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"한인 과학 꿈나무들의 열정이 빛났다"

      한국혁신센터 워싱턴 DC(KIC DC, 류시훈 센터장) 개최한 “테크 서밋 2024(Tech Summit 2024)”가 지난  주말 메릴랜드 게이더스버그 소재 '메리어트 워싱터니안 센터'에서 성황리에 개최된 가운데, 차세대 한인 과학자들과, 미래를 펼쳐 나아갈 한인 과학 꿈나무들의 역량이 선보여 관심을 모았다.     재미한인 과학자협회(KSEA) 워싱턴 메트로 지부 (회장 김교원)는 행사에서  DMV 지역 대학원생들을 위한 발표 세션과 'i-드론 리서치 프로그램'에 참여한 고등학생들을 위한 포스터 발표 세션을 진행하였으며, 학생들은 지역 과학자들과의 교류를 통해 앞으로의 연구방향에 대한 조언을 들을 수 있는 소중한 기회를 가졌다.     이날 대학원생 발표 세션에는 물리학, 생물학, 식품영양학 등 다양한 분야의 발표가 이어졌다. 우수 발표상의 영예는 조현진 (UMD 대학원 박사과정) 학생에게 돌아갔다.  세션 체어를 맡은 김교원 박사 (NASA)는 “참석한 모든 학생들이 자신의 연구에 대해 열정적인 발표를 보여주었다"면서 "발표자들과 청중들 모두에게 각 분야에서 어떤 연구가 이루어지고 있는지 각인시킨 좋은 기회였다"고 말했다.     또한, ‘i-드론 리서치 프로그램’ 포스터 세션에서는 지난 5월 드론 대회에 입상한 두 팀과 상위 입상자 3팀이 KSEA에서 지정한 대학원생 및 박사급 멘토와 함께 연구한 결과를 발표했다. 이들 학생에게는 영재 리서치 프로그램 수료증이 발급됐다. 프로그램 강사 류영준 박사(존스홉킨스)는 “대부분 드론을 처음 접했던 학생들이 빠르게 성장해, 이제는 스스로 아이디어를 제안하고 구현할 수준에 이르렀다”고 말했다.    류 박사는 앞으로도 학생들이 연구 인턴십, 대회 참가, 학회 참여 등 다양한 기회를 통해 더 성장할 수 있도록 적극 지원할 것이라고 덧붙였다.   특히, i-드론 리서치 프로그램에 참여한 팀 중 세 팀은 이달 말에 열리는 미국 항공우주학회(AIAA)와 존스홉킨스가 공동 주관하는 학술대회 출전권을 얻는 쾌거를 이뤘다. 이 학술대회에서 학생들은 그간 연구한 성과를 존스홉킨스 연구소 강당에서 발표할 예정이다.   KSEA 워싱턴 메트로 지부는 앞으로도 유명 과학자와 학생이 만날 수 있는 간담회를 추진하고, 연구 인턴십과 학회 참여 기회, 학술지 논문 게재 등 차세대를 위한 다양한 프로그램을 지속적으로 확대할 계획이라고 밝혔다.   박세용 기자 [email protected]꿈나무 한인 재미한인 과학자협회 지역 과학자들 리서치 프로그램

2024-11-06

재미한인과기협, 애틀랜타서 '벤처 창업' 세미나

재미한인과학기술자협회(KSEA·회장 손용호)는 내달 20~21일 애틀랜타 옴니호텔에서 과학기술업계에서 창업을 준비하는 한인들을 대상으로 제5회 '스텝업'(Science and Technology Entrepreneurship Partners’ Upscale Program) 행사를 개최한다.   스텝업컨퍼런스는 미국 내 한인들의 벤처 창업을 독려하고 지원하기 위해 지난 2020년 시작됐으며, 바이오, 헬스케어, 차세대 통신, 소프트웨어, 인공지능 등 첨단기술 분야의 초기·예비 창업가, 교수, 벤처캐피탈 투자자, 변호사 등이 모여 스타트업 관련 정보를 제공하고 네트워크를 형성할 수 있다.   특히 올해는 헬스(건강) 분야의 기술에 초점을 맞춰 해당 분야 창업 성공 사례 발표, 스타트업 펀드레이징 노하우, 스타트업 피칭 등의 주제가 다뤄질 예정이다. 또 한국 정부의 재미한인 창업 지원, 법률 및 지적재산권 등의 내용에 대해서도 배울 수 있다.   현재 참가자 접수를 받고 있으며, 조기등록 마감은 4월 4일까지, 최종 등록 마감은 11일까지다. 주최 측은 인원수를 100명으로 제한한다는 계획을 밝히며 "조기마감될 수 있기 때문에 참석을 희망하는 분들은 가능한 한 빨리등록하시라"고 당부했다.   등록=stepup.ksea.org 문의[email protected] 윤지아 기자컨퍼런스 애틀랜타 재미한인 창업 창업 컨퍼런스 애틀랜타 옴니호텔

2024-03-29

재미과학자 한자리 모인다

“미국과 한국 내 기업, 연구소, 대학 등에서 활동하는 재미동포 과학자 1000여 명이 모여 공통의 관심사를 논의하는 플랫폼입니다.”   재미한인과학기술자협회(KSEA) 손용호(55·사진) 차기 회장은 8월 2∼5일 텍사스주 하얏트 리젠시 댈러스-포트워스에서 열리는 ‘제36회 한미 학술대회(UKC)’의 성격을 이같이 규정했다.   1971년 설립된 KSEA는 미국 내 30여개 도시에서 활동하는 한인 과학자 3만여 명을 회원으로 둔 과학기술 분야 최대규모 단체로, 매년 UKC 행사를 열고 있다.   KSEA는 1년 전 회장을 미리 뽑아 UKC 행사를 준비하도록 한다. 센트럴 플로리다대 재료공학과 석좌교수인 손 회장은 오는 7월 1일 회장에 취임한다.   손 회장은 “올해 ‘새로운 도약을 위한 과학기술의 발견, 혁신, 그리고 전파’로 열리는 행사에는 미국 내 한인과학자 1000여 명이 참가할 예정”이라고 말했다.   그는 이어 “과학기술이 우리 삶에 어떤 영향을 미치는지 등을 놓고 여러 세션을 기획했다”며 “포스트 코로나19 시대에 유망한 과학기술, 사회경제학적 파급 효과, 산업계로의 기술 이관 등 사회맥락에서의 과학기술에 대해서도 논의할 것”이라고 덧붙였다.   UKC는 한국과학기술단체총연합회(KOFST)와 한미과학협력센터(KUSCO), 한국연구재단(NRF)이 공동 주최한다.   기조 강연과 ‘미래는 어떤 모습으로 어떻게 찾아올까’에 대한 답을 찾는 키노트 심포지엄, 과학 외교 포럼, 한·미 대학 총장 포럼, 전시 및 취업 박람회, 스폰서 포럼 등으로 마련된다.   손 회장은 “기조 강연은 2017년 노벨물리학상을 받은 배리 클라크 배리시 캘리포니아공대 교수를 초청했다”며 “그는 중력파가 우리 생활에 미치는 영향에 대해 발표할 예정”이라고 소개했다.   이진형 스탠퍼드 의과대학과 전자공학과 종신 교수와 전 세계 전문 저널의 25%를 발간하는 출판사 ‘엘스비어’의 첫 동양인 CEO인 지영석 회장도 기조 강연자로 나선다.   로봇공학자인 데니스 홍(한국명 홍원서) UCLA 기계항공공학과 교수와 매켈비 공대 에너지·환경·화학공학과 전영신 교수는 키노트 심포지엄을 주도한다.   올해 행사에서는 매년 12월 KSEA가 열었던 ‘초기 경력의 과학자와 엔지니어를 위한 경력개발 워크숍’(SEED)을 동시에 개최한다.   SEED는 미국에서 박사학위 중인 대학원생들, 박사후과정 연구자들, 경력 초기 단계 연구자들을 대상으로 한 강연과 소집단 토론, 헤드헌터들과의 만남 등으로 진행된다.   손 회장은 “차세대 한인 과학자들이 경력 개발에 대한 조언과 적절한 멘토링 기회를 얻는 자리가 될 것”이라고 설명했다.   서울 출신인 손 회장은 중학교 2학년 때 미국에 이민해 매사추세츠주에 있는 우스터 공과대 기계공학과와 동 대학원 재료공학과 석사 과정을 마치고 퍼듀대 재료과학 및 공학 박사학위를 취득한 뒤 센트럴 플로리다대에서 조교수, 부교수를 거쳤다.재미한인 게시판 재미한인 과학자 한인과학자 1000여 재미동포 과학자

2023-04-04

한인스키클럽 강습회, 15일부터 2월 15일까지

재미한인스키클럽(회장 조만철)이 주최하는 제3차 스키 훈련 및 강습회가 유타 솔트레이크에서 오는 15일부터 2월 15일까지 진행된다.   훈련 및 강습 장소는 아이콘 스키 지역인 알타, 스노버드, 디어밸리, 브링턴, 솔리튜드 스키장이다. 강사는 미국 공인 스키 강사 자격증을 가진 24년 경력의 리처드 박(레벨 3) 씨를 주축으로 스키클럽 소속 강사 7명과 3명의 강사 자격증 준비생이다. 강습회에서는 안전하게 타는 법, 스키 기술, 스키 운동에 대해 알려줄 예정이다.   스키클럽에 따르면 이번 유타 강습에는 캐나다, 뉴욕, 뉴저지, 오리건에서도 30여 명이 참석할 예정이다. 스키 강사 시험 준비에 관심 있거나 스키 교육에 관심 있는 분들은 추가 등록이 가능하다. 회비는 없으며 개인 경비는 각자 부담한다.     참가를 원하면 편리한 시간에 예약된 호텔에 머물며 함께 스키를 탈 수 있다. 예약 필수.   한편 스키클럽 임원진은 조만철 회장 외에 부회장 대니엘 김.김준아, 총무 알렉스 김, 스키 주임강사 리처드 박, 팀 닥터 서최진 박사로 구성돼 있다.   ▶문의 및 예약: (562)544-3697 리처드 박 주임 강사, (714)225-1684 김준하 부회장         장연화 기자피플 재미한인스키협회 수강생 수강생 모집 스키 주임강사 재미한인 스키클럽

2023-01-10

전세계 한인 민간항공 조종사의 요람, 비행학교

대서양 해안의 모래언덕 키티호크에서 라이트 형제가 첫 비행에 성공한 지 올해로 106년 째. 하늘을 날고자 했던 인간의 무한한 열망을 보여주듯 불과 100여년 만에 인간은 먼 우주로까지 날개를 펼쳤다. 바야흐로 접어든 항공우주시대의 영원한 로망은 파일럿이 아닐까. 누구나 한번쯤 어릴 적 꿈으로 간직했을 파일럿을 양성하는 비행학교가 남가주에 자리하고 있다. 재미한인 항공인협회(KAAA)가 운영하는 비행학교가 바로 그곳 1994년 미국 각지에서 비행을 하던 1.5세와 2세 교관 및 조종사 20명이 모여 협회를 창설했다. 이 협회가 운영하는 비행학교가 전국에서 한인이 운영하는 유일한 비행학교다. 매년 가을이면 LA 카운티 페어가 열리곤 하는 포모나의 페어플렉스와 맞붙어 있는 라번(La Verne) 브래킷 공항이 이들의 보금자리다. 페어 플렉스를 비롯해 물놀이 테마 공원인 '레이징 워터스'와 '푸딩스톤 레이크'가 이 공항을 둘러싸고 있어 비행 훈련학교의 입지로는 최적이다. 그래서 이 공항에는 이 학교 외에도 5개의 학교가 더 있다. 올해 창립 15년을 맞은 이 학교의 졸업생은 무려 800여명. 이중 한국의 대한항공과 아시아나를 비롯해 전 세계 항공사의 조종사로 근무하는 이들만 200여명 전세계 한인 민간항공 조종사의 요람이라고 해도 과언이 아니다. 현재 이 학교에는 레저용 자가용 면허와 항공사 취업을 위한 상업용 면허를 취득하기 위해 6명의 학생이 훈련을 하고 있다. 이 학교가 운용하는 훈련항공기는 모두 12대 이 공항에 자리한 '발라드 항공'사와의 훈련기 공유 계약을 통해 원활한 교육이 이뤄지고 있다. 9.11 테러사건 이전에는 레저용 면허를 취득하기가 쉬웠으나 항공기를 이용한 테러의 우려 때문에 그 이후로는 상대적으로 어려운 것이 현실이다. 그러나 하늘을 자유로이 날고 싶은 욕망을 누가 막으랴. 아웃도어 라이프의 천국인 미국은 자가용 비행기 숫자 또한 엄청나다. 동네 공항마다 2~4인승의 경비행기들이 빼곡하다. 주말이면 떠올라 동네 하늘을 누비는 비행기들이 끊이지 않는다. 1998년에는 이 학교의 교관이었던 이주학씨가 동양인 최초로 경비행기 단독 세계일주비행에 성공하여 한인의 기개를 드높이기도 했다. "군 제대하면서 곧바로 꿈꾸던 파일럿이 되기 위해 이곳에 왔습니다. 머지 않아 항공사의 조종사가 될 겁니다." 한국에서 ROTC로 군 제대를 하고 이곳에 입학해서 이미 상업용 조종사 자격을 획득한 김태훈씨가 방금 비행을 마친 세스나기앞에서 활짝 웃는다. 한편 이 학교에서는 경비행기 체험을 하고픈 이들을 위해 주말 체험비행도 실시한다. 하늘 높은 곳에서 직접 조종간을 잡아볼 수도 있다. 30분에 60달러. ▷주소:1805-A Mckinley Ave. La Verne CA 91750 ▷문의:(909)596-1767 www.korean-pilot.com ■ 조종사 면허 -자가용 면장(Private Pilot License) 2~4인승 단발엔진 비행 이론과 구두 실기시험을 통과해야 하고 40시간의 조종시간이 필수다. 사람마다 틀리지만 풀 타임 학생의 경우 대개 3개월 정도면 면허를 딸 수 있고 교육비는 8000달러 정도. 여기서 악천후에도 계기에 의존해 조종을 하기 위해서는 계기면장(Instrument Rating Iicense)이 추가로 필요하다. 레저용으로 즐기기 위해서는 계기면장까지면 충분하다. 계기면장 과정역시 40시간의 조종시간과 시험을 치루는데 이 과정 역시 3개월 정도 걸린다. -상업용 면장(Commercial License) 단발 엔진(Single Commercial)과 쌍발엔진(Multi Commercial)의 두가지로 나뉘는데 국내외 각 항공사 조종사로 취업하는데 필수. 이 과정도 30시간의 비행시간에 시험을 통과해야 하는데 2개월 정도 걸린다. 참고로 한국 아시아나 항공의 경우를 보면 경력 조종사 지원 기준이 50시간의 쌍발 조종시간을 포함해서 누적 비행시간이 250시간이 넘어야 된다. 상업용 쌍발 엔진 면허를 따기까지 누적된 110시간의 조종시간을 포함해서 250시간의 비행까지 대개 10개월에 교육비는 3만 5000달러 정도 든다. 글.사진 백종춘 기자

2009-10-29

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