신차 품질 갈수록 하락…불만 건수 또 증가
팬데믹 이후로 신차 초기 품질이 갈수록 저하되고 있는 가운데 업계 상위권을 기록했던 한국차들 역시 하락세를 면치 못한 것으로 나타났다. 시장조사업체 JD파워가 최근 발표한 2023년 신차품질조사(IQS) 보고서에 따르면 신차 100대당 불만 건수가 올해 전체 평균 192건으로 지난해보다 12건이 증가했다. 지난해에도 전년도보다 18건이 증가한 180건을 기록한 바 있어 결국 2년에 걸쳐 총 30건이 늘어난 셈이다. IQS 순위를 살펴보면 일반 브랜드에서는 닷지가 140건으로 1위를 차지했으며 램과 뷰익이 각각 141건, 162건으로 뒤를 이었다. 닷지와 램은 통합 순위에서도 1, 2위에 등극했다.그래프 참조 지난해 156건으로 4위였던 기아는 올해 170건으로 6위(통합 9위)로 내려갔다. 지난해 185건으로 업계 평균을 하회하며 12위에 그쳤던 현대는 188건으로 3건이 늘었으나 업계 평균(192건)을 상회하며 10위(통합 17위)에 진입했다. 프리미엄 브랜드에서는 알파로메오가 143점으로 1위에 올랐으며 포르셰(167건), 캐딜락(170건)이 2, 3위를 기록했다. 지난해 156건으로 1위를 차지했던 제네시스는 176건으로 5위(통합 11위)로 떨어졌다. 도요타, 포드, 벤츠, 랜드로버, 마쓰다, 애큐라, 링컨, 인피니티, 아우디, 복스왜건, 크라이슬러, 볼보 등은 모두 업계 평균 이하에 머물렀다. 전기차업체 테슬라와 폴스타는 257건, 313건으로 최하위권을 기록했으나 업체들의 데이터 공개 제한으로 순위에서 제외됐다. 24개 세그먼트별 순위에서는 GM이 7개 모델이 최우수 모델로 선정돼 1위를 차지했다. 한국차로는 기아가 카니발, 포르테, 리오, 스팅어 등 4개, 제네시스가 G80 1개가 선정됐으며 현대는 수상에 실패했다. 올해 특이점은 그동안 문제가 없었던 도어핸들에 대한 불만 건수가 눈에 띄게 증가했는데 터치 핸들 등 하이테크 기술을 도입함에 따른 것으로 분석됐다. 실제로 문제가 가장 많은 10개 모델 중 7개가 EV였다. 이 밖에 운전/주행 보조장치, 안드로이드 오토, 스마트폰 무선 충전 등에 대한 불만이 증가세를 보였다. 한국차의 순위 하락도 첨단 사양이 탑재된 친환경, 전동화 모델 출시에 주력하면서 판매 호조를 보였기 때문으로 풀이된다. IIHS의 프랭크 핸리 시니어 디렉터는 “기존 문제에 새로운 유형의 문제가 추가되면서 IQS 37년 역사상 볼 수 없었던 전반적인 품질 저하에 직면했다. 하이테크 기술을 탑재한 신차들이 항상 소비자들을 만족시키는 것은 아니다”라고 분석했다. 올해로 37회째를 맞은 IQS는 지난 2월부터 5월까지 2023년형 신차를 구매하거나 리스한 소비자 9만3380명을 대상으로 첫 90일간 발생한 차량에 대한 각종 불만 사례를 집계해 100대당 클레임 건수를 비교 분석한 결과다. JD파워는 인포테인먼트, 기능, 컨트롤/디스플레이, 외장, 주행 보조, 인테리어, 파워트레인, 시트, 주행 경험, 공조장치 등 9개 카테고리에 총 223개 항목에 걸쳐 설문 조사를 했다. 박낙희 기자신차 불만 건수 JD파워 IQS 신차품질 현대차 기아 제네시스 Auto News
