”이라고 전했다. 윤지혜 기자마스터플랜 대중교통 대중교통 마스터플랜 뉴욕주 대중교통 대중교통 서비스

2023-09-12

NJ 대중교통 인프라 크게 개선된다

북부 뉴저지의 버스 터미널과 철도 조차장(rail yard) 등 교통 인프라가 크게 개선될 전망이다.   필 머피 뉴저지주지사는 6일 “연방정부 산하 연방고속도로청(Federal Highway Administration)과의 협의를 통해 뉴저지트랜짓(NJ Transit) 시설을 포함해 주 전역의 대중교통 인프라 개선을 위한 지원금 4억2500만 달러를 받기로 했다”고 발표했다.   연방정부가 주는 지원금은 뉴저지트랜짓과 주 교통국에 나뉘어 배분될 예정인데, 뉴저지트랜짓은 버스와 열차 시설에 투입하고, 주 교통국은 교량과 터널 등을 짓거나 보수하는 데 지원금을 쓸 예정이다.   머피 주지사는 이날 연방정부로부터 지원금 받게 됐다는 소식을 전하면서 이미 계획된 주요 교통 인프라 개선 사업을 공개했다.   가장 먼저는 메도랜즈 지역을 포함해 북부 뉴저지 일원에 있는 버스 터미널을 업그레이드하는 공사가 진행되고, 홍수 피해를 막기 위해 6개의 교량과 차량기지(train car storage location)도 대폭 개보수된다.   또 허드슨강 서쪽 호보큰에 있는 뉴저지트랜짓 철도 조차장도 새로운 시설로 개선하고, 커니와 워싱턴타운십 일원의 도로도 재정비될 예정이다.   특히 뉴저지트랜짓 열차가 다운타운을 관통함으로써 보행자들에게 큰 불편을 줬던 롱브랜치에는 보행자를 위한 터널이 만들어진다.     한편 뉴저지트랜짓은 뉴저지주를 중심으로 뉴욕시 맨해튼과 라클랜드카운티, 펜실베이니아주 필라델피아 인근 지역까지 열차와 버스 등 대중교통 시스템을 운영하는 공영회사로 1년 예산이 29억 달러에 달하지만, 주정부와 연방정부 지원이 없으면 운영하지 못할 정도로 어려움을 겪고 있다.   특히 지난 4월 뉴저지트랜짓은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 수익 악화와 시설 노후화 등으로 인해 2027년까지 무려 100억 달러 가까운 재정적자가 발생할 것이라는 우울한 예상을 발표하기도 했다. 박종원 기자 park.jongwon@koreadailyny.com대중교통 인프라 대중교통 인프라 대중교통 시스템 머피 뉴저지주지사

2023-09-07

귀넷, 인구 증가 대비해 버스 노선 확장

귀넷 카운티가 170억 달러 규모의 대중교통 확장 청사진을 내놓았다.     귀넷은 현재의 버스 시스템인 '라이드귀넷'의 노선을 10년 이내에 9개로 늘려 대중교통 네트워크를 확장하겠다는 계획을 5일 발표했다. 여기에는 마르타(MARTA)와하츠필드-잭슨 애틀랜타 공항과 연결되는 노선도 포함돼 있다.     이러한 대대적인 확장 계획은 귀넷의 인구 증가 때문이다. 애틀랜타 리저널 커미션(ARC)은 2050년까지 귀넷에 약 50만명의 주민이 추가될 것으로 추정했으며, 이로 인해 차량 운행이 31% 증가하고 교통 체증 또한 59% 증가할 수 있다고 분석했다.   또 대중교통 이용을 장려하기 위해 대중교통 중심 개발, 새로운 인프라 검토, 접근성 확대 등도 논의 중이다.       귀넷의 버스 확장 제안서에 따르면 급행 라인은 도라빌마르타역에서로렌스빌 환승역까지를 잇는 노선을 포함하고 있다. 이 노선은 OFS캠퍼스(노크로스), 귀넷플레이스몰, 슈가로프밀스, 개스사우스 디스트릭트, 노스사이드병원, 귀넷 테크니컬 칼리지, 귀넷칼리지 등을 지난다.     또한 버스의 운행 속도를 철도 수준으로 높이기 위해 버스 전용차선 운영도 고려 중이다. 이외에도 환승역에는 실시간 도착 정보, 업데이트된 조명, 화장실 등 기타 편의시설이 추가될 계획이다.   아울러 카운티 전체에 '차량 공유 서비스(rideshare)'가 제공돼 주민들은 앱을 통해서 차량을 요청해 구체적인 장소까지 편히 갈 수 있다. 라이드귀넷은 최근 스넬빌과로렌스빌에 처음으로 '마이크로트랜짓'의 차량 공유 구역을 개설해 주민들의 편의를 높였다.     그러나 카운티는 대중교통 노선 확장에 필요한 자금을 조달하기 어려울 것이라는 전망이다. 귀넷이 자금을 조달할 수 있는 방법은 카운티에 마르타를 도입하여 세금을 걷는 것이지만, 귀넷 주민들은 이를 반대해왔다.     1971년과 가장 최근인 2020년, 귀넷 주민들은 투표 자체를 반대해왔으나 시간이 갈수록 찬성표의 비중이 높아지고 있다. 카운티에 마르타 노선을 도입하는 계획에는 120억 달러 이상이 소요될 것으로 제안된 바 있다.   한편 라이드귀넷의 운영 건수가 2019년에는 155만건이었으나 지난해는 약 98만4000건으로 아직 팬데믹 이전 수전에 못 미치고 있다.     현재 카운티 주민의 11%와 일자리의 28%만이 라이드귀넷의 버스 정류장에서 4분의 1마일 거리에 있다. 귀넷은 이 비율을 각각 32%와 60%로 끌어올리고, 버스 외에도 ‘차량 공유 서비스’로 주민들의 편의를 도모할 계획이다.  윤지아 기자인구 증가 버스 확장 대중교통 확장 대중교통 노선

2023-09-06

뉴욕살이 갈수록 힘들다

뉴요커들이 올 여름 대폭 오른 유틸리티비용 고지서를 속속 받아들고 있다. 높은 렌트에다 대중교통 요금, 전기·가스요금까지 줄줄이 오르면서 뉴요커들이 팍팍해진 살림살이에 허덕이고 있다.   23일 지역매체 고다미스트(Gothamist)에 따르면 이번 달에 콘에디슨(Con Edison)은 전기요금을 9%, 가스요금은 8% 올렸다. 앞서 뉴욕주 공공서비스위원회는 콘에디슨 등 업체의 요금인상 요청을 받아들이고, 2025년까지 요금을 단계적으로 인상하도록 승인한 바 있다.     위원회에 따르면 한 달 평균 600킬로와트시(kWh) 전기를 사용하는 뉴욕주민의 경우 이번달 전기요금이 약 9.1%(14달러44센트) 올랐을 것으로 파악되고 있다. 한 달에 100섬을 사용하는 가정의 경우 가스요금이 이번 달 약 8.4%(17달러28센트) 올랐을 것으로 추정됐다.     문제는 이미 예정된 요금인상이 두 차례 더 남아있다는 점이다. 위원회는 전기요금의 경우 내년 1월 4.2%, 2025년 1월 1.4% 추가 인상을 예고했다. 가스요금은 내년 1월 6.7%, 2025년 1월 6.6% 추가 인상될 예정이다.     퀸즈의 한 한인 여성은 “여름철 에어컨 가동 때문에 요금이 올랐다고만 생각했는데, 전반적으로 요금이 오른 데다 앞으로 더 인상된다니 난감할 따름”이라며 “전기·가스 공급업체가 독점인 상황에서 이런 인상을 허용한 것이 잘 이해되지 않는다”고 말했다.   데일리뉴스는 “유틸리티 비용은 물론이고 대중교통 요금, 렌트까지 복합적으로 작용하면서 뉴요커들의 삶이 갈수록 팍팍해지고 있다”고 보도했다.  김은별 기자뉴욕살 콘에디슨 요금인상 요청 이번달 전기요금 대중교통 요금

2023-08-23

MTA 교통요금 20일 인상

 20일부터 MTA 전철 및 버스 요금이 인상된다.     현재 2달러75센트인 전철·버스 기본요금은 2달러90센트로 15센트(약 5.5%) 오르고, 현재 127달러인 30일 정액권은 132달러로, 33달러인 7일 정액권은 34달러로 가격이 오른다. 익스프레스버스 기본요금도 기존 6달러75센트에서 7달러로, 익스프레스버스 7일 정액권은 62달러에서 64달러로 오른다. 학생·시니어 할인은 유지될 예정이다.   34달러 선결제가 필요한 메트로카드 7일 정액권과와 달리, OMNY ‘운임 상한제(Fare Capping)’ 프로그램을 이용하면 7일 동안 연속으로 34달러를 지출할 때까지 사용한 만큼만 지불할 수 있다.     이는 2015년 이후 첫 번째 요금 인상으로, MTA는 대중교통 기본요금을 2015년 2달러50센트에서 2달러75센트로 올린 바 있다. 2019년에는 정액권 가격만 인상됐다.  윤지혜 기자 yoon.jihye@koreadailyny.com교통요금 인상 익스프레스버스 기본요금 요금 인상 대중교통 기본요금

2023-08-18

일리노이 대중교통 대대적 변화

일리노이 주 대중교통이 큰 변화를 앞두고 있다.     JB 프리츠커 일리노이 주지사가 최근 서명한 법안 HB 1342는 대중교통 요금을 낮추고, 대중 교통국으로 하여금 배기가스 없는 무공해 버스를 구매하도록 요구하는 것이 골자다. 또 가정 폭력 피해자들에게 무료 탑승권을 제공하는 등의 내용도 포함되어 있다.     이 법안에 따르면 모든 지역 교통국은 오는 2026년 7월 1일까지 배기가스 없는 버스로 전환해야 한다. 이와 함께 가정폭력 반대 운동 단체와 공동으로 가정폭력 피해자들에게 무료 탑승권을 제공하게 된다.     이와 함께 해당 법안은 대중 버스 시스템 '페이스'(Pace)와 통근열차 '메트라'(Metra)는 '원 서머 시카고'(One Summer Chicago) 프로그램의 일환으로 학생 및 젊은층에게 일자리 기회와 인턴십 프로그램을 제공해야 한다. 14세부터 24세까지 시카고 주민들에게는 할인된 요금이 제공된다.     이 외에도 해당 법안은 각 대중 교통국이 일리노이 주의회에 데이터 제공, 코로나19 팬데믹 이전 요금 복구 스케줄을 확인하고, 베테랑 및 학생들을 위한 할인 요금 도입을 하도록 하는 등 교통 관련 내용들을 폭넓게 다루고 있다.     이번 법안을 발의한 일리노이 주 하원의원 캠 버크너는 "미국에서 가장 우수한 대중교통 서비스를 제공해야 한다"며 "빠르고, 안전하고, 쉽게 접근 가능해야 하며, 저렴한 요금의 서비스를 제공함으로써 사용자는 물론 소속 직원들의 위상을 지킬 수 있을 것"이라고 말했다.     Kevin Rho 기자일리노이 대중교통 일리노이 대중교통 대중교통 서비스 대중교통 요금

2023-08-14

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