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[부동산] 관세 전쟁 중 부동산 전망

트럼프 집권 시작 후 각 전문가가 2025년 올해 부동산 시장을 전망치 자료를 새로이 분석했는데 전미부동산중개인협회(NAR), 레드핀, 질로, 모기지은행협회(MBA)가 예측한 자료들을 정리해본다.   먼저 NAR은 집값이 전년보다 느리긴 하지만 계속 상승할 것으로 예상했다. 올해 2% 정도 상승해서 평균 집값이 41만700달러가 될 것으로 내다봤다.     2026년 역시 올해보다 2% 더 오를 것으로 예상했다. 한마디로 집값 폭락은 없을 것이며 완만하게 꾸준하게 계속 상승해 갈 것으로 보고 있다.     모기지 금리는 2025년과 2026년 여전히 6%대에 머물 것으로 예상하고 있다. NAR은 팬데믹 당시의 2~3% 수준의 초저금리 상황은 오지 않을 것이라며 6% 새로운 표준이 될 것이라고 예측했다.     다음은 레드핀 자료다. 전망치를 예측한 기관 가운데 레드핀이 가장 높은 주택 가격 상승을 점치면서 올해 집값이 4% 오를 것으로 봤다. 그 이후로는 수요를 충족시키기에 재고가 충분하지 않을 것으로 예상했다.     그러면서 올해는 렌트 위주의 시장이 될 것이라고 했는데 여전히 집이 비싸기 때문에 결국 많은 사람이 주택 구매를 포기하고 세입자로 남게 될 것으로 봤다. 이에 대한 근거로 주택 가격은 오르지만 렌트 가격은 완만하거나 조금 더 저렴해질 것이기 때문으로 분석했다.     또한 신규 임대주택이 늘어나고 수요보다 공급이 넘칠 것으로 전망했다. 이 때문에 렌트비 인하 및 프로모션들이 많아질 것으로 예상했다.     모기지 금리는 7%까지 유지될 것으로 봤는데, 만약 트럼프 행정부의 세금 감면 및 강세에도 경제가 강세를 유지한다면 모기지 금리는 여전히 높게 유지될 것으로 전망했다.     관세는 인플레이션으로 이어질 수 있고 세금 감면은 국가 적자를 키울 수 있다. 이 두 가지 모두 모기지 금리를 올리는 요인이 될 수 있다고 보고 있다.     질로는 전망치로 올해 주택 가격이 2.6% 상승할 것으로 내다봤다.   모기지 금리는 6.5% 정도 유지될 것으로 예상한다. 최근 수년간 주택 구매가 어려웠는데, 올해는 숨이 트일 것으로 봤다.     전체적으로 봤을 때 중서부와 남북지역은 물론이고 남서부 지역도 구매자에게 유리한 시장이 될 것으로 예상했다.     마지막으로 MBA는 주택 가격이 올해 1.5% 상승에 그치며 모기지 이자율은 6.4~6.6% 사이를 맴돌 것으로 예상한다.     지금까지 기관 중에 가장 보수적으로 접근하고 있는데 작년 10월에 예측 당시에는 올해 이자율이 5.9~6.2% 수준이 될 것으로 봤었다.     모기지 금리가 크게 떨어지지 못하면서 가격 상승이 둔화할 것으로 예상한다.     모든 내용을 정리하자면 올해는 집값 폭락이라는 표현보다는 집값 상승 둔화로 정리를 할 수 있을 것 같다.     상승률은 대략 2~4% 정도 선에서 억제될 가능성이 높다. 반면에 모기지 금리는 크게 하락하지 않을 것이라는 데 전문가들의 의견이 일치하고 있다.     잡힌 줄 알았던 인플레이션이 최근 들어서 다시 고개를 들고 있어서 모기지 금리를 떨어뜨리지 못할 것이라는 우려가 커지고 있다.   ▶문의: (213)445-4989 현호석 마스터 리얼티 대표부동산 관세 모기지 금리 모기지 이자율 집값 상승

2025-03-11

트럼프 추가 보복관세 엄포에 캐나다 ‘전기 관세’ 철회

도널드 트럼프 대통령이 캐나다에서 들어오는 철강·알루미늄에 25% 관세를 추가 부과하겠다고 밝히자 캐나다 온타리오주가 “전기 관세를 철회하겠다”며 한 발 물러섰다.     11일 트럼프 대통령은 “온타리오주가 미국으로 들어오는 전기에 25%의 관세(할증료)를 부과하기로 함에 따라, 상무부 장관에게 캐나다에서 들어오는 모든 철강과 알루미늄에 25%의 관세를 추가해 50%로 할 것을 지시했다”며 “이 조치는 12일부터 시행에 들어갈 것”이라고 밝혔다.   이에 온타리오주는 미국으로 수출하는 전기에 대한 25% 할증료 부과를 잠정 보류하기로 했다. 더그 포드 온타리오 주지사는 11일 엑스에 공개한 미국 상무부와의 공동 성명에서 “온타리오주는 미시간·뉴욕·미네소타주로 수출하는 전기에 부과하던 25% 할증료를 잠정 중단하기로 했다”라고 밝혔다. 10일 캐나다 온타리오 주정부는 트럼프 행정부의 캐나다산 목재와 낙농제품에 대한 관세 부과에 대응해 미국으로 보내는 전기요금에 25% 수출세를 부과한 바 있다.   한 발 물러선 캐나다 측에 트럼프 대통령도 “추가관세는 발효되지 않을 것”이라고 밝혔다.  윤지혜 기자보복관세 트럼프 캐나다 온타리오주가 트럼프 추가 전기 관세

2025-03-11

관세로 신차값 껑충 뛴다…“구매 서둘러라”

도널드 트럼프 대통령의 관세 정책이 내달 본격적으로 시행되면 자동차 가격이 최대 1만 달러 이상 오를 것이라는 전망이 나왔다. 이에 자동차 구매를 앞둔 소비자들은 구매를 서두를 것이 권고됐다.     정부는 지난 6일 캐나다와 멕시코에서 수입되는 자동차 부품과 완성차에 대한 25% 관세 부과를 한 달 연기한다고 발표했다. 전문가들은 관세 부과가 실행될 경우 자동차 가격 급등을 면치 못할 것으로 예측하고 있다.   경제 분석 기관인 앤더슨 이코노믹 그룹(AEG)은 최근 보고서에서 트럼프 행정부의 대규모 관세가 시행되면 일부 자동차 모델의 가격이 낮게는 2000달러에서 최대 1만2200달러까지 오를 수 있다고 전망했다.     AEG의 패트릭 앤더슨 최고경영자는 “비용 증가를 소비자가 모르게 숨길 수는 없다. 대부분의 비용은 소비자에게 전가될 것이며, 일부 모델은 생산이 중단될 수도 있다”고 말했다.   트럼프 대통령이 여러 차례 관세 정책을 변경하면서 일관성이 없는 ‘오락가락’ 관세 탓에 현재 정확한 시행 여부는 불확실한 상황이다.     이에 전문가들은 올해 자동차 구매를 고려하는 소비자라면 되도록 빨리 차량을 구매하는 것이 현명하다고 조언했다.     관세가 4월에 발효된다 해도 그 지속 기간이 불분명한 만큼, 되도록 가격 상승 여파가 반영될 것으로 예상되는 여름이 오기 전에 자동차를 구매하는 것이 유리할 수 있다는 것이다.   노스캐롤라이나주립대 로버트 핸드필드 공급 매니지먼트 교수 또한 “자동차를 올해 안에 구매할 계획이라면 지금이 가장 좋은 시기일 수 있다”며, “관세가 적용되기 전 차량을 구매하면 일반 세단 기준 4000달러, 트럭은 최대 1만~1만2000달러까지 절약할 수 있을 것”이라고 강조했다.   자동차 제조업체들은 비용 상승을 개별 모델에 집중시키기보다는 전반적인 가격 인상으로 조정할 가능성 또한 높게 보고 있는 것으로 전해졌다.     JD파워의 타이슨 조미니 분석 담당 부사장은 “관세가 적용될 경우, 국내에서 생산된 차량도 포함해 모든 차량의 가격이 오를 것”이라며, “자동차 제조업체들은 전체 라인업에 걸쳐 비용을 분산시켜 소비자 부담을 줄이려 할 것”이라고 설명했다.   일부 제조업체에서는 기존 재고가 소진되는 시점부터 가격을 인상할 가능성이 제기됐다. 재고가 충분한 업체는 당분간 가격을 유지할 수 있지만, 재고가 부족한 일부 브랜드는 더 빨리 가격을 조정할 것으로 예측된다.     조미니는 “관세가 시행되면 몇 주에서 몇 달 사이에 가격 인상이 본격적으로 반영될 것”이라며 “만약 몇 달 내 차량 구매를 계획하고 있다면 지금 바로 시장에 진입하는 것이 좋다”고 말했다.   새 차 가격이 오르면 중고차 시장도 함께 영향을 받게 될 전망이다. 비싼 신차 가격에 중고차 수요가 증가하면서 중고차 가격 역시 상승할 가능성이 높다는 예측이다. 조미니는 “관세가 현실화될 경우, 신차뿐만 아니라 중고차 가격도 상승할 것”이라고 말했다. 우훈식 기자신차값 자동차 구매 자동차 제조업체들 자동차 부품 관세 박낙희 중고차 신차 인상

2025-03-10

“무역협정 적용 멕·加 상품 관세 한 달 추가 면제”

도널드 트럼프 대통령이 6일 멕시코와 캐나다에 부과한 25% 관세 중 상당 부분을 약 1개월간 유예하기로 결정했다.   트럼프 대통령은 이날 멕시코와 캐나다에서 수입되는 제품 중 미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)이 적용되는 품목에 대해서는 내달 2일까지 ‘25% 관세’를 면제하는 내용의 행정명령에 서명했다.   전날 멕시코, 캐나다산 자동차에 대해 1개월 관세 면제를 결정한 데 이어 면제 적용 대상을 획기적으로 확대한 것이다.   이로써 트럼프 대통령이 지난 4일부터 멕시코와 캐나다에 대해 부과한 25% 관세는 상당 부분에 걸쳐 1개월 유예되는 형국이다.   여기에는 캐나다와 멕시코에 대한 고율관세가 미국 경제에 주는 역효과에 대한 고려가 감안된 것으로 풀이된다.   자유무역협정의 일종인 USMCA에 따른 무(無)관세로 공급망이 하나로 통합된 이들 국가에 고율의 관세를 부과하면서 미국 업체들의 주가가 급락하는 등 미국 경제도 타격을 받고 있다.   미국은 4월2일에 전세계 각국의 대미 관세율과 비관세 장벽 등을 두루 고려해 ‘상호 관세’를 부과할 예정이다.   멕시코, 캐나다에 대한 25% 관세도 유예기간이 끝나면 결국 상호 관세로 수렴될 전망이다. 윤지혜 기자 [email protected]무역협정 상품 관세 면제 캐나다 무역협정 상품 관세

2025-03-06

트럼프 관세 충격에 조지아 한인업계 '걱정 태산'

한인 수입 물류업체들에 도미노 영향 식당장비 수입업체 "외식비도 오를 것"   "관세야 하루이틀 문제가 아니지만, 25%는 정말 큰 돈입니다. 소비자의 세금 부담이 0%에서 20%로 오른다고 생각하면 물건 사겠습니까? 기업도 마찬가지입니다." 둘루스 한인 물류업체 관계자는 현실화된 관세충격에 대해 이같은 전망을 내놓았다.   도널드 트럼프 대통령이 지난달 임시 보류했던 캐나다와 멕시코에 대한 25% 관세가 4일 자정을 기해 부과됐다. 중국도 총 20%의 관세가 발효됐다. 기업들은 트럼프발 'U'(Uncertainty·불확실성)의 공포가 시작됐다고 입을 모은다. 통상정책 영향을 많이 받는 제조와 물류 관련 한국 기업과 현지 한인 업체가 직격탄을 피하기 힘들 것으로 보인다.   당장 영향이 집중되는 곳은 최근 3년새 현대차·기아를 따라 동남부 지역에 동반 진출한 자동차 부품 업체들이다. 이들의 수출입 물량을 주로 담당하는 둘루스 한인물류업체 제임스 월드와이드(JWW)는 "몬테레이 등 멕시코에서 부품과 원자재를 조달하는 앨라배마, 조지아 소재 납품 업체가 많다"며 "부품업계가 타격을 받으면 물동량 감소로 한인 물류업체도 영향을 받을 것"으로 전망했다. 투자은행 UBS는 관세 인상으로 3년간 최대 1.5%, 아시아권 국가로 한정할 경우 최대 8%까지 수입량이 감소할 것으로 전망했다.   협력업체들은 현대차와 같은 완성차 메이커보다 규모가 작아 당장 시장 이전을 추진하기 어렵고, 평균 영업이익률도 10%대로 크지 않아 25% 관세가 부과되면 적자를 볼 수 있는 구조다. 업계 관계자는 "관세 발효 전 한 달간 유예기간이 주어진 덕에 높은 운임비를 감수하고서라도 재고를 사전에 확보하려는 이들이 몰리면서 사바나 지역 물류창고 시장이 호황"이라며 "다만 부품업체는 신형 자동차 출시, 생산 차종 모델 변경 등에 따라 납품 종류가 수시로 바뀌기 때문에 수개월 분량을 미리 비축하긴 어려운 환경"이라고 전했다.   주로 지역 아시아계 소매점을 대상으로 중국에서 의류, 가구 등을 수입하는 둘루스 한인 운송전문업체 퓨마 익스프레스는 "정책 시차를 고려하면 다음달 말부터 배송되는 물품에 관세가 매겨질 것"으로 내다봤다. 업체 측은 "대부분 생필품 관련 소비재를 들여오는 경우라 관세가 오른다고 공급을 끊을 순 없는 실정"이라며 "어쩔 수 없이 피해를 감수해야 할 것"으로 전했다.   트럼프 대통령이 한국에도 상호관세를 매길 경우 피해는 더욱 커질 수 있다. 앨라배마주 HD현대파워트랜스포머(HPT) 등 전력기기 업계는 중국의 낮은 부품 품질을 우려해 대부분 한국 기업과 거래하고 있다. HPT 관계자는 "중국산 원자재, 부품을 쓰지 않아 관세 영향이 없다"면서도 "포스코 등 동남부에서 현지공장을 가동중인 이들도 있지만 아직 미국에 진출하지 않은 소재기업의 경우 한국에서 부품을 수입해 사용하고 있다"고 전했다.   소비자 역시 관세충격에서 벗어날 수 없다. 3개국에서 수입되는 농축산물 가격이 오르면, 높아진 물가가 고스란히 소비자에게 전가되기 때문이다. 한국과 중국에서 상점 집기를 들여오는 한미식당장비 관계자는 "식당 운영비가 크게 높아지게 될 것"이라며 "미국 주방기기 제조업체들도 중국에서 원자재를 수입하는 경우 관세 타격을 입게 될 테니 외식비가 안 오를 수가 없다"고 우려했다. 장채원 기자 [email protected]한인기업 글로벌 멕시코 관세 조지아주 한인 관세 발효

2025-03-05

가격 폭등 공포에 사재기…소비자 빚 부담 증가

#. 30대 한인 A씨는 새 행정부의 관세 정책으로 중국 수입품 가격이 비싸질 수 있다는 소식에 중국 전자상거래 플랫폼 테무(Temu)에 담아 놓은 수십 개의 ‘찜’ 상품을 서둘러 구매했다. A씨는 “가격이 오를 것을 생각하면 오히려 수백 달러를 아낀 셈”이라고 강조했다.   #. 로봇청소기, 공기청정기 등 고가의 가전제품 해외 직구를 망설이던 한인 B씨는 관세와 보복 관세에 제품 가격이 오를까 싶어 결국 1년 가까이 참아온 구매를 완료했다. 그는 “출혈은 크지만 매도 먼저 맞는게 낫다”고 말했다.     도널드 트럼프 대통령의 대규모 관세 조치가 시행되면서 커지고 있는 물가 상승에 대한 우려가 소비자들로 하여금 평소보다 더 많은 지출을 하게 만드는 것으로 나타났다.   최근 크레딧카드닷컴의 보고서에 따르면 성인 5명 중 1명꼴인 19%가 ‘둠 스펜딩(doom spending)’을 하고 있다고 답했다. 둠 스펜딩은 미래에 대한 불안과 두려움 때문에 충동적으로 물건을 구매하는 행태를 의미한다.   트럼프 대통령은 지난 4일 캐나다와 멕시코에서 수입되는 제품에 대해 25%의 관세를 부과하고 중국에 대해서는 기존의 추가 관세를 10%에서 20%로 두 배 늘리는 새 관세 정책을 강행했다.   이에 대해 크레딧카드닷컴의 존 이건 개인 금융 분석가는 “새로운 관세가 소비 지출에 어떤 영향을 미칠지 단정할 수는 없지만, 이는 많은 소비자의 소비 습관을 바꾸게 될 가능성이 있다”고 말했다.   이러한 변화는 이미 소비자들의 구매 패턴에 영향을 주고 있는 것으로 드러났다. 보고서에 따르면, 소비자의 28%가 이미 가전제품이나 가정용품 등에서 큰 소비를 했으며, 22%는 비상식량, 화장지, 일반 의약품 등을 비축하고 있다.   관세 정책에 따라 가격 변화가 클 것으로 예상되는 고가의 제품이나 자주 사용하는 기본 생필품을 가격 변동에 앞서 미리 구매 중인 것이다.   그러나 전문가들은 이러한 예방성 과다 소비가 부채 증가로 이어질 가능성이 있다고 우려했다. 보고서에선 크레딧카드 부채가 있는 소비자의 34%가 올해 부채를 더 늘릴 계획이라고 답했다.     이는 국내 크레딧카드 부채가 이미 1조2100억 달러를 초과한 상황에서 더 큰 부담으로 이어질 것으로 전망됐다.   이건은 “둠 스펜딩의 문제점 중 하나는 예산을 초과해 지출하게 만들고, 크레딧카드 부채가 늘어나면서 고금리 이자와 수수료로 인해 재정적으로 더 어려운 상황에 처할 위험이 있다는 것”이라고 경고했다.   한편 전문가들은 관세에 따른 물가 및 생필품 가격 상승에 앞서 높은 금리의 개인 부채를 먼저 갚고 비상금을 마련해 놓는 것이 현명한 재정 전략이라고 조언했다.     렌딩트리의 맷 슐츠 수석 크레딧 분석가는 “향후 몇 달간 경제가 어떻게 변할지는 누구도 장담할 수 없다”며, “이럴 때일수록 개인이 통제할 수 있는 재정적인 부분에 집중해야 한다”고 강조했다.     우훈식 기자관세 충동 관세 정책 대규모 관세 추가 관세 박낙희 지출 물가 인상

2025-03-05

'관세 폭탄' 한인 장바구니 물가도 들썩…멕시코산 농산물 비중 높아

트럼프 행정부의 캐나다·멕시코·중국산 수입품에 대한 관세 부과로 한인 식탁 물가도 덩달아 들썩일 것으로 보인다.   4일부터 캐나다와 멕시코산에는 각각 25%, 중국산 수입품에는 총 20%의 관세가 부과됨에 따라 재고 확보가 어려운 농수산물 가격이 오를 전망이기 때문이다. 다만, 생산자, 유통업체, 도매업체, 소매업체의 관세로 인한 인상에 대한 흡수 폭에 따라 가격 상승 폭이 결정될 것이라는 게 한인 업계의 설명이다. 관계기사 6면, 중앙경제   채소와 과일 도소매 업체의 한 관계자는 “멕시코 수입 주요 식품은 아보카도, 할라페뇨, 라임, 파, 망고, 토마토 등으로 멕시코 국경 창고에 야채, 과일 재고가 있어 2~3일 정도는 괜찮을 것”이라고 전했다. 이어 그는 추가 관세로 인한 가격 인상 여부에 관해서는 “생산자, 패킹 업체, 도소매 업체와 중간 유통업체 등의 관세 흡수 폭에 따라 결정될 수 있다”고 예상했다.     한 한인마켓 관계자도 “중국서 오는 식품은 깐밤, 찐옥수수, 게(홍콩) 정도”라며 “그로서리는 아직 재고 여유가 있는 데다 고기도 냉동 재고가 있어 당장 가격을 올리지는 않을 것 같다”고 전했다. 하지만 도매업체의 관세 상승분 흡수 여부에 따라 가격에 영향이 미칠 것이라고 덧붙였다.     도소매업체 관계자들은 “가격 상승 폭은 다를 수 있지만, 가격 인상은 피하기 어려울 것”이라고 입을 모았다. 결국 한인 식탁 물가가 상승 곡선을 그릴 것이라는 설명이다.     USA투데이는 4일 멕시코 관세 부과에 영향받을 품목으로 아보카도, 비정제 설탕, 시리얼, 종이제품, 가공된 과일과 견과류, 열대 과일, 토마토, 양파, 양상추, 양배추, 피클, 과일주스, 면제품, 맥주 포함 주류, 육류와 해산물 등을 꼽았다. 모두 식탁 물가에 직접 영향을 미치는 식품들과 제품들이다.     캐나다의 경우엔 목재, 석탄, 알루미늄, 철강, 고무, 주류, 바닥재 등이 가격 상승 품목에 포함됐다. 이에 더해 경제 분석업체 앤더슨이코노믹그룹은 최근 보고서에서 멕시코와 캐나다에 부과한 추가 관세가 유지되면 3열 풀사이즈 SUV 가격은 9000달러 오르고, 크로스오버 전기차의 경우 최대 1만2200달러 가량 상승할 수 있다고 분석했다.이에 더해 전문가들은 멕시코·캐나다 관세 부과로 국내 에너지 가격도 직격탄을 맞을 것으로 봤다. 에너지정보청(EIA) 통계에 따르면 미국의 캐나다산 원유 수입량은 지난해 10월 기준 하루 460만 배럴에 달했다. 같은 기간 미국의 하루 원유 생산량 1350만 배럴의 3분의 1에 달하는 규모다.   한편, 주요 국가들의 반발이 이어지자 하워드 러트닉 상무부 장관이 5일 관세 일부 경감 조치가 있을 수도 있다고 4일 밝혔다.   러트닉 장관은 이날 폭스뉴스와의 인터뷰에서 미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)을 언급하면서 “만약 해당 규칙에 따른다면 대통령은 주요국들에 구제 방안을 주는 것을 고려하고 있다”며 “그러나 규칙을 따르지 않는다면 관세를 내야 한다”고 말했다.   최인성·이은영 기자장바구니 멕시코산 관세 부과로 관세 상승분 추가 관세로

2025-03-04

트럼프 “3월 4일 중국에 10% 추가 관세”

도널드 트럼프 대통령은 미국으로 유입되는 합성마약 문제가 해결 또는 크게 개선되지 않으면 캐나다와 멕시코에 대해 유예 중인 25% 관세를 예정대로 3월 4일부로 집행하고, 같은 날 중국에 10%의 추가 관세를 부과하겠다고 밝혔다.   트럼프 대통령은 27일 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 합성 마약인 펜타닐의 미국 유입과 관련한 중국, 캐나다, 멕시코의 책임을 거론한 뒤 “우리는 이 재앙이 계속 미국을 해치게 할 수 없다”면서 “그것이 중단되거나 크게 제한될 때까지 3월4일 발효 예정으로 제안된 관세(멕시코·캐나다 대상)는 예정대로 발효될 것”이라고 말했다.   트럼프 대통령은 이어 “중국에는 마찬가지로 같은 날(3월4일) 10%의 추가 관세가 부과될 것”이라고 덧붙였다.   당초 트럼프 대통령은 2월 4일부터 멕시코·캐나다에 25%의 관세를 부과하고, 중국에 10%의 추가 관세를 부과하겠다고 발표했었다.   그랬다가 멕시코와 캐나다가 불법이민과 마약 단속 등을 위한 국경 안보 강화에 협력하기로 하자 두 나라에 대한 25% 관세를 1개월 유예했고, 중국에 대해서만 지난 4일 10% 추가 관세 부과를 발효시킨 바 있다.   이후 중국도 미국의 조치에 대해 지난 10일부터 일부 미국산 제품에 보복관세를 부과하며 맞섰다.   한편, 트럼프 대통령은 이날 SNS에 올린 글에서 상호관세에 대해선 오는 4월2일 부과될 것이라고 재확인했다.   김은별 기자중국 트럼프 추가 관세 트럼프 대통령 도널드 트럼프

2025-02-27

[마켓 나우] 소비자·유권자가 알아야 할 ‘관세 이야기’

도널드 트럼프 미국 대통령은 취임 후 서둘러 관세 부과에 나섰다. 관세는 다른 세금과 마찬가지로 경제를 왜곡하고 성장 속도를 늦춘다. 관세는 경제적 ‘사실’이자 정치적 목적을 지닌 ‘이야기’다.   관세의 언어에는 문제가 있다. 예를 들어, 미국이 “중국을 상대로” 관세를 부과한다는 말은 마치 중국이 관세라는 세금을 부담하는 것처럼 들리지만, 실제 부담은 소비자 몫이다.   관세가 소비자 물가에 미치는 영향 역시 종종 과장된다. 관세는 어느 나라에 수입 상품이 도착할 때 부과되는 판매세의 일종이다. 예를 들어, 중국산 TV에 20%의 관세가 붙는다고 하자. 이 세금은 항구에서 책정된 수입 가격에 적용된다. 하지만 소비자가 실제로 부담하는 비용은 여기에 그치지 않는다. 운송비·광고비·창고보관료·유통마진이 추가된다. 이들 추가 비용은 관세 적용 대상이 아니다. 따라서 20%의 관세가 소비자 가격을 20% 올리는 것은 아니다. 최종적으로 소비자가 체감하는 가격 상승 폭은 약 8%에 그칠 것으로 예상된다.   트럼프 대통령은 취임 첫 3주 동안 네 가지 관세를 제안했다. 대상은 콜롬비아·멕시코·캐나다에서 수입하는 제품과 800달러 미만의 저가 수입품이었다. 그러나 이 조치들은 빠르게 철회되었다. 해당 관세들이 시행되었다면, 소비자들은 즉시 가격 상승을 실감했을 것이다. 콜롬비아산 커피, 멕시코산 과일과 채소, 캐나다산 프로판 가스의 가격이 갑자기 올랐다면, 즉각 그 변화를 알아차렸을 것이다.   중국 온라인 쇼핑몰 테무(Temu)도 마찬가지다. 만약 테무에서 구매한 모든 제품에 추가 세금이 붙는다면, 소비자는 결국 자신이 관세 부담을 지고 있음을 깨달았을 것이다. 또 관세가 물가를 올린다는 사실도 빠르게 실감했을 것이다.   반면, 철강이나 알루미늄 같은 원자재에 물리는 관세는 상황이 다르다. 소비자가 영향을 직접적·즉각적으로 느끼기 어렵다. 원자재 단계에서 부과되기 때문이다. 소비자는 자신이 관세를 부담한다는 사실을 모르기 때문에 이런 관세는 더 오랫동안 유지될 가능성이 크다.   관세로 인한 비용 부담은 널리 분산되는 반면, 혜택은 특정 산업이나 그룹에 집중된다. 그 결과 피해 정도가 과소평가되기 쉽다. 예를 들어, 관세 덕분에 일부 철강 노동자들의 고용이 안정되면, 이는 신문·방송 매체에 좋은 뉴스거리다. 반면, 자동차 가격이 200달러 오르는 것은 선정성이 약하기 때문에 크게 주목받지 못한다. 경제적으로는 분명 중요한 가격 인상이지만, 정치적으로는 강력한 스토리가 아니다. 폴 도너번 / UBS 수석 이코노미스트마켓 나우 소비자 유권자 관세 부과 소비자 물가 관세 덕분

2025-02-26

“관세 올려도 인플레 없다”

도널드 트럼프 행정부가 취임 이후 줄곧 우방과 적국을 가리지 않고 전방위적 관세 전쟁을 벌이고 있는 가운데, 인플레이션을 가중시킬 것이라는 우려와 달리 백악관은 그 영향이 매우 적을 것이라고 반박했다.   스티브 미란 백악관 경제자문위원회(CEA, Council of Economic Advisers) 위원장 지명자가 최근 발표한 보고서  〈전세계 무역시스템 재건을 위한 이용자 가이드(A User's Guide to Restructuring the Global Trading System)〉에 의하면, 트럼프 행정부가 고율의 관세를 부과하면 무역 상대국의 통화가치가 하락하고 이에 따른 미국 수입물가가  하락하기 때문에 관세 인상에 따른 영향이 거의 대부분 상쇄되고, 우려하는 인플레이션 효과도  미미할 것으로 예상된다.     관세 부과로 인해 달러 가치가 올라갈 수밖에 없으며 수입품 가격이 상대적으로 하락함으로써 미국인들이 보다 싸게 물건을 구매하는 효과가 나타난다는 것이다.   이로 인해 관세를 통한 물가상승 압박이 크지 않을 수 있다는 주장이다.   실제 이같은 주장에 대해 많은 전문가들이 동의하고 있다.   관세 부과로 미국의 무역수지는 개선되고, 상대 국가의 무역수지가 악화돼 결국 상대 국가 통화가치 하락과 달러 가치 상승효과를 불러온다는 것이다. 트럼프 1기 행정부 당시 중국에 관세를 부과하면서 2019년 미국의 중국 수입품 관세율이 17.9%포인트 상승한 반면 중국 위안화 가치는 13.7% 하락했다.     중국에 관세를 부과하더라도 실제 수입 가격 상승 폭은 4.2%(17.9%-13.7%)에 불과하다는 것이다.   미란 지명자는 “관세와 환율이 연동하기 때문에 인플레 상승압박의 ¾ 정도를상쇄한 것”이라고 전망했다. 미국의 전체 소비액의 10% 정도만이 수입품이라는 사실도 긍정적으로 작용한다.   여기에 10% 정도의 보편관세를 부과하더라도 물가에 미치는 영향은 0.5% 안팎에 불과하다.   보고서는 “관세보다 세금 개혁과 규제 완화, 에너지 생산 확대 등 트럼프 행정부의  정책이 실현된다면 오히려 물가 하락 압박에 직면할 것”이라고 전망했다.     한인들이 주로 많이 소비하는 식품 등에 관세가 부과되더라도 영향이 상쇄될 것이라는 주장이 나오고 있다.   워싱턴 지역에서 30년 이상 무역업에 종사했던 A씨는 “한인 마트에서 취급하는 한국, 중국, 베트남산 식품에 본격적으로 관세가 부과되더라도 식품 뿐만 아니라 모든 상품에 관세가 붙기 때문에 전반적으로 외국 통화 가치 하락을 불러오고 이로인한 물가압박은 크지 않을 것”이라며 “예전에도 강달러 시대에는 한인들은 상대적으로 구매여력이 높아졌다”고 전했다.     만약 한국산 참치캔 4개 들이 가격이 현재 10달러이고 10% 관세가 부과된다면 판매가격이 11달러로 상승할 수 있지만, 한국의 원화 가치가 10% 평가 절하된다면 미국의 한인들이 직면하는 판매가격은 10달러 안팎이 될 수 있다.   하지만 관세전쟁이 지속될 경우 결국에는 물가압박이 심해질 수 있다.   트럼프 행정부는 미국의 제조업이 붕괴하고 심각한 무역적자에 시달리는 근본적인 이유가 강달러 현상 때문이라고 생각하기 때문이다.   트럼프 대통령은 그동안 노골적으로 강달러 정책을 비판해왔다.   트럼프 행정부는 1985년 엔화 가치를 폭등시키고 달러 가치를 하락시킨 플라자 합의를 구상하고 있다.   궁극적으로 대미 무역흑자 폭이 큰 중국 등을 압박해 이들 국가의 통화가치 상승을 압박하고 약달러 기조를 유지한다면 미국의 제조업 경쟁력이 높아져 일자리가 늘어날 것이라는 구상이다.         김옥채 기자 [email protected]인플레 관세 수입품 관세율 관세 부과로 인플레 상승압박

2025-02-24

트럼프, 시간표 당겼다…“車·반도체·의약품 관세, 한달내 발표”

도널드 트럼프 대통령은 19일 "다음 한 달 안에 자동차, 반도체, 의약품, 목재 등에 대해 관세를 발표할 것"이라고 말했다.   트럼프 대통령은 이날 사우디아라비아 국부펀드 주최로 플로리다주 마이애미에서 열린 '미래투자이니셔티브(FII·Future Investment Initiative) 프라이오리티 서밋' 연설에서 이같이 언급하고, "미국에 큰 영향을 줄 것"이라고 밝혔다.   트럼프 대통령은 최근 자동차 관세를 4월2일께 내놓을 것이라고 밝혔는데, 자동차와 반도체 등에 대한 관세가 그보다 더 빨리 발표될 가능성을 시사한 것이다.   앞서 트럼프 대통령은 지난 14일, 백악관에서 열린 행정명령 서명 행사에서 수입 자동차 관세 도입 일정에 대한 기자들 질문에 "아마도 4월 2일께"라고 답했다.   이에 따라 한국 정부와 재계로서는 대미 수출 품목 중 1,2위인 자동차와 반도체 관세 부과에 대비하기 위한 행보가 더욱 바빠질 전망이다.   트럼프 대통령은 "그들(외국 기업 등)이 미국에서 제품을 만들지 않으면, 간단히 말해 관세를 내야 한다는 것"이라며 "그들이 미국에서 제품을 만들면 그들은 관세를 물 필요가 없다"고 말했다.   트럼프 대통령은 관세가 "우리 재정에 수조 달러를 가져올 것"이라고 주장했다.   이와 관련해 그는 "균형 예산을 이루기 위해 노력하고 있다"며 "그것은 이미 정말로 놀라운 것으로 나타난 관세 수입 때문"이라고 밝힌 뒤 관세가 대미 투자 확대로도 연결되고 있다고 주장했다.   아울러 트럼프 대통령은 "우리는 가정들과 근로자들, 회사들을 위해 극적으로 세금을 내릴 것"이라며 "팁에 과세하지 않고, 희망컨데 사회보장과 관련한 세금을 부과하지 않을 것이며, 초과 근무 수당에 과세하지 않을 것"이라고 밝혔다.   그는 또 미국내 석유 및 가스 생산자들에 대해 "실질적으로" 감세를 할 것이라고 부연했다.   이와 함께 트럼프 대통령은 전임 조 바이든 전 대통령 시절에 유가 안정을 위해 방출했던 전략 비축유를 신속히 채울 것이라고 밝혔다. 김은별 기자의약품 반도체 반도체 관세 트럼프 대통령 자동차 반도체

2025-02-20

트럼프 “자동차 관세는 25% 정도…4월 2일 발표”

도널드 트럼프 대통령은 18일 미국으로 수입되는 자동차, 반도체와 의약품에 관세를 부과하겠다는 입장을 재확인하고서 관세가 최소 25%에 달할 것이라고 밝혔다.   트럼프 대통령은 이날 플로리다주 마러라고 사저에서 한 기자회견에서 자동차 관세를 어느 정도로 부과할 것이냐는 질문에 "난 아마 여러분에게 4월 2일에 이야기할 텐데 25% 정도가 될 것"이라고 답했다.   그는 이어서 반도체와 의약품 관세에 대한 질문에 "25%, 그리고 그 이상이 될 것이다. 관세는 1년에 걸쳐 훨씬 더 인상될 것"이라고 말했다.   그는 "하지만 우리는 그들(기업들)에게 (미국에 투자하러) 들어올 시간을 주고 싶다. 그들이 미국으로 와서 여기에 공장을 세우면 관세가 없기 때문에 우리는 그들에게 약간의 기회를 주고 싶다"고 덧붙였다.   이는 관세를 4월 2일이나 발표 시점 이후 곧바로 부과하기보다는 관세 발효까지 일정 시간을 둬 기업들이 생산거점을 미국으로 옮길 수 있는 시간을 어느 정도 허용하겠다는 의미로 풀이된다.   또 단계별로 관세를 올려 기업들에 대한 압박 강도를 점차 높여가겠다는 의도를 시사한 것으로 보인다.   트럼프 대통령은 "세계에서 가장 큰 기업들 일부"가 자신에게 연락해왔다면서 "그들은 우리가 관세와 세금, 인센티브를 통해 경제적으로 하는 일 때문에 미국으로 돌아오고 싶어 한다"고 말했다.   그는 반도체와 자동차 등과 관련된 기업들이 앞으로 수주 내로 미국 투자와 관련된 발표를 하게 될 것이라고 밝혔으나 대상 기업을 구체적으로 언급하지는 않았다.   그는 유럽연합(EU)이 상호 관세를 피하기 위해 할 수 있는 게 무엇이 있냐는 질문에는 "내가 이해하기로 EU는 이미 자동차 관세를 우리와 같은 수준으로 낮췄다"면서 "EU는 자동차에 10% 관세가 있었는데 이제 우리와 똑같은 2.5% 관세가 있다. 그러니 우리는 이미 엄청난 돈을 절약했다"고 말했다.   다만 그는 "난 EU가 이렇게 한 것을 환영하지만 알다시피 EU는 우리한테 매우 불공정했다. 우리는 (EU와 교역에서) 3500억 달러 적자를 보고 있고, 그들은 우리 자동차와 농산물을 수입하지 않는다. 그들은 거의 수입하지 않고 매우 조금만 수입한다. 그리고 우리는 그것을 바로잡아야 한다"고 덧붙였다.   트럼프 대통령은 미국의 제재 대상인 베네수엘라가 셰브런 같은 석유회사를 통해 석유 제품을 계속 수출하는 것을 허용하겠냐는 질문에는 "어쩌면 허용하지 않을 수도 있다. 우리는 지금 그것을 들여다보고 있다"고 답했다.   앞서 전임 조 바이든 행정부는 미국 정유회사 셰브런 등 에너지기업이 베네수엘라에서 원유를 생산할 수 있도록 제재를 일부 완화했다.   〉〉관계기사 한국판   김은별 기자미국 트럼프 자동차 관세 자동차 반도체 트럼프 대통령

2025-02-19

관세 여파 차·주택 보험료도 오를 듯

도널드 트럼프 행정부의 관세 폭탄 정책이 보험료 급등까지 초래할 것이라는 우려가 제기되고 있다. 특히 부품과 자재의 수입품 의존도가 높은 자동차와 주택 보험료가 직격탄을 맞을 것이라는 분석이다.   월스트리트저널은 관세 부과로 자동차 부품 가격이 상승하면 수리 비용도 덩달아 영향을 받으면서 보험사가 지불해야 할 비용이 늘어 보험료가 인상될 수 있다고 최근 보도했다.   전국손해보험협회(이하 APCIA)도 지난 6일 자동차 부품은 여러 국가로부터 조달되기 때문에 관세가 부과되면 자동차 가격이 평균 3000달러가량 오를 수 있으며, 자동차 제조업체뿐 아니라 보험사도 소비자에게 부담을 전가할 가능성이 높다고 발표했다.   LA 지역에서 활동하는 제프리 김 보험 에이전트는 “자동차 부품의 경우 중국, 멕시코에서 수입하는 경우가 많기 때문에 추가 관세가 부과되면 자동차 보험료 역시 영향을 받게 될 것”이라며 “이미 보험료가 많이 오른 상태라 가입자들의 부담이 더 커질 것으로 보인다”고 말했다.   APCIA에 따르면 전국에서 사용되는 자동차 부품 10개 중 6개가 추가 관세 대상국으로 지목된 멕시코, 캐나다, 중국 등에서 수입된다. 이로 인해 향후 자동차 보험사의 비용 청구가 70억 달러를 넘을 수도 있다는 것이다.   지난 1월 자동차 보험료는 이미 전년 대비 11.8%나 상승했다. 자동차 수리 비용 역시 7.4%가 올랐다.     자동차 보험만이 문제가 아니다. 주택 보험료 역시 인상될 것이라는 게 중론이다.   소비자 금융정보 제공 업체 뱅크레이트는 최근 트럼프 행정부의 관세 정책으로 건설 자재 가격이 오르면서 주택 수리 비용과 보험료도 오를 수 있다고 경고했다.   경제정책연구소 딘 베이커 수석 경제학자는 “추가 관세 정책 여파로 주택 보험료가 오를 것은 기정사실”이라며 “인상 폭이 얼마나 될 것인지가 관건”이라고 말했다.   전국주택건설업협회(NAHB)에 따르면 지난 2023년의 경우 주택 건축에 필요한 목재의 70%가 캐나다에서 수입됐다. 건축 자재의 주요 성분으로 쓰이는 석회, 석고 등도 71%가 멕시코에서 들여온다.   오렌지카운티 지역에서 건축업을 하는 제프 김 대표는 “요즘은 한인들도 보험료 인상을 우려해 보험으로 주택 수리를 하지 않으려 할 정도”라며 “인건비도 많이 오른 상황인데 추가 관세로 자재비까지 오르면 보험사들은 보험료를 인상하려 할 것이고, 소비자들은 더 위축되지 않겠느냐”고 우려했다.   관세 정책뿐만 아니라 최근 LA 지역의 대형 산불로 피해자들의 보험 청구가 많이 증가하는 상황에서, 최대 주택 보험사인 스테이트팜이 주 정부에 보험료의 대폭 인상을 요청한 사실이 알려지면서 가주 내 주택 보험료가 대폭 상승할 것이라는 우려도 제기된 바 있다. 〈본지 2월 5일자 A-1면〉   관련기사 주택 보험료 폭등 현실로…점유율 1위 스테이트팜 장열 기자ㆍ[email protected]자동차 보험료 주택 보험료 보험료 인상 보험료 급등 미주중앙일보 LA중앙일보 한인 미주한인 LA뉴스 로스앤젤레스 LA 남가주 가주 캘리포니아 미국 장열 LA산불 자동차보험 주택보험 관세 트럼프

2025-02-17

[사설] 트럼프 관세, 국민 부담 없어야

도널드 트럼프 대통령이 취임 전부터 예고했던 보호무역 정책이 현실화되면서, 미국 경제 전반에 걸쳐 우려의 목소리가 커지고 있다. 지난 10일 발표된 철강과 알루미늄 제품에 대한 25% 관세 부과 조치는 미국 제조업 보호를 위한 정책이지만, 실질적으로는 일반 소비자들에게 큰 부담으로 작용할 가능성이 높다.   철강과 알루미늄을 포함한 원자재 가격 상승은 제조업 전반에 영향을 미치며, 결국 소비재 가격 상승으로 이어진다. 자동차, 가전제품, 건축 자재 등 철강과 알루미늄을 주요 소재로 사용하는 산업군의 제품 가격이 오르면, 가장 큰 부담을 지게 되는 것은 일반 소비자들이다.   다음달 4일까지 유예된 멕시코와 캐나다 대한 관세가 시행되면 장바구니 물가도 뛸 수 있다. 미국으로 수입되는 채소의 63%, 과일 및 견과류의 절반 가까이가 멕시코산이다. 파, 배추, 무, 호박, 토마토 등 우리 식탁에 오르는 농산물 대부분의 가격이 오를 수 있다. 고기값도 뛸 전망이다. 지난해 캐나다산 소고기 수출 물량은 총 59만5000톤으로 그 중 약 80%가 미국으로 수출됐다. 특히 한인 마켓에서 파는 LA갈비는 캐나다산이 많다고 한다.   원자재 가격과 수입품 가격이 상승하면, 물류비용도 오를 수밖에 없다. 이 역시 소비자들에게 전가될 가능성이 크다.   트럼프 대통령은 ‘미국 우선주의(America First)’ 기조 아래 국내 산업을 보호하고 일자리를 창출하겠다고 강조해왔다. 그러나 보호무역이 반드시 경제적 이익을 보장하는 것은 아니다.   특히, 이미 고물가와 생활비 상승으로 어려움을 겪고 있는 서민들에게 이러한 관세 정책은 이중고를 안길 수 있다. 트럼프 대통령이 취임 직후 백악관 홈페이지에 게재한 ‘6개 우선 정책 의제’ 중 첫 번째가 ‘전 국민의 생활비 인하’였다. ‘보호주의’가 정작 일반 서민들을 보호하지 못한다면 현명한 무역 정책이라고 할 수 없다. 정부는 소비자의 부담을 최소화하면서도 경제 성장을 지속할 수 있는 더욱 세밀하고 균형 잡힌 정책을 모색해야 한다.사설 트럼프 관세 트럼프 대통령 도널드 트럼프 보호무역 정책

2025-02-12

관세 부과에 강력 대응하는 포드정부

  온타리오주가 미국 정부의 캐나다산 제품에 대한 관세 부과에 대응해 1억 달러 규모의 스타링크 계약을 취소했다.   2월 3일(월), 더그 포드 온타리오 주 총리는 본인의 X(구 트위터)를 통해 "온타리오는 우리 경제를 해치는 이들과 거래하지 않겠다"며 미국 기업과의 계약을 종료할 것이라고 밝혔다.   지난 2월 1일 도널드 트럼프 미국 대통령은 캐나다 및 멕시코에서 수입되는모든 상품에 25% 관세를 부과한다고 발표했다. 이에 따라 양국 간 무역 비용이 크게 증가할 전망이다.   온주의스타링크 계약은 지난해 11월 체결됐으며, 1만 5천 가구에 스페이스X의 위성 인터넷을 제공하는 내용이었다. 스페이스X CEO 일론 머스크는 트럼프 행정부에서 신설된‘정부 효율성 부서(Department of Government Efficiency, 이하DOGE)’를 이끌고 있다.   포드 총리는 "트럼프의 관세로 미국 기업들은 온주에서 수십억 달러 규모의 수익을 잃게 될 것"이라며 "우리는 싸움을 원한 것이 아니지만 반드시 이길 것"이라고 강조했다. 또한 오는 2월 4일부터 온타리오주 주류 판매 업체(LCBO) 온•오프라인 매장에서 미국산 주류를 철수하고, 레스토랑과 바, 식료품점 등에도 도매 공급을 중단할 것이라고 밝혔다. LCBO는 연간 약 9억6500만 달러어치의 미국산 주류를 판매하고 있으며, 현재 3,600여 개의 미국 제품이 등록돼 있다.   포드 주총리는 X(구 트위터)를 통해 “LCBO는 매년 거의 10억 달러 규모의 미국산 와인, 맥주, 증류주를 판매해 왔다. 하지만 이제는 아니다”라고 강경한 입장을 밝혔다.   온타리오주 호텔•모텔협회(ORHMA)는 이번 결정을 전적으로 지지한다는 입장을 밝혔다. 토니 엘레니스 ORHMA회장은 “온타리오산 와인과 주류가 미국산 제품들을 충분히 대체할 수 있다”며 강경하게 대응해야 함을 강조했다.   온타리오 자유당의 보니 크롬비 대표는 이 조치를 지지하면서도, 포드 주총리가 구체적인 대응 계획 없이 조기 선거에만 몰두하고 있다고 비판했다. 마릿 스타일스 온타리오 신민주당(NDP) 대표는 “옳은 방향”이라며 “이 기회에 ‘바이 온타리오’ 정책을 추진해 지역 주류 산업을 적극 지원해야 한다”고 촉구했다.   한편, 캐나다 연방정부는 미국산 수입품 300억 달러어치에 대한 보복관세를 즉각 부과했으며, 추가로 1,250억 달러 규모의 미국산 제품에 대한 관세 부과를 검토 중이다.   저스틴 트뤼도 총리는 "트럼프의 결정은 미국 경제에도 피해를 줄 것"이라며 "세계에서 가장 성공적인 경제•군사•안보 파트너십을 뒤흔드는 행위"라고 비판했다. 트뤼도 총리는 캐나다 국민들에게 자국 제품 소비를 촉구했으며, 이날 트럼프 대통령과 전화 회담을 통해 대응책을 논의할 예정이다.     임영택 기자 [email protected]캐나다 더그포드 미국 관세 트뤼도 LCBO

2025-02-07

[주식 이야기] 딥시크의 출현

주식시장은 지난주를 엇갈린 주로 마무리했다. 7주 만이다. 다우지수만 3주 연속 상승한 주를 기록했다. 나스닥과 S&P 500은 하락한 주로 돌아섰다.     장은 2025년 1월을 상승한 달로 기록하는 데 성공했다. 지난 80년간 무려 85%의 적중률을 자랑하는 1월 바로미터는 올해 역시 상승한 해로 기록될 거라고 말해주고 있다.   매그니피선트 7중 다섯 개가 실적을 발표했다. 희비는 엇갈렸다. 테슬라와 메타는 상승했고 마이크로소프트와 애플 그리고 알파벳은 하락했다.     지난주부터 뉴스 헤드라인을  장식했던건 바로 중국 AI 스타트 업 딥시크의 출현과 그에 따른 엔비디아와 반도체 관련 주식들의 하락세였다.     또한 예상했던 금리동결과 함께 줄어든 향후 추가 금리 인하 횟수와 트럼프 행정부의 관세정책 역시 투자심리를 요동치게 만든 내러티브로 작용했다.     멕시코와 캐나다를 겨냥한 25% 관세와 더불어 중국을 겨냥한 10% 관세부과도 발표됐다. 투자심리는 그야말로 사자와 팔자 사이에서 널뛰듯 요동쳤고 장은 하락반전과 상승반전을 반복하는 롤로코스터 움직임을 반복했다.   딥시크가 갑작스럽게 주목받음과 동시에 엔비디아는 폭락했다. 여파는 만만치 않았다. 엔비디아는 지난주 15.8% 폭락했다. 4년 10개월 만에 최악의 주를 기록했다.     이번 주 월요일 21주 최저치도 찍었다. 딥시크의 AI 개발 비용이 빅테크 기업들 대비 10분의 1수준임에도 불구하고 성능은 비슷하다는 사실은 충격을 안겼다.     그동안 빅테크 기업들이 쏟아부었던 막대한 비용이 엄한 돈 낭비였다는 분위기 속에서 투자자들은 패닉 셀링을 몰고 왔다. AI 거품이 터질 수 있다는 우려는 증폭됐다.     몇몇 투자사들은 이번 딥시크가 쏘아 올린 공으로 인한 폭락세가 저가매수의 기회가 될거라고 분석하고 있다. 반대로 딥시크 쇼크로 인해 트럼프 행정부가  대중 반도체 수출 제재를 강화할 확률은 높아졌다. 관세정책이 무역 전쟁을 악화시키고 GDP 성장률을 낮추게 되며 장을 폭락세로 이끌 거라는 시나리오가 부상했다.     지난 4일 공식 시행을 앞두고 있었던 캐나다와 멕시코에 대한 관세는 전격 보류됐다. 멕시코가 북부 국경에 군대 1만명 배치를 합의하며 관세가 한 달간 중단된 것이다. 캐나다에 대한 관세 부과 역시 한 달간 연기됐다. 반면 중국은 미국에 15% 보복 관세를 부과한다고 밝혔다.     무역 전쟁이 악화할 우려 속에서도 최근 팔자 쪽으로 쏠렸던 투자심리는 오히려 진정되는 조짐을 보였다. 엔비디아를 포함한 매그니피선트 7은 지난 4일 일제히 강세를 보였다. 반등의 신호탄을 쏘아 올린 모양새다.   주식시장은 불확실성을 가장 두려워한다. 이미 알고 있는 소식들이 호재로 둔갑하거나 악재로 바뀌는 것은 보기 드문 현상이 아니다. 예상치 못한 변수가 호재나 악재로 작용할 때 두려움이 형성된다. 공포지수는 치솟고 매도세는 패닉 셀링 수준을 넘나들며 장을 압박한다. 그러나 이러한 분위기가 3일 이상 지속하는 경우는 드물다.   작년 12월 27일부터 새해 1월 2일까지 3대 지수는 4일 연속 떨어졌다. 투자심리가 4일 연속 팔자 쪽으로 쏠렸다는 의미다. 무려 15개월 만에 목격된 상황이었다.     상승세가 4일 이상 연결된 적은 많아도 하락세가 지속한 적은 극히 드물었다. 그것이 바로 지난 몇 년간 장이 반복해서 보여줬던 모습이다. 이번에는 다를 수 있다는 불안감이 오히려 발목을 잡는 악수로 작용할 수 있음을 간과하지 말아야 할 것이다.   ▶문의: [email protected]  김재환 / 아티스 캐피탈 대표주식 이야기 출현 반도체 하락반전과 상승반전 관세 부과 트럼프 행정부

2025-02-05

트럼프 관세 부과되면 휘발유값·전기요금 더 오른다

도널드 트럼프 대통령의 ‘관세전쟁’ 선포로 휘발유값과 전기요금이 더 오를 수 있다는 우려가 커지고 있다. 현재 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코에 대한 관세 부과를 한 달간 연기한 상태이긴 하지만, 아직도 에너지 가격 상승에 대한 불안감은 여전한 상황이다.   4일 뉴욕타임스(NYT)와 경제 매체 CNBC방송 등에 따르면, 트럼프 대통령이 예정대로 캐나다와 멕시코에서 수입하는 제품에 대한 관세를 부과하고 에너지 제품에도 관세를 면제하지 않으면 휘발유값과 전기요금은 더 오를 것으로 전망됐다. 트럼프 대통령은 당초 캐나다와 멕시코에서 수입되는 제품에 25% 일괄 관세를 부과하되, 원유와 천연가스, 전기 등 캐나다에서 수입되는 에너지에는 10% 관세를 예고한 바 있다. 업계에서는 비용 타격이 클 것이라며 에너지 제품에는 관세 면제를 요청했으나 받아들여지지 않았다.     특히 휘발유값의 경우 캐나다산 원유를 상당수 정제하고, 대체재가 없는 중서부 지역 타격이 클 것으로 예상됐다. 정유 설비는 특정 원유에 초점을 맞춰 만들어져 있기 때문에 갑자기 변화를 주기 어렵기 때문이다. 톰 클로자 오일프라이스정보서비스 애널리스트는 “트럼프 대통령이 기존대로 원유에도 관세를 적용한다면, 중서부 지역 휘발유값은 갤런당 15~20센트가량 오를 것”이라고 전망했다.     뉴욕 일원의 경우 캐나다산 전기 수입량이 많은 탓에 전기요금 타격이 클 것으로 전망된다.     미국은 지난해 12억 달러 상당, 20테라와트 규모의 캐나다산 전기를 수입했다. 특히 뉴욕주에서는 7.7테라와트를 할당받아 전국에서 가장 많은 에너지를 캐나다에서 수입했다. 이미 지난해 11월 기준 뉴욕의 가정용 전기요금은 킬로와트시당 약 25센트로, 전국 평균보다 약 45% 높았다. 여기서 전기요금이 더 인상되면 고물가 타격이 큰 뉴욕 일원 주민들의 지갑이 더 얇아질 수밖에 없다. 천연가스와 전기, 원자력 발전소 연료를 만드는 데 사용되는 우라늄도 캐나다에서 수입되고 있다.   환경적으로도 관세는 부정적 영향을 미친다는 분석이다. 전문가들은 “캐나다산 전기에 관세가 부과돼 비싸진다면 결국 뉴욕주 등 캐나다산 전기 사용량이 높은 지역은 화석 연료에 의존할 수밖에 없고, 이는 결국 뉴욕주의 재생에너지 목표에 반대되는 것”이라고 지적했다.  김은별 기자미국 전기요금 전기요금 타격 관세 부과 가정용 전기요금

2025-02-04

멕시코·캐나다 관세폭탄 전격 유예

멕시코·캐나다·중국에 대한 '관세 전쟁'을 선언했던 도널드 트럼프 대통령이 멕시코와 캐나다에 대해선 한 달간 관세 부과를 유예하기로 했다. 멕시코와 캐나다에 대해선 25%의 전면적 관세 부과가 연기돼 북미 3개국간 파국적인 통상 전쟁이 시작되는 것은 일단 피할 수 있게 됐다.     저스틴 트뤼도 캐나다 총리는 3일 오후 트럼프 대통령과 통화한 뒤 엑스(X·옛 트위터)에서 미국의 캐나다에 대한 관세가 최소 30일간 유예된다고 밝혔다. 트뤼도 총리는 ▶마약 문제를 담당하는 '펜타닐 차르' 임명 ▶국경 강화 계획에 13억 달러 투입 ▶국경에 마약 차단을 위한 인력 1만명 투입 등을 약속했다. CNN방송은 트럼프 대통령이 트뤼도 총리와의 대화에 대해 "잘 진행됐다"고 답했다고 보도했다.   앞서 트럼프 대통령은 이날 오전에는 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령과 통화하고 멕시코에 대한 관세 부과 조치를 한 달간 유예하기로 합의했다. 관세 부과를 유예한 이유로는 멕시코가 마약 및 불법 이주민을 단속하기 위해 국경 지역에 1만명의 군인을 파견하기로 했다는 점을 들었다.     트럼프 대통령은 지난 1일 행정명령을 통해 캐나다와 멕시코엔 각 25%, 중국엔 10% 관세를 4일부터 부과한다고 결정한 바 있다. 트럼프 대통령은 대중국 관세와 관련해서도 시진핑 국가주석과 24시간 이내 통화할 예정이라고 밝혔다.     이날 뉴욕증시는 관세 소식과 관세 유예 소식이 전해지면서 '롤러코스터 장세'가 펼쳐졌다. 다우존스30산업평균지수는 장 초반 600포인트 이상 급락했지만, 관세 유예가 발표된 후 빠르게 회복하며 낙폭을 122.75포인트까지 줄였다. 급락했던 가상화폐 대장주 비트코인도 전날 9만1000달러대까지 떨어졌지만, 하루만에 10만 달러선을 다시 회복했다.   김은별 기자 [email protected]중국 관세폭탄 관세 유예가 캐나다 관세폭탄 멕시코 대통령

2025-02-03

관세전쟁, 조지아에 미치는 영향은?

항공우주·차· 가금류·목재 등 수출 타격 한국 수출 2위...절반 이상이 부품·중간재   도널드 트럼프 대통령이 미국의 무역 파트너인 중국과 캐나다산 제품에 대해 4일부터 새로운 관세를 부과하고, 멕시코와 캐나다에 대해 한달간 관세 인상을 유예하겠다고 밝혔다.   트럼프의 관세인상 위협이 협상 수단이 아닌 무역전쟁을 실제로 초래할 경우 조지아 주민들은 식료품, 의류, 전자제품, 가솔린 등 여러 가지 품목에서 가격 인상을 체감할 수 있다.   또 무역 파트너 국가들이 취하는 보복 조치에 따라 조지아의 수출도 타격을 받게 된다. 조지아에서 생산되는 민간 항공기, 항공우주 부품, 자동차, 가금류, 목재 펄프 등이 이에 포함된다.   가장 먼저 가격 상승이 우려되는 품목은 자동차 개스. 캐나다산 석유에 대해 관세가 인상되면 개스비도 덩달아 오를 가능성이 크다. 지난 수개월간 개스비는 하락 안정세를 보였다. 전국자동차클럽(AAA)에 따르면 3일 기준 조지아의 평균 개스비는 갤런당 2.93달러로, 전국 평균인 3.09달러보다 낮았다.   미국은 현재 세계 최대의 석유 생산국이지만, 캐나다 등에서 석유를 수입하기도 한다. 캐나다에서 수입하는 원유는 대부분 미국에서 정제된다.   트럼프 행정부의 관세 정책이 어떤 결과를 낳을지는 아직 불분명하다. 멕시코, 캐나다, 중국은 조지아산 제품을 수입하는 주요 국가이기도 해서 보복 관세의 영향을 받게 된다.   조지아의 최대 수입원은 중국이다. 주 경제개발부에 따르면 2023년 기준 조지아는 중국으로부터 약 175억 달러 상당의 제품을 수입했으며, 한국이 2위로 약 148억 상당을 수입했다. 하지만 한국 수입액 절반 이상이 자동차 부품 등 현지 생산을 위한 중간재다. 멕시코가 137억 달러로 뒤를 이었다. 캐나다는 약 65억 달러로 10위에 이름을 올렸다.   2023년 기준 조지아의 3대 수출 시장은 캐나다, 멕시코, 중국으로 집계됐다. 조지아의 주요 수출 품목은 민간 항공기, 자동차, 터보젯, 터보 프로펠러, 가스터빈, 가금류, 화학 목재 펄프 등이다. 윤지아 기자트럼프 개스비 트럼프 대통령 멕시코 캐나다산 보복 관세

2025-02-03

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