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‘주민발의안36 통과 시키자’ 7일레븐 점주 100만불 기부

세븐일레븐 측과 LA 지역 점주들이 일부 절도 및 마약 범죄를 더욱 강력히 처벌하는 주민발의안 36을 지지한다며 100만 달러를 기부했다.   최근 남가주 일대에는 매장에 들이닥쳐 무차별적으로 약탈하는 떼강도 사건이 기승을 부리고 있다. 이와 관련해 처벌을 강화해야 한다는 것이 이들의 목소리다.     가맹점주인 자와드 우르사니는 10일 보도자료를 통해 “LA 지역에서 25년 가까이 영업을 해왔고 범죄율이 증가하고 있는 것을 직접 목격했다”며 “주민발의안 36은 단순히 매장을 보호하는 것만이 아니라 우리가 서비스를 제공하는 지역 사회와 고객에 대한 헌신을 지켜내는 것”이라며 “점주들이 범죄에 대한 두려움 없이 매장을 운영하고 가주 주민들이 안전하다고 느낄 수 있게 하기 위해 발의안 36을 지지하는 것”이라고 덧붙였다.     오는 11월 5일 투표에 상정된 주민발의안 36은 950달러 이하의 물건을 여러 차례에 걸쳐 훔치는 범죄, 상습적 마약 범죄를 저지른 대상자들에게 경범죄가 아닌 중범죄 처벌을 받도록 하는 것을 골자로 한다. 2014년에 통과된 주민발의 47로 인해 지난 10년간 950달러 이하의 물품을 훔친 범죄와 단순 마약 소지는 경범죄로 처벌돼 왔다. 김영남 기자주민발의 일레븐 주민발의안 36 중범죄 처벌 마약 범죄

2024-10-13

배달 시작하는 세븐 일레븐

대표적인 편의점 세븐일레븐이 소비자에게 직접 물건을 배달한다. 1일 자율 배송 차량 뉴로(Nuro)는 세븐 일레븐과 제휴 캘리포니아에서 새로운 서비스를 시작한다고 밝혔다. 우선 시험적으로 자율 도요타 프리우스 차량으로 편의점 제품을 고객에게 배달을 시작하고 점차 완전 무인 R2 배달 차량으로 전환할 예정이다. 우선 북가주 마운틴 뷰에 소재한 세븐일레븐에서 시범운영에 들어갔다. 고객은 세븐일레븐의 ‘세븐나우(7-Now)’ 배달 앱을 통해 피자, 칩, 음료, 생활용품 등을 주문할 수 있지만, 주류, 담배 등 연령 제한 품목은 이용할 수 없다. 세븐 일레븐 매장 앞에 주차된 배달차량들.  [로이터]      세븐일레븐 편의점 세븐일레븐 배달 차량 세븐 일레븐

2021-12-01

신용카드 “이자-수수료 부담 가중 우려”

연방정부가 신용 및 직불카드 수수료와 관련한 상원의 권고안을 수용할 경우 소비자들의 부담은 가중되고 소매업자들은 특정카드를 거부하는 파워를 가질 전망이다. 연방상원 금융소위원회는 최근 보고서에서 “신용카드로 물건을 구입하는 소비자에게 추가 수수료(surcharge)를 부과하고, 소매업자에게는 거래처리 비용이 비싼 ‘비자 인피니트(Visa Infinite’ 같은 특정카드를 거부할 수 있는 권한을 부여해야 한다”고 권고했다. 소비자단체들은 새 규정으로 신용카드 소지자들의 이자부담이 폭증할 것으로 우려하고 있다. 캐나다소비자연합(CAC) 브루스 크랜 회장은 7일 “추가요금은 소비자의 비용부담 증가를 의미한다. 소매상인이 별도의 신용카드 수수료를 요구할 수 있는 근거를 명확히 설명하기 어려운데다 이를 허용할 경우 카드 사용비용이 크게 오르게 된다”고 지적했다. 연방정부가 상원 권고안을 수용할지 여부는 아직 확실치 않다. 연방재무부는 상원금융위와 비슷한 성격의 하원 위원회가 신용카드 문제를 연구하고 있다며 하원 보고서 검토 후 결정을 발표한다는 입장이다. 하원 보고서의 마감일은 결정되지 않았다. 소매업자들은 특정 카드에 대한 추가요금 부과를 반대하면서도 수수료 문제를 재논의할 필요가 있다는 데에는 목소리를 같이 했다. 국내 신용카드 시장의 94%를 차지하는 비자와 마스터카드는 지난 18개월 동안 이자와 수수료를 인상하고, 카드 매매 형태를 세분화해 수수료를 복잡하게 부과하고 있다. 일례로 일반 비자로 식료품을 구입할 경우 식료품업주는 계산서의 1.2% 수수료를 신용카드 회사에 지불하나, 비자 인피니트의 경우 1.4%를 부담해야 한다. 소매업자들은 신용카드 결제로 연간 45억달러의 비용이 발생하고, 이는 고스란히 소비자의 몫으로 넘어가고 있다고 지적했다. 그러나 신용카드 회사들은 현행 수수료를 매우 합리적인 것으로 옹호하고 있다. 일반 카드에 비교해 프리미엄 카드 소지자들은 지출 규모가 크고, 고가상품을 구입하는 경우가 많기 때문에 수수료가 비싸다는 설명이다.

2009-07-08

크레딧카드 연체율 사상 최고…실업 증가로 상환 늦어져

경기침체 장기화와 대규모 실업사태로 크레딧카드를 포함, 가계대출 연체율이 사상 최고치를 기록하고 있는 것으로 나타났다. 미 은행가협회(ABA)가 7일 발표한 자료에 따르면 1분기 크레딧카드 연체율은 6.6%를 기록해 작년 4분기의 5.52%보다 크게 높아지면서 역대 최고치를 기록했다. 또 모기지 외에 주택을 담보로 받은 가계대출(홈에쿼티론) 연체율도 지난해 4분기 3.03%에서 올해 1분기 3.52%로 높아졌다. 자동차 모기지 등 8개 대출 분야를 합친 소비자 대출 연체율 역시 지난해 4분기 3.22%에서 올해 1분기 3.23%로 높아져 역시 최고치를 기록하며 4분기째 상승했다. ABA는 대출 원리금 상환이 30일 이상 늦은 경우를 연체율로 잡고 있다. 그러나 소비자 대출 연체율은 크레딧카드를 포함시키지 않기 때문에 실제 소비자들이 제때 돈을 못 갚는 비율은 더 높은 것으로 분석되고 있다. 연체율이 높아지는 가장 큰 원인으로는 실직 사태로 분석된다. 실직으로 가계사정이 어려워지고 수입이 줄면서 대출금을 갚기 어렵게 되기 때문이다. 특히 크레딧카드의 경우 돈이 없는 소비자가 당장 쓸 수 있는 가장 유용한 수단이어서 일단 쓰고 본 뒤에 돈을 갚지 못하는 사례가 늘어나고 있다. 지난달 9.5%를 기록한 미국의 실업률은 당분간 상승세를 지속할 것으로 보여 그만큼 가계 사정이 어려워지는 소비자가 늘어날 것으로 예상되고 있다. 한편 이날 뉴욕증시에서는 2차 경기부양책 논란으로 경기회복 지연에 대한 우려가 확산되고 2분기 기업들의 실적 부진, 유가 급락에 따른 에너지 관련주 약세 등이 겹치면서 다우존스 지수 8200선이 무너지는 등 주가가 급락했다. 안준용 기자 jyahn@koreadaily.com

2009-07-07

소비자 빚 제때 못갚아···카드·융자 연체율 최고

경기 침체 속에 실직사태 등으로 미국의 소비자들의 가계 사정이 어려워지면서 신용카드 빚이나 가계대출을 제때 갚지 못하는데 따른 연체율이 사상 최고치를 기록했다. 7일 미국은행가협회(ABA)에 따르면 올해 1.4분기에 신용카드 연체율은 6.6%를 기록해 작년 4분기의 5.52%보다 크게 높아지며 역대 최고치를 기록했다. 또 모기지 외에 주택을 담보로 받은 가계 대출(홈 에쿼티 론) 연체율도 4분기의 3.03%에서 3.52%로 높아졌다. 자동차대출 등 8개 대출분야를 합친 소비자대출 연체율은 4분기의 3.22%에서 1분기에는 3.23%로 높아져 역시 최고치를 기록며 4분기째 상승했다.

2009-07-07

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