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오버타임 임금 기준 상향…최소 100만 명 혜택 전망

오버타임(초과근무) 수령 임금 기준이 지난 1일부터 인상됨에 따라 최소 100만명 이상의 근로자가 오버타임 수혜 대상에 포함됐다.   연방 노동부가 지난 4월에 발표한 새 오버타임 임금 규정이 지난 1일부터 적용됐다. 이에 따라 주당 844달러, 연간 4만3888달러의 급여를 받는 근로자들도 주당 40시간 이상 근무를 하면 시급의 1.5배를 오바타임 수당으로 받을 수 있게 됐다. 이전에는 주당 684달러와 연봉 3만5568달러였다. 특히 2025년 1월엔 수혜 기준이 주당 1128달러, 연간 5만8656달러로 상향 조정돼 더 많은 근로자가 혜택을 받을 것으로 보인다.     주디 콘티 전국고용법프로젝트(NELP) 정부 업무 담당 이사는 “의료·청소·패스트푸드·요식·숙박 업종에 종사하는 근로자들이 수혜를 입게 될 것”이라고 말했다. 인상 전에는 정규직 근로자의 약 15%만이 오버타임 수령 자격이 있었다. 서재선 기자 suh.jaesun@koreadaily.com초과근무수당 임금 시간제 근로자 초과근무수당 임금

2024-07-14

‘재정난’ MTA, 오버타임 수당 과다지출

메트로폴리탄교통공사(MTA)가 재정난을 호소하며 대중교통 요금을 인상하고, 다음달부터는 교통혼잡료 부과도 추진하고 있으나 정작 내부 경영은 방만하게 운영되고 있다는 지적이 이어지고 있다.   10일 뉴욕주 싱크탱크 엠파이어공공정책센터가 발간한 보고서에 따르면, 지난해 MTA에서 초과근무수당으로만 10만 달러 이상을 번 직원은 총 724명에 달했다. 초과근무수당이 과도했던 탓에 MTA에서 급여로 지급한 금액은 총 6억6300만 달러(9%) 더 늘었다.   MTA가 본사, 메트로노스, 롱아일랜드레일로드(LIRR) 등 자회사에 총 지급한 초과근무수당 금액은 13억7000만 달러로, 직전해 대비 7500만 달러(6%) 늘었다. 2021년과 비교하면 2억4600만 달러(22%) 증가했다.   전문가들은 MTA가 정규직 인력을 충원하거나, 인력이 많이 필요한 특정 지역에 더 많은 직원을 배치하는 방식으로 초과근무수당 지급액을 줄일 수 있지만, 초과근무수당을 지급하는 관행을 고수하고 있다고 지적했다.   특히 초과근무수당을 많이 받아간 직원들은 고연차 직원들이 많아 의문을 자아내고 있다. 해리 돕슨 메트로노스 열차 감독관은 연봉 11만7183달러에 초과근무수당만 25만4638달러를 받았다. 초과근무수당은 직전해 대비 2만5000달러 늘었다. 돕슨은 지난해 MTA에서 초과근무수당으로만 20만 달러 이상을 받은 MTA 직원 13명 중 한 명이다.     MTA의 초과근무수당 지급액은 해가 갈수록 늘고 있다. 초과근무수당을 10만 달러 이상 받은 사람은 2021년 320명, 2022년 566명으로 증가하는 추세다.     MTA 측은 팬데믹 영향에 정규직 직원을 채용하기 어려워 기존 인력을 활용할 수밖에 없었고, 이로 인해 초과근무수당 지급액이 늘었다고 밝혀 왔다. 그러나 초과근무수당 지급액이 지나치게 많고, MTA의 재정난도 심각한 만큼 대책이 필요하다고 센터 측은 언급했다   주 감사원에 따르면, MTA가 보유한 장기 부채 규모는 2000년 114억 달러에서 2010년 290억 달러, 2023년 404억 달러 수준으로 늘었다. 2023년 424억 달러 수준이던 미결제 부채는 2028년 599억 달러까지 늘어날 것으로 추정된다. 김은별 기자 kim.eb@koreadailyny.com오버타임 과다지출 초과근무수당 지급액 초과근무수당 금액 오버타임 수당

2024-05-10

뉴욕시 경찰 예산 부족에 전철 안전 위협

이달 전철 범죄율이 증가한 것과 관련해 에릭 아담스 뉴욕시장이 12시간 교대 근무 파일럿 프로그램을 제안했지만, 2022년 10월 유치한 주정부 예산이 모두 소진돼 시행은 아직 불확실한 것으로 파악됐다.   27일 현재 아담스 시장이 제안한 파일럿 프로그램은 일부 지역서 시행될 기미를 보이고 있지만 뉴욕시경(NYPD) 내 별도의 공지는 없다.   앞서 CBS는 아담스 시장의 주정부 예산 확충 요청이 실제 캐시 호컬 주지사에게 전달돼 검토되고 있는지 질의했으나, 호컬 주지사는 즉답을 피했다.   아담스 시장은 "예산 소진으로 지원 인력 규모를 줄여야 했다"며 초과근무수당 예산의 필요성을 강조했고, 호컬 주지사는 "전철 안전 중요성에 대해 나도 우려하고 있으므로 협력할 것"이라고만 밝혔다.   시장은 지난 25일에도 '캐리비언 피버(Caribbean Fever)'와의 인터뷰를 통해 전철 범죄 급증을 재언급하며 순찰 인력 1000명 기록 및 12시간 교대 근무 도입을 강조했다.   그러나 amNY 보도에 따르면 시장은 전날까지도 주지사실과 어떠한 소통이 있었는지 밝히지 않았다.     경관 1000명 근무의 경우 마이클 켐펠 NYPD 교통팀장이 이미 지난해 12월 시행중이라고 강조했던 방안이다.   NYPD에 따르면 이달 20일 기준 전철 내 범죄는 전년 대비 22.6% 증가했다.     앞서 지난 12일 브롱스에서 발생한 총격사건과 관련해 대중교통 안전에 대한 우려가 증가하자 아담스 시장은 지난 21일 언론 브리핑을 통해 해당 파일럿 프로그램의 시행을 주장한 바 있다.   현재 대다수의 시 전역 관할서는 역에 ▶오전 11시 30분~오후 7시 30분 ▶오후 7시 30분~오전 3시 30분 ▶오전 3시 30분~오전 11시 30분 등 3교대 형태로 순찰 인력을 배치하고 있다.     다만 관할 지역 상황에 따라 다른 임무에 차출되기도 해 유동적으로 변동이 있을 수 있다.     NYPD 관계자는 "12시간 교대 근무는 아직"이라며 "8시간씩 3교대의 방식을 고수중이다. 천천히 12시간 교대 프로그램이 도입되지 않을까 싶다. 아직은 공지가 없지만 시가 전철 범죄 방지를 위해 다양한 방책을 내놓을 것으로 예측한다"고 밝혔다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com예산 뉴욕 전철 안전 초과근무수당 예산 전철 범죄

2024-02-27

바이든 행정부, 초과근무수당 적용 대상 확대

지난 8월 바이든 행정부가 초과근무수당 적용 대상을 확대하는 방안을 발표한 가운데, 60일의 여론 수렴 기간 동안 고용주들의 수많은 반대 의견을 포함한 약 3만 개의 대중 의견이 제출되며 법적 싸움이 예상되고 있다.     노동부가 지난 8월 공개한 방안에 따르면 고용주는 연간 5만5068달러 미만의 급여를 받는 임원·관리·전문직 근로자에게 초과근무수당을 지급해야 한다. 현재 연간 급여 기준은 3만5568달러로, 이는 전임 도널드 트럼프 행정부 시절인 2020년 설정됐다. 새 지급 기준이 적용되면 전국 근로자 360만명이 추가로 혜택을 받게 될 전망이며, 소매업을 비롯해 식품, 숙박, 제조업 등의 업종에 큰 영향을 미칠 것으로 전망된다. 또 새로운 기준에 따르면 3년마다 초과근무수당 지급 기준이 자동으로 업데이트된다.     공정근로기준법(Fair Labor Standards Act)에 따르면, 모든 근로자는 주당 근무시간이 40시간을 넘어가면 정규임금의 1.5배에 해당하는 초과근무수당을 지급받아야 한다. 하지만 임원·관리·전문직 근로자는 특정 수준 이하의 소득을 얻지 않는 한 초과근무수당 지급 대상에서 면제된다.     해당 계획이 발표된 후 고용주들은 새 지급 기준이 노동 문제를 심화하고, 인플레이션과 싸우는 기업에 새로운 비용 부담을 떠안길 것이라고 주장하며 반발했다.     반면 노동부와 민주당은 “현재의 초과근무수당 지급 기준이 충분하지 않다”며 “제안대로 3년마다 지급 기준이 자동 업데이트되면, 기업 입장에서도 적절히 대비할 수 있을 것”이라고 주장했다. 윤지혜 기자 yoon.jihye@koreadailyny.com초과근무수당 행정부 행정부 초과근무수당 초과근무수당 지급 초과근무수당 적용

2023-11-13

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