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MTA·커브, 교통혼잡료 수수료 분쟁

메트로폴리탄교통공사(MTA)가 다음달 30일 시행할 예정인 교통혼잡료와 관련해 새로운 잡음이 터져나왔다. 뉴욕시 전역 택시의 75%가 사용하는 미터 결제기의 제조사 ‘커브(curb)’ 등이 운행별 교통혼잡료 계산 및 부과와 관련해 MTA에 수수료를 요구했기 때문이다. 24일 데일리뉴스는 뉴욕시 택시리무진국(TLC)의 편지를 입수, 교통혼잡료 계산과 관련해 커브 등의 미터기 제조사가 수수료를 요구하고 있다고 보도했다. TLC가 해당 미터기 제조사들과 MTA 간의 계약을 통해 교통혼잡료를 걷도록 조율중 나온 이야기로, MTA는 수수료 요구가 이어질 경우 ▶파트너사 변경 ▶일반 승용차와 같이 일괄 하루 15달러 부과로 통일 등을 검토하는 것으로 전해졌다. 택시기사들이 우려하는 부분은 후자로, 이 경우 운행별 승객 부담으로 ▶옐로캡(1.25달러) ▶우버·리프트 등 공유택시 플랫폼(2.5달러)에 붙일 예정이던 할증료가 전면 취소되는 것은 물론 기사들이 직접 부담해야 할 우려가 나오기 때문이다. 잭 호크 커브 대변인은 “MTA 대신 교통혼잡료를 계산하려면 앱 개발, 인력과 인프라 ←충원 등이 필요하다”먀 “커브로선 노력에 상응하는 대가를 요구하는 게 합당하다”고 했다. 강민혜 기자 kang.minhye@koreadailyny.com교통혼잡료 수수료 커브 교통혼잡료 운행별 교통혼잡료 입수 교통혼잡료

누웠을 때 경추의 최적 C자형 커브 각도는 얼마일까?

추수감사절을 기점으로 연말 여행 시즌이 찾아왔다. 백신 접종자가 많아지고 치료제도 출시된다는 뉴스로 일상 회복이 코 앞으로 다가왔다. 대형 마트에선 식품이나 여행,운동기구의 구매가 늘었고 여행지는 모처럼 찾아온 관광객들로 붐비기 시작했다.위드코로나로 여행 심리가 개선됐고 전국의 여행지들은 그동안 쌓인 먼지를 훌훌 털어내고 새로이 손님을 맞을 채비에 한창이다. 하지만 여행을 손쉽게 떠나지 못하는 이들도 주변에 많다. 예민한 성격에 일상생활의 장소가 바뀐다거나 잠자리가 낯설어 여행을 망설이는 성격의 소유자들도 있다. 특히 잠자리가 낯설어 선뜻 여행을 가지 못하는 이들 중에는 여행지 호텔이나 숙소의 베개가 불편해서 꺼린다는 이유가 은근 많다. 고급 호텔일수록 편안한 잠자리에 신경을 기울여 침구들을 배치하는데 베개 만큼은 고객들의 취향에 맞춤 서비스를 펼치기가 어렵다고 한다. 가정에서 사용되는 베개는 휴대하기가 불편한 게 사실이다. 어디든지 자유롭게 갖고 다니는 휴대성의 베개만 있다면 너무 편하지 않을까? 게다가 기능성까지 겸비해 피곤함을 느끼기도 전에 숙면을 선사한다면 더할 나위 없는 기분 좋은 여행이 보장될 수 있다. 잠을 오래 자도 피곤하고 일어날 때 몸이 뻐근하다면 잠을 잘 못 잔 상태다 . 여행지에서도 개운하게 일어나고 싶다면 밸런스닥터 온슬립 경추베개를 추천한다. 밸런스닥터 온슬립 경추베개는 일단 사이즈가 40cm이고 무게는 250g 밖에 되지 않아 여행에 안성맞춤이다.누웠을 때 C자형 커브를 유지할 수 있게 최적의 각도로 설계되어 편안한 숙면이 보장된다. 목의 피로도가 쌓인 수험생이나 장시간 컴퓨터를 사용하는 사무직이나 엔지니어들의 체형을 교정하는 데 놀라운 효과가 입증됐다. 경추가 눌리면 어깨 결림 및 통증 그리고 두통 등 각종 통증이 발생할 수 있는데 밸런스닥터 경추베개는 인체특성을 분석하고 이를 제품에 적용시켜 설계하는 인간공학기술사에 의해 탄생되어 경추 건강을 유지하는데 매우 효과적이다. 경추베개는 어깨눌림을 최소화 시켜주는 높이와 귀눌림을 방지시켜 주는 이어홀 채택으로 옆으로 누워도 편안한 수면이 보장된다.심지어 어떤 자세로 눞든 불편함이 없다 내구성이 강한 에버엘라폼의 재질이라 오래 사용해도 쉽게 꺼지지 않는 고탄성도 밸런스닥터의 특허 기술이라 편안하다. 경추베개는 100% 국내생산 제품이며 베개 커버는 쿨에버 기능성 원단을 사용해 유해물질 테스트와 라돈 테스트를 통과하며 안전만큼은 엄격한 베개로 입소문을 탔다. 베개 커버의 쿨에버 원단은 피부의 땀과 수분들을 빠르게 흡수하여 공기 중으로 발산시킴으로써 항상 쾌적한 상태도 유지시켜 준다. 핫딜 판매가는 58.99달러 ▶상품구매 바로가기 ▶문의 : hotdeal.koreadaily.com 213)784-4628 경추 최적 밸런스닥터 경추베개 최적 c자형 c자형 커브

[삶의 뜨락에서] 생의 커브 길에서

아파트 9층에서 뛰어내렸는데 자동차 위에 떨어져 살았다는 뉴스가 TV를 장식했다. 그 현황을 손님이 동영상으로 보여준다. 우리 가게에서 3~4블록 떨어진 저널스퀘어 9층 아파트에서 길가에 주차된 BMW 차량에 떨어졌다. 차는 유리창이 부서지고 완전 박살 났다. 떨어진 사람은 그 자리에서 일어났고 팔 하나가 부러졌다. 죽고 싶다고 외친다. 젊은 백인 청년이다. 내가 보면 백인이고 젊고 적어도 영어는 잘할 것이고 좋은 아파트에 살면 보통 사람들보다 여건이 좋은데 왜 죽고 싶었을까? 청년 속마음은 모르지만 사는 재미와 의미를 의식하지 못했을 것이다. 오후에는 흑인 할아버지가 왔다. 낮인데도 술 냄새가 났다. 몸무게가 줄어 양복 수선을 부탁하러 온 것이다. 왜 바지가 헐렁하냐고 물었다. 지난해에 아내와 여동생을 코로나19로 잃었고 하나 남은 남동생이 또 병원에서 숨졌다는 것이다. 숨이 헉 막혔다. 내일모레가 장례식인데 양복이 맞지 않았다. 그 양복은 동생이 생일 선물로 사준 것이란다. 입어보니 지금 유행하는 옷이 아니다. 펑펑했다. 그것을 줄이면 어떠냐고 묻기에 그냥 그대로 입고 허리만 줄이자고 했다. 혹시라도 동생이 다른 사람으로 착각하고 못 알아보면 실망할 것 같다고 했더니 수긍했다. 그리고 울먹이며 어깨를 보여준다. 어깨에는 조부(祖父)라고 하나뿐인 손녀딸을 위해 타투를 했다. 손녀 8살 생일날 100달러를 선물로 주었더니 하나에서 백까지 손가락을 꼽으며 세더니 너무 많은 돈이라며 돌려주려고 했다면서 눈물방울을 보인다. 일본계 손녀딸을 위해서 사는 것이 최대의 행복이라며 손등으로 눈물을 닦는다. 인생이 급하게 커브 길에 접어들면 생활의 몸체나 마음의 몸체 따위가 일상 바깥쪽으로 훌쩍 기울어 버린다. 그러면 정신을 평소처럼 가누기가 어렵다. 경황이 없으면 마음도 마음인데 시야가 너무 흔들린다. 눈에 뵈는 게 없으면 요즘 말로 멘탈이 붕괴되기 쉽다. 그로 인해 괴로움을 호소하는 이들의 마음을 십분 이해한다. 안전벨트를 하고 있다고 해도 차 안에 있는 한 차체의 흔들림에서 자유롭기가 어렵듯 안정적인 생활을 꾸리기 위한 만반의 준비를 하고 산다고 해도 이 생 안에 있는 한 생의 격벽에서 자유롭기 어렵다. 유능한 운전사라도 미동 없이 운전할 수 있는 것은 아니다. 생의 운전사도 마찬가지다. 차가 커브 길에 접어들 때 차창에 얼굴을 부딪치지 않으려면 차가 나아가는 방향 쪽으로 몸을 기울여야 한다. 인생의 커브 길에 접어들 때 우리가 인생의 모서리에 몸이나 마음을 부딪치지 않으려면 인생이 나아가는 방향으로 심신을 기울여야 한다. 예기치 못한 진로로 미끄러져 들어갈 때는 일단 어딘가에 닿을 때까지 그 방향으로 몸을 맡기는 것이다. 그것이 이 생 안에서 우리가 구사할 수 있는 최대치의 처세술 아닐까. 그 길이 아닌 다른 길로 가고 싶다면 생이 직선 도로에 진입했을 때 유턴할 수 있는 곳을 찾으면 된다. 흑인 할아버지처럼 희미한 그림자를 잡고도 살아갈 의지가 있다. 죽을 것 같지만 죽는 것도 용기가 필요하다. 그 용기를 슬그머니 들어 올려 새로운 목적지를 발견하고 반듯한 아스팔트 길을 닦아야 한다. 양주희 / 수필가삶의 뜨락에서 커브 청년 속마음 양복 수선 아파트 9층