[신형 쏘나타 남는 궁금증] 결함 실체 뭔가…왜 지금 리콜하나

지난해 12월 문제 알고 교체…'도어 래치’ 통째 수리 계획

현대자동차가 24일 미국과 한국에서 판매되고 있는 신형(YF) 쏘나타 5만여대를 대상으로 리콜을 발표했지만 궁금증은 남아있다.

소비자들은 우선 앞문 잠금장치의 결함이 정확하게 어떤 것인지 궁금해 하고 있다. 현대차는 한국의 경우 이미 지난해 12월 이 결함을 알고 부품까지 바꾼 것으로 알려졌지만 리콜 조치는 지금 취했다.

현대차는 오작동의 원인을 ‘도어 래치(door latch)’라는 부품 이상으로 설명했다. 2011년형 쏘나타는 운전자의 편의를 위해 운전석 차문의 잠금장치(도어록)가 걸려 있는 상태에서 내부 손잡이를 당길 때 자동으로 잠금장치가 풀리게 설계돼 있다.

하지만 운전자의 실수든 혹은 다른 이유로든 록이 눌러져 있는 상태에서 손잡이를 당겨 문을 열 때 문제가 생긴다. 록이 눌려진 상태에서 문을 연 뒤 다시 문을 닫으려 하면 문을 고정하는 고리가 걸려 제대로 닫히지 않는다는 것이다.

현대차는 미국에서 판매된 리콜 대상 차량 1300대의 도어 래치 부품을 통째로 교체할 계획이다. 앞문을 뜯고 도어 래치를 교체하는 데 1시간 가량 걸린다.

현대차 관계자는 “부품만 교체하면 잠금장치가 정상으로 작동한다”며 “이미 미국 딜러들에 새 부품이 배달됐으며, 해당 차를 구매한 고객들에게는 관련 내용을 조만간 통지할 계획”이라고 말했다.

권택준·염태정 기자