한미에너지협 민성욱 회장 "내연차량 전동화 사업 도전하세요"

교체·설치 서비스 사업 등
16일 온라인 웨비나 개최

차량 전동화 개조 사업에 관해 설명하는 한미에너지협회 민성욱 회장.

미국을 비롯한 세계 각국에서 탄소배출을 줄이기 위한 규제를 강화하고 있는 가운데 내연기관 차량 전동화 개조 사업에 대한 심포지엄이 개최된다.
 
한미에너지협회가 LA총영사관과 공동 주최로 2022년도 에너지 심포지엄 ‘미국과 한국의 차량 전동화 개조 사업(EV Retrofit Business in USA & Korea)’을 오는 16일 온라인 웨비나로 진행하는 것. 이번 행사에는 한국, 미국의 차량 전동화 개조 사업 관련 전문가들이 강사로 나선다.
 
협회는 한국과 미국간 신재생 에너지 부문의 민간 차원 협력을 도모하기 위해 지난 2019년 설립됐으며 수소에너지, 전기차 충전사업 등을 주제로 심포지엄과 세미나를 개최하고 있다.  
 
올해 협회장에 취임한 민성욱 캘스테이트 롱비치 마케팅학과 교수는 “전기차에 대한 관심이 고조됨에 따라 보다 많은 사람이 참여할 수 있도록 이번 심포지엄은 온라인으로 진행하게 됐다”고 밝혔다.  
 

차량 전동화 개조 사업에 대해 민 회장은 “개솔린, 디젤 구동 차에서 엔진, 트랜스미션, 연료통, 배기관을 제거하고 모터, 배터리, 제어장치로 교체 설치하는 서비스와 관련된 모든 분야의 사업”이라고 설명했다.
 
그는 “전기차 개조 사업이 오는 2035년 전후로 정점에 오른 후 2050년까지 지속할 것으로 예상된다”면서 “명품 자동차, 화물트럭의 전동화 수요부터 1~2만 달러 비용으로 전기차를 소유하려는 일반 운전자 수요까지 기대할 수 있다. 지난해 관련 사업 글로벌 시장 규모가 590억 달러였으나 2031년에는 1179억 달러로 많이 늘어날 전망”이라고 강조했다.
 
전기차 개조 사업 도전에 대해 민 회장은 “전기차 보급이 많아질수록 수입이 줄 수 있는 정비업체 종사자들에게 권하고 싶다. 또한 EV 관련 사업을 구상할 경우 투자 규모가 크지 않아 좋은 사업 기회가 될 것이다. 이 밖에도 한국은 규제가 엄격해 개조 사업에 어려움이 많기 때문에 한국산 개조 키트를 수입해 미국 내 판매도 가능할 것”이라고 조언했다.
 
심포지엄은 이날 오후 4시부터 2시간 동안 온라인 화상미팅앱 줌을 통해 진행된다. 무료로 진행되는 이번 행사에 대한 추가 정보 및 참가 신청은 웹사이트(https://www.kaenergy.org)를 방문하면 된다.

박낙희 기자