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[항공 3제] 대한항공 '최고 일등석 기내식' 수상 외

‘최고 일등석 기내식’ 수상 대한항공    대한항공은 미국의 대표적인 여행전문지 ‘글로벌트래블러’가 주관하는 ‘2024 레저 앤 라이프스타일 트래블 어워즈’에서 일등석 기내식 메뉴 부문 최고상을 받았다고 14일 밝혔다.     지난 2004년 창간해 50만명 이상의 독자를 보유한 글로벌트래블러는 매년 온오프라인 구독자를 대상으로 설문 조사한 결과를 토대로 항공 및 여행 분야의 업체 순위를 발표한다.     대한항공은 지난해 12월 글로벌트래블러로부터 ‘최고의 기내식’ 상을 받은 데 이어 2년 연속 기내식 부문에서 수상했다.     대한항공은 일등석 승객에게 한국식 비빔밥, 매콤 소고기 갈비찜, 칠레 농어구이, 등심 스테이크 등 다양한 메뉴를 제공하고 있다.     또 기내식 서비스를 향상시키기 위해 한국식 비건 메뉴 개발, 소믈리에 챔피언과 협업한 신규 와인 50여종 도입 등의 노력을 이어가고 있다.     미주발 항공권 최대 30% 할인 아시아나항공     아시아나항공이 미주발 한국행 항공편에 대한 여름 특가 이벤트를 진행하고 있다.   아시아나항공 미주지역본부에 따르면 오는 7월 5일부터 11월 27일 사이 LA를 비롯해 뉴욕, 시애틀, 샌프란시스코, 호놀룰루에서 각각 출발하는 미주노선 한국행 항공권을 최대 30%까지 할인 구매할 수 있다.   A380으로 매일 2회 운항하는 LA노선은 일정에 따라 편도 707달러부터, 왕복은 1257달러부터 시작되며 공동운항 및 마일리지 항공권은 제외된다.   이번 특가 이벤트는 내달 3일까지 아시아나항공 홈페이지(flyasiana.com/C/US/KO/event/detail/CM202405070002496931)와 모바일 앱을 통해 실시된다.   한편, 고객 편의를 위해 일부 미주노선이 증편됐다. 시애틀-인천 노선은 이달부터 매일 운항하고 있으며 뉴욕-인천 노선도 야간 항공편이 주 5회(월, 수, 금, 토, 일) 추가됐다.   ‘베스트 프리미엄 이코노미’ 톱4 에어프레미아     에어프레미아는 여행 전문지 글로벌트래블러가 주관하는 ‘2024 레저 앤 라이프스타일 어워즈’에서 ‘베스트 프리미엄 이코노미 클래스’ 부문 글로벌 4위에 선정됐다고 14일 밝혔다.     에어프레미아가 글로벌트래블러의 베스트 프리미엄 이코노미 클래스 분야에서 5위 안에 들기는 올해가 처음이다.     에어프레미아는 프리미엄 이코노미 클래스에 독일 명품 브랜드 ‘레카로’사의 시트를 탑재하고, 13인치 HD 터치스크린과 전용 체크인 카운터 등을 제공한다고 설명했다.     올해 베스트 프리미엄 이코노미 항공사 1∼4위는 에어캐나다, 델타항공, 유나이티드항공, 아메리칸항공이 올랐다. 박낙희 기자항공 3제 대한항공 일등석 일등석 기내식 기내식 서비스 아시아나항공 에어프레미아 프리미엄 이코노미 국적기 LA노선

2024-05-15

유럽·미주 공략에 에어프레미아 박차

중장거리 전문 하이브리드 항공사를 표방하는 에어프레미아가 추가 기재 도입과 노선 확장을 통해 경쟁력 강화에 나선다.   에어프레미아 내부 사정에 밝은 항공업계 관계자에 따르면 올해와 내년에 걸쳐 미주 및 유럽 노선 신규 취항이 연이어 예정된 것으로 전해졌다.   우선 올해 안으로 스페인 바르셀로나 취항을 통해 유럽 노선을 강화하고 하와이 신규 취항으로 미주 노선을 3개로 확장한다.   실제로 부정기편으로 내달 중순부터 스페인 바르셀로나 취항에 이어 오는 12월 31일부터 주 4회에 걸쳐 인천-하와이 노선 취항이 확정됐다. 일부 항공전문매체에 따르면 샌프란시스코 노선 취항도 검토 중인 것으로 알려졌다.     에어프레미아는 지난해 7월 튀르키예 앙카라에 이어 지난 5월 노르웨이 오슬로 부정기편을 한시적으로 운항한 바 있다.   현재 보잉 787-9 드림라이너 5대를 보유하고 있는 에어프레미아는 LA와 뉴욕 등 미주 노선 이외에 일본 도쿄, 태국 방콕, 베트남 호찌민 등 아시아 노선과 유럽 노선으로는 프랑크푸르트를 운항하고 있다.   LA, 뉴욕, 프랑크푸르트 등 장거리 노선 운항을 마친 항공기를 도쿄, 방콕, 호찌민 등 중·단거리 노선에 투입하는 식으로 항공기를 운영하고 있어 노선 확대를 위해서는 추가 기재 도입이 불가피한 상황이다.   에어프레미아가 첫 취항지인 싱가포르 노선을 지난 3월 26일자로 단항한데 이어 호찌민 노선도 9~10월 비운항하기로 결정한 것은 한국 내 저가항공사(LLC)들과의 경쟁을 피하면서 미주와 유럽 등 장거리 노선에 집중하기 위한 것으로 분석되고 있다.     이에 따라 에어프레미아는 787-9 드림라이너를 내년 상반기 2대, 하반기 2대 등 총 4대를 추가 도입해 운항 기재를 총 9대로 늘리는 한편 프랑스 파리와 이탈리아 로마 신규 취항으로 유럽 노선 확대에 나설 것으로 전해졌다.   이같이 에어프레미아가 미주 및 유럽노선 확대에 박차를 가하는 것은 대한항공과 아시아나항공 합병으로 반납될 일부 중복노선 운수권과 특정 시간대 공항을 이용할 수 있는 권리인 슬롯 확보 경쟁력 강화를 위한 전략적 행보로 풀이되고 있다.     부정기편이라도 여러 도시를 취항함으로써 미주와 유럽 노선 장거리 운항 능력을 입증하는 것이 운수권과 슬롯 확보 경쟁에서 우위를 점할 수 있기 때문이다.   현재 90여명의 기장, 부기장을 운항에 투입하고 있는 에어프레미아는 미주, 유럽 노선 확대에 따라 운항 및 객실 승무원 추가 인력 보충도 진행할 예정이다.   한편, 신형 기종, 넓은 좌석 공간 등으로 호평을 받고 있는 에어프레미아는 탑승객들의 기내 서비스 만족도 향상을 위해 최근 케이터링 업체를 변경하고 기내식을 업그레이드한 것으로 알려졌다. 글·사진=박낙희 기자 naki@koreadaily.com유럽 노선 미주 노선 에어프레미아 노선 확장 대한항공 합병 기내식 운수권 슬롯

2023-08-27

델타<인천발> 기내식서 커터칼 추정물체 발견

인천국제공항에서 출발하려던 델타항공 기내식에서 커터칼 조각으로 추정되는 물체가 나와 국토교통부와 경찰이 경위를 조사 중인 것으로 19일(한국시간) 알려졌다.   국토부와 인천공항경찰단에 따르면 지난 14일 오후 7시 20분 인천공항을 출발해 시애틀로 향할 예정이던 델타항공 DL196편의 이륙 전 기내식 점검 과정에서 커터칼 조각으로 보이는 물체 1개가 발견됐다. 이 물체는 음료와 함께 제공되는 각얼음에 섞여 있었다.   커터칼에서 떨어져 나온 것으로 추정되는 이 물체의 날 길이는 1㎝가량인 것으로 전해졌다.   문제의 얼음은 한국의 식품기업이 기내식 업체에 공급한 것으로 알려졌다.   델타항공은 이 물체를 발견한 뒤 곧바로 당국에 신고하고, 기내식 납품 업체에도 관련 내용을 통보했다.   얼음이 승객들에게 제공되기 전에 칼날이 발견돼 다친 사람은 없으며, 특별히 출발이 지연되지는 않았다.   국토부 서울지방항공청과 인천공항경찰단은 기내식 제조사와 델타항공 관계자들을 불러 조사를 진행하고 있다.   국토부 관계자는 “칼날로 보이는 물체가 외부에서 기내식을 반입하는 과정에서 딸려 왔는지, 당초 항공기 안에 있다가 들어간 것인지 들여다보고 있다”며 “관련 보안 절차가 철저히 이뤄졌는지 등 항공안전법상 문제 여부를 조사하는 중”이라고 말했다.추정물체 인천발 커터칼 추정물체 델타항공 기내식 기내식 제조사

2023-07-18

대한항공, 비건 기내식…3월 1일부터 국제선에

대한항공이 전통 한식을 바탕으로 개발한 ‘한국식 비건 메뉴’를 기내식(사진)으로 선보인다.   전통 사찰음식에서 착안한 한국식 비건 메뉴는 식물성 재료와 제철 식재료를 사용해 재료 본연의 맛과 정갈함을 담았다고 업체는 24일 밝혔다.   한국에서 출발하는 대한항공의 국제선 전 노선에서 제공된다. 내달 1일부터 항공편 출발 24시간 전까지 대한항공 홈페이지와 모바일 애플리케이션, 서비스센터에서 사전 신청할 수 있다.   메뉴는 노선과 계절에 따라 다양하게 서비스될 예정이다.   우엉보리밥과 버섯강정, 탕평채, 매실두부무침은 전 클래스에서 맛볼 수 있다. 일등석과 프레스티지 클래스에서는 된장마구이와 은행죽 등도 제공된다.   대한항공은 이밖에 기내 와인 전면 개편 계획에 따라 내달부터 새로운 와인을 국제선 항공기에서 순차적으로 제공한다.대한항공 기내식 대한항공 홈페이지 국제선 항공기 제철 식재료

2023-02-26

에어프레미아, 농심과 계약…신라면 컵라면 기내식 공급

올 상반기 LA 노선 취항을 준비하고 있는 한국의 중장거리 하이브리드 항공사 에어프레미아가 농심과 기내식 공급 계약을 체결한 것으로 전해졌다.   인터넷 매체 아이뉴스24가 25일 보도한 바에 따르면 이번 계약으로 에어프레미아가 최근 운수권을 취득한 한국~독일 노선을 비롯해 취항 예정인 LA~인천 노선에서도 신라면 컵라면을 맛볼 수 있게 될 전망이다.   농심은 대한항공과 아시아나항공은 물론 아메리칸항공, 하와이안항공 등 20여개 항공사에도 신라면 기내식을 공급하고 있다. 박낙희 기자에어프레미아 농심 기내식 신라면 컵라면 항공 NAKI 박낙희

2022-04-25

'기내식 생선가시' 수술 유학생 "사고 수습 과정서 모욕감"

아시아나 항공기를 타고 시카고 오헤어 공항으로 오던 중 기내식을 먹다가 목에 생선가시(사진)가 걸려 응급 수술을 받은 한인 유학생 류준열(35) 씨가 심경을 밝혔다. 〈본지 8월 9일자 A-4면> 류 씨는 시카고 중앙일보와의 전화인터뷰에서 "사건도 중대한 일이지만 대처하는 모습 속에서 실망과 모멸감이 컸다"고 말했다. 류 씨와 아내 윤미리(31) 씨가 중앙일보에 보내온 15페이지 분량의 사건 경위에 따르면 류 씨는 자신의 요청에 의해 응급조치를 받았다. 오헤어 착륙 후 만난 아시아나 직원은 류 씨의 정확한 상태에 대해 모르고 있었다. 지난 2일 오후 6시 30분쯤 오헤어 공항 인근 병원으로 이동 검사를 받는 동안 아내 윤 씨와 2살 된 아들은 3시간 반동안 공항에 남겨졌다. 윤 씨는 그 동안 류 씨의 경과에 대해 들을 수 없었고 류 씨의 수술이 끝나기 전까지 호텔이나 렌트카에 대한 제의도 받지 못했던 것으로 알려졌다. 류 씨는 "앰뷸런스를 타고 가기까지 단계마다 사고에 대처하는 과정이 체계적이지 않았다. 수습과정에서 무성의했고 먼저 요청하지 않으면 도우려는 의지가 없었다. 마치 구걸하는 것 같은 모욕감이 컸다. 주먹구구식으로 관리돼온 현지 직원들이라 업무 수행에 미숙할 수 밖에 없으니 이해하라는 대응으로 일관했다"고 주장했다. 아내 윤 씨는 "공항에서 방치되는 동안 남편과 아시아나측과 연락이 되지 않아 불안했다. 아시아나 티켓팅 데스크에서 울고 있는데도 탑승 승객만 생각하고 이미 도착한 승객에 대해서는 도우려하지 않았다"고 말했다. 아시아나 시카고 지점측은 9일 "사건 발생부터 2명의 전담 직원이 이를 처리해왔다. 큰 수술이 아니어서 바로 퇴원할 수 있었다. 퇴원 후 2명의 직원이 류 씨의 집을 방문했지만 면담을 거절했다"며 "이런 상황이 벌어진 것에 대해 사죄한다. 고객의 불편에 대해 현재 본사 차원에서 보상이 진행 중이다. 기대에 미치지 못하더라도 위로가 됐으면 좋겠다"고 밝혔다. 임명환.김주현 기자

2010-08-10

사과 한마디 없다니...

누리꾼이 700명을 훌쩍 넘어섰다. 지난 6일 대화명 miriyeyo가 인터넷 포털 ‘다음’의 아고라 청원 게시판(http://agora.media.daum.net/petition/view?id=96972)에 올린 ‘사람잡는 아시아나 기내식! 정신 차리세요, 아시아나!’가 누리꾼들 사이에서 뜨거운 반응을 보이고 있다. 발의 안건은 지난 2일 인천-시카고행 아시아나항공을 탑승한 류준열 씨가 기내식을 먹다 가시가 목에 걸려 응급 수술을 받았지만 아시아나항공사 측의 무성의한 처리 및 기내식에 대한 안전성 제기다.<9일자 A섹션 3면·10일자 A섹션 1면 보도> 대화명 miriyeyo는 류 씨의 부인 윤미리 씨로 아고라에 “이런 엄청난 사고가 있었음에도 불구하고 아시아나 측에서는 미안하다는 말을 전하지도, 단 한 통의 전화조차 없었다”고 밝혔다. 그는 ▶기내식 안전성의 문제 ▶응급처치 매뉴얼의 부재 ▶서비스 의지 결여 등 3가지를 지적하며 “아시아나 정신 차리세요!”라고 지적했다. 이에 대해 대화명 아니디아는 “아기가 먹었다면 어땠을지…”, 새벽향기는 “이런 회사가 아직도 아무런 제재없이 영업을 한다는 게 개탄스럽다”, 중산은 “큰 고생하셨군여. 아무런 사과 한 마디 없다니 아시아나의 교만함이 엿보인다”, 군계일학 은 “아시아나를 무시아나로 바꿔야겠다. 사훈: 고객을 짐짝처럼, 서비스 헌식짝 버리듯” 등 아시아나 항공에 대한 질타의 목소리가 계속 올라오고 있다. 반면 대화명 최준호는 “다친 사람은 유감이지만 본인 부주의로 생선뼈가 목에 걸린 것”이라며 “항공사 책임은 아니다”라는 입장을 나타내기도 했다. 한편 류 씨가 재학 중인 UIUC 한인학생들의 웹사이트(www.illinoisksa.org)에서도 아시아나항공에 대한 질책의 목소리가 높다. 아이디 ‘8a5’인 학생은 “저도 아시아나에 한 번 데인 적이 있어서 안탄다. 힘든 일 겪으셨다”고 위로했다. 또 아이디 ‘옆동네주민’은 “이번 기회에 아시아나가 자신들의 써비스 상태와 마인드를 재고해 보는 기회가 되었으면 한다”고 조언했다. 임명환 기자 mhlim@koreadaily.com

2010-08-10

“아시아나 항공측 사고 수습 과정서 모욕감 느껴”

아시아나 항공기를 타고 오헤어 공항으로 오던 중 기내식을 먹다가 목에 생선가시가 걸려 응급 수술을 받은 한인 류준열(35)씨가 심경을 본보를 통해 밝혔다. 류 씨는 시카고 중앙일보와의 전화통화에서 “사건도 중대한 일이지만 대처하는 모습 속에서 실망과 모멸감이 컸다”고 말했다. 류 씨와 아내 윤미리(31)씨가 중앙일보에 보내온 15페이지 분량의 사건 경위에 따르면 류 씨는 자신의 요청에 의해 응급조치를 받았다. 오헤어 착륙 후 만난 아시아나 직원은 류 씨의 정확한 상태에 대해서 모르고 있었다. 지난 2일 오후 6시 30분경 오헤어 공항 인근 병원으로 이동, 검사를 받는 동안 아내 윤 씨와 2살 된 아들은 3시간 반동안 공항에 남겨졌다. 윤 씨는 그 동안 류 씨의 경과에 대해 들을 수 없었고 류 씨의 수술이 끝나기 전까지 호텔이나 렌트카에 대한 제의도 받지 못했던 것으로 알려졌다. 류 씨는 “앰뷸런스를 타고 가기까지 단계마다 사고에 대처하는 과정이 체계적이지 않았다. 수습과정에서 무성의 했고 먼저 요청하지 않으면 도우려는 의지가 없었다. 마치 구걸하는 것 같은 모욕감이 컸다. 주먹구구식으로 관리되어온 현지 직원들이라 업무 수행에 미숙할 수밖에 없으니 이해하라는 대응으로 일관했다”고 주장했다. 아내 윤 씨는 “공항에서 방치되는 동안 남편과 아시아나측과 연락이 되지 않아 불안했다. 아시아나 티켓팅 데스크에서 울고 있는데도 탑승 승객만 생각하고 이미 도착한 승객에 대해서는 도우려하지 않았다”고 말했다. 윤 씨는 “우리가 아니었으면 누군가는 생선가시를 먹었을 것이다. 지병이 있거나 어린이가 먹었으면 일은 더 커졌을 것”이라며 “다른 승객들이 이 같은 피해를 입지 않기를 바란다”고 말했다. 아시아나 시카고 지점측은 9일 “사건 발생부터 2명의 전담 직원이 이를 처리해왔다. 큰 수술이 아니어서 바로 퇴원할 수 있었다. 퇴원 후 2명의 직원이 (류 씨의 집이 있는) 샴페인을 방문했지만 면담을 거절했다”며 “이런 상황이 벌어진 것에 대해 사죄한다. 고객의 불편에 대해 현재 본사 차원에서 보상이 진행 중이다. 기대에 미치지 못하더라도 위로가 됐으면 좋겠다”고 밝혔다. 임명환·김주현 기자 kjoohyun@koreadaily.com

2010-08-10

아시아나항공 기내식 생선가시 소동…목에 걸린 승객 응급 수술

국적항공사의 기내식을 먹다 목에 생선 가시가 걸린 승객이 응급 수술까지 받는 소동이 벌어진 사실이 뒤늦게 알려졌다. 지난 2일(한국시간) 유학생 류모씨는 아시아나항공의 인천발 시카고행 여객기에서 기내식으로 제공된 생선살 요리를 먹다가 음식에 남아있던 가시가 목에 걸렸다. 의료진이 없는 상황에서 승무원은 밥을 삼켜 가시를 내려보내는 ‘민간요법’대로 빵을 삼켜보라고 권유했지만 소용이 없었으며 6시30분쯤 시카고 오헤어 공항에 도착해 인근 병원에서 응급 수술을 받고 2.1㎝ 가량의 가시를 제거했다. 류씨는 “13시간의 비행 끝에 수면마취 수술을 받는 동안 아내와 아기는 공항에서 아무 연락을 받지 못하고 3시간 가량 하염없이 기다렸다”며 “노인이나 아기, 지병이 있는 사람이 그 음식을 먹었다면 어떻게 됐겠느냐”고 항공사 측에 항의했다. 그는 또 공항 도착 후 먼저 데려간 곳이 의료 시설이 아닌 ‘방역신고센터’였고, 그곳에서 다른 터미널에 있는 응급 치료시설 연락처를 줬다며 “응급처치 매뉴얼이 없는 것 아니냐”고 분통을 터뜨렸다. 아시아나항공측은 “기내에서 응급상황이 발생했을 때 연방보건국 산하 질병통제관리센터(CDC)로 연락하고 그곳에서 확인하는 기본 절차를 따랐으며 병원으로 후송하는 과정에는 문제가 없었다”고 해명했다.

2010-08-08

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