차값 뛰면서 신차 보유비용 연 1만불 육박

평균 9666달러·월 805달러
감가상각비 40%로 가장 커
2~3년 된 중고차 구매 유리

0.5톤 픽업트럭이 연간 신차 보유비 부담이 가장 큰 것으로 나타났다. 스텔란티스미시간 공장에서 출하된 램 픽업트럭들. [로이터]

반도체 칩 부족에 따른 공급 차질로 차값이 급등하면서 신차의 경우 보유 비용이 연간 1만 달러에 육박하는 것으로 나타났다.

전국자동차협회(AAA)가 발표한 2021 운전비용 조사 보고서에 따르면 신차를 1년간 보유하는 평균 비용이 9666달러로 매달 805.50달러가 소요되는 것으로 밝혀졌다.

이 같은 수치는 지난해 5월부터 올해 5월까지 9개 세그먼트별로 가장 많이 판매된 각 5개 모델에 대한 연료비, 유지/수리/타이어 비용, 보험료, 면허/등록/세금, 감가상각비, 월 페이먼트 등 6개 항목을 종합 평가해 산정한 결과다.

유지비 부담 증가의 가장 큰 원인은 신차가격 상승으로 AAA가 조사한 45개 모델의 평균 가격은 3만2903달러로 전년보다 1502달러, 4.78%가 인상됐다.

자동차정보전문매체 에드먼드 자료에 따르면 최근 판매된 신차 평균 가격이 4만 달러를 넘어섰기 때문에 유지비용이 더욱 증가할 수 있는 것으로 전해졌다.

연간 소유비용을 분석해 보면 신차 구매와 동시에 시작되는 감가상각비가 전체의 40%로 가장 컸으며 연료비가 17%로 2위를 차지했다. 이어 유지관리비 15%, 보험료 15%, 세금과 금융비용이 각각 7%를 기록했다.

조사 차량의 평균 연료비는 마일당 10.72센트, 유지보수 및 수리비용은 9.55센트였다.

차종에 따라 유지비 차이가 나는 가운데 올해 가장 비용 부담이 큰 차종은 포드 F-150, 닛산 타이탄 등 0.5톤 픽업트럭으로 나타났다.

AAA의 그레그 브랜넌 디렉터는 “흔히들 유지비를 고려할 때 연료비나 보험료를 따지지만, 실제 가장 큰 부분을 차지하는 것은 감가상각비다. 따라서 구매 전 상세히 알아보거나 현재 상황에서는 신차 구매를 보류하는 것이 연간 수천 달러를 절약할 수 있다”고 조언했다.

이어 “신차의 경우 구매 1년간 감가상각 폭이 가장 크기 때문에 다른 사람이 감가상각비를 이미 지불한 것과 같은 2~3년 된 중고차를 고려하는 것이 보유비용을 줄이는 데 도움이 된다. 지금은 차종에 따라 중고차값이 신차가격보다 비싼 경우도 있지만, 감가상각 하락 폭 면에서는 신차보다 중고차가 유리하다”고 덧붙였다.


박낙희 기자 [e-mail]