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가격 급등에 이젠 커피도 사치품…원두값 13년래 최고치

패스트푸드에 이어 커피도 사치품 대열에 합류할 전망이다.   페스트푸드 체인들이 일제히 가격을 올리며 사치품이 됐다는 지적이 쏟아지는 가운데 대체재가 거의 없는 커피의 원두 가격이 덩달아 상승하면서 커피도 사치품이 될 것이라는 지적이 제기됐다.   국제커피기구(ICO)에 따르면 7월 커피 원두 가격은 파운드당 2.27달러에 근접하면서 지난 13년 사이 최고치를 경신했다.   기후 악화로 인한 공급 감소와 인건비 증가 등이 가격을 끌어올렸다는 게 전문가들의 설명이다.     아라비카 원두의 경우, 브라질이 생산량의 약 60%를 차지한다. 지난 2021년 브라질에서 가뭄과 서리 한파 등 악천후로 공급이 크게 줄었다. 이에 미국의 아라비카 커피 원두 선물은 같은 해 최고점인 파운드당 2.6달러를 기록했다. 이후 예년 가격인 1~1.4달러를 한참 웃도는 가격대로 굳어졌다.   아라비카보다 저렴한 로부스타 원두도 수요가 몰리면서 가격이 크게 올랐다. 이에 더해 로부스타 주요 생산국인 베트남의 기후 악화로 공급이 위축되며 상승세를 부추겼다.   다만, 한인들도 많이 이용하는 스타벅스의 커피 값 인상 가능성은 희박하다. 스타벅스는 고정된 가격으로 원두를 대량으로 사전구매하기 때문이다. 서재선 기자 suh.jaesun@koreadaily.com사치품 원두값 아라비카 커피 커피 원두 사치품 대열

2024-08-01

패스트푸드, 사치품 됐다…맥도날드 10년간 약 3배 올라

패스트푸드 가격이 거침없이 오르면서 고객 기반 대부분을 차지하는 중산층 가족에게 ‘사치품’ 수준이 됐다는 지적이 제기됐다.     폭스뉴스의 29일자 보도에 따르면, 소비자의 78%가 음식 가격이 너무 비싸서 패스트푸드 구매가 사치라고 여기고 있었다. 4명 중 3명꼴로 1주일에 1번 패스트푸드를 먹지만, 62%는 오르는 가격 때문에 먹는 횟수를 줄였다고도 답했다.       특히 연 소득 3만 달러 미만(71%), 어린 자녀를 둔 부모(58%), Z세대(58%)가 재정적인 어려움 때문에 패스트푸드 가격을 비싸게 생각하는 것으로 파악됐다. 응답자의 46%는 패스트푸드 메뉴 가격이 지역 레스토랑 음식 가격과 비슷하다고 답했으며, 22%는 패스트푸드가 더 비싸다고 했다. 이는 저렴하게 한 끼를 해결할 수 있었던 패스트푸드의 장점이 사라지고 있다는 방증이다.     맥아이버연구소의 칼럼니스트 앤 오도넬은 “지난 몇 년 사이 패스트푸드 식당에서 가족이 부담하던 금액이 35~40달러에서 65~70달러로 급등하면서 소비자들의 재정에 압박을 주고 있다”고 지적했다.     소비자들이 패스트푸드를 사치품으로 인식하는 것은 최근 몇 년간 패스트푸드 가격 인상 폭이 인플레이션을 추월한 영향으로 분석됐다.     세인트루이스 연방준비은행(연은)에 따르면 패스트푸드 가격은 2017년보다 41% 올랐다. 그러나 소비자물가지수는 35.9%로 그보다 훨씬 낮았다.     실제로 맥도날드는 지난 10년 동안 메뉴 가격이 가파르게 상승하며 거의 3배나 올랐다. 파이낸스버즈 연구에 따르면 맥더블의 평균 가격은 2014년 1.19달러에서 현재 3.19달러로 168%나 상승했다. 맥치킨 샌드위치 가격은 현재 3달러로 2014년 이후 199%나 급등했다.       맥도날드 평균 가격이 두 배로 올랐듯이 다른 패스트푸드 체인점들의 음식 가격도 큰 폭으로 상승했다. 파파이스, 타코벨, 치폴레는 지난 10년 동안 각각 86%, 81%, 75% 인상했다. 2019년 5.50달러였던 서브웨이의 BLT 풋롱 샌드위치는 2024년 8.49달러로 뛰었다. 2019년 6.50달러였던 치폴레 치킨 부리토 역시 이제 10.70달러로 올랐다.     패스트푸드 가격이 급등하는 것은 식자재 및 인건비 인상, 공급망 제한, 임대료 등 운영비 증가를 포함한 여러 가지 요인이 영향을 미치고 있다. 캘리포니아 지역의 경우, 패스트푸드 업체 직원의 최저시급이 20달러로 인상됐고 소고기 가격이 급격하게 오른 것이 패스트푸드 가격 인상을 부추겼다.   프랜차이즈 업주들은 운영비용이 상승하자 메뉴 가격을 바로 올렸지만, 업계 전문가들은 폐업하는 레스토랑이 늘어날 것으로 내다봤다.     칼스주니어 모회사인 CKE레스토랑 전 최고책임자 앤디푸즈더는 “소비자들은 패스트푸드 가격 인상을 감당할 수 없다”며 “메뉴 가격 인상으로 매출이 저조한 지점들은 폐업이 불가피할 것”이라고 지적했다.     맥도날드, 웬디스, 치폴레, 타코벨, 소닉 등  패스트푸드 체인은 고객들이 패스트푸드 대신 집에서 식사를 선택하자 고객을 다시 매장으로 끌어들이기 위해 1~9달러대의 저렴한 메뉴를 내놓기 시작했다.  이은영 기자패스트푸드 사치품 패스트푸드 가격인상 패스트푸드 메뉴 패스트푸드 고객

2024-05-29

자동차가 사치품? 월 730불 지급…6명 중 1명 월 1000불 납부

미국 생활의 필수품인 자동차가 사치품이 되고 있다.     신차 구매자 6명 중 1명이 매달 1000달러 이상을 차 할부금으로 지불하고 있다는 것.   자동차 전문매체 에드먼즈닷컴에 따르면 지난해 656달러였던 신차 평균 월할부금은 지난 1분기 11.3%가 오른 730달러를 기록했다. 특히 신차 할부 구매자 중 16.8%는 매달 1000달러 이상을 지불하는 것으로 밝혀졌으며 이는 역대 최고 수준이다.   이같이 월할부금 부담이 커진 것은 인벤토리 부족으로 인한 신차 가격 상승에다 잇따른 금리 인상으로 오토론 이자율도 크게 올랐기 때문으로 분석됐다.   지난달 신차 평균 거래가격은 4만7713달러로 지난해 연말 4만9500달러보다는 하락했으나 2019년 12월의 3만8948달러에 비해서는 여전히 22.5%가 인상됐다. 2018년 3만5794달러보다는 33.3%가 급등한 수치다.   오토론 이자율도 1분기 평균 7%로 전년 동기 4.4%보다 2.6%p 상승해 2008년 이래 최고 수준을 나타냈다. 특히 지난달에는 8.95%까지 올라 전년도 동월 5.66%보다 3.29%p가 증가했다. 같은 기간 중고차 오토론 평균 이자율도 7.7%에서 11.3%로 급등했다.     LA한인타운 차매매 업체 한 관계자는 “팬데믹 이전에는 흔했던 2~3만 달러대 신차 거래가 이제는 거의 찾아보기 힘든 상황으로 이제는 4~5만 달러대가 새로운 기준이 됐다. 이자율 급등에 따른 월할부금 부담 때문에 팬데믹 기간 감소세를 보였던 리스 문의 손님이 늘고 있을 정도”라고 밝혔다.   일부 업체들이 가격이 저렴한 소형차 모델을 단종한 데다가 일부 업체 및 딜러들이 옵션이 많이 장착된 신차를 위주로 공급, 판매하고 있는 점도 차값 인상을 부추기고 있는 것으로 전해졌다.   실제로 3월 판매된 신차 가운데 2만 달러 이하에 판매된 차는 전체의 0.3%, 2만5000달러 이하 4%, 3만 달러 이하 17%에 불과해 2018년 8%, 24%, 44%에 비해 급감했다.   반면 6만 달러, 7만 달러 이상에 판매된 차는 각각 17%, 10%를 차지하며 2018년 6%, 3%보다 큰 폭으로 늘어났다.   중대형 SUV의 94%, 럭셔리 중형 SUV의 70%가 각각 6만 달러 이상에 판매돼 5년 전 54%, 31%에 비해 급증했다.   한편, 당국의 조사에 따르면 월할부금 부담이 커지면서 90일 이상 연체하는 케이스도 20~30대 젊은 층을 위주로 늘고 있다. 오토론 부채 규모도 지난 2021년 말 1조4600억 달러에서 2022년 말 1조5000억 달러로 1년 만에 400억 달러가 증가한 것으로 전해졌다. 박낙희 기자자동차 사치품 오토론 이자율 신차 구매자 신차 Auto News 오토론 할부금

2023-04-06

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