첨단기술 전기차, 신뢰성은 최하위
각종 신기술이 탑재된 전기차가 개솔린 엔진 차량보다 신뢰성에서 떨어지는 것으로 나타났다. 반면, 하이브리드차는 엔진차보다 신뢰성이 좋은 것으로 분석됐다. 컨수머리포트가 지난 15일 발표한 자동차 신뢰도 조사 보고서에 따르면 하이브리드, 개솔린 자동차 및 트럭과 비교할 때 배터리로만 구동되는 전기차는 풀사이즈 픽업트럭 세그먼트를 제외하고 가장 낮은 신뢰성을 기록한 것으로 나타났다. 전기차의 신뢰성이 낮은 이유와 관련해 컨수머리포트의 자동차 테스트 디렉터 제이크 피셔는 “테슬라를 제외한 모든 업체가 최근 몇 년 사이 순수 전기차를 경쟁적으로 출시했기 때문에 신뢰성에 문제가 있을 것으로 예측됐었다. 이들 업체가 전기차의 문제점들을 해결할 수 있는 충분한 시간을 갖지 못했기 때문”이라고 지적했다. 이어 “전기차 구매자들은 얼리어댑터 경향이 있기 때문에 업체들이 전기차를 통해 최신 기술을 테스트하고 있어 잠재적 이슈가 많을 수밖에 없다”고 덧붙였다. 2023년형 모델의 신뢰성을 예측하기 위한 이번 조사는 2000~2022년형 차량 30만 대 이상의 차량 소유자를 대상으로 설문조사로 진행됐다. 24개 브랜드의 275개 모델 가운데 7개 브랜드 11개 모델만이 순수 전기차였으며 테슬라 소유주 2000명 이상이 설문에 참여했다. 순수 전기차 가운데 가장 신뢰성이 좋은 모델로 기아의 EV6가 선정됐으며 최하위는 현대차의 코나 EV로 나타났다. 전기차와 달리 배터리와 개솔린으로 구동되는 하이브리드 모델들은 이번 조사에서 가장 신뢰성이 높은 세그먼트로 밝혀졌다. 도요타의 프리우스 등 하이브리드 모델은 비교적 출시 역사가 길어 업체들이 문제를 해결할 수 있었기 때문으로 분석됐다. 신뢰성 상위 10개 브랜드 가운데 7개가 한국차와 일본차였으며 미국차로는 링컨이 유일하게 순위권에 포함됐다. 한국차로는 기아가 지난해보다 6계단 상승하며 9위로 가장 높은 순위를 기록했으며 제네시스가 9계단 뛰며 12위, 현대차는 4계단 하락해 13위에 그쳤다. 테슬라는 지난해보다 4계단 상승했으나 여전히 평균 이하의 신뢰성을 보였으며 셰볼레, GMC, 복스왜건, 지프, 벤츠 등도 평균 이하에 머물렀다. 테슬라의 경우 전기 구동계 이슈가 두드러졌으며 터치스크린, 서스펜션, 냉·온방 시스템, 페인트, 단차, 트림, 차체 부품 등에 대한 문제점도 지속해서 보고되고 있는 것으로 전해졌다. 테슬라 모델 가운데는 모델 3만 평균점을 획득했다. 한편, 컨수머리포트는 이번 신뢰성 조사를 통해 현대 엘란트라와 코나, 포드 머스탱 마키와 브롱코 스포츠, 볼보 XC60, 닛산 센트라, 도요타 툰드라 등 7개 모델이 신뢰성이 평균 이하로 떨어졌다며 추천 모델 리스트에서 제외했다. 신뢰성 향상으로 새롭게 추천 리스트에 오른 2023년형 모델로는 제네시스 G80, GV70, 현대차 싼타페, 싼타페 하이브리드, 기아 셀토스, 쏘렌토 하이브리드, 쏘울, 아우디 Q3, 뷰익 인클라브, 셰볼레 콜벳, 포드 이스케이프 하이브리드, 링컨 콜세이어, 노틸러스, 미니 쿠퍼, 닛산 로그, 스바루 에이션트, 미쓰비시 아웃랜더, 볼보 S60 등 18개 모델이다. 박낙희 기자첨단기술 신뢰성 순수 전기차 전기차 구매자들 하이브리드 모델들
