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GM 결함 차량 판매, 집단소송 직면

GM이 결함 차량 판매를 이유로 집단소송에 직면했다.   로이터통신에 따르면 제6연방순회항소법원(이하 법원)은 지난달 28일 GM이 결함 있는 변속기가 장착된 승용차, SUV, 트럭 수십만 대를 판매함에 따라 26개 주 법률을 위반했다며 집단소송 허용을 판결했다.   법원은 하급법원 판사가 지난 2015년부터 2019년까지 판매된 8단 자동변속기(8L45, 8L90)가 장착된 캐딜락, 셰볼레, GMC 차량에 대해 운전자들이 집단소송을 제기하도록 허용할 재량권을 가졌다고 밝혔다.     이에 따라 해당 모델 운전자들은 집단소송을 제기할 수 있게 됐으며 대상 차량은 인증된 케이스 51만4000대를 포함해 총 80만대에 달한다. 대상 모델은 캐딜라 CTS/CT6/에스칼레이드, 셰볼레 카마로/콜로라도/콜벳/실버라도, GMC 캐년/시에라/유콘 등이다.   해당 모델 운전자들은 수리 후에도 차량이 고단 기어에서 떨리고 흔들리며 저단 기어에서는 멈칫하며 쏠린다고 주장했다. 또한 GM이 각 딜러에 이 같은 거친 변속이 “정상”이라는 확신을 고객들에게 주도록 지시했다고 비난했다.   집단소송 명령에 이의를 제기한 GM은 대부분 운전자가 문제를 경험한 일이 없기 때문에 소송을 제기할 자격이 없으며 집단소송을 진행하기에는 운전자간 체험 차이가 너무 다르다고 반박했다.   하지만 카렌 넬슨 무어 순회법원 판사는 결함 추정 차량에 대한 과다 지출만으로도 소송 자격이 충분하다며 개개인들의 문제 경험 정도 차이는 GM이 결함을 숨겼는지, 운전자가 해당 정보를 알았는지 여부와는 관련성이 없다고 기각했다. 박낙희 기자 [email protected]집단소송 차량 집단소송 직면 집단소송 허용 결함 차량 GM Auto News

2024-09-02

[기고] 미국 가정이 직면한 ‘부채의 덫’

미국에서 ‘부채의 덫’에 걸린 가정이 늘고 있다. 스톰월 애드바이저의 창립자이자 투자 전문가인 마이클 월커슨은 최근 한 기고문에서 “미국의 대다수 가정이 2008-2009년 금융위기 당시의 교훈을 잊고 있다”며  “15년 전보다 오히려 더 큰 실수를  반복하고 있다”고 주장했다. 신중한 소비 지출을 통한 부채 방지에 많은 관심을 기울이지 않고 있다는 것이다.     지난해 4분기 미국의 국내총생산(GDP)은 3.3%가 증가한 반면, 소비지출은 3.8%가 증가해 소비 증가율이 GDP 증가율을 앞질렀다. 하지만 단순히 소비 지출이 늘었다고 문제라고 할 수는 없다. 소득 증가율이 높으면  별 문제가 되지 않기 때문이다. 그런데 정부 분석에 따르면 지난해 개인 소비 증가율은 개인 소득 증가율보다 2배나 높다. 결국 그만큼 부채가 늘어난 것이다.   뉴욕연방은행에 의하면 2023년 말 가구 부채 규모는 총 17조5000억 달러로 사상 최대를 기록했다. 이는 코로나19 팬데믹 직전인 2019년에 비해 24%, 전년에 비해서는 3.6%가 증가한 규모다.  부채를 항목별로 살펴보면 모기지와 자동차 대출이 12조3000억 달러, 학자금 부채 1조6000억 달러, 크레딧카드 1조1000억 달러 등이다. 그 중에서도 크레딧카드 부채 증가율이 높다는 것이 주목된다.  이는 그만큼 소비 지출이 늘었다는 것으로 경고를 울리는 신호라고 볼 수 있다.       가구 부채의 경우 2019년 이후 1년 간 3조 달러, 5.5%가 늘었지만 같은 기간 개인소득은 1.9% 증가에 머물렀다. 2020년 팬데믹으로 인한 불경기 영향이 컸던 것이 원인이다.   대부분의 미국 가정은 유사시에 대비한 비상금이 부족한 실정이다.  한 달 벌어 한 달 생활하는 패턴이 일반적이다. 그러다 보니 저축률이 높지 않은 특징을 보인다.   2023년 미국 가정의  저축률은 5월에는 5.3%를 기록했으나, 12월에는 3.9%로 하락했다. 이런 저축률은 금융위기 이후 가장 낮은 수준이다. 주택 가격 상승에 따른 모기지 부담 증가 등으로 인해 저축할 여유가 없어진 것은 물론 기존 저축을 인출하는 현상까지 생기고 있다. 이로 인해 개인 저축은  2019년 12월 이후 27%나 감소했다.    주요 부채 가운데 하나인 학자금 융자의 경우 2020년 팬데믹으로 상환이 일시 유예됐지만 2023년 9월 유예 조치가 종료됐다. 이처럼 학자금 상환이 다시 시작된 것도 부채 증가의 한 원인이 되고 있다.     지난  2년 동안 이자율이 급격하게 오르면서 소비자들의 이자 부담도 커졌다. 대표적인 크레딧카드의 경우 지난해 평균 이자율이 23%에 비해 28%가까이 까지 올랐다.    올 하반기 이자율 인하가 예상되지만 가구 부채 감소를 위한 정책은 아직 나오지 않고 있다.  따라서 현명한 소비지출을 통해 소득에 맞는 생활 방식을 유지하는 게 현명한 방법이다. 미래를 위해 포기할 것은 과감히 포기해야 한다. 순간적인 즐거움보다 미래를 위한 지출에 관심을 가져야 한다는 의미다.     크레딧카드 사용에 의지하는 소비 습관은 바꾸는 것이 좋다. 그리고 미래를 위해 최대한 저축을 늘려야 한다.  아무리 즐거운 파티라도 언젠가는 끝이 날 것이다. 아무 대비책 없이 즐긴 파티 이후에 직면하게 되는 것은 고통뿐 일 것이다. 김기천 / LA카운티 중소기업자문관기고 미국 직면 크레딧카드 부채 소비 증가율 부채 증가

2024-03-20

코로나도 교육구 감원 추진…230만 달러 예산적자 직면

막대한 예산적자로 400여명에 달하는 직원 감원을 추진 중에 있는 샌디에이고 통합교육구에 이어 코로나도 통합교육구도 감원을 계획하고 있는 것으로 밝혀졌다.     총 5개 학교가 소속돼 있는 이 교육구는 현재 230만 달러의 예산적자에 직면해있는 것으로 알려졌다. 이 교육구의 한 관계자에 따르면 임상 상담사 3명, 프로그램 전문가 2명, 학교 시설 유지관리 직원 1명의 임시해고를 추진하고 있다.   샌디에이고 카운티에서는 그로스몬트 연합교육구도 최근 감원계획을 발표한 바 있다.예산적자 코로나 통합교육구도 감원 예산적자 직면 교육구 감원

2024-03-19

라스베이거스에서 엘에이 프리웨이, 화이트아웃 상태 직면

 라스베이거스 화이트아웃 엘에이 프리웨이 상태 직면

2024-01-04

외식 관광업주 '3개월내 직원부족 직면'

 캐나다내 외식 및 관광업 사업주들이 수개월 내에 직원 부족 현상에 직면할 것이라고 우려를 나타냈다.   연방 통계청의 조사에 따르면 외식 관광업주 64%가 '향후 3개월 내 직원 부족현상에 처할 것'으로 생각했다.   지속된 구인광고에도 근로자가 구해지지 않는 비율이 지난 3월 기준 12.8%에서 24.6%까지 증가했다.   이번 조사는 연방 통계청이 지난 4월초부터 5월초까지 전국 사업주를 대상으로 진행했다.   통계청은 인력부족 현상이 규모가 큰 기업일수록 더 크게 나타났다고 분석했다.   통계청 자료에 따르면 3개월 내에 직원 수가 100명이 넘는 기업의 경우 63.3%, 20명미만 사업장의 경우 47.6%가 인력부족을 겪을 것으로 예상했다.   특히 5인 미만의 소규모 사업장의 경우 21.1%만 인력부족 현상을 겪을 것으로 내다봤다.   이러한 직원 부족 현상은 기존 직원에도 악영향을 미칠 것으로 보인다.   통계청 관계자는 "인력이 부족할 경우 그 자리를 메꾸기 위해 기존 직원들이 근무를 연장해야 한다는 것을 의미한다"며 "이러한 상황이 계속될 경우 기존 직원들도 직장을 이탈할 가능성이 높다"고 전했다.   한편, 캐나다 기업 대부분은 고물가 상황이 근로자들의 임금 협상에도 영향을 미칠 것이라고 생각하고 있는 것으로 나타났다.   통계청은 "5인 이상 사업장 업주 10명 중 7명이 물가 상승이 근로자들의 임금 협상에도 영향을 미칠 것이라고 생각하고 있다"며 "이와 관련해 이미 45%의 기업이 임금 인상을 고려하고 있는 것으로 나타났다"고 전했다. 김원홍 기자관광업주 직원부족 외식 관광업주 직원부족 직면 직원 부족현상

2022-06-27

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