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캐나다 폐쇄 공항, 소도시로 탈바꿈

캐나다 토론토의 개발업체가 폐쇄 공항을 ‘미니 도시’로 전환하는 메가 개발 프로젝트를 발표했다.     월스트리트저널(WSJ)은 개발업체 노스크레스트 디벨럽먼트가 폐쇄된 다운스뷰 공항에 약 220억 달러(캐나다 300억  달러)를 투자해 5만5000명이 거주하는 계획도시로 개발한다고 최근 보도했다.     신도시에는 2800만 스퀘어피트 주거공간, 700만 스퀘어피트 상업용 부지, 74에이커의 공원이 들어선다.   건설 기간은 약 30년으로 7개 커뮤니티가 단계적으로 조성되며 캐나다에서 가장 큰 부동산 프로젝트 중 하나로 주목받고 있다.     개발 업체는 11개의 비행기 격납고와 1마일 이상의 공항 활주로 등 공항의 주요 시설을 보존해 신도시 매력을 높일 계획이다.     오래된 격납고가 있던 부지에는 50에이커 규모 주거 단지가 들어선다. 2850유닛의 중층 아파트 건물이 신축된다. 활주로는 보행자 전용 인도, 상점, 레스토랑, 학교, 도서관으로 탈바꿈한다.     다운스뷰 공항은 1929년에 문을 열었다. 2차 세계대전 중 캐나다 왕립 공군의 공군기지로 사용됐다. 이후에는 항공기 제조업체 봄바디어의 테스트 시설로 운영됐다.     봄바디어는 2018년 이 부지를 약 6억3500만 달러에 캐나다 연금 관리 공단에 매각했다. 공단 측은 개발 프로젝트를 위해서 노스크레스트 디벨럽먼트를 설립했다.     이번 개발사는 메가 개발 프로젝트는 뉴욕시 하이라인 공원을 벤치 마케팅했다.     하이라인은 불과 50여년 전만 해도 뉴욕 화물열차가 다녔던 철도였다. 1980년대 주와 주 사이 고속도로와 화물트럭 활성화로 영구운행 중단이 됐다. 한 단체가 화물 열차 길을 뉴욕 도심 속 공원으로 전환하면서 빌딩 숲 사이로 약 30피트 높이의 산책로가 조성됐다. 현재 연간 500만 명이 찾는 뉴욕의 명소로 자리 잡았다.   이은영 기자 [email protected]캐나다 탈바꿈 폐쇄 공항 개발업체 노스크레스트 공항 활주로

2024-08-18

[Nathan Park 기자의 시사분석] 오헤어공항 리노베이션

그러니까 2018년부터다. 오헤어공항 활주로가 대폭 변경되면서 기존의 X자 활주로가 평행선 모양으로 바뀌었다. X자 모양의 활주로에서는 많은 비행기의 이착륙을 효율적이고 안전하게 유도하기 힘들었다. 대신 평행선 형태로 대체되면서는 동시에 많은 항공기들이 관제탑의 지시에 따라 이륙과 착륙을 할 수 있게 됐다.     이후 공항 터미널 공사가 시작됐다. 우선 국제선인 5터미널이 처음으로 리노베이션 공사를 단행하며 게이트가 늘어났고 승객들의 편의를 위한 시설들이 확충됐다. 무엇보다 중요한 것은 터미널 시설 개선 공사다. 이미 리노베이션 공사를 마친 유나이티드 항공사의 1터미널은 나은 상태지만 델타 항공의 2터미널과 아메리칸 항공과 기타 항공사들이 이용하는 3터미널은 보수 공사가 시급한 상태였다. 그래서 시카고 시청은 2터미널을 국제선과 국내선 항공기를 한 자리에서 모두 탈 수 있는 허브 공항으로 만들고 3터미널 게이트 확장 등을 통해 오헤어공항 리노베이션 공사의 마무리를 할 계획이었다. 하지만 코로나19 팬데믹 등으로 인해 공사 기간이 길어지고 공사비용 역시 엄청나게 증가하면서 계획에 차질이 생겼다.     현재 가장 큰 이슈는 위성 탑승동을 언제 건설하느냐였다. 당초 계획에는 주 터미널에서 떨어진 곳에 두 개의 위성 탑승동을 건설해 승객 처리 용량을 효율적으로 늘릴 계획이었다. 하지만 공사비가 늘어나면서 공사가 제대로 이뤄질 수 있을지에 대한 회의감이 증가하기 시작했고 급기야 유나이티드와 아메리칸 항공사에서 더 이상 공사비를 감당할 수 없을 수도 있다고 밝히면서 문제가 불거지기 시작했다. 결국 시카고 시장과 일리노이 연방 상원들의 협조 등을 통해 연방 정부의 예산을 추가로 확보하는 등의 지원으로 위성 탑승동 건설을 먼저 하는 방식으로 공사 계획을 수정하기에 이르렀다.     28일에는 위성 탑승동이 실제로 어떻게 건설되는지를 보여주는 상상도가 공개됐다. 위성 탑승동의 설계는 시카고에 본사를 두고 있는 세계적인 설계사 SOM이 맡았다. 이 상상도를 보면 탁 트인 실내에 마치 과수원을 걷고 있는 듯한 느낌이 들 정도로 건물 내부라기 보다는 자연 속을 거니는 인상을 준다. 이는 2터미널 설계를 맞은 역시 시카고에 본사를 둔 지니 갱 스튜디오의 작품과 연관성을 보여준다. 최근 공사에 들어간 2터미널도 하얀색을 주로 사용하면서 실내에 정원이 들어선 것처럼 느껴질 정도로 건물내 자연 친화적인 요소들을 두루 갖췄다. 싱가폴 공항을 중심으로 이는 세계적인 추세라고도 할 수 있는데 이런 컨셉은 세계 어느 공항보다 오헤어공항에 적합하다.     오헤어공항이 원래 오차드 필드에서 유래됐기 때문이다. 공항이 들어서기 이전에 항공기 제작사의 활주로가 있던 자리는 과수원이었기에 오차드 필드라고 불렸다. 그래서 오헤어공항을 상징하는 공항 약자 세 자리가 OHR, OHA, OHE 등이 아니라 Orchard Field에서 연유한 ORD가 된 것이다. 오헤어공항 리노베이션 공사가 예정대로 마무리 된다면 이름에 걸맞는 공항으로 재탄생 하는 셈이다.     한편 현재 불리고 있는 오헤어국제공항에서 오헤어라는 이름은 2차 세계대전 당시 해군 대위로 최고의 전투가 조종사를 뜻하는 탑건으로 가장 먼저 선정된 에드워드 헨리 ‘버치’ 오헤어 대위를 기리면서 명명됐다. 오헤어 대위는 일본군을 상대로 혁혁한 전과를 올려 해군 전투기 조종사로는 최초로 최고의 무공훈장인 명예훈장을 받았지만 29세의 나이로 교전 중 전사했고 유해조차 찾지 못한 전쟁 영웅이다.     참고로 에드워드 오헤어 대위의 아버지 에드워드 조셉 오헤어는 시카고 출신으로 변호사로 알 카포네의 회계 업무를 도와주다 연방수사국(FBI)에 협력을 하면서 알 카포네가 탈세 혐의로 감옥에 가는데 결정적인 역할을 한 인물이다. (편집국)         Nathan Park 기자Nathan Park 기자의 시사분석 오헤어공항 리노베이션 오헤어공항 리노베이션 오헤어공항 활주로 아메리칸 항공사

2024-05-29

[영상] 이륙하려던 여객기, 활주로의 소방차와 충돌…왜?

 영상 여객기 활주로 여객기 활주로

2022-11-22

오헤어공항 새 활주로 본격 운영 시작

오헤어국제공항의 새로운 활주로가 본격적인 사용에 들어갔다. 이로 인해 승객들의 편의가 늘어날 것으로 기대된다.   시카고 항공국은 12월 1일부터 새로운 활주로 9R/27L의 사용에 들어갔다고 밝혔다.     이 활주로는 터미널 북쪽에서 가장 가까운 곳에 위치하고 있으며 길이는 2.1마일로 오헤어국제공항에서 두 번째로 길다.     주로 이륙하는 항공기들이 이 활주로를 사용하게 되는데 유나이티드 항공사가 입주하고 있는 1번 터미널에서 가장 근접한 활주로다.     이번 활주로의 완공과 사용 시작으로 인해 오헤어국제공항은 모두 8개의 활주로를 확보했다.     터미널 동쪽에 3개, 남쪽에 3개, 대각선으로 2개를 갖춰 보다 효율적이고 신속하게 항공기 이륙과 착륙을 할 수 있게 됐다.     이번 활주로 재편을 포함해 오헤어국제공항 현대화 공사에는 모두 60억달러가 투자됐다.     오헤어국제공항을 허브 공항으로 이용하고 있는 유나이티드항공은 새 활주로 사용에 대해 “터미널에서 가까운 북쪽 활주로를 이용할 수 있게 되면 항공기의 지상 이동이 원활해지고 공항 관제에도 도움이 될 것이다. 결과적으로는 승객들도 더 편리하게 오헤어공항을 이용할 수 있을 것으로 기대한다”고 밝혔다.   한편 새 활주로는 앞으로 6개월 간 수용 능력의 일부분만 처리하게 된다. 이 기간 중 각종 안전시설 시범 운영을 거친 뒤 추후 최대 용량의 여객기를 수용할 계획이다.     Nathan Park 기자오헤어공항 활주로 활주로 사용 북쪽 활주로 활주로 본격

2021-12-02

눈밭에 처박힌 항공기

컨티넨탈항공사 소속 보잉 737 항공기가 20일 저녁 늦게 덴버 공항을 이륙하다 활주로를 이탈하며 불길에 휩싸이는 사고가 발생했다. 사고 직후 불길이 곧바로 진화돼 승객과 승무원 115명은 중상자 없이 극적으로 탈출했다. 항공기가 22일 눈밭에 처박혀 있다. 〈AP>

2008-12-22

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