“다카타 에어백 장착 닛산차 운행 중단”…리콜 대상 8만4000대

연방고속도로안전교통국(NHTSA)이 결함이 발견된 다카타 에어백 장착 닛산 차량의 즉각적인 운행 중단 및 리콜 수리를 촉구했다.     NHTSA는 28일 발표한 성명서를 통해서 리콜 대상인 다카타 에어백이 장착된 닛산 차량의 운행을 당장 멈추고 수리를 받아야 한다고 강조했다. 대상 차량(생산연도)은 센트라(2002~2006년), 패스파인더(2002~2004년), 인피니티 QX4(2002~2003년) 등 총 8만4000대다. NHTSA 측은 “2020년 이미 리콜대상으로 확정됐지만 아직 수리가 안 된 자동차들”이라며 “사고 발생 시 사망이나 큰 부상으로 이어질 수 있다”고 경고했다.     2009년 처음으로 보고된 다카타 에어백 결함은 전 세계적으로 30건의 사망 사고와 400건이 넘는 부상 사고의 원인으로 지목됐다. 사망 사고 중 27건은 국내에서 일어났다. 이 때문에 전 세계적으로 1억대가 넘는 차량이 리콜 대상에 올랐다. 국내에서만 700만대가 리콜 조치 됐는데 자동차 리콜 역사상 가장 큰 규모다.     리콜 대상 차주에게 수리 촉구를 요청한 것은 이번이 처음이 아니다. 크라이슬러 측은 2003년형 닷지 램 픽업트럭 2만9000대에 대해서 수리를 받으라는 공식 성명서를 2022년에 낸 바 있다. 도요타 또한 지난 1월 2003년형, 2004년형 코롤라와 2004년형, 2005년형 RAV4 등 5만대의 차량에 대해서 즉각적인 수리가 필요하다 밝혔다.     조원희 기자에어백 닛산차 에어백 장착 운행 중단 리콜 수리