지난해 뉴욕시 집행관 수입 최고치

팬데믹 후 강제 퇴거·차량 부팅 ↑
민간 집행관 통한 단속도 상승

뉴욕시 강제 퇴거와 차량 ‘부팅’(booting)이 급증함에 따라 집행관(Marshal)의 수입도 2015년 이후 최고치를 기록했다.
 
19일 지역매체 고다미스트(Gothamist)에 따르면 지난해 31명의 집행관이 벌어들인 순수익은 약 1950만 달러로, 2022년 같은 수의 집행관들이 벌어들인 1160만 달러에 비해 크게 늘었다.
 
집행관은 시와 계약을 맺은 이로, 차량 부팅·유틸리티 미터기 압수·퇴거 명령을 받은 테넌트에 대한 강제 집행 등의 업무를 수행한다. 채무자에 대한 강제 수금에도 나서는데, 이 과정에서 압수 금액의 5%를 갖는다. 뿐만 아니라 법정 문서 전송 및 퇴거 통지서 전달 등에 드는 비용에서도 수수료를 떼어간다.
 
다만 일각에선 시가 이 같은 집행관을 민간으로 고용함에 따라 수백만 달러가량이 불필요하게 지출되고 있다고 지적한다.
 

가엘 브루어(민주·6선거구) 뉴욕시의원은 “경제적 위기에도 시 공무원도 아닌 민간 집행관들은 높은 수익을 올렸다”고 주장했다.
 
실제 팬데믹 후 5개 보로 전역에서 강제 퇴거가 늘어나며 집행관들은 지난해에만 1만2000여 가구의 테넌트를 쫓아낸 데 이어 올해 들어서도 지난 8개월동안만 9000건의 강제 퇴거가 추가됐다.
 
지난해 시 전역의 차량 부팅 횟수는 13만4945회로, 2020년 대비 4배 늘었다. 

강민혜 기자 [e-mail]