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맨해튼 5애비뉴 보행로 대폭 확장

에릭 아담스 뉴욕시장이 로컬 비즈니스 진흥을 위해 지난 2022년 시작한 ‘오픈스트리트’ 이니셔티브의 일환으로 이번엔 5애비뉴 보행로 확장 계획 상세안을 공개했다. 인도를 늘려 보행자들이 쇼핑센터 인근에 안전하게 머무르는 시간을 늘려 구매를 촉진시키겠다는 게 골자다.   17일 아담스 시장은 ▶시 교통국(DOT) ▶뉴욕시경(NYPD) ▶5애비뉴 협의체(the Fifth Avenue Association)가 모인 이니셔티브는 5·6애비뉴, 웨스트49·50스트리트서 지난 2022년 12월 일요일 오후 12시부터 오후 6시까지 이 구간을 보행로로 통제함에 따라 인근 상업시설의 매출을 크게 증가한 데이터를 기반으로 향후 5애비뉴 보행로와 녹지 공간을 대폭 늘리기로 했다고 밝혔다.   앞서 20만 달러를 투자한 데 따라 이날 시장실은 브라이언트 파크와 센트럴 파크 사이의 5애비뉴를 보행자 중심 도로로 탈바꿈하겠다는 추가 계획을 밝혔다.   인도를 현재 대비 46% 늘리고, 횡단보도를 짧게 만들어 안전성을 제고하며, 차선은 현재의 5개에서 3개로 줄인다.   구체적으로 현재 인도는 양쪽 각 15피트로 제한돼 있어 보행자에겐 좁아 각 33.5피트로 늘린다. 또한 장애물 없는 걷기 공간을 추가한다. 이를 통해 횡단보도가 기존 대비 30%가량 줄어든다.   이에 더해 미관 및 안전을 위해 나무 230그루를 심는 등 식물과 조명을 배치한다.     시장실은 완공 시 5애비뉴 역사상 200년 만에 이뤄지는 재설계며, 이를 통해 2022년 이니셔티브가 검증한 바와 같이 5년 이내 투자 비용을 회수할 것으로 내다봤다. 아울러 일자리 31만3000개를 창출할 것이라고 분석했다.   시장은 ‘퓨처 오브 피프스(Future of Fifth)’와의 파트너십 등 다양한 기관과 이 같은 작업을 수행하며, 오는 2025년 여름께 구체적 그림이 그려질 예정이다.   이날 시장은 “5애비뉴 유동인구의 79%가 보행자인데, 공간의 절반도 쓰지 못한다”며 “휴일 기준으로는 일평균 2만3000명이 다닌다. 이들이 안전하게 다닐 수 있도록 보행자 중심으로 탈바꿈할 것”이라고 밝혔다.   한편 마스터카드·DOT·블룸버그가 연구한 ‘회복을 위한 거리(Streets for Recovery)’ 보고서에 따르면, 이니셔티브의 활동으로 보행자가 늘어 인근 상점이 타 거리 상점 대비 13.9% 오른 거래양을 기록했으며, 매일 평균 9만달러의 추가 매출을 낸 것으로 집계됐다.  강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com맨해튼 애비뉴 5애비뉴 보행로 5애비뉴 협의체 5애비뉴 역사상

2024-10-17

센트럴파크 동상 낙서범 제보자에 사례금 1만5000불

센트럴파크서 발생한 최소 두 곳의 친팔레스타인 낙서 범죄에 뉴욕시가 강경대응을 시사했다.   8일 에릭 아담스 뉴욕시장실에 따르면, 시장은 전날 오후 센트럴파크 피해 동상 인근서 긴급 기자회견을 열고 사비 5000달러를 포함해 제보자에게는 총 1만5000달러의 사례금을 주겠다고 밝혔다.   뉴욕시경(NYPD)에 따르면, 지난 6일 메트로폴리탄뮤지엄에서 메트갈라가 열려 친팔레스타인 시위대의 통행이 금지됐다. 이에 3명의 용의자는 오후 8시께 센트럴파크의 맨해튼 67스트리트·5애비뉴 동상으로 시선을 돌렸다. 피해 장소는 윌리엄 테쿰셰 셔먼 장군 동상·제1차세계대전 참전 군인 기념 동상 두 곳이다. 인근서 성조기도 불탔다.     뮤지엄서 단지 10블록 떨어진 이들 동상에는 “가자지구(Gaza)”, “팔레스타인에 자유를(Free Palestine)”, “가자지구를 살게 해라(Let Gaza Live)” 등의 낙서가 스프레이로 적혔다.     낙서는 7일 오후 제거됐으나 흔적은 남았다.   NYPD는 소셜미디어 등을 통해 사진을 확보했다고 밝혔지만, 구체적 정보를 제공하진 않았다.     제보는 전화(800-577-8477)나 트위터(@NYPDTIps)를 통하면 된다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com센트럴파크 낙서범 센트럴파크 동상 동상 인근 5애비뉴 동상

2024-05-08

맨해튼 미드타운 5애비뉴 일대, 보행자 친화거리 전환 추진

뉴욕시가 맨해튼 미드타운 5애비뉴 일대를 보행자 중심으로 바꾸는 방안을 추진한다.     에릭 아담스 뉴욕시장은 18일 보도자료를 통해 맨해튼 브라이언트파크에서 센트럴파크까지 이어지는 5애비뉴를 보행자 중심의 대로로 바꾸는 비전을 공개했다. 42스트리트부터 59스트리트까지 17개 블록이다. 아담스 시장은 "보행자 뿐 아니라 대중교통 이용자, 자전거 라이더 등을 중심으로 한 대로가 재창조될 것"이라며 "5애비뉴는 경제 엔진이자 상징적인 거리인 만큼 세계적 수준의 공공 공간을 꾸려 활기찬 비즈니스 지구를 만들 것"이라고 강조했다.   올해 뉴욕시는 홀리데이 시즌을 맞아 5애비뉴 일부를 일요일마다 보행자 거리로 전환한 바 있다. 차량 통행을 제한하고 보행자를 늘리면서 보행자 친화 거리를 일부 테스트한 것으로 해석된다. 아담스 시장은 이날도 5애비뉴 오픈 스트리트를 방문했다.   현재 공개된 렌더링 등 세부계획에 따르면, 브라이언트파크에서 센트럴파크까지 이어지는 5애비뉴엔 녹지 공간이 확장되며 거리 조명도 새롭게 교체될 전망이다. 보도 폭을 확장해 접근성과 보행자 이동성을 높일 뿐만 아니라, 자전거 도로도 개선해 좀 더 안전하게 자전거를 탈 수 있도록 할 계획이다. 극심한 교통체증 때문에 항상 지연되던 이 일대 버스 이동속도를 높일 수 있는 방안도 강구할 예정이다.     다만 5애비뉴 일대를 보행자 친화적으로 바꿀 경우 맨해튼의 교통체증 문제가 더 심각해 질 수 있다는 지적도 나온다. CBS방송은 시민들의 반응을 인용해 "이미 여러 대의 버스와 차량이 5애비뉴를 오가고 있고, 자전거 도로도 만들어져 있는 상황인데 지금 거리 공사를 하는 것은 좋은 생각이 아닐 수 있다"고 전했다.     다만 뉴욕시에서 교통혼잡료를 부과해 차량 통행을 줄일 계획을 갖고 있기 때문에 교통체증 문제는 생각만큼 심각하지 않을 수 있고, 대부분의 미드타운 직장인들이 대중교통으로 출퇴근하는 만큼 만족도가 높을 것이란 의견도 있다. 댄 비더맨 브라이언트파크코퍼레이션 사장은 "과거 브로드웨이 보행자 친화 프로젝트도 비슷한 반발이 있었지만 성공적으로 수행됐다"고 밝혔다. 뉴욕시는 내년부터 5애비뉴 공사를 시작, 2년 내에 완성하는 것을 목표로 삼고 있다. 김은별 기자맨해튼 5애비뉴 보행자친화거리 보행자거리 뉴욕시 뉴욕시장

2022-12-19

맨해튼 5애비뉴 일부 보행자 거리 전환

뉴욕시가 홀리데이 시즌을 맞아 맨해튼 5애비뉴 일부를 일요일마다 보행자 거리로 전환할 계획이다.   22일 에릭 아담스 뉴욕시장은 오는 12월 4일, 11일, 18일 정오부터 오후 6시까지 48스트리트에서 57스트리트 사이 5애비뉴 일대를 보행자 전용 거리로 전환하겠다고 밝혔다.   이에 따라 해당 시간대에 차량 통행이 제한되며, 해당 구역에서는 합창단, 연주단 등의 다양한 공연과 거리 음식 판매 등이 펼쳐질 예정이다.   또 록펠러센터 크리스마스트리 점등식이 열리는 오는 30일부터 1월 중순까지 록펠러센터와 라디오시티 뮤직홀 일대를 보행자 전용 거리로 만들 계획이다. 이에 따라 49스트리트와 50스트리트, 5애비뉴와 6애비뉴 사이 거리는 오전 11시부터 자정까지 차량 통행이 제한된다.   아담스 시장은 “매년 연말 전세계 관광객들이 뉴욕시, 맨해튼 미드타운을 방문한다. 관광객들에게 더 안전하고 즐거운 경험을 제공하기 위해 보행자 전용 거리를 확대한다”며 관광객들이 가져다줄 경제적 효과를 기대한다고 밝혔다.   ◆뉴욕시 자전거 전용차로 확대=또 뉴욕시는 자전거 전용차로를 확대할 계획이다. 21일 이다니스 로드리게즈 교통국장은 맨해튼과 브롱스를 연결하는 워싱턴브리지를 포함해 2023년에 시전역 20마일의 자전거 전용차로와 보행자 공간을 확장할 계획이라고 발표했다.   발표에 따르면 맨해튼 10스트리트, 브롱스 웨스트체스터 애비뉴, 브루클린의 애시랜드 플레이스, 네이비 스트리트, 핸슨 플레이스 등에 자전거 전용차로를 추가할 계획이다. 심종민 기자 shim.jongmin@koreadailyny.com애비뉴 맨해튼 맨해튼 5애비뉴 보행자 거리 50스트리트 5애비뉴

2022-11-22

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