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가주 경제규모, 독일 추월할 기세…작년 GDP 격차 역대 최소

가주의 경제 규모가 독일을 앞질러 미국, 중국, 일본에 이은 세계 4위에 위치할 것으로 전망됐다.   블룸버그가 집계한 정보에 따르면 지난해 독일의 국내총생산(GDP) 규모는 4조2200억 달러, 그리고 가주는 3조3570억 달러로 역대 가장 작은 폭의 GDP 차이를 기록했다.     매체는 현재 가주가 인플레이션으로 둔화한 성장 중임에도 불구하고, 독일의 경기 침체와 유로의 약세로 결국 가주의 GDP가 독일을 앞지를 것이라고 예측했다.   블룸버그는 가주가 다양한 분야의 산업에서 독일을 앞선다고 지적했다. 두 곳에서 공통으로 가장 빠르게 성장 중인 재생에너지 분야를 봤을 때 차이가 선명했다. 지난 3년간 가주의 재생에너지분야 기업들의 시가총액은 무려 731% 증가했다. 이는 독일의 1.74배 더 크다.     또한 가주와 독일의 대표 산업 상위 3개를 분석했을 때도 격차가 컸다. 가주의 전자기술 하드웨어, 미디어, 소프트웨어 분야의 매출은 지난 3년간 각각 63%, 95%, 115% 증가했다. 반면 독일의 대표 산업을 살펴보면 의료 서비스의 매출이 43% 늘었지만, 소비재와 산업재는 각각 2%와 7% 감소했다.   지역별로 살펴봤을 때 샌프란시스코 베이 지역이 가주의 GDP 성장에 가장 크게 기여했다. 가주의 상장기업 시장가치의 78%는 샌프란시스코 베이 지역을 기반으로 한 기업들이 차지했다. 5년 전의 기록인 70%보다 8%포인트 더 늘어났다. 샌프란시스코 베이 지역 IT기업의 대표 격인 구글과 애플의 수익은 지난해 34% 상승을 기록한 데 이어 올해 다시 8% 이상 높아질 것으로 전망됐다. 우훈식 기자경제규모 추월 격차 역대 가주의 재생에너지분야 샌프란시스코 베이

2022-11-03

“한국 기업 진출 늘어 동남부 급부상”… 9월 화물기 취항

아시아나항공이 동남부 지역 항공화물 시장 공략을 본격화한다. 아시아나항공은 오는 9월13일 인천-애틀랜타 노선 보잉 747-400 화물기 취항을 앞두고 한국 본사의 박형선<사진> 씨가 최근 애틀랜타 지점장으로 부임했다. 박 지점장은 “애틀랜타 노선 취항은 아시아나항공의 동남부지역 거점 확보뿐 아니라 남미시장까지 공략할 수 있는 교두보 역할을 할 것”이라고 밝혔다. 아시아나항공은 현재 서부의 LA와 샌프란시스코, 중부의 시카고, 동부의 뉴욕 노선을 운항하고 있다. 이 항공사는 4~5년전부터 남부지역 진출 거점으로 애틀랜타와 댈러스, 휴스턴, 마이애미 등 남부지역 주요 도시들을 검토해왔다. 박 지점장은 “애틀랜타 지점 설치는 현대·기아차와 협력업체들의 진출에 따른 물동량 증가를 감안해 결정됐다”며 “아시아나항공 진출이 한국수출 경쟁력 확보에도 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다”고 말했다. 박 지점장에 따르면 보잉 747-400화물기를 통해 주 4회 한국에서 애틀랜타로 들어오고 애틀랜타에서 한국으로 나가는 화물은 월간 1800t정도로 예상된다. 그는 아시아나항공 화물노선 취항에 따른 시장판도 변화 가능성에 대해 “경쟁이 불가피 한 것은 사실이지만 근래들어 동남부 지역의 한국기업진출이 늘어나고 애틀랜타 공항이 남미로 가는 허브이기 때문에 또 다른 수요를 창출할 수 있을 것”이라고 내다봤다. 그는 또 “오히려 애틀랜타 화물항공 시장이 더욱 커질 것으로 보고 몇년이내에 화물기 운항을 주 7회까지 증편할 수 있을 것으로 전망하고 있다”고 말했다. 하지만 아시아나의 정기 화물노선 취항이 애틀랜타 여객노선 취항으로까지 이어질 지는 미지수다. 이 항공사는 지난 2008년 애틀랜타 직항노선 취항을 계획했으나 유가급등과 경기침체 등으로 계획을 변경했다. 회사측 한 관계자도 “이번 화물노선 취항이 아시아나항공의 남부지역 네트워크 구축에 좋은 기회가 될 것”이라며 “하지만 여객노선 취항을 점치기에는 이른감이 있다”고 귀띔했다. 김동그라미 기자 dgkim@koreadaily.com

2010-07-02

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