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향후 10년간 중산층 일자리 60만개 소멸

향후 10년간 감소하는 직종과 증가하는 직종이 발표되어 시선을 끌고 있다. 단순 사무직은 인공지능(AI)으로, 일반 판매직은 키오스크와 로봇 등에 의해 60만 개의 일자리가 사라질 전망이다.     노동통계국(BLS)이 최근 발표한 ‘2033년 노동시장 변화 예측 보고서’에 따르면, 가장 많은 감소가 예상되는 ‘중산층 직업’은 일반 사무원으로 10년간 14만7500개가 줄어든다. 이외에도 소매판매원 관리(9만500개), 사무원 관리(6만9100개), 금속 가공(6만4100개), 재무 사무원(5만300개) 등이 뒤를 이었다. 〈표1 참조〉   BLS가 정의하는 중산층 직업이란 평균 연 수입이 4만 달러에서 10만 달러 사이의 직업을 가리킨다. 이 보고서에서 눈에 띄는 점은 사라질 상위 10위 직종 모두 학사 학위가 필요하지 않은 직업이었다는 것이다. 학사 학위가 없어도 안정적 생활을 가능케 해주던 직종들이 급격히 감소할 것이라는 의미다.     이런 변화의 가장 큰 원인으로는 AI와 자동화와 소비 패턴 변화가 꼽힌다. 감소하는 직종 중 사무원, 사무원 관리, 재무 사무원, 자료 기록 사무원 등은 특별한 기술을 요구하지 않는 ‘단순 사무직’으로, AI가 보편화하면서 상당 부분 대체될 것이라는 분석이다. 취업정보사이트 집리크루터의 줄리아 폴락 선임 이코노미스트는 “많은 단순 사무직 근로자가 직업을 잃은 후에 새로운 일자리 찾기가 어려울 것”이라며 “이들이 새로운 시대에 필요한 기술을 갖추고 있지 않기 때문”이라고 말했다.   반면, 향후 10년간 대폭 증가할 직업도 있다. 소프트웨어 개발자는 30만 개 이상의 일자리가 추가될 것으로 전망되며 1위를 차지했다. 이어 운영 관리자(21만400개), 간호사(19만7200개), 의료 서비스 매니저(16만600개), 재무 매니저(13만8300개) 등이 뒤를 이었다. 〈표2 참조〉   특히 증가하는 직종 중에는 간호사, 의료 서비스 매니저, 전문 간호사, 의료 보조원 등 의료 관련 직종이 많았다. 고령화 사회의 도래와 평균 수명이 길어지면서 의료 수요가 폭발적으로 증가할 것이 주요 원인으로 꼽힌다.   또한, 증가하는 직종 대부분은 건설 노동자를 제외하고 모두 학사 학위 이상이 필요한 직업이었다. 감소하는 직종이 주로 고졸 학력에 그치는 것과는 대비된다. 조지타운 대학교 산하 교육노동센터(GCEW)의 니콜 스미스 선임 이코노미스트는 “노동시장이 변화하고 있으며, 새로 생겨나는 직업들은 고학력을 요구하고 있다”고 말했다. 향후 수요가 많은 분야에서 일하기 위해서는 대학 진학이 필수가 될 것으로 보인다. 조원희 기자로봇 중산층 중산층 직업 재무 사무원 일자리 찾기

2024-09-27

영업직 흥미 없어도 세일즈 연마 중요…의사소통·설득은 모든 직업에 필수

대부분의 학생들에게 물으면, 어떤 영업직에도 관심이 없다고 대답할 것이다. "아니오"라는 말을 자주 들으며 끊임없이 거절에 직면한다는 생각은 버거운 일이다.     나 역시 공감한다. 젊었을 적에 나도 같은 기분을 느꼈다. 갓 대학을 졸업하고 나는 재무 분석을 크게 강조하는 투자 은행 분석가로 경력을 시작했다. 그러나 직장에 정착하면서 뜻밖의 사실을 발견하게 되었다.     가장 성공적인 고위 투자 은행가가 반드시 최고의 재무 분석가는 아니라는 것이다. 대신, 그들은 은행의 서비스를 고객에게 판매하는 데 뛰어났다. 이 뜻밖의 사실은 나를 놀라게 했다. 한 번도 내가 영업을  할 것이라고 생각해보지 않았고 영업에 뛰어들고 싶지도 않았다. 이것이 결국 진로를 바꾸기로 한 나의 결정에 영향을 미쳤다.   그러나 시간이 흐르며, 나는 부인할 수 없는 진실을 인정하게 되었다. 바로 세일즈는 우리 삶의 모든 면에 스며든다는 것이다. 우리가 인식하든 못하든, 우리는 항상 판매를 하고 있다.     직업을 찾고 있는가? 그렇다면 자신의 기술을 잠재적인 고용주에게 판매하고 있는 것이다. 고위 임원이 되고자 하는 포부를 가졌는가? 그렇다면 회사의 의사 결정권자에게 자신의 가치를 판매해야 한다. 사업을 시작하려고 하는가? 그것의 가치를 잠재적인 고객에게 전달해야 한다. 효과적인 의사소통과 설득의 기술은 거의 모든 직업에 없어서는 안 될 요소이다. 따라서, 학생들이 자신의 판매 기술을 연마하는 것이 중요하다. 미래에 직접적인 영업직을 맡을 것으로 예상되지 않더라도 말이다.   이 기술을 함양하기 위해서 학생들은 다음과 같은 것을 할 수 있다.   ▶관련 강좌를 수강하라: 많은 대학에 마케팅, 비즈니스 커뮤니케이션 및 영업에 관련된 강좌가 있다. 이는 학생의 전공과 직접적으로 일치하지 않더라도 귀중한 통찰력을 제공할 수 있다. 또한, LinkedIn Learning 및 Coursera와 같은 소스는 학생들이 이용할 수 있는 무료 또는 저렴한 비용의 강좌를 제공한다.   ▶캠퍼스 조직에 가입하라: 마케팅 또는 비즈니스에 중점을 둔 동아리는 학생들에게 실제 영업, 기금 모금 및 설득력 있는 커뮤니케이션 경험을 제공할 수 있다.   ▶파트타임과 인턴십을 찾으라: 소매업, 텔레마케팅, 기금 모금 혹은 그밖의 고객을 대면하는 모든 역할은 실질적인 영업 경험을 제공할 수 있다.     ▶널리 읽어라: 설득과 영향력에 관한 통찰력 있는 책들이 많이 있다. Dale Carnegie의 "How to Win Friends and Influence People(데일 카네기 인간관계론)"과 같은 작품은 영업 기술을 연마하기 위한 시대를 초월한 지침으로 남아있다.   ▶네트워크킹해라: 네트워킹 행사나 세미나에 참여하라. 이러한 장소에서는 학습을 촉진할 뿐만 아니라 학생들이 자신의 피치(pitch)를 개선할 수도 있다.   ▶개인 브랜딩을 개발하라: 면접이나 자기 소개에서 자신을 소개할 때 개인의 강점 및 가치를 인식하고 분명히 표현하는 것은 핵심적이다.   ▶피드백을 구하라: 취업 면접, 동아리 기금 모금, 프레젠테이션 등 판매 기회가 발생한 후에는 피드백을 요청하여 성장 영역을 이해할 수 있도록 한다.   ▶호기심을 잃지 마라: 타인과 타인의 경험에 대한 진정한 관심이 최고의 영업 사원을 차별화시키는 경우가 많다.     마지막으로, "판매"를 재정의하는 것이 중요하다. 진정한 판매는 공격적인 전술이나 끊임없는 전화 통화 대신에 아이디어, 제품 또는 서비스의 가치를 명확히 표현하는 것이다. 이는 관계 구축, 타인의 요구 사항 이해 및 해결책 제시에 중점을 두고 있다. 올바른 판매는 관련된 모든 당사자에게 이익이 된다.   ▶문의:(949)630-8729   www.lacareercoaching.com 제임스 박 대 / LA 커리어 코칭의사소통 영업직 판매 기술 영업 기술 재무 분석가

2023-10-08

대한항공, 내년 2월부터 A380 운항 재개

대한항공이 LA노선에 초대형 여객기 A380 운항을 재개한다.   대한항공 미주지역본부는 내년 2월 1일부터 주 7회 운항하는 주간편 KE018(오전 10시 50분LA 출발), KE017편(오전 8시 30분LA 도착)에 에어버스 A380-800을 투입한다고 밝혔다.   팬데믹이 시작된 지난 2020년 3월 말에 운항 중단된 후 거의 3년 만의 복귀다.   현재 운행 중인 보잉 747-8i는 일등석 6석, 비즈니스석 48석, 일반석 314석으로 총 368석이지만 A380-800은 일등석 12석, 비즈니스석 94석, 일반석 301석 등 총 407석이다. 이에 따라 총 좌석 수가 주간편은 39석, 야간편 777-300ER에 비해서는 130석이 각각 늘어나게 된다.     이번 업그레이드 대체 투입으로 팬데믹 이후 수요가 급격히 증가한 비즈니스석이 두배 가까이 늘어나 좌석난 해소에 도움이 될 것으로 기대되고 있다.   미주지역본부 관계자는 “미주는 물론 한국, 일본, 동남아의 전반적인 수요 회복세를 고려해 좌석 공급을 점진적으로 정상화하기 위한 조치”라고 밝혔다.   이와 함께 팬데믹으로 중단했던 사원 공개 채용(koreanair.recruiter.co.kr)도 재개해 이달 말까지 운항관리, 재무, 마케팅, 홍보, 여객, 화물, 항공기술 부문 등 신입·경력직 100여명을 모집한다.     한편, 지난 7월부터 LA노선에 A380을 재투입하고 있는 아시아나항공도 LA 출발 기준으로 거의 매일 만석 수준을 기록하고 있어 현재 주 5회 운항을 내년 3월부터 주 7회로 증편할 계획이다. 박낙희 기자대한항공 내년 대한항공 내년 대한항공 미주지역본부 운항관리 재무

2022-12-18

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