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연방환경청, “시카고 납 수도관 교체 40년 소요”

바이든 행정부가 납으로 만들어진 상수도관 교체를 향후 10년 내 마무리 해야 한다는 정책을 내놨다. 하지만 시카고의 경우 40년으로 다른 도시에 비해 더 긴 시간이 필요하다는 입장이다.     연방 환경청은 30일 향후 10년내 납 수도관을 교체해야 한다는 내용의 규제를 곧 적용할 것이라고 밝혔다.     하지만 전국에서 가장 많은 납 상수도관을 가진 시카고의 경우 교체 시한을 40년으로 늘렸다.     아직 두 달 간의 주민 의견 수렴 과정이 남았지만 연방 정부 차원에서 언제까지 기한을 정해두고 상수도관 교체 지원을 하겠다고 밝혔다는 점에서 상징적인 조치라고 할 수 있다.     하지만 시카고의 경우 다른 도시에 비해 훨씬 긴 40년간 납 상수도관이 계속 물을 공급한다는 점에서 정부의 조치가 미온적이라는 비판이 제기되고 있다.     시카고는 모두 40만개의 납 상수도관이 땅 속에 묻혀져 있는 것으로 알려졌다. 이는 전국에서 가장 많은 숫자다. 일리노이 주 역시 전국에서 가장 많은 납 상수도관이 있는 것으로 파악됐다.     이렇게 납 수도관이 유독 시카고에 많은 이유는 관련 규제가 가장 늦게 발효됐기 때문이다. 연방 의회가 건강상의 이유로 1986년 납 수도관의 사용을 전면 금지했는데 시카고는 다른 주요 도시에 비해 규제를 가장 늦게 도입했다.     그 이유는 노조들의 입김으로 인해 시카고의 배관 설치에 관한 규정을 변경하기 힘들었기 때문이다.     또 시청이 납 수도관에서 유해한 성분이 검출됐다는 보고가 있었음에도 불구하고 2018년까지 이를 인정하지 않아 관련 대책이 부족했다는 지적도 제기되고 있다.   시카고에서는 납 수도관의 부식을 방지하기 위해 물에 부식 방지 화학품을 첨가하고 있지만 이는 납 성분을 완전히 제거하는데 불충분하고 가장 근본적인 조치는 각 가정으로 연결되는 상수도관을 교체하는 것이다.       한편 납은 아동의 뇌 발달에 치명적인 피해를 가져오며 심장 질환과 폐 기능 저하 등의 원인으로 지목 받고 있다. 한 연구 결과에 따르면 미국인 연간 사망자의 40만명은 납 노출로 인한 것이라는 보고도 있다.   Nathan Park 기자연방환경청 시카고 상수도관 교체 교체 시한 연간 사망자

2023-12-01

뉴욕시 수도관 노후화 심각하다

지난달 29일 오전 타임스스퀘어 인근 상수도관 파열로 약 200만 갤런의 물이 지하철역으로 유입돼 출근길 30만 명 승객이 피해를 입은 가운데, 노후화된 수도관을 신속히 교체하지 않으면 더 심각한 문제가 발생할 것이라는 우려가 나오고 있다.     뉴욕시는 “파열된 20인치 상수도관은 127년 된 것으로, 5개 보로가 통합되기 이전에 만들어졌다”고 전했다. 미국토목학회(ASCE)의 2022년 보고서에 따르면, 뉴욕시 수도관 6800마일 중 약 40%가 2차 세계 대전 참전 시기인 1941년 이전에 설치됐고 해당 파이프의 평균 설계 수명은 50~70년으로 추정된다.     이에 전문가들은 “도시 상수도 노후화는 일회성 문제가 아니다. 낡은 파이프를 신속하게 교체하지 않으면 더 심각한 상황이 자주 발생할 것”이라며 시 관계자들이 상수도 노후 문제를 더 심각하게 받아들일 것을 촉구했다.     로버트 프로이덴버그 지역계획협회 에너지 및 환경 담당자는 “수도관이 파열되기 전까지는 어떤 수도관에 문제가 있는지 모른다는 것이 더 큰 문제다. 뉴욕시는 전체 시스템을 제대로 파악해 수도관을 관리하는 방식 자체를 업데이트해야 한다”고 전했다.     시 환경보호국(DEP)에 따르면 지난 3년 동안 뉴욕시에서 400건 넘는 상수도관 파열이 발생했으며, 이는 하루 평균 1건 이상의 파열이 발생했음을 의미한다.     DEP는 해당 수치에 대해 “수도관 100마일당 약 5건의 파열을 뜻하는데, 이는 전국 평균인 100마일당 연간 25건 파열보다 적은 수치”라고 대응했다. 그러면서 “지난 회계연도에 전년도 5억6700만 달러보다 많은 금액인 7억6900만 달러를 수도관 업그레이드에 투자했다”고 덧붙였다.     그러나 지난 1월 발표된 에릭 아담스 뉴욕시장의 예비관리보고서에 따르면, 아담스 시장이 취임한 2022년부터 노후화된 수도관 교체 작업이 늦어지고 있다.     2021년 7~10월 교체된 수도관 수에 비해 2022년 같은 기간 교체된 수도관 수는 71% 감소했고, 이러한 감소는 시가 보행자 도로와 빗물 하수도관 업그레이드를 위해 자원을 재배치했기 때문으로 파악된다.   윤지혜 기자 [email protected]수도관 노후화 상수도관 파열 뉴욕시 수도관 수도관 교체

2023-08-31

타임스스퀘어 상수도관 파열…출근길 전철 운행 일시 중단

29일 오전 타임스스퀘어 근처의 상수도관이 파열돼 출근길 전철 운행이 일시적으로 중단되고 도로가 통제됐다.     뉴욕시 환경보호국(DEP)은 기자회견을 통해 "오전 3시경 7애비뉴에서 10~15피트 아래에 위치한 상수도관이 파열됐고, 물이 계단을 타고 타임스스퀘어 지하철역으로 흘러 들어갔다"고 설명했다.   직원들이 파열된 수도 시스템을 수리하는 동안 출근 시간대에 1·2·3라인 전철 서비스 운행이 일시적으로 중단됐고, 이로 인해 출근길 약 30만 명의 뉴요커에게 혼란이 야기됐다. 또 맨해튼 미드타운의 7애비뉴와 웨스트39~42스트리트, 6~8애비뉴와 웨스트40스트리트 교차로가 폐쇄돼기도 했다.   로히트 아가왈라 시 환경보호국장은 "파열된 상수도관은 1896년에 지어졌고, 아직 수도가 터진 이유는 조사 중"이라고 밝혔다. 상수도관 파열로 약 180만 갤런의 물이 지하철에 유입됐으며 이후 직원들이 돌아다니며 양동이와 펌프를 활용해 물을 빼는 작업을 진행했다.   리차드 다베이 뉴욕시 교통국장은 "노후화된 지하철 시스템과 위치로 인해 지하철 내 홍수가 발생하기 쉽기 때문에 시 교통국과 환경보호국이 협력해 상수도관 파열 시에도 전철 서비스에 큰 영향을 미치지 않도록 해야 한다"고 전했다.    윤지혜 기자 [email protected]타임스스퀘어 상수도관 타임스스퀘어 상수도관 상수도관 파열 출근길 전철

2023-08-29

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