라과디아 에어트레인 대안 검토 착수

대중교통 전문가 패널 3명 임명해
전용 버스노선·페리·경전철 등 검토

 뉴욕뉴저지항만청(NYNJPA·이하 항만청)이 중단된 라과디아공항 에어트레인 프로젝트의 대안을 본격적으로 검토한다.
 
16일 항만청은 마이크 브라운 전 런던교통국장, 자넷 사딕-칸 전 뉴욕시 교통국장, 필립 워싱턴 전 덴버국제공항 최고경영자(CEO)로 구성된 3명의 전문가 패널을 임명하고 라과디아공항 에어트레인 프로젝트를 대체할 대중교통 옵션을 검토하게 된다고 발표했다.
 
블룸버그통신은 검토 과정에서 버스·페리·경전철 등이 대안 옵션으로 주목된다고 보도했다. 특히 전용 버스노선, MTA 전철역 및 롱아일랜드레일로드(LIRR)역과 연결되는 고가 경전철 신설이 가능성이 높다고 전했다.  
 
전문가 패널은 새 대안과 관련해 ▶비용 ▶건설 적합성 ▶커뮤니티 영향 ▶이동 시간 ▶승객 수 ▶온실 가스 감소 등 환경 영향을 포함한 요소를 평가하게 된다.  
 

당초 앤드류 쿠오모 전 뉴욕주지사 시절부터 추진됐던 라과디아공항 에어트레인 프로젝트는 공항에서 7번 전철 메츠-윌레츠포인트역까지 1.5마일을 연결하는 사업으로 총 21억 달러가 투입될 예정이었다.
 
하지만 빌 드블라지오 뉴욕시장을 비롯한 지역 정치인, 교통 관련 시민단체들이 공항 이용객의 대부분이 맨해튼 쪽에서 출발하거나 맨해튼 방향으로 향하지만, 에어트레인은 반대 방향인 동쪽의 메츠-윌레츠포인트역과 연결돼 이동경로가 비효율적이라며 프로젝트 진행을 중단해야 한다며 우려를 표했고, 이에 지난 10월 캐시 호컬 주지사가 항만청에 프로젝트를 재고하도록 지시했다.

심종민 기자